合资车卖国产价，它们会是你的性价比之选吗？

随着汽车走进千家万户，买车自然成为了每个家庭必不可少的选择，在工薪阶级中，买一款高性价比的亲民车型成为了很多朋友所想。虽然主打性价比的车型大多是以国产车为主，但伴随合资车价格的不断下探，现在合资和国产已经形成了很大部分的价格重叠，因而让很多消费者还在合资与国产之间举棋不定。

放眼国内汽车市场，消费者选择合资车型，主要还是看重合资车企成熟可靠的技术，甚至愿意为此付出一定的品牌溢价。但其实，随着国内市场竞争激烈以及制作成本的逐步下降，现在很多合资车经优惠后都拥有着不错的性价比，就例如以下这四款。

东风日产-骐达

厂商指导价：9.99-13.59万元

最高优惠：1.8万元

骐达是一款开过都说好的两厢车，许多车主都曾表示，骐达后排空间和舒适性都十分优异，绝对是家用的不二之选。对于一般人而言，骐达可能没有其它两厢车的知名度那么高，但是骐达的产品表现绝不亚于它们，同级别出色的乘坐舒适性以及空间表现，还有老骐达积累下来的良好质量口碑，都让它在国内日渐萎缩的两厢车市场站稳脚跟。

其次，骐达搭载了智能预碰撞刹车系统、变道盲区预警系统、车道偏离预警系统以及倒车车侧预警等安全配置，在主动安全方面领先不少同级对手，也让许多新手们开车的时候倍感舒心。目前，2020款骐达有着最高1.8万元的优惠，优惠后8.19万起步的售价就能买到一台空间宽敞、乘坐舒适且质量口碑好的车型，还是很值得考虑的。

东风悦达起亚-奕跑

厂商指导价：6.98-8.28万元

最高优惠：1万元

韩系车型向来以出色的外观设计以及超高的性价比吸引消费者，而奕跑就是东风悦达起亚在小型SUV领域投下的一颗重磅炸弹。以奕跑的售价，再加上目前有着最高1万元左右的优惠，即是6万不到就即可拥有一辆合资小型SUV，价格确实有着足够的吸引力。

奕跑在同尺寸SUV上，空间表现还算中规中矩;而在内饰上，虽然设计中规中矩，但好在用料和做工是标准的合资水平;美中不足的是奕跑后排的储物空间非常有限，并且没有中央扶手箱，仅有一个在门板上的杯架以及副驾驶座椅后面的背袋。其次，1.4L+6AT动力总成在日常驾驶足够平顺舒适，可靠性口碑也很好，但唯独百公里加速13秒的成绩实在有点弱，对动力有较高要求的朋友们慎选。

一汽-大众捷达-捷达VA3

厂商指导价：6.58-9.28万元

最高优惠：0.63万元

捷达VA3的官方指导价为6.58-9.28万，作为一款顶配还不到10万的自动挡合资轿车而言，它的性价比甚至已经可以和不少自主品牌相提并论。其实，捷达VA3就是大众捷达的继承者，在最新的消费需求下，它依然保持着皮实耐用、价格亲民的优点，对于预算有限又特别钟情于合资车型的消费者来说，它亮点十足。

乘坐空间方面，捷达VA3拥有2604mm的轴距，工整的内部结构让乘坐空间得到充分的保证，而且提供双色拼接的座椅也增添了不少年轻气息。此外，内饰部分依然采用大量硬塑料材质覆盖，除了平底方向盘和中控屏方面有所提升之外，其余部分基本保留着老捷达的味道。但总的来说，捷达VA3带着大众“品质光环”的优势，自然值得考虑。

广汽本田-锋范

厂商指导价：7.98-10.68万元

最高优惠：1.3万元

锋范作为广汽本田的经典车型，2006年就引入国内了，能卖14年还经久不衰，足以证明它的实力。锋范2019款车型也并没有进行大改动，其内饰造型和飞度是如出一辙，在这个级别的车型上，个人觉得也算是一套比较耐看的内饰了。至于配置方面，高配车型提供了电动天窗、无钥匙进入/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等。

此外，锋范搭载了1.5L地球梦发动机，这为它带来了良好的加速性能和平顺性，给人留下了深刻的印象，不仅动力表现超越同级1.6L车型，综合工况油耗5.4L/100km更表现出了远超同级对手的燃油经济性。不过，目前锋范只有国五版本可选，要是当地有国六标准限制的则不能考虑。

(图片来源网络，侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为品牌附加值和产品力的不同，所以长久以来，同级的合资车一般比国产车贵几万块钱。但近年来随着国产品牌的向上突破和技术的进步，国产车的价格也不断提升;而很多合资品牌出于竞争的加剧，纷纷让利保市场，价格不断下探，此消彼长，一些合资车已经卖到了同级国产车的价格。那这些卖这么便宜的合资车，究竟怎么样?

作为江铃福特的首款紧凑型SUV，领界于2019年1月2日上市，在去年将近一整年的时间里，卖出了4.79万辆。在旷日持久的车市寒冬中，对于一款全新的车型来说，这样的销量已经不错，但考虑到其合资紧凑型SUV的身份，以及10.98-16.88万元的售价，其销量表现又不够让人惊喜。

澳大利亚版Territory

领界(Territory)最早是特供澳大利亚的车型，拥有着硬朗的外观和4.0T的大排量，后来因为种种原因，于2016年退出市场。而在2018年江铃福特复活了领界，不过此领界非彼领界，它只是一款针对中国市场的特供车。

或许是出于特供车的缘故，领界在外观上并没有多少福特家族的设计元素，除了前脸六边形进气格栅和醒目的福特标外，其他地方的设计似乎没有那么福特，甚至从侧面来看还比较像江铃家族的某款紧凑型车，但这些并不妨碍其好看的外表。

领界虽然只是一款售价10.98万起的合资紧凑型SUV，但是它的配置并不低，甚至和同价位的国产SUV有得一比。全系四轮独立悬架、标配车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助和车联网等，中高配车型还配备了全景天窗、LED大灯、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、定速巡航等。

动力方面，领界搭载了代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，由江铃和奥地利AVL公司共同开发，采用了米勒循环技术，与发动机匹配邦奇的CVT变速箱，理论上具有不错的燃油经济性。

发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225牛·米，动力上与福特那台代号为CAF479WQ1的1.5T发动机还有一定差距，后者最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。或许是因为核心三大件与福特没有多大关系，所以在很多福特粉丝眼里，领界的血统并不纯，但对于领界的潜在消费者来说，它就是一辆价格实惠的合资SUV，三大件那些东西重要吗?重要，但别人又看不出来。

在领界上市之前，智跑算是市面上入门门槛最低的合资紧凑型SUV，智跑去年的销量为85708辆，较2018年上升4.1%。

智跑的英文名为sportage，而sportage最早叫狮跑，sportage算是城市SUV的鼻祖了，早在1991年，第一代起亚Sportage就以概念车的形象亮相;在2007年，第二代sportage引入国内(就是大家熟悉的狮跑)，当时2.0L车型售价15-20万，2.7L车型要23万多;2010年，第三代车型上市，并且改名为智跑;再后来的2016年第四代车型kx5上市;2018年上市的智跑算是sportage的第五代车型(由三代sportage也就是智跑改款)。

因为是第三代sportage的改款，所以平台较老，不过技术成熟可靠，而且整体的设计也沉稳大气，符合其80后人群的定位。

相比与偏保守的设计方案，智跑在配置方面还是挺下功夫，全系标配前侧气帘、车身稳定系统、驻车雷达、陡坡缓降、四轮独立悬架、仿皮座椅等，在14.49万的豪华加强版车型上，还配备了前碰撞辅助、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒等配置。

智跑搭载有2.0L和1.4T两种动力，其中2.0L匹配6MT或6AT变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。在这个小涡轮当道的年代，搭载2.0L自然吸气发动机的SUV已经不多。追求沉稳、可靠，对平顺性有较高需求的消费者来说，智跑是个不错的选择。

瑞纳算是目前市面上起步价最低的合资轿车，4.99-7.39万元的售价区间，即便放在国产轿车里面，也是很有竞争力。瑞纳去年的销量为50763辆，较2018年增长27%，而同期北京现代整体的销量则下降了13.1%，所以瑞纳算是家族的一枝独秀。

瑞纳的强势表现引起了家族的重视，在今年，北京现代上市的第一款新车便是新款瑞纳。作为年度改款车型，新款瑞纳的变化不大，主要在配置上进行了调整，全系标配了胎压监测，另外发动机由国五排放升级为国六排放。

瑞纳之所以能够在去年的车市寒冬中保持高速增长，主要有以下几点原因：首先在同级合资轿车中，它售价低且外观时尚;而与同价位的国产车相比，它又有合资品牌的加持，另外1.4L+4AT的动力组合，技术虽然老套，但油耗低，可靠性高。所以综合来看，瑞纳是这一价位轿车中具有较高竞争力的车型。

斯柯达昕锐基于大众PQ25平台打造，与新桑塔纳出自同一平台，并且共线生产，但因为斯柯达在国内的品牌影响力远不及大众，所以昕锐的整体售价比新桑塔纳低了1万多，和同级的国产车差不多一个价。但即便如此，昕锐与新桑塔纳的销量仍然相去甚远。

去年昕锐的销量为4.58万辆，而同期新桑塔纳的销量则为25.58万辆，两者相差了近5倍。

抛开品牌影响力和销量来看，昕锐其实是一款具有不错竞争力的A级车。PQ25虽然是大众的老平台，但技术成熟，市面上零部件多，维修方便且便宜;其搭载的EA211 1.5L发动机运用在大众多款主流车型上，具有油耗低，可靠性高的特点;而5MT和6AT变速箱则用了多年，平顺性和可靠性有保障。

写在最后

合资车价格的下探，对于国产车来说可不是什么好事，蛋糕就那么大，而且市场还在不断萎缩，将来国产品牌面临的挑战可想而知。但对于消费者来说，良性的市场竞争使得合资车的价格不再向以前那么虚高，选车的范围越来越广，甚至在10万元以内，都能找到不错的合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、国产车

1、一汽红旗

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌  ，由中国一汽集团总部直接运营。

1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。

改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，开始不断向市场化、商业化的方向冲击。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念

2、华晨中华

华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆。

中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月，中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市

3、长城汽车

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车 等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人  ，拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力

4、北汽

北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。北京奔驰、北京现代和北京福田都在"北汽控股"领导下称为"北京汽车工业三大版块"

5、名爵

MG全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库(MorrisGarages)，简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。

1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路，威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

二、合资车

1、北京奔驰

北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

以"拓展行驶空间，提高生活品质"为使命，北京奔驰正在向中国用户提供先进的与奔驰全球标准一致的产品和服务，努力成为中国高端轿车市场的主角。

2、北京现代

北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”)，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，北京现代夺得了质量冠军。

3、昌河铃木

江西昌河铃木汽车有限责任公司(简称昌河铃木)成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。

4、长安福特

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

5、长安铃木

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，长安汽车全资子公司，公司注册资本19000万美元。

2018年9月4日，长安汽车与日本铃木株式会社和铃木(中国)投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并将于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。