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这俩车都很棒可是 马自达CX-5对比三菱欧蓝德(三菱越野车有几款?)

2024-01-04 07:24:52 | 寻车网

这俩车都很棒可是 马自达CX-5对比三菱欧蓝德(三菱越野车有几款?)很多朋友对这方面很关心,寻车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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这俩车都很棒可是 马自达CX-5对比三菱欧蓝德(三菱越野车有几款?)

这俩车都很棒可是 马自达CX-5对比三菱欧蓝德

易车原创

标题我本来想这么写,但我考虑再三,还是不写全了,因为,我设想的标题是

这俩车都很棒,可是销量都不好。

在写这篇文章之前,实际上我挺纠结的,一怕写了没反响,大家不爱看。其次是怕写了这文章,

马自达

三菱

看了都不爽。不管了,是福是祸,言者无罪。我始终与消费者站在一起,哪怕只是给大家一点购车时的建议,也挺好,这就是我写这类文章的初衷,绝对不是为了刻意抬高或者贬低哪一款产品。

相信懂行的朋友们看了这个标题,心里八成已经知道这是怎么一回事了。没错,根据易车App销量数据查到的数据,2月份,

马自达

CX-5销量为2132辆、

三菱

欧蓝德

销量为3271辆。这两款车型,在整个国内市场在售的119辆紧凑型SUV销量排行版中的排名,分别为第44名与第30名,真的是产品的问题吗?不,我认为不是,这两款车型,我都开过,我可以拍着胸脯说,这两款车都很棒,但奇怪的是,消费者们就是不买单。所以这次对比,我用刚上市的2022款

马自达

CX-5 最高配车型,2.5L 自动四驱尊耀型(下文简称CX-5),厂商指导价23.68万元;对比广汽

三菱

欧蓝德

中的五座版最高配车型,2021款

三菱

欧蓝德

2.4L四驱曜动版(下文简称

欧蓝德

),厂商指导价19.78万元。

外观部分:两款车的销量都一般 但长相都很好看

汽车媒体圈大佬汪云青曾经给“好车”下过一个定义,什么是好车,

好看

好开

好用

。前辈用最直白的话术,也是最实际的维度来评价一款车的好坏。至于那些

法拉利

劳斯莱斯

,那是你我这样的普通人可以拥有的吗?那些车型甚至不该用衡量汽车的标准来看待,因为那是奢侈品甚至是收藏品。能开

法拉利

的,还来易车看我的文章?要是真有的话,请您一定私信我,让我开一下吧,大神。扯远了,今天我用来对比的两款车型,在“长相”方面,我认为都很不错,都能符合好看两字。

CX-5依旧延续着以型面变化,塑造不同光影效果的魂动设计

理念

,让它看起来有着很强运动气质。了解

马自达

的朋友都知道,

马自达

不会在中期改款车型上做出大刀阔斧的改变,而是通过一些细节的微调和优化,提升新鲜感。 新车型扁平化的前格栅采用了点阵式的新设计,相比老款车型显得更加立体。格栅的镀铬边框也变得更加粗壮,凸显SUV车型的力量感。

如果说,上述这些变化都是细微的改变,那么新款的前大灯则能让你一眼辨别新老款车型。双“L”造型的日间行车灯首次出现在

马自达

车型上,相比以往

马自达

眼神犀利的“眯眯眼”,这个新款大灯给人的感觉要温和许多。

欧蓝德

采用了家族式的Dynamic Shield前脸设计,前后保险杠及两侧下包围采用车身同色设计,形成一体化无边色彩车身,看起来具有不错的精致感。得益于多年深耕全球市场,这一款

欧蓝德

即使遮住车标也能让广大车迷一眼便能辨识出这是一辆

三菱

汽车。

灯光方面,

欧蓝德

采用远近光分体式单光透镜,光源均为LED,除此以外,

欧蓝德

还保留了雾灯,雾灯光源为卤素灯泡。但在大灯功能性方面,没有CX-5的高级,缺少了自适应远近光功能,也没有配备大灯延时关闭。

侧面造型方面,CX-5相比

欧蓝德

稍显圆润,车身的线条感也更加流畅一些,相对更符合“

城市

SUV”的定位,我估计可能更讨女性消费者的喜欢,所以路上看到开CX-5的女车主不少,而

欧蓝德

多为男性车主。

欧蓝德

的设计明显更为硬派,我个人比较喜欢

欧蓝德

这样的设计,SUV就应该有这种凌厉感。尺寸方面,CX-5车身宽一些,轴距更长,而

欧蓝德

的车长和车高更有优势。但

欧蓝德

有7座版本车型可供选择,但CX-5全系均为五座车型。

SUV如果没有一双大脚,这个画面看起来会相当滑稽。

马自达

显然比

三菱

更懂得这个道理,CX-5的轮圈采用双五辐设计,轮圈辐条采用高亮拉丝双色处理,轮胎由普利司通提供,规格为225/55R19;

欧蓝德

的轮圈采用高亮黑多辐条,造型上实际是双五辐间隔单五辐设计,轮胎由邓禄普提供,规格为225/55R18。

CX-5的车尾方面,后保险杠的设计做了一定程度调整,黑色下护板的面积比老款更大。后尾灯为了与前大灯保持一致,同样做了相应的改变,双“L”造型前后呼应,另外老款车型上独立布局的后雾灯,在新款车型上被及集成到后尾灯内。

欧蓝德

的车尾设计也延续了

三菱

一贯的硬朗风格,大面积的尾灯以及上扬的后保险杠,让尾部增添了一丝野性。LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、后扰流板等,即使买的是入门版本的畅行版,这些配置也都与顶配车型一致,这一点相当厚道,不像有些车企,好似低配车就应该低人一等。

这两款车究竟哪一款好看,这个问题别问我,屏幕前的你说了算,或者说,买单的人说了算,毕竟审美这件事差异化大着呢,以我男性视角而言,我觉得

欧蓝德

是我喜欢的样子。但屏幕前的并不全是大老爷们,我太太明确说了

寻车网

V系列的早期车型被称作L系列原型车,在上世纪的80年代到90年代被引进中国,作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术,并进行国产化生产是出于湖南长丰汽车集团之手,生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33。

日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在全球上市,2001款的V75将于今年年底在国内上市。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构,而从V73开始,往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构,提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。

帕杰罗SPORT5门越野车

帕杰罗运动系列

帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热,在1998年推向市场的一款运动型SUV,侧重运动和休闲。五人座设计,后排空间较大,可以放进外出旅游的行李。曾有人说,SPORT是从一款三菱皮卡演变而来,但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外,没有再生产过其他皮卡,那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据,但在三菱资料中找到的一款皮卡图片,前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样,V系列车的油箱设计在车架后面,而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点,更加侧重于行驶性能和多功能,定位比较年轻化,这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。

帕杰罗iO,英文字母'i'实际上应该发音(Yi), iO在意大利语中是'我',也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点,是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型,定位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多,以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多,能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长,只有不同的年度型和改款,有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型,售价估计在20万元以内。能上批量,与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车,但更能获得年轻一族的首选。

帕杰罗迷你(MINI)是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV,娱乐性、休闲性更强,也是近两年流行起来的。铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相,引起许多年轻人的关注,三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为'卡通'化,能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。又能灵活方便地驾驭。迷你的'身材'比已经'缩水'的同族iO再次实行了'紧缩'政策,在国内没有见到其踪影,仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国(MINI)轿车概念差不多的微型四驱SVV。这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口,有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳,如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。

至此,日本三菱汽车公司已在帕杰罗系列产品中,用V系列越野原型车作为其传统主打产品,用帕杰罗运动系列车主攻SUV市场,用帕杰罗iO迎合都市年轻一族,用帕杰罗MINI填补娱乐、休闲的最后空白。从而使帕杰罗形成广大、中、小,微全系列四驱车的完整格局。

以上就是寻车网为大家带来的这俩车都很棒可是 马自达CX-5对比三菱欧蓝德(三菱越野车有几款?),希望能帮助到大家!
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三菱越野车有几款三菱旗下的suv车型包括欧蓝德、帕杰罗劲炫asx,易歌、帕杰罗劲畅等。三菱旗下很多suv国产车型有欧蓝德、劲炫、易歌。欧蓝德是紧凑型的suv,这款车还有七座版。欧蓝德的长度、宽度和高度分别为4705毫米,1810毫米,1710毫米,轴距为2670毫米。欧蓝德使用了两种发动机,一种是2.0升自然吸气发动机,另一种是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动

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三菱越野车型大全:从帕杰罗到欧蓝德,全面解析三菱越野车系列三菱汽车有着悠久的历史和丰富的产品线,其中就包括多款经典的越野车型。无论是在城市里还是在野外,三菱的越野车都能够让驾驶者轻松面对各种复杂的路况。今天,我们就来一一介绍三菱越野车型大全,为大家深入了解该品牌越野车系列。1.帕杰罗帕杰罗是三菱旗下的重磅越野车型,自问世以来一直备受消费者的喜爱。其卓越的越野性能和经典的造型一直是

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三菱suv都有哪几款1.三菱suv车型有欧蓝德、劲炫asx、艾格、帕杰罗。2.以逸格2021款1.5T手动两驱青春版为例。其车身为五门五座suv,长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm,轴距2670mm,最高时速200km/h,加速时间100km,油箱容积63l。3.动力方面,逸格2021款1.5T手动两驱青春版搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机。车身采用铝合金材质,最

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三菱越野车有几款?三菱越野车有几款?三菱越野车报价及图片说到三菱越野车,很多人都会立刻想起三菱帕杰罗车型,毫无疑问这是一款传奇越野车,在世界闻名的达喀尔拉力赛中,三菱帕杰罗26次参赛,12次夺冠,至今没有任何一款车型可以超越帕杰罗。我们就来盘点一下三菱越野车有几款吧。1、三菱帕杰罗报价:34.98-42.98万帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一,外观造型方面也

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