实拍：金标三菱帕杰罗V97，仅售32万，后排直接配个大沙发？ 三菱越野车有几款？

想必很多朋友们都知道，在2021年的1月1日，国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭，所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘，淡出了我们的视野。当然其中也包括我们熟知的普拉多，帕杰罗车型。

事实上，现在大部分港口还积压着一批平行进口车，当然这些车后期基本上也不会再进入国内。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢?

其实黄牛早已想到了办法，就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照，如果后期谁再买，直接过户就可以了。严格意义上来说，车主买的并不是新车了很明显是二手车。

今天我们实拍了一组三菱的帕杰罗车型，这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫”，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型，但是它的价格却是非常的便宜。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。

这款V97车型的整体价格非常的实惠，也就比我们常见的丰田汉兰达贵那么一丢丢。

我们从从某经销商处了解到，这款车型的整体价格在32万元上下来回波动，总的来看价格并不高。这样的价格要比普拉多，陆巡便宜太多了。这是一款真正意义上的越野硬货，它的性能更加出色。这款车型在2019年着实火了一把，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人，而且这款V97车型是整个 三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。

这款V97车型的外观设计是非常漂亮的，特别是它的金车标。前脸采用了我们非常熟悉的前脸设计，超大的进气口搭配两侧的灯组，中网边缘使用粗壮的镀铬饰条来进行点缀，它的大灯虽然并不是特别犀利和时尚，但反而有一种年代感，这就是情怀。

车型侧面，这款V97的侧面看起来是比较硬汉的，同时也比较粗糙，整个侧面并没有给我们带来多么精致的感觉。当然，你也别指望山猫可以带给你这些，毕竟这是一款纯硬派越野。

车型尾侧这，V97款车型的尾侧采用的我们非常喜欢的设计，至少说是很多越野迷们非常喜欢的，采用了小背包的设计，从侧面打开，颜值高，也更加具有情怀。

内饰部分，这款V97的内饰感觉来自十年前的设计，虽然桃木的挡板极力想装裱出豪华感，但是我们看到的依然是年份久远的设计。整个车内采用了较多的机械设计，但是对于小众的越野迷来说，这绝对是一种情怀。这款V97款的第二排空间就像一排大沙发一样，静态乘坐较为舒适，但实际驾驶起来舒适度并不会太高，因为这款车型本身就没有太强的公路属性，它是为越野开发的。

这款V97是非常有名的6G75发动机，这款发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为329N?m。从动力性能来看，要比V93有了全方位地提升，而且动力性能的提升更是让整车性能出现了质的增长。

V97这款车型除了性能较为出色以外，它的刹车盘还配备了四个活塞，增加了后桥差速锁。当然，给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标。

除了动力性能得到全方位的升级以外，在低速四驱模式下，这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大1.9倍，对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭。

值得一提的的是，除了上述越野性能有了整体提升以外，这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级，最低的离地间隙达到了235mm，拥有非常出色的通过性能。

所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级，道理很简单，无论是动力还是越野表现，亦或者是离地间隙，可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款。

那么问题来了，你对这款V97车型中意吗?如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各经销商处。

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说到三菱越野车，很多人都是会马上想到三菱帕杰罗车型，不容置疑这也是一款热血传奇越野车，在闻名世界的达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗26次比赛，12次夺得冠军，迄今都没有一切一款车型能够超过帕杰罗。今日咱们就来分析一下三菱越野车有几种吧。

1、三菱帕杰罗

价格：34.98-42.98万

帕杰罗是越野发烧友最爱的一款车型之一，外型造型设计层面也是十分_典，新款帕杰罗依然留存传统式设计方案，历经调节后的进气格栅造型设计变得更为粗犷，金黄三菱logo嵌入在其中，但是金标套服并并不是全系列标准配置，仅仅高配车型的代表。

车内饰_有显著转变，尽管视觉冲击看起来有点儿落伍，但是该有的奢华层次感或是有的。此外，帕杰罗对游戏娱乐多媒体视频开展了升级，这也是为了更好地紧随社会发展趋势。

帕杰罗配用了3.0L自吸V6汽车发动机，至大功率为174大马力，最高值扭力为255N·m，传动装置均配对5速手自一体变速器。此外可以挑选3.8L驱动力，但是仅限平行进口汽车，广汽三菱引入的全是3.0L驱动力。

越野性能层面，帕杰罗配用了聪明才智超选四驱，能够完成四驱情况下到铺装路面上的全速率区段行车，因此算是全时四驱。帕杰罗选用H型嵌入主梁的承载式车身构造，前后左右独立悬架确保了铺装路面行车性能，而独特的车体构造有保障了刚度，真是是一举两得。最终大家利用视_一起来看看帕杰罗的越野性能吧。

2、帕杰罗劲畅

价格：20.88-30.88万

来源于广汽三菱的帕杰罗劲畅和和帕杰罗自身并_有很大关联，由于根据三菱Triton皮卡车打造出，因此更好像借帕杰罗来提升知名度。但是该辆在2013年完成国内的帕杰罗劲畅现阶段早已终止生产制造，据有关信息称，广汽三菱将引进最新款帕杰罗劲畅，但不容易国内这款车型，到时候将选用国外进口的形式市场销售。

3、三菱欧蓝德

价格：15.98-22.58万

_口帕杰罗要30多万元费用预算，那有可能花更少的钱去买一辆越野性能一样强劲的SUV呢?三菱欧蓝德非常值得强烈推荐。外型承继了家族式设计方案，大胡子图片不锈钢饰条造型设计辨识度特别高，总体造型设计为传统式SUV设计风格。

车内饰设计方案粗犷，但是这也合乎三菱的设计理念。欧蓝德给予了5座版和7座版，达到差异要求的顾客，缺憾的是标配车型性价比高较低，不但是安全性配备，高新科技配备和舒适度配备一样缺少过多。

欧蓝德给予2.0L和2.4L2款自吸汽车发动机，至大功率各自为166和192大马力，传动装置均配对仿真模拟6速cvt无级变速箱。

做为大城市SUV，欧蓝德在越野性能上并没有最核心优势，但是应对实时路况一般的情况下，欧蓝德的呈现也充足令人满意。接近角和离去角为22

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三菱越野车有几款?三菱越野车报价及图片

说到三菱越野车，很多人都会立刻想起三菱帕杰罗车型，毫无疑问这是一款传奇越野车，在世界闻名的达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗26次参赛，12次夺冠，至今没有任何一款车型可以超越帕杰罗。我们就来盘点一下三菱越野车有几款吧。

1、三菱帕杰罗

报价：34.98-42.98万

帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标套装并不是全系标配，只是顶配车型的象征。

内饰没有明显变化，虽然视觉效果显得有点过时，不过该有的豪华质感还是有的。除此之外，帕杰罗对娱乐多媒体系统进行了更新，这也是为了紧跟时代发展。

帕杰罗搭载了3.0L自然吸气V6发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255 N·m，传动系统均匹配5速手自一体变速箱。另外还可以选择3.8L动力，不过仅限于平行进口车，广汽三菱引进的都是3.0L动力。

越野性能方面，帕杰罗搭载了看家本领超选四驱，可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。帕杰罗采用H型内嵌大梁的承载式车身结构，前后独立悬挂保证了铺装路面行驶性能，而特殊的车身结构有保证了刚性，简直是一举两得。最后我们通过视频来看看帕杰罗的越野性能吧。

2、帕杰罗劲畅

报价：20.88-30.88万

来自广汽三菱的帕杰罗劲畅和和帕杰罗本身并没有太大关系，因为基于三菱Triton皮卡打造，所以更像是借帕杰罗来增加影响力。不过这辆在2013年实现国产的帕杰罗劲畅目前已经停止生产，据相关消息称，广汽三菱将引入新款帕杰罗劲畅，但不会国产这款车型，届时将采用进口的方式销售。

3、三菱欧蓝德

报价：15.98-22.58万

进口帕杰罗要30多万预算，那有可能花更少的钱去买一辆越野性能一样强大的SUV呢?三菱欧蓝德值得推荐。外观继承了家族化设计，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高，整体造型为传统SUV风格。

内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格。欧蓝德提供了5座版和7座版，满足不同需求的消费者，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅是安全配置，科技配置和舒适性配置同样缺失太多。

欧蓝德提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166和192马力，传动系统均匹配模拟6速cvt无级变速箱。

作为城市SUV，欧蓝德在越野性能上并不是最核心优势，不过面对路况一般的时候，欧蓝德的表现也足够满意。接近角和离去角为22°，最小离地间隙212mm，顶配车型搭载超选四驱系统，相比普通版的四驱系统，它把前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器，可通过多片式离合器进行锁止，锁止后能够在前轮间实现50:50的动力配比，相当于多了一个前差速锁，脱困能力比普通版更强。