6万左右的合资车有哪些比较好的推荐？

今天带给大家三款合资车型，落地价格在6——7万区间，堪称年轻人的代步神器，既满足了年轻人有车的梦想，又尽可能地减少年轻人的负担。

第一款车型：起亚焕驰1.4L手动智享版

焕驰是起亚推出的小型三厢车，价格区间在5.49万元——7.39万元，月均销量能维持在4000台次左右，是很多年轻人购车的首选，此次推荐的车型是最低配版本，车价为5.49万元，但是优惠却不小，多数地区的报价为4.9万元，相当于优惠5900元，而且部分地区还配有国六车型，那么这样低廉的裸车价格再加上保险、购置税和上牌费，满打满算落地价格也就是6万出头。

而对于一款六万出头的合资车型，焕驰的表现如何呢?我们来看一下数据，1.4L排量配以5挡手动变速器，动力输出95匹马力，长度4300mm、轴距则是2570mm，这样的表现对得起这样的售价，所以没什么可挑剔，而值得一提的地方在于配置，前后碟刹、胎压报警、后雷达、铝合金轮毂、仿皮座椅等都配有，相对于落地价，这样的配置可谓厚道。

第二款车型：一汽丰田威驰 (参数 | 询价 | 图片 ) 1.3L手动前行版

很多人可能想不到威驰会上榜，毕竟大家对于威驰的印象应该是十万左右，这只是因为平时大家接触威驰的车型基本都是1.5L车型，所以售价自然会贵一些，其实威驰还有更加便宜的配置，那就是1.3L车型，虽然1.3L的排量小了一点，动力输出弱了一点(99匹马力)，但是对于手动挡而言，只要勤换挡，舍得踩油门，1.3L还是不错的选择，起码落地价格便宜，因为1.3L低配版本售价仅为6.88万元，优惠幅度在一万左右，所以除去优惠带上其他费用，满打满算也能控制在7万以内。

而美中不足的地方在于虽是丰田车型，性能、品控、质量肯定不用怀疑，但是配置其在是低得可怜，例如收音机、喇叭、电动后视镜这些常用的功能都没有(后面还是鼓刹)，除了遮风挡雨之外一点驾驶体验感都没有。

第三款：广汽丰田致享1.3L手动灵动版本

这款车推荐的理由跟威驰差不多，丰田品质，价格在7万以内，其实说白了这两款车就是“姐妹车型”，唯一的差别就是外观上的差异和内饰上的变动，至于价格、性能、动力基本一致，而同样的，这款车的配置也跟威驰一样，非常的低，只能做平时的代步使用，收音机、喇叭这些也是没有的，非常符合丰田的“尿性”。

其实对于这个价位的车型来说需求并不是非常的多，很多人情愿贷款或者借点钱也要买到更好一点的车型，一步到位嘛!而有个别年轻人群就不会这样想，他们认为有什么样的能力就先买什么车，毕竟就是一个代步工具，等以后赚到钱了就会换更好的，先提前享受，所以以上这几款车型就是很好的选择，而以上这三款车型又以焕驰性价比最高，起码配置和价格方面占据优势，而威驰和致享虽然源自丰田，但是低廉的配置有点让人望而却步。对于以上这几款车型，你们会怎么选呢?

#选车理由 本人普通打工一族，上有老下有小，资金预算有限，就想着买辆普通的代步车，最好外观再好看一些就可以了。经过对比，选了这款车，外观还是挺帅气的，而且这个价格相当实在了。#最满意 最满意的就是这车子的外观吧，确实挺好看的，而且又是合资品牌车，而且这个价钱吧，说实话相当有诚意了。#最不满意 本来这个价位的车也不好意思吐槽什么，要非要说的话就是车内的硬塑料，味道有点大，其他还可以吧，毕竟价位在这摆着呢#空间 空间还可以，前排驾驶位特别宽敞，我个子比较高，坐在驾驶位一点也不挤，后排坐三个人也还可以，就是后备箱有点小，但是家用也足够了#外观 外观还是挺时尚的，很对得起这个价格了，买这车也是看中了的外观。腰身还算是挺流畅的，看起来比较动感#内饰 内饰总体来说比较实用，做工还是挺精致的，就是用料一般，大部分都是硬塑料，刚提车回来车内的味道还是挺大的，需要放一段时间的活性炭。#动力 动力表现还可以吧，起步的时候不算太肉，中后段的加速比较一般，在市区里开也够用了。#操控 操控还是不错的。方向盘是带电子助力的，开起来比较灵活，转向也比较精准，刹车也挺灵敏，制动效果不错#舒适性 舒适性还可以吧，座椅支撑性不错，隔音效果都一般，高速行驶时拍照放到都比较大，悬架调教的也偏硬，过减速带的时候颠簸感比较大。#油耗 油耗还是挺满意的。在市区里开，比较堵车，而且冬天开空调也比较多，油耗在7左右，说实话挺不错的。

为了抢占更多的市场份额，各车企使足了手段。豪华品牌开始推出更多入门级车型，像合资车领域靠拢，而合资品牌同样推出更多的低价车型，来抢国产车的饭碗。在以往，预算四五万的价格购买一款汽车，几乎只有在国产品牌里面才可能出现的事情，但是如今却并不罕见。今天要说的这款车，起亚焕驰，便是其中一员。

韩系现代与起亚在国内经历了一段特别难熬的时期，焕驰也是在这个背景之下诞生的。焕驰是目前整个起亚品牌里面价格最为便宜的车型，比当年的K2还要更低，指导价仅需5.49-7.39万元，价格本身就已经足够亲民，而一直以来，焕驰在终端也有一定幅度优惠，当下现金优惠后4S店网上报价就可以达到5千左右，入门价仅需4.99万元，而且一般只要真心买车到店跟销售详谈后可能还会有一些下探。

焕驰的外观设计采用了起亚之前的家族式设计风格，扁平的虎啸式格栅连接两侧大灯，圆角梯形的下格栅尺寸巨大，占据了整个前脸的大部分位置，视觉冲击力也较强，两侧的黑色装饰件进一步提升了前脸的运动感。

侧面相对简洁，高挑的腰线从车头一直延伸至车尾，车顶是圆润饱满的风格，整个车身姿态看上去具有一定的俯冲感，这一点比较不错。车尾部分，尾灯造型比较呆萌小巧，尾箱门刻意做出内凹的样式，让尾檐看起来有种上翘的鸭尾效果。

内饰部分，焕驰设计同样十分简单实用，中控台设计偏向于圆润，虽然用料都是硬塑料，但细节处加入了少量的镀铬饰条，圆形的空调出风口也用镀铬饰条点缀，提升了一定的时尚感。中控屏只有在两款高配上面才有出现，但是也可以理解，毕竟价格摆在那里。但是前后盘刹、双气囊、胎压报警、后雷达、发动机启停技术、铝合金轮毂、遥控钥匙、皮座椅等都为标配，这些常规的基础性功能没有被减配，唯一可惜的是ESP不是全系都有。

焕驰的车身长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，体型小巧，车内空间自然不是它的强项，它的本身定位就是更偏向于代步用车。而且在汽车越来越多、停车越来越困难的当下，小体型的焕驰开起来灵活、停车方便这点还是很有优势。寻车网

焕驰搭载了一款1.4L自然吸气发动机，这款发动机为四缸动力，最大功率95马力，峰值扭矩132牛米，传动系统匹配5挡手动以及4挡自动变速器。4AT虽然在当下而言比较落后了，但是可靠性毋庸置疑，比一些智能手动还是要靠谱多了。另外，焕驰作为一款代步车，在燃油经济性上面也非常不错，百公里综合油耗在5-5.5L左右，并且可以满足国六排放标准。

从产品力上来分析，焕驰不算是一款很有卖点的车型，内外设计都中规中矩，配置动力都很一般，但是作为一款小型车来说，焕驰的经济性很出色，小白领上下班代步、或者家庭接送小孩上下学来说，都非常合适，最为关键的是，它的价格够便宜，毕竟即便是5万内，在国产品牌里面能够选择的车型也非常非常少。起亚虽然近几年在国内并不那么好过，但是在品质上面并没有出现过什么大问题，总体上还是很令人放心。在1月份，焕驰的销量也达到了5113台，远远超过大众POLO，后者销量仅有1809台，这似乎也说明了只要性价比到位，自然是有人买单的。

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