现代领动和朗动哪个好一些

说到10万合资三厢轿车怎么选?有些人会说加两万，上轩逸，朗逸，卡罗拉，雷凌不香吗?没错，这几款车的性价比是可以，也常年霸占轿车销量榜前几名，但如果确实加不起这两万，又想买合资三厢家轿，怎么办呢?来看看下面几款车：

现代领动

推荐车型：2019款1.4T双离合炫动活力型

指导价：12.48万，目前成交价9.8万左右

领动颜值不错，看起来精致灵动，车身长宽高为4610/1800/1450mm，轴距2700mm。内饰以黑色为主，中控台被软质材料包覆，真皮方向盘，7英寸液晶仪表，8英寸触控液晶屏，空间不挤，能轻松坐下五个人。

动力方面：1.4T直列4缸发动机，匹配7档双离合变速箱，最大功率96KW，最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，平均油耗在7.2L左右。

配置方面：电子驻车，电动天窗，倒车影像，胎压监测，发动机启停，自动驻车，无钥匙进入及启动等基本配置，配有LED日间行车灯，唯一遗憾大灯是卤素的。

如担心双离合技术的不成熟，换挡顿挫等，那么1.5LCVT智炫精英型也是个不错的选择，还便宜5000元，但动力上少了15匹马力和67牛米扭矩，配置上少了自动驻车，感应后备厢，驻车为手刹等。

建议：总的来说这价位区间，领动总体均衡，配置不多但是该有的都有，家用不错。追求动力可选1.4T，追求平顺稳定选1.5L。

别克英朗

推荐车型：2019款18T自动互联精英型

指导价：14.39万，目前成交价8万左右

看成交价就知道漫哥为什么推荐它了，几乎打了个5折。车身尺寸长宽高4609/1798/1486mm，轴距2640mm。采用家族式前脸，飞翼式中网辨识度极高，整车给人一种优雅且又从容淡定的感觉，并没有很奇特的造型特征及设计语言。寻车网

内饰部分：环抱式中控台为黑色调，7英寸触控液晶屏设计简约但是功能却很实用，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，真皮材质座椅，后排隆起并不是很高，空间表现中规中矩。

动力方面：搭载直列3缸1.3T发动机，最大马力163匹，最大扭矩230N·M，漫哥试驾发现动力还是很强劲，匹配的是6速DSS智能变速箱，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，平均油耗8.1L左右。

配置方面：主副驾驶气囊，前排侧气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，远程启动，车联网，多媒体支持CarPlay、CarLife，LED远近灯，大灯高度可调，延时关闭自动空调等，配置丰富。

唯一让漫哥不满意的是内饰塑料感太强，三缸机反而能接受。虽说消费者对三缸机的抖动问题还是有很多顾虑，但随着国六排放标准的实施，三缸机必然成为趋势，以后说不定它才是主流。

建议：英朗在别克的产品线上一直都是销售主力，凭借大幅优惠及丰富的配置，还是很香的，如果不是打算开到报废，英朗可以考虑。

雪佛兰科鲁泽

推荐车型：2019款RS 330T自动痛快版

指导价：11.99万，目前成交价8.5万上下

科鲁泽主打的是年轻运动，车身尺寸长宽高为4630/1785/1485mm，轴距2640mm，红色车漆，黑色进气格栅，视觉冲击力强劲，整车造型运动气息十足。

内饰方面延续了雪佛兰一贯的风格，8英寸液晶屏，但是流畅度一般，仪表台上部分为硬塑，红色缝线点缀下部中控台软质包覆。

动力上330T自动痛快版采用1.3T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120KW，1.3T三缸能爆发出163马力，峰值扭矩230N·M，表现还是不错，综合油耗8.3L左右。

配置上有主副驾气囊，前排侧气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航，启停，上坡辅助，远程启动，前排座椅加热，后排出风口，车机系统支持CarPlay、CarLife，大灯和日间行车灯都是LED的，还有自动头灯等，配置上在此价位可算诚意满满。

至于缺点嘛，油耗稍高，方向盘手感偏重，行驶中隔音效果不太好，后备箱空间略小。

建议：这样的价格这样的动力配置，科鲁泽RS首先适合家用，同时也能给你激情驾驶的操控乐趣，至于三缸嘛，优惠后的价格还是香。

总结：10万元以内的三厢轿车，自主品牌好多车型并不比合资差，漫哥其实更推荐买国产车。如果放不下合资情怀，那以上三款漫哥认为配置，空间，动力，性价比都很不错。至于三缸机，其实新车并没有想象中那么抖，甚至有些车型做到抖动微乎其微，如果心存顾虑，不妨到店试驾一下，看看能不能接受，能接受就买，再不济就等攒够了钱，买更高级别的车。漫哥发现十万内的车，同时要兼顾动力强、省油、配置高，空间大……很难摆脱三缸机。

图片|来源网络

编辑|娶了个车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多年轻人刚刚出社会打拼，手里握着每月4000块的工资，没有太多的积蓄，想要买下自己的第一辆车，应该如何选择呢?很多人都会盯着国产车，毕竟帝豪系列、奇瑞艾瑞泽系列的性价比都很不错，不过，若是执着于合资品质的话，笔者这里提一个建议：韩系车。近年来，韩系车虽然逐渐式微，但还是有不错的底子，最主要的是价格便宜，同级产品下往往比大众、丰田与日产等其它合资车的价格便宜不少，正适合手里积蓄不多的年轻人，而且韩系车外观偏美型，也比其它内敛型的合资轿车更适合年轻人。

亲民的市场终端价格，正好是韩系合资车的主战场。就拿北京现代举例子，到网上搜索北京现代有多少款7至12万的车型，马上就能查到五六款，比如：伊兰特、悦动、朗动、领动和悦纳。但有人或许要说，伊兰特和后面三个动字辈的车型其实都是伊兰特，这也确实，堪称是罕见的"四世同堂"，但其实悦动顶多是个表亲。因为老款悦动已退出市场，由新开发的中国特供的全新悦动，只是继承了悦动的名号。至于全新悦动能否保住一直以来的招牌，还得看它的具体表现了。

在外观设计上，悦动还是很出色的，不愧于韩系车在外观上的设计功底。悦动采用了全新的家族设计语言：进气格栅用菱形网格填满，轮廓使用镀铬饰条进行勾勒。雾灯的位置同样用与进气格栅相似的黑色饰板装饰，在视觉上相连通，拓宽了横向视觉效果。日间行车灯使用LED灯，近光灯和远光灯则使用卤素灯，明显受到了价格限制能够理解。

紧凑型的车身使用十六英寸的轮毂，一条贯穿式的腰线也是司空见惯，看起来力量感和速度感都不是很强。总之，侧面车身没有什么亮点。尾部上方有微微翘起的小鸭尾，对整体动感线条的提升有很大的帮助。尾部有个功能上的特点是，如果你拿着钥匙靠近车尾五秒钟后备箱就会自动开启，购物以后手被占用时不必再去驾驶座开启后备箱，是一个很体贴用心的设计。

思考一下，对7至12万的车的内饰应该做什么要求?难道是用料出色吗?价格上就不允许。难道是风格前卫吗?这价位的产品，弄一个奇怪的风格怎么卖得出去。至少应该是简洁、时尚、大方、不难看。悦动便在这几点上做得不错。悦动内饰整体采用黑色，在线条设计上柔和大方又没有纷繁复杂的结构，很是简洁。内饰看起来同样不难看，看起来还带些时尚感，至少五年内不会过时。

中控台面板材料使用的是硬塑料，虽然摸起来不舒服，但看起来也不差。仪表盘为双筒式加上一块中间小屏幕，在信息的体现上没有任何问题。中控屏，支持百度carlife和苹果carplay的功能，但只会出现在中高配置的车型上。

空间表现上，一米八的测试者将座椅调到最低并且前后合适的位置时，头部还有一拳的空间。然后坐到后排之后，腿部还有两拳空间，头部有三指的空间。后备箱空间有490L这么多，足够一般情况下的日常使用了，而后排座椅不能放倒，空间的拓展性稍差一些。

动力性上，悦动全系配备1.6L自然吸气发动机，避开了低价车常见的三缸机，从次低配到顶配都搭配了四缸发动机+6AT变速箱，保障了行驶质感。最大马力123匹，最大扭矩150.7Nm，在动力输出上并不抢眼。前期动力还是比较充足的，只是中后期行驶时就会有动力绵软跟不上的情况，所以在城市用车没有问题，但上了高速之后还是尽量少超车比较好。

在行驶时的另一个问题便是整车隔音不是太好，胎噪也有些明显，但不会太扰人，这是可以克服的。底盘的调教偏硬，避震也硬，以一定速度经过减速带时，有一种弹射的感觉。当然，不是太强的动力虽然成为它的掣肘，但联想到它自动挡6AT版本已降到7万出头的价格也就释然了，并且也给它带来耗油低的显著优势，综合百公里平均油耗为7.1L左右，老司机选择低配的MT版本加上黄金右脚，实惠性更是大大增加，配合50L油箱一箱油足以开出700km的续航，可以说是十分省钱的一辆韩系合资轿车了。

对于资金紧缺的年轻人来说，经济性、美观是优于动力性的两大要素，而悦动价格实惠、耗油还低，外观美型内饰简洁大方，可以说是一款很合适的高性价比合资轿车。所以，若你正是这位月薪4000多、在闯荡社会的年轻人，那么，悦动定然不会让人太失望。

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领动更好

领动和朗动作为北京现代，紧凑型轿车车型，可以看做是进化版的伊兰特。

从外观上来看，领动的外观更运动一些，而朗动的外观更古朴，更后现代一些。而车身侧面和尾部，这两辆车的差别就不是很大了，所以如果在外观上分输赢，我觉得就看前脸就行了，我个人还是比较喜欢领动那种比较运动的外观的。

内饰的话，同外形一样，领动相比更加的运动一些，比如说D字型方向盘，还配有红色的缝线，看上去就有一丝丝热血的感觉。而朗动呢，由于在售车型均为16款，所以内饰看上去就更像是上世纪的那种产物了，不怎么新颖。要真是给我一个朗动车型，把方向盘上的标捂住，我真的感觉是国产三线的设计风格

空间方面，其实辆车平台都相同，具体的空间体验上并没什么太大出入，只是领动在中高配车型上，采用了仿皮材质，也算是相比织物在日常生活中变得更容易打理一下吧。

动力方面，其实没啥可比的，1.6L的动力总成辆车一样，唯独领动还有个1.4T+双离合的选择。不过现代的双离合车型，您还是慎重选择吧。

至于总体来说，领动属于更吸引年轻一些的消费人群吧，毕竟整体的设计感还是有的，相比朗动也更加的时尚、运动一些。而朗动，毕竟是停产在售车型，基本上也没什么人回去考虑这么一款十分陈旧的车型了吧，除非他的优惠幅度真的是很惊人，要不然谁会买这么一款车呢?