2023-12-30 22:20:48 | 寻车网
与帕拉丁相比,“奥丁”有五大变化。
其一,帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量,且全为原装进口汽油机,而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。
其二,“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式,而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式,提高了舒适性。
其三,“奥丁”既有手动变速器的车型,也有配备自动变速器的车型。
其四,“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征,如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用,可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。
其五,通过换装发动机、国产化后桥等措施,降低了成本,故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。
“奥丁”与帕拉丁共线生产,采用相同的质量保障体系。
同时共用销售服务网络,“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。
这对于树立潜在消费者的信心很有助益。寻车网
结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求,我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低,处于12-17万之间。
这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带,国产越野车基本处于12万元以内,而合资、进口越野车则普遍高于16万元。
东风奥丁跟帕拉丁的区别:
1、奥丁挂的不是日产的标志,帕拉丁为郑州日产的车型。奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型,有大部分帕拉丁的基因,与帕拉丁相比,“奥丁”有五大变化;
2、其一,帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量,且全为原装进口汽油机,而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配;
3、其二,“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式,而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式,提高了舒适性;
4、其三,“奥丁”既有手动变速器的车型,也有配备自动变速器的车型;
5、其四,“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征,如两驱自动挡、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用,可视倒车雷达、电子指南针等都可选装;
6、其五,通过换装发动机、国产化后桥等措施,降低了成本,故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间;
7、“奥丁”与帕拉丁共线生产,采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络,“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。但是整体质量和口碑,奥丁没有帕拉丁出色。
百万购车补贴
不错的。
2009年的东风奥丁2.4车型还是比较不错的,这款车型采用的是与尼桑帕拉丁相同的车体和内部的设计,所以整体来说就是尼桑帕拉丁的换车标版本,但是使用了不同的发动机配置,在燃油的经济性方面要比尼桑帕拉丁车型好了一些。总体来说性价比更加的突出。
奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型,有大部分帕拉丁的基因,与帕拉丁相比,“奥丁”有五大变化;。
一、帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量,且全为原装进口汽油机,而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。。
二、“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式,而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式,提高了舒适性。。
三、“奥丁”既有手动变速器的车型,也有配备自动变速器的车型。。
四、“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征,如两驱自动挡、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用,可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。。
五、通过换装发动机、国产化后桥等措施,降低了成本,故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。
全新日产帕拉丁上市:四驱版售价18.98-21.68万日产全新帕拉丁上市了,新车没有带来什么惊喜,多数参数都在预料之中。唯独价格出乎预料,偏高了。该车共有三个选项,分别为:两驱版,16.98万,×四驱低配版,18.98万四驱旗舰版,21.68万帕拉丁是一台中型越野车,使用的是非承载式车身;相信谁也不会去选一台后驱的越野车,因为没有越野能力,有的
尼桑帕拉丁可以改装成自动挡的嘛?不可以,因为改装变速系统是违法交通法的。依法罚款,责令改回原状。关于机动车非法改装的有关规定一、《机动车登记规定》第十条,已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条,第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构
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帕拉丁的油耗是多少根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,帕拉丁的油耗如下,供参考2.45挡手动2.4L150马力L4KA24平均油耗:11.53油耗范围:9.90~13.16车友数:3163.34挡自动3.3L170马力V6VG33平均油耗:15.81油耗范围:14.03~17.59车友数:25实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,以上均值上下浮动10%都正常新款帕
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