广汽传祺gm8质量怎么样

在高档商务接待MPV中，非常少有自有品牌会去碰触，由于该销售市场一直以来都被别克gl8、汉兰达等合资企业车型占据，但是少并不意味着_有，今日大家来聊一下广州丰田传祺集团旗下的高档商务接待车型gm8，看一下到底广州丰田传祺gm8质量如何?

传祺GM8的质量

大家都了解，传祺GM8现阶段早已宣布更名为“M8”，因而在第三方故障投诉平台车质网中我们可以见到，2021款传祺M8投诉量仅有6个，2020款车型投诉量也只有19个，那样的投诉量能够说成很少了。

而汽车的常见常见故障具体表现在电路故障、汽车车门常见故障、制冷系统异常、故障灯亮等，由此可见传祺M8的质量或是十分稳定的，不但设备故障率低，并且常见故障的情况也全是一些问题，因此我们并不需要对该辆车的质量过于忧虑。

大家都知道，一辆车即使质量再多也不可避免存有缺点，终究全世界基本上不太可能打造一款极致的车，只需是一辆车就总是能在它的的身上挑出来缺陷。那_这时候很多人就对传祺gm8造成了兴趣爱好，到底广州丰田传祺gm8致命性缺陷是啥?

1、尾箱置物室内空间小

传祺GM8车里尽管具有非常好的室内空间主要表现，可以给旅客产生比较舒服的搭乘体会。可是后尾箱的储物柜室内空间的确有一些偏小，尽管MPV车型大部分都具有那样的问题，但如果是做为家用轿车，一家人交通出行时行李箱还需要放到后排座坐椅上就确实有一些可有可无。

2、驱动力较为弱

传祺GM8全系列配备了2.0T的涡轮汽车发动机，在其中最大马力252匹，最高值扭距390Nm。尽管主要参数看见非常好，但具体开起_驱动力_出也是较为肉的，但是这样的方法也能够了解，终究MPV车型设计方案的目的便是照料亲人或是旅客，驱动力头发柔顺才是硬道理。

3、品牌影响力差

知名品牌能够算是这新款车最高的缺陷了，不论是新款gl8，或是本田奥德赛，他们全是合资企业MPV中的百年老字号，而且早现已在中国MPV销售市场中稳住了脚后跟。而传祺做为后起之徒，即便商品再优异，知名品牌提不上也无法让成功男士所认同，这可能是传祺GM8必须面对的最大的挑_。

总的来说，实际上传祺GM8的产品力是十分强的，往往销售量提不上，是由于国产汽车在顾客心中中的认知度或是太低了。可是伴随着自有品牌车辆的持续发展趋势，顾客的思想也在悄悄地更改，坚信总有一天大家国内生产的MPV也可以让商家们觉得引以为豪、有脸面。

百万购车补贴

国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师”。目前“大师”新车已经上市，价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势，我们再看看其它方面的表现。

新车在外观设计上有非常明显的变化，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网，车头中网上布满了立式镀铬饰条，看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气、运动，这三个特点比较符合国内车友的审美。

大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言，属于正常的配置标准。

车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些，营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门，乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米，车身高度1882毫米，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。

车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化，尾部的车顶有高位刹车灯，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。

此外，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。

中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版，中控区域整体采用黑色系，看着干净利落，在各项区域衔接处，还使用了银色镀铬饰条装饰，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。

方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的，两侧带有真皮打孔，夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节，档次还能提升一些。

透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务，一切都以实用为主，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。

中控大屏的款式看着比较端庄，虽然没有采用目前流行的非对称式设计，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能。功能性方面，也是比较齐全的，有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体、导航、电话)。另外，整车还配备了八枚扬声器，对于一款七座车型来讲，八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。

车内的座椅全部采用真皮包裹，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能，与同价位的合资车相比，GM8“大师”版就显得非常厚道了。

第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离，并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。寻车网

对于一款七座MPV而言，后备厢空间不是很大，如果满载七人，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转，然后立起来，后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中，不占用车厢上面的空间。

底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性，但与GL8相比，舒适性还要差一点。

动力方面，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，变速箱匹配了8速手自一体，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六。

动力方面的表现在起步急加速的时候，稍微偏弱了一点，但跑起来之后，动力非常强劲，起步弱也是因为车身自重的原因，新上市的两款“大师”版，车身自重是2.006吨，不可能与B级轿车比加速和推背感。

配置方面，车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像(至尊版)，分段式开启天窗等等一些主流配置。

总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 这款车的各方面表现我觉得做的还是非常均衡的，整车的外观设计我还是比较喜欢的，空间也非常宽敞，也是我选择这款车的重要原因，相比较下来，无论是作为家用还是日常出行都没问题，所以最终选择的GM8。

#最满意 最满意的就是空间，乘坐空间绝对满足一家人的要求，航空座椅超级舒服，换挡平顺度很好，几乎感觉不到顿挫，高速胎噪几乎感觉不到，只有风噪，在可接受范围，底盘虑震效果不错。

#最不满意 这款车的缺点还是比较明显的，因为车子的体积比较大，所以日常驾驶的过程中转向时候会有一定的虚位，再加上整车的车身比较大，所以日常停车的时候并不是特别灵活。

#外观 这款车在国产MPV车型里面算是颜值比较高的了，外观设计非常时尚，整个车设计风格我很喜欢，特别这个尾部的造型很漂亮，整个车看起来很大气，当然还有一点就是LED大灯，感觉非常棒日常用起来很方便，这一点我也很喜欢。

#操控 车身非常大，所以说在市区掉头转弯的时候不够灵活，停车的时候也不是很方便，走一些非常窄的地方得特别的小心，方向盘的轻重挺合适的，不轻我不重，而且方向盘的手感也非常不错。

#舒适性 这款车的舒适性是我非常满意的，车子这么大，但是噪音非常小，座椅很舒服，就像家里的沙发一样，坐在上面软软的，每个座椅都能找到舒适的位置，腰部支撑还是挺到位的。