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长安览拓者内饰发布 长安凯程F70自动挡车型拆车解读

2024-01-01 22:48:34 | 寻车网

小编今天整理了一些长安览拓者内饰发布 长安凯程F70自动挡车型拆车解读相关内容,希望能够帮到大家。

本文目录一览:

长安览拓者内饰发布 长安凯程F70自动挡车型拆车解读

长安览拓者内饰发布 采用双联屏设计

近日,我们拍摄到了长安览拓者的实车图片,而车辆内饰则是首次发布,车辆内部采用了双联屏设计,具有将强的科技感。览拓者作为长安汽车打造的全新皮卡,览拓者采用长安V标,并搭载蓝鲸2.0T发动机。

车辆内饰整体设计简洁,空调出风口采用贯穿式设计,并且还采用了双联屏样式的液晶仪表盘和中控屏幕,而挡杆则为游艇样式。这些元素融合在一起增强了车辆的豪华感与科技感。

长安览拓者内饰发布 长安凯程F70自动挡车型拆车解读

造型方面,览拓者采用“山河美学”设计语言,并融入诸多当下最新设计元素,包括采用阵列排布的大面积镀铬格栅,格栅上方还加入了当下流行的贯穿式日行灯,并将两侧LED大灯相连在一起。

车身尺寸方面,新车长宽高为5600*1930(1945)*1865(1875)mm,轴距3430mm,货箱尺寸长宽高为1850*1595*500mm。此外,官方还表示新车将拥有豪华科技座舱和“领先的智慧系统,不过细节并未公布。

动力部分,览拓者搭载蓝鲸2.0T发动机,峰值扭矩390牛米。官方表示,览拓者采用双横臂独立前悬架和五连杆独立后悬架的形式,提供出色的转向表现和优秀的动态驾驶性能的同时,为用户带来SUV级驾乘感受和舒适性。

根据寻车App“品牌热度榜”数据来看,长安汽车位列排行榜第10名,如需更多数据,请到寻车App查看。

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考虑实用与舒适 长安凯程F70自动挡车型拆车解读

2020年对于皮卡是比较特殊的一年,这一年皮卡解禁政策逐步推进,有不少品牌都推出了皮卡车型,而近些年随着人们消费观念的改善,皮卡的形象在发生转变,不再是单纯的工具车,而是有了更多户外或者家用属性的赋能,长安凯程F70于去年发布,先期只有手动挡车型,近期又增加了自动挡车型,那么这款车究竟怎样,我们就对于这款车进行解读。

车身方面,除了正常的电泳防腐之外,长安凯程F70外覆盖件采用镀锌钢板,车身整体镀锌板使用比例超过了60%,提升了整车的防腐性能,满足的多样化复杂路况和复杂环境下的使用需求。同时,货箱还加入了防石击涂层,能对钢板起到耐滑以及防腐的功能,而从此前的测试来看,尾门和台阶高度对于用户上下尾厢还是比较方便的。

对于车门密封以及整车气密性方面,长安凯程F70也进行了优化,车身的气密性设计严格按照长安乘用车标准执行,在重要部分均采用涂装膨胀胶块进行密封,车门和门洞也采用多层密封条的设计。

车身结构方面,该车驾驶室采用笼形构架,框架结构零部件均采用高强度钢板,对于车辆侧面来说,作为车辆安全比较薄弱的方面,该车采用了热成型防撞梁,整体强度更高。

底盘方面,长安凯程F70底盘经过长安底特律中心和PSA调校和验证,考虑了舒适性与实用性的需求,对于皮卡来说,不同装载状态下对于舒适和实用的转换是一个难题,如何更好的兼顾两者,据长安凯程工程师来讲,他们对于舒适性的定义包括了三个层面:首先是对侧倾、俯仰的控制;其次是悬架的滤震品质;第三则是车辆在面对大的冲击(如减速带)时表现出的稳定性。

据了解,车辆在空载状态下可以很好地抑制乘员的晃动,同时对于持续的震动以及单项的大幅度冲击,也有抑制作用。通过仪器测试结果可以看到,在空载情况下,长安凯程F70在经过颠簸时后悬架可以很好地抑制车内乘客的抛离感。

悬架方面,长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的结构,后桥钢板弹簧采用变刚度板簧,采用了5块变截面钢板,其钢板之间的留有间隙,保证了车辆在空载状态下的舒适性和平顺性,而当车辆满载时,钢板完全受力,保证整体刚度,提供更高的承载力,而在空载、半载等状态下则刚度更小,减少应悬架过硬带来的不适感,这点上而言考虑到了乘用化的需求和满载的高承载性能需求。

液压助力对于皮卡等车型来说有着一定的优势,其技术成熟,可靠性高,不易发生故障,维修保养成本也比较低,而对于皮卡这种前轴区域较重的车型,其能够在转向时实现很大助力,而对于这款车,工程师对其的力矩设置是3.4Nm,处于比较轻便的水平,在行驶中对于转向的响应也比较精准,有利于车辆的操控,但是转向力矩也不能过小,否则高速等状态下容易产生发飘的情况。寻车网

制动系统方面,长安凯程F70的制动系统采用通风盘结构,在满载工况下长安凯程F70的百公里每小时制动距离为48米,此外长安凯程将制动踏板行程进行了调节,初期较为柔和、中后期感觉线性,便于调整和控制。

在动力总成方面,长安凯程F70提供3款动力可选,来自于德国德威柴油发动机,五十铃VM柴油发动机以及三菱4K22D4T汽油发动机。自动挡车型将搭载三菱型号为4K22D4T的2.4T汽油发动机,这款发动机也在不少的皮卡车型上能见到其踪影,以三菱4B1系列发动机为基础开发,发动机的最大输出为211马力,最大扭矩为320牛米。

此前长安凯程F70只提供手动挡车型,此次增加了自动挡车型,新增车型将使用型号为6L50的邦志的6挡手自一体变速箱,分动箱则来自博格华纳。

总结:

当然,作为线上直播拆车,能够展示的方面还是比较有限的,未来如若能拿到实车,我们也会为大家进行更加详尽的解读,不管怎么说,随着皮卡的解禁,其未来将迎来更加广阔的空间这点毋庸置疑,长安凯程F70会交出怎样的市场表现,未来还会有哪些改进,我们也将持续关注。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注寻车网。
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