采用全新的混合动力系统，奔驰E级PHEV你觉得如何？

虽然新车采用了一套插电式混动动力总成，但新车的外观延续了现款燃油版E级长轴距轿车的设计，标志性的三叉星徽立标前脸设计，并没有透露出其真实身份，这一点与其他品牌的产品设计思路有所不同。

车身有多处与燃油版进行了区分，包括车尾部出现的E300 eL尾标，前翼子板处的EQ POWER标识、全新造型的低风阻轮毂，后保险杠右侧充电接口等。

奔驰E300 eL车身尺寸长宽高为：5065mmx1860mmx1463mm，轴距为3079mm。

内饰方面，车内采用双色内饰设计，宽大厚实的中控台采用软质材料包裹，颇有质感。值得一提的是，奔驰E300 eL天窗为分段式电动天窗，大面积的天窗设计，可以有效增加车内采光。

配置方面，ACC自适应巡航、全景天窗、LED前大灯、全景影像、空气悬架、车内空气调节/花粉过滤等都有配置。

动力方面，奔驰E300 eL搭载一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为211Ps(155千瓦)，峰值扭矩为350N·m。工信部百公里油耗2.1L;电机总功率为122Ps(90千瓦)，工信斯续航里程为50km。驱动方式为前置后驱。

综合来看，奔驰E300 eL产品力均衡，各方面表现不错。作为一款豪华中大型轿车，其指导价格为50.98万元。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不难发现，奔驰汽车在国内一直都有着不错的表现，尤其是其中的奔驰E级更是得到了不少汽车消费者的青睐，今天就给大家介绍一下奔驰E的混动车型—奔驰E级PHEV。

外观方面，奔驰E级PHEV E 300 e L采用了家族式的设计语言，车前脸银色的横幅式中网，辅以银色的镀铬饰条装饰，提升了质感。两侧大灯灯组造型饱满搭配凹陷式雾灯设计，看起来颇为时尚。车身侧面，奔驰E级PHEV E 300 e L采用了五辐双色设计轮毂设计，前翼子板上加入了奔驰插混车型专属的EQ Power徽章。

内饰方面，奔驰E级PHEV E 300 e L车内中控上部分采用皮质包裹，下部分采用仿木纹式饰板搭配，营造出大气的氛围。车内搭载的三辐式多功能方向盘采用真皮材质，手感细腻，方向盘配备齐全的多功能按键，方便驾驶员操控。配置方面，奔驰E级PHEV E 300 e L提供驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、分段式可开启全景天窗、发动机电子防盗等配置。

动力方面，奔驰E级PHEV E 300 e L搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机所组成混动系统。售价方面，奔驰E级PHEV E 300 e L指导价格为50.98万元。

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奔驰e级混动有补贴吗?奔驰e级混动有补贴，但是补贴多少得根据当地的政策：

1、外观方面，新车与标轴版奔驰E级基本保持一致，最大区别在于在后保险杠的右侧上部位置，设置了一个全新的充电接口。此外在前翼子板处还带有蓝色的“HYBRID”字样标识;

2、新车尾标为E350e，将先于国产版的E300eL车型上市，竞争对手将主要锁定在宝马5系插电混动车型等产品;寻车网

3、内饰方面，新车与海外版车型同样保持一致，带有AMG风格的三幅多功能方向盘得以保留，不过MUBX控制区明显进行了再次升级，预计软件系统也将应用至最新版的设置;

4、动力方面，据了解新车将使用一套2.0T涡轮增压发动机

电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率286马力，峰值扭矩达到549牛·米。不过海外版车型的纯电续航里程仅有20英里(约合32公里)，显然达不到50公里纯电续航里程的补贴下限，进口至国内后这一点是否会有变化，我们将保持时刻关注。

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