三菱翼神油耗高吗？真实车主是这样说的

油耗升高的原因以及排除方一、汽油消耗量过大是何原因? 1、机械因素： 汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定有无故障。 汽车发动机磨损老旧：需要大修发动机。2、轮胎气压不足：需经常注意轮胎状况，保持轮胎压力，不但省油还能延长轮胎使用寿命。 刹车咬住：可自行作慢速空挡滑行测试，确定刹车是否咬住。3、人为操作不当因素： a:热车过久：在车辆发动后至多30秒，确认车上所有警示灯熄灭即可上路。 b:粗鲁驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飚车极速，除了耗油外，机械也会加速磨损，应该尽量避免。 c:开冷气睡觉或长时间等人而不熄火让爱车保持怠速状态，除了耗油，发动机还容易积碳。 d:长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，天下没有白吃的午餐，电力的消 耗也会转嫁在汽油消耗上。 e:空调制冷效率下降4、交通因素： a:短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即到了目的地，由於冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况也会导致发动机积碳。 b:市区行车：在市区因堵车及红绿灯，走走停停耗油量甚至数倍于高速公路行车。5、其他因素： 车上如放置过多的杂物增加重量也会导致耗油量增加。

清理发动机积碳，建议在加油时添加一定量的清洁剂。

帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。

装备先进，装有2.972升V6 24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准。

装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。

帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流。

SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。

翼神 官方指导价：暂无，综合评分4.08

新翼神的这次改款依然没有带来明显的变化，而仅有的一些变化恐怕也缺乏足够的吸引力。配置更是软肋，顶配车型上也没有提供主流车型该有的配置。翼神也许是在等 EVO 换代，而就现在的产品表现来说，它在家用车领域的优势不算明显。但是，如果你对运动性有要求，改装或者做更多的驾驶的尝试，翼神的潜力是非常大的。它的用户人群定位很准确也很单一，拒绝华丽、 三菱 的粉丝和喜欢操控性的人。

三菱翼神实际油耗如何?

车主一：油耗控制的还是不错的，我自己也有进行积累的，现在就是有9.1的油耗水平，个人还是能够接受的，比较的不错的了

车主二：本人工作的地方在市郊, 住的地方在城中心,上班是出城, 下班是进城 所以一点都不堵车.

百公里油耗

9-10L.有些同学可能怀疑我是新手，本人驾龄5年，历程大概17W公里。

车主三：没有想象中的

日系车

那么省油，我这1.8翼神比家人的2.0 劲炫 还费油，目前行车电脑百公里10.3L油。

车主四：在油耗方面做得非常的 成功 ，毕竟车子还是使用上了CVT无级变速箱的，省油就是非常的基本的，就现在来说就只有平均的9.1个而已

车主五：由于目前我还在磨合阶段，所以油耗有些偏高，大概在13个左右，不过作为一款2.0的车型，我觉得还在可以接受的范围。

车主六：一般上下班开，油耗8左右，一路红灯太多。高速的油耗相当不错的，平时瞬时油耗一般在8-12左右

车主七：市区油耗偏高一点，还有就是短途废油，中长途相对同级别车相对省油，国道，高速要比同级别省油。我小城市上班距离比较近，冬天油耗12个左右相对偏高。夏天的话同样路程能少到10个。

车主八：油耗的问题还好，大多数情况下都是7.5个油左右，有时到郊区走走，路况比较好，只要6个油多一点，整体上还是挺满意的!

车主九：最低6.5 只出现过1次高速平均7左右国道平均7-8市区道路10左右

车主十：油耗在上面已经提到了，我只是上下班开，在小县城路上算不上堵，离公司也不是很远，1.8的发动机8个多油耗我是很满意了，毕竟身边很多1.6的车型油耗也不比我的低，甚至还有高的!寻车网

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