国产后的欧蓝德配件以及实用性无可否认！ 乘坐空间充裕，家庭小型SUV劲炫ASX的用车感受！

近年来，国内SUV市场的竞争愈加激烈，越来越多的车企开始把重心放在SUV车型的研发上面。广汽三菱作为一家优秀的合资企业，一直致力于推出更加优秀的SUV，近日其全新的欧蓝德(Outlander)正式上市，并迅速在市场上获得了较高的关注度。那么，广汽三菱这款最新的SUV究竟有何亮点呢?下面就让我们来一一解读。

外观：造型时尚大气，轮廓线条流畅

首先我们来看欧蓝德的外观设计。从整个车身看，它的廓形线条十分流畅，一定程度上给人一种豪华感。车头设计上，低矮的前进气格栅为整个车型营造出一种很强的时尚感，再加上LED日间行车灯的点缀，前脸显得更加灵动。车身侧面，采用了流畅的线条设计，一定程度上提高了造型。最为核心的莫过于车尾部分的造型，除了在底部采用了双边筒式的排气布局之外，车身尺寸和造型都显得颇为大气。

内饰：大量皮质材料包覆，造型时尚精致

进入车内，首先映入眼帘的就是豪华感十足又深得广泛用户认可的黑色皮质座椅，十分大气。而整体豪华感在方向盘、仪表盘以及中控台等处得到进一步升华，大量的皮质材料包覆提升了整体档次。此外，还与颜色呼应的环境灯以及时尚的氛围照明等个性化装饰元素，为用户提供极佳的内饰享受。

配置：全系搭载安全座舱等领先装备

谈到配置，欧蓝德的表现可谓十分出色。首先是导航系统，全系标配了8英寸中控屏，支持GPS导航、Wi-Fi热点等诸多功能，给用户带来了更好的导航体验。此外，全系搭载了LED大灯，智能停车辅助等多项智能化配置。最为突出的是其安全配置，全系搭载了前排座椅、副驾驶座椅的侧面气囊以及前排座椅的Knee气囊、全方位影像系统等各类安全保障设备，堪称是同级别车型中的佼佼者。

动力：布局丰富，更多选择，适合不同需求

在动力方面，欧蓝德也是一款拥有丰富布局选择的车型。从油电混合到纯燃油，从两驱到四驱，满足了不同用户对动力性能与环保性能的不同要求。而除了纯电动车型以外，配置的1.5T和2.0T发动机也足以让用户尽享速度的快感。

总结：欧蓝德引领合资SUV发展新趋势

作为广汽三菱最新款SUV，欧蓝德取得了一定的市场反响，这也给我们展示了广汽三菱在SUV领域的实力与能力。从外观、内饰、配置以及动力，它都展现了高端大气的面貌，并提供了多种丰富的配置选择。可以说，欧蓝德此举已经引领了合资SUV发展的新趋势。如果您是一名SUV爱好者，欧蓝德的表现绝对值得您一试。

广汽三辆欧蓝德进入到2019款基本全面国产了,而很多人都担心国产后的广汽三辆欧蓝德不值得.感觉不值这个钱，不过在我看来国产以后配件各方面就更加的好找了，而且国产后的配件也是不输于进口的。 2019款广汽三菱欧蓝德轮胎用的是大品牌的邓禄普以前进口用的是固特异，两者都相差不多。 发动机是用三菱最新款无级可变气门升程的进口4J12(国内组装)变速箱是带散热装置的捷特科CVT8(目前日产奇骏也是用的这款变速箱)。

广汽三菱欧蓝德的玻璃用的是旭硝子或者福耀的两个品牌。刹车系统用的阿基波罗的，也算是大品牌的了。

欧蓝德的转向系统用的是捷太格特的,作为汽车零部件系统供应商，捷太格特JTEKT于1988年成功开发了世界上第一台电动助力转向器(EPS)，作为EPS的先驱及领跑者，目前已占据了全球超过30%的市场份额.名气也很大。

无钥匙进入、一键启动用的是欧姆龙的，欧姆龙集团是一家自动化控制及电子设备制造厂商，创始于1933年5月10日，总部位于日本京都。

三菱最出名的技术四驱电控系统是三菱电机的，三菱电机自动化有限公司作为三菱电机集团成员之一，致力于为中国用户创造更多价值，不仅提供先进的产品和技术，同时不断创新，快速、准确地把握市场动态。

欧蓝德的避震系统用的是是KYB凯迩必的，日本KYB工业株式会社创建于1919年,是国际著名的老牌上市公司,该公司以油压技术为核心，客户广泛涉及汽车、建筑、铁路、飞机、船舶等领域，其中减震器产量日本第一、世界第二。

整车线束是矢崎的，日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业。 日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有差不多80年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居全球同行业之首。

倒车雷达是同致电子的，同致电子科技总公司建立于1979年，是一家主要致力于设计、生产汽车电子产品的外商独资公司。 驱动轴、轴承是NTN的，NTN(恩梯恩)是世界最大轴承生产商之一。凭着其世界各地的生产工厂，NTN处于工业和汽车轴承市场的领导供应商地位。 燃油供应系统是电装的，电装是日本第一，全球排名领先的汽车零部件及系统供应商，主要生产和销售汽车动力系统、汽车电气、汽车电子、车用空调设备、ITS智能交通系统、小型马达等汽车零部件。 车身稳定系统是德国大陆的，德国大陆集团，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

安全气囊是奥托立夫的，瑞典奥托立夫公司是在瑞典设立的一家国际跨国公司，成立于1956年， 公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。

气囊控制系统是博世的，博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。

双区空调系统是三菱重工的，三菱重工是日本最大的军工生产企业，成立于1870年，总部位于日本东京。三菱重工空调秉承服务全球的制造实力与经营理念，致力于生产中央空调，家用空调，商用空调等生活家电，为中国用户提供量身定制的、更为舒适的综合能源一体化解决方案。

欧蓝德继承三菱造车理念，整个车架用料真实结实耐用。

欧蓝德的新车外观内饰，延续进口版设计。

第二排的空间调节也是比较宽敞的。寻车网

汽车有三大核心零部件：发动机、变速箱、底盘。三菱的三大件质量让我非常的省心。三菱作为老牌车企，不仅在发动机技术等方面有着很深的造诣，在底盘结构和专业化调校也同样独步天下。

2019款的欧蓝德升级了转向系统，驾驶起来的质感都是非常的轻盈，非常的好开，很好上手。

我的家庭帮手-蓝色的劲炫，平时按时保养就可以，基本不用其它花费，我用的基本都是专用机油，因为我对它了解，它对机油的要求不高。

与蓝精灵劲炫也是这么过了一天，算下来我的蓝精灵劲炫ASX跟我走过了40多个月，时间很快，匆促忙忙，在这忙忙的时间里抽空在这里跟大家分享我的蓝精灵劲炫也是一种缘分。。。 到目前为止，蓝精灵劲炫对我还是那么友好，不闹小脾气，没有出现什么动不动就出现异响，启动不了，等等一些毛病。。。就对它按时保养，与它这么久也对它有了了解。

外观设计算时尚，经得住时代的潮流!

小炫外观的颜值很时尚的，个人觉的很漂亮，之前对比了几个同等价格的SUV，最后还是选择了劲炫。

劲炫的外观颜值中规中距，车身外观算顺眼，车型安全配置也挺到位的，整车的做工和用料中等。

广汽三菱的合资SUV车型，波箱换挡感觉很平顺，是手自一体的。 对于家庭上下班算是可以胜任的，遮挡风雨，出游旅行，可以丰富我的车生活，自驾旅行，发现生活之美，随时来一场奋不顾身的恋爱和一次说走就走的旅行!底盘高可以去很多地方撒野，颠簸的路面通过性还比较好，带我自由穿行于城市的乡镇之间。

发动机是2.0的自然吸气发动机

发动机技术很成熟，对机油的要求不高。油耗和功能的实用性都表现的很好，大力踩油也有比较强烈的推背感。上下班在市区跑，因为有红绿灯还有车辆比较堵塞，所以油耗也会偏高一点在10-11个左右，国道就没那么多红绿灯，一般跑80左右的时速，油耗显示在6个加，对这个油耗相当满意，用了这么久与新提的时候相差不多。 发动机提速表现都很优秀的，满载5人爬35度左右的斜坡要关了空调最好，可以变成手动挡爬一下，不关发动机转速就比较高才动的了。平时跑高速超车的油门响应还是很好的。

车内的空间宽松，储物的空间也有很多，座椅前后调整也方便，头部空间也宽松。

主副座椅里面的棉材质很好，坐上面很舒服，跑长途的话驾驶时能给你一个很好的支撑，让你没那么疲劳。

尾箱的空间，算是很大的了，座椅放倒后不平整。

后排空间可以满足需求，虽然不是特别的大，但是可以坐3个人，如果是胖的话会让人感觉到挤。座椅上的皮革缝隙做工很精致，很结实，坐上面很是舒服。

想装大货物可以放倒后排的座椅，但一般的出行尾箱就可以装下我出游的行李的。尾箱下是备胎，16寸的，不是17寸的。 放的下4.5个大的行李箱，家庭用车也够用，就算出游最多也是2个，再装点其他的东西还是可以的。

内饰的款样一般般，黑色的软硬塑料，设计没有很多国产车好看，用料都是中等的材料，接缝也不精密。导航是10寸大的的，可以播放MP3和视频，还有收音机和导航的功能，属于安卓的系统，视频的画面很美，导航的功能不好用，四门的喇叭很次。 座椅是真皮包裹，仪表台的材质是黑色硬饰板，一体大快的。

前排内部空间很宽，不算难看，座椅，仪表台的材质不粗糙，方向盘被我摸的有点光择感，不过上面还是有小小的颗粒皮革，摸起来更好使更有感觉了现在。

空调的制冷效果很好，按钮是3个圈圈旋钮的，自动空调很少用，都是手动调节温度和风的挡位。冬天时调暖气时，那热气吹多了有点头晕的感觉。

方向盘可以小调节前后上下高度。

自动调节远近灯光功能，靠下线滑推，有4个档位。一体的远近灯，一起调。。。很多车是没有的。

方向盘的左边是音响控制系统。

外观的颜值算是很时尚的，耐看的小巧SUV车型，做工接缝不算精密。钣金车漆：车漆的钣金薄，特别是蓝色的车漆不耐旧，3年多的风吹雨淋，油漆的光泽少了很多。 车轮是17寸的，邓禄普的轮胎耐磨但噪音大。轮毂是黑白抛光的铝合金，很有动感的。 前车灯都是像三角型的，前大灯组都是卤素的，晚上都是黄色的，要是下雨天根本看不清路，要慢慢开。

蓝精灵劲炫的外观设计算是很时尚的，我选择的是蓝色的，代表蓝天，蓝色的车街道上还是很少见的。

侧面的蓝精灵可以看到也不算短车身，大灯这边可以看的到，有点突出的感觉。

劲炫的车身不算很长，倒车入库还是很方便的，低速时方向盘都比较重，但也慢慢适应，打起来也得心应手了的。

车顶上的天线

轮毂配的是17寸的钢铃，邓禄普轮胎，这个牌子的轮胎噪耐磨，也有点贵大概一千一条，伤不起。。。 邓禄普牌子的轮胎噪耐磨，噪音还是能听到。

前底盘算是很高，上马路牙也可以，不刮碰到底盘。

危险灯是小灯泡的那种装叶子板上，这个设计有点老式，一般现在的车大多都是LED灯的跟后视镜一体。

尾灯

劲炫的ASX标柱

后面看侧面腰线

车顶是银色的行李架。