外表怎么区分国产车合资车 合资车与国产车的区别?

合资车和国产车的区别：

1.造型：设计方面，其实国产车自主研发的可能比较少，可能基本上还处于一个模仿阶段。合资车可能基本结合了自己产品的优势，根据国内消费市场的需求做了一些改进，所以在外观上有一些优势。寻车网

2.发动机技术：至于汽车的一些独有技术，国内汽车技术发展可能起步较晚，所以合资品牌在这方面可能更有优势。除了少数国产品牌拥有自己独特的发动机技术外，大部分国产车的发动机技术可能还处于引进阶段。

3.品牌效应：国内消费者可能会根据一个品牌的宣传来决定一个品牌的好坏。其实在考虑同款式车型的时候，在资金条件充足的情况下，可能会先根据品牌的口碑来选择。但是很多国产品牌的车在很多方面并不比合资车差，只是可能因为品牌知名度没有合资车高，所以了解的比较少。

4.配置：其实就国内情况和消费者需求来看，基本上合资车在中国市场可能会有一些改进。即使基本设施性能基本不变，但部分配置相比国外车可能会有所降低。但国产车由于起步时间较晚，在配置上可能比不上合资车。

5.后期维护保养：国产汽车品牌其实追求的是舒适性。比如在很多中等价位的车型上，配置就很高档。但是在后期的维护上，工艺系统没有合资品牌完善，因为没有开发时间比较长的合资车。

合资车的内饰材料认可阶段经过实验室测试、人工加速天候老化试验之后还要到亚利桑那和卡拉哈里去曝晒一年，而某些国产车型只要实验室测试差不多就认可了。奥迪A6的座椅系统要求在零下四十度用摆锤猛砸的情况下结构件不发生破损，本土车型恐怕没一个敢这么干的。

最根本的区别是，合资/进口车型的许多技术都是多年以前就开始研究了，技术储备很丰富，应用技术很成熟，相比之下，许多本土企业是看到别人用了，才开始模仿，最后往往搞出一些可靠性很差的四不像，至于外形上的模仿就更不用说。

汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。

从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。

在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。

曾经中国的合资车企刚刚起步的时候合资车确实很厚道，用料也不错，所以耐用、毛病少。但是随着合资占领了中国市场以后，现在就是合资垄断的时代。

现在的合资就是凭借着垄断加价减配，一边价格越叫越高，一边偷工减料越来越猖狂，所以现在新出的合资车质量问题也越来越多。

合资车 　　合资车主要是指进口品牌在国内设计生产或组装的车。 　　目前在中国市场上有三类国产合资车。 　　一类是由合资公司针对中国市场专门设计生产的车型。如上海大众推出的朗逸、郎行、朗境系列。 　　一类称为全组装生产，进口的都是散件，到国内组装。目前在国内有发动机厂、变速箱厂的合资公司基本都是全组装生产。如大众帕萨特、迈腾等。 　　一类称为半组装生产，有些部分是以总成进口的方式在国内组装。目前奔驰都已经在国内生产发动机厂了。采用半组装生产的品牌已经很少了。当然目前随着很多国外的零部件厂商已在国内设厂，国内的零部件厂商生产的产品也能达到合资品牌的采购标准，目前越来越多的零部件在国内实现采购。

现在国产自主品牌乘用车有：北汽 比亚迪

昌河 长安 长城 长丰 大迪 东风汗马 东风柳

汽 东南 飞碟 福田 哈飞 海马 红旗 华晨金杯

华晨中华 华普 华泰 吉利 吉利全球鹰 江淮

江铃陆风 力帆 奇瑞 曙光 双环 天津一汽 天

马 天汽美亚 一汽奔腾 中兴