gm6是国产车还是合资车 【车主点评:《35岁的黄金时代，选择传祺GM6作为我的座驾》】

#选车理由 最终选择车的原因有以下几点：1、车身外观好看，流线性好，整车看起来立体感强，美观;2、空间大，长轴距;3、全车科技感十足，配置高;4、底盘抗震动性能好，当初试驾时专门挑选了比较颠簸的路段进行，试乘试驾感受是我试过MPV中最好的。

#最满意 爱车到家已经一段时间了，简单说下用车心得吧。买这款车的主要目的是方便家老小的出行，比传祺的品质我还是很信赖的，三五好友不少都是入手的这个品牌的车，想着以后用车也是会非常的省心的，虽然车身很大，但是我感觉这个是人人都能上手的好车，不管是转向还是刹车，油门什么的操控都是轻松顺畅的。用车期间开过三四次长途，四五个小时开下来一点都不会觉得累，舒适性是相当不错的。

#最不满意 1、工艺问题，说是车门焊接点缝隙大，但我在4s店看的车和我的车.上并没有觉得缝隙有那么大。2、动力方面，GM61.5T的发动机，普通模式下加速不肉，推背感很强，节能模式下行驶途中会感觉到很明显的顿挫感，停车等待的时候D档抖动也明显不过挂N或者停车开了起停就感觉不到了。

#空间 空间没必要多说。123排家庭成员乘坐都很舒适，很到位。乘坐空间本人身高173cm，头部还有一拳的距离。座椅支撑性很到位。第三排空间第二排调好合适的位置，坐在第三排也很舒服。也不觉得压抑。后备厢容积放倒二三排座椅，那真真是一张大床。躺在车上仰望星空，那心里真是美滋滋的。

#外观 这款车的外观是比较稳重大气的，并没有看起来很时尚的元素，但是给人一种沉稳的感觉，很适合我与媳妇这样的中年家庭使用。值得一提的是侧面有一种悬浮车顶的设计，看起来很时尚，有高级感。前脸进气隔栅面积大，看着更霸气。车身肌肉感十足，线条美观，使得整个车身看上去更为修长。

#内饰 这台车的内饰，整体来说，我都是挺满意的，除了味道有点点大意以外，这个我不是很能干接受吧，其他的都是很好，基本上没有什么硬塑料的，看起来也是比较的有档次的设计风格，我就是比较喜欢这种深沉低调的。

#动力 说实话，刚开始我确实是会在这台车的动力方面比较的担心的，因为首先呢，这台车算是一台国产车啊，而且车子的体积、质量啥的，都是比较的大的，还是比较的担心的，但是后来自己开了一段时间后，发现我真的是想多了，除了刚开始起步的时候比较的肉、节能模式下行驶途中会感觉到很明显的顿挫感以外，其他的都表现的不错，速度提起来后，加速效果也很好。

#操控 1、电子随速助力方向盘，打方向盘轻便灵敏，高速行驶是方向盘较紧，不打偏，用起来安全，方便。2、主驾驶座位高低可调节，可根据各个人身材调节高度，还有视线问题调节，加上方向盘也是可以调节的，可以根据自己的驾驶习惯调节，挺灵活的。3、驾驶台、仪表盘布局合理，久开高速也不会产生疲劳感。4、底盘偏高，车内视线很好，遇到状况也能及时反应。

#舒适性 综合来看，这款车的乘坐体验还是非常不错的，特别是减震器悬挂性能较好，在走山路时没有明显的颠簸感觉。唯一不满意的就是这款车的隔音不是很好，有时会听到噪音。其他方面，座椅以及车内空间都很舒服，没有束缚感。空调温度分区控制双温区的空调可以独立控制设置温度，这个配置对于我来说很有必要，我设置的空调温度可能对于我来说很好，但是其他人就未必了，特别是老人或者小孩，这个时候双温区控制真的很有必要。

#油耗 油耗于预期比较接近，可能是每个人的驾驶习惯不同，看很多车友的口碑说都在7个、8个油左右，我这也差不多，综合8.7个，感觉还行吧，毕竟综合考量下来，一是路段;二是得开空调;三车身重量;四发动机搭载的是涡轮增压......还有载人等等因素，这个油耗比例个人觉得是很正常的。

广汽传祺GM6

GM6(参数|图片)还未正式上市，但也是目前颇受消费者关注的一款MPV车型。GM6延续了

传祺(参数|图片)的凌云翼式设计语言，前格栅与大灯融为一体，辨识度很高。尾灯则采用当下流行的贯穿式设计，配合悬浮式车顶，使得车尾看上去个性十足。高配车型预计将配备双12.3英寸液晶屏，科技感很强。车内做工用料一直是广汽传祺的强项，GM6采用双色内饰设计，看上去还挺高档的。寻车网

上汽大通G50

还记得11月份的广州车展吧?车展上大通G50首发版正式上市。G50将采用与D90相似的C2B定制销售模式，通过大通的"蜘蛛智选"系统，可选五种座椅布局、40大类超过100项配置，使得每一辆G50都是独一无二的产品。G50的车身尺寸与同级别车型相比有着较为明显的优势，因此车内空间完全不必担心。其时尚的外观、炫酷的个性化定制和舒适的底盘调校，使得G50的综合实力还是挺强的。

上汽通用五菱 宝骏

宝骏730可以说是这一级别市场关注度较高的MPV车型了，2019款车型更加入了48V轻混动力组合，动力响应以及燃油消耗表现都有一定的提升。不俗的颜值、丰富的配置、宽敞的空间都是宝骏730的竞争力所在，根据不同车型还可选5座、7座、8座三种布局。

以上这几款车，在消费者看来口碑都是不错的。它们各有各的优势，在市场上也是具有不同竞争力的。各位觉得如何呢?有适合你的车型吗?一起来聊聊吧!

说到MPV大多数人首先想到的是本田奥德赛、别克GL8等合资品牌车型，这两款车扎根中国汽车市场多年，更因其较强的产品力，早早获得我国消费者的认可。但随着近几年我国汽车制造业的飞速发展，加之近几年二胎开放，也催生出不少极具竞争力的自主品牌MPV，传祺GM6和汉腾V7就是自主MPV中的佼佼者。

优质的产品大致相同，传祺GM6、汉腾V7同为10万级优质国产MPV，在许多方面都有着十分相似的地方，那么作为消费者，以上两款车到底应该如何选择呢?

空间作为MPV最重要的指标，也必然成为两家的必争之地。传祺GM6的车身尺寸长宽高分别为4780X1860X1730mm，轴距则为2810mm，在车身尺寸方面，在同级别中当属标杆级别。并且提供了两种座椅布局6座(2+2+2)和7座(2+2+3)，保障全车各个座位都拥有舒展宽大坐姿的同时，还能预留中间过道，为上下第三排提供方便。

同样在空间方面，汉腾V7并不示弱，车身尺寸长宽高4826X1858X1721mm轴距则为2800mm，轴距相比传祺GM6略短1厘米，但实际的空间表现方面，这点差距却微乎其微，反倒由于车身更长，也使得汉腾V7拥有纵深更大的尾箱空间。此外汉腾V7第三排车顶还十分巧妙的采用了"掏空"的设计，使得第三排乘员的头部空间被进一步放大，即使1.8m的乘客也能拥有良好的头部空间。同时座椅布局方面，汉腾V7则与传祺GM6完全相同，第三排上车便利性同样得以保障。

但两款车的相同之处还不止这些，为达到空间的灵活运动，传祺GM6和汉腾V7两款车都非常讨巧的配置了"魔术座椅"，当第三排不需要坐人时，可将第三排座椅翻折收入尾箱当中，腾出一个全平的尾箱空间。面对需求多样的家用MPV市场，光空间大还不能称之完美，还得灵活运用才能赢得更多家用消费者青睐。

内饰部分，两款车都配置了同级别罕见的贯穿式的中控仪表，以及类似别克GL8的悬浮式档杆，加以大面积皮质包裹，使得两款车在内饰豪华感渲染方面都做到了不错的水平。同时GM6采用了不少黑色烤漆装饰条点缀加上中控上半部分非对称的设计，也使得其更符合当下年轻人对科技感的追求。

反观汉腾V7，T型完全对称的中控设计，显然更能抓住家庭消费者的心，同时中控金属拉丝面板则被一直延伸至车门，这种"环抱式"的中控设计理念也更符合家用温馨的感觉。

动力方面换代自2019年换代后，传祺GM6换装了1.5T+7速双离合的动力组合，换挡迅速、动力输出直接，也是大众消费者对其的第一印象。全新的7DCT变速箱，虽然在换挡顿挫方面已经做得十分到位，但对于大多数崇尚稳定、舒适的家用消费者而言，似乎更加怀念换代前的爱信6AT变速箱。

汉腾V7则贯彻消费者所爱，采用目前市面上最为稳定的1.5T+6AT的黄金动力组合，虽爆发力方面不如传祺GM6的双离合变速器，但由于6AT先天的优势，胜在了行驶平顺性上，此外由于配置了米拉调教的底盘，使得的汉腾V7在底盘隔音、行驶质感得到进一步的提高。

写到最后，传祺GM6和汉腾V7作为目前国产MPV市场的代表作，在空间、内饰、舒适、动力等方面都以达到10万级价位的最优水平，并且在诸多方面都有着相似之处，两款车的优劣虽不分伯仲，但总体来说传祺GM6因其更强的动力和科技的内饰更符年轻消费者对车的需求，而下汉腾V7则在行驶质感方面更占优势，也更符合成熟的一家之主驾驭出行。

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