三菱欧蓝德轮胎型号是什么

【太平洋汽车网】蓝德轮胎的规格是225/55r18。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

欧蓝德前轮胎规格为215/70R16，后轮胎规格为215/70R16，备胎类型采用全尺寸，前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架的方式。寻车网

首先来说，欧蓝德这款车，作为广汽三菱推出的一款SUV产品，整体的风格偏于硬朗，前脸大面积的装饰区域显得这款车比较有档次感，侧面看上去那这款车力量线条非常的明显，整车不像目前时尚年轻的那些SUV，走出了一条独特的路线。

在动力方面，这款车并没有像另外两款车都是涡轮增压发动机，它采用的是2.0升以及2.4升的自然吸气发动机搭配cvt无级变速箱的动力组合，这样的动力组合，虽然说爆发力不如另外两款车，但是可靠性以及在换挡时候的平顺性是完全的没有问题，另外就是价格，这款车起步价格不是特别高，顶配车型价格在23万左右，并且提供七座版本可以选择，这样一来，实用性大大提高，所以说综合方面来考虑，个人更加推荐这款车，性价比是非常高的。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

广汽三辆欧蓝德进入到2019款基本全面国产了,而很多人都担心国产后的广汽三辆欧蓝德不值得.感觉不值这个钱，不过在我看来国产以后配件各方面就更加的好找了，而且国产后的配件也是不输于进口的。 2019款广汽三菱欧蓝德轮胎用的是大品牌的邓禄普以前进口用的是固特异，两者都相差不多。 发动机是用三菱最新款无级可变气门升程的进口4J12(国内组装)变速箱是带散热装置的捷特科CVT8(目前日产奇骏也是用的这款变速箱)。

广汽三菱欧蓝德的玻璃用的是旭硝子或者福耀的两个品牌。刹车系统用的阿基波罗的，也算是大品牌的了。

欧蓝德的转向系统用的是捷太格特的,作为汽车零部件系统供应商，捷太格特JTEKT于1988年成功开发了世界上第一台电动助力转向器(EPS)，作为EPS的先驱及领跑者，目前已占据了全球超过30%的市场份额.名气也很大。

无钥匙进入、一键启动用的是欧姆龙的，欧姆龙集团是一家自动化控制及电子设备制造厂商，创始于1933年5月10日，总部位于日本京都。

三菱最出名的技术四驱电控系统是三菱电机的，三菱电机自动化有限公司作为三菱电机集团成员之一，致力于为中国用户创造更多价值，不仅提供先进的产品和技术，同时不断创新，快速、准确地把握市场动态。

欧蓝德的避震系统用的是是KYB凯迩必的，日本KYB工业株式会社创建于1919年,是国际著名的老牌上市公司,该公司以油压技术为核心，客户广泛涉及汽车、建筑、铁路、飞机、船舶等领域，其中减震器产量日本第一、世界第二。

整车线束是矢崎的，日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业。 日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有差不多80年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居全球同行业之首。

倒车雷达是同致电子的，同致电子科技总公司建立于1979年，是一家主要致力于设计、生产汽车电子产品的外商独资公司。 驱动轴、轴承是NTN的，NTN(恩梯恩)是世界最大轴承生产商之一。凭着其世界各地的生产工厂，NTN处于工业和汽车轴承市场的领导供应商地位。 燃油供应系统是电装的，电装是日本第一，全球排名领先的汽车零部件及系统供应商，主要生产和销售汽车动力系统、汽车电气、汽车电子、车用空调设备、ITS智能交通系统、小型马达等汽车零部件。 车身稳定系统是德国大陆的，德国大陆集团，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

安全气囊是奥托立夫的，瑞典奥托立夫公司是在瑞典设立的一家国际跨国公司，成立于1956年， 公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。

气囊控制系统是博世的，博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。

双区空调系统是三菱重工的，三菱重工是日本最大的军工生产企业，成立于1870年，总部位于日本东京。三菱重工空调秉承服务全球的制造实力与经营理念，致力于生产中央空调，家用空调，商用空调等生活家电，为中国用户提供量身定制的、更为舒适的综合能源一体化解决方案。

欧蓝德继承三菱造车理念，整个车架用料真实结实耐用。

欧蓝德的新车外观内饰，延续进口版设计。

第二排的空间调节也是比较宽敞的。

汽车有三大核心零部件：发动机、变速箱、底盘。三菱的三大件质量让我非常的省心。三菱作为老牌车企，不仅在发动机技术等方面有着很深的造诣，在底盘结构和专业化调校也同样独步天下。

2019款的欧蓝德升级了转向系统，驾驶起来的质感都是非常的轻盈，非常的好开，很好上手。

首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型，你得根据客户的需求，推荐不同的车型。同一款车型配置，有的人认为合适，对于其他人来说就没什么用了。

首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的。这款车的优点是外观漂亮，空间大，2020款车长4705mm，宽度1810，高1710mm，轴距2670mm，后备箱很宽敞。缺点是技术老旧油耗较高，后排偏硬，舒适度有些差。

欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠。不同城市优惠幅度不同。如果是城市代步，2.0自然吸气就够用了。笔者建议选择17.28万这款，也就是2.0L两驱畅享5座版，比15.98万的贵了1万3，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3，但是配置多了不是一点半点，尤其是安全配置，那不是用钱能衡量的。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊。还有一点就是最低配版本，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置，关键时刻能救命。

此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能。还有就是电动天窗，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了。另外还多了车顶行李架，无钥匙进入、无钥匙启动，电子驻车，乞丐版的刹车还是手刹，还多了彩色电脑显示屏幕、真皮座椅，腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排USB接口、车前雾灯、还有后视镜电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能，内后视镜自动防眩目。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制。

多花这1万3千元，我认为是值得的，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版，我是不推荐的。2.0L畅享版性价比是最高的，完全可以满足你家用代步的需求。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱，相当于4000元买两个座位，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近，舒适度差，短期乘坐还可以，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬。

如果预算较高，就是喜欢欧蓝德这款车，建议上4驱，毕竟4驱才是SUV的灵魂。欧蓝德是适时四驱的SUV，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性，四驱系统拥有更好的抓地力，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作，增加ESP系统控制能力。既然选四驱了，那就建议上顶配，2.4最高配版，多出并线辅助，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，自适应巡航，中央差速器锁止功能，自适应远近光，大灯清洗装置，主副驾驶电动调节。车辆的安全性更高。

但是笔者在这里说一下，城市使用没必要上四驱，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感，预算充裕的情况下那一定要选四驱。