2月新能源车企销量解读：比亚迪一马当先 理想依然强势（罗永浩眼中最好的车 理想汽车8月交付2711辆，创单月新高）

又到月初，新能源车企们的2月成绩单陆续出炉!1月份受春节假期影响，车企们交付量都受到了不同程度的影响，那么在2月份，车企们的成绩单都有哪些亮点呢?我们一起来看看!

TOP 1：

比亚迪

排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。在2月份，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市，将插混车型的价格直接打到了10万元以内，到了3月初，比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型，新车型加持之后，3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。

TOP 2：广汽

埃安

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%，

2月份广汽埃安再次突破3万辆，数据实属惊艳，这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关，比如限时交付激励5000元/台，3年0利息，超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然，网约车市场也功不可没。

TOP 3：

理想汽车

理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%

在2月份，理想汽车的销量再次破万，这已经是理想汽车第6次交付量破万，同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而

理想L7

也将于3月份正式开始交付，看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话，理想这个交付数据已经略显疲态，在前期订单消化完毕之后，

理想L9

以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。

TOP 4：

蔚来

汽车

蔚来汽车2月交付新车12,157台，同比增长98.3%

蔚来汽车2月份也实现了销量破万，相比一月份8506台的销量，也算是实现了大幅度的增长，但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈，想要在此基础上更进一步，怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期，坚持就是胜利。

TOP 5:

哪吒汽车

哪吒汽车2月交付10073 辆，环比增长 67.44%，同比增长 41.53%

作为2022年的车市黑马，哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼，但自12月份开始，就呈现出了销量急刹车的趋势，时隔2个月，哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然，2023新能源车型的竞争会进一步内卷，期待哪吒能拿出产品力更强的车型。

TOP 6:

腾势

汽车

腾势D9

2月共交付7325辆，环比增长13.76%。

自腾势2022年10月开始交付以来，销量始终稳步上升，1月份销量6439台，在MPV市场仅次于

丰田

赛那

，差距只有区区200台，2月份的销量是否能超越塞纳，很值得期待，个人认为拿下销冠问题并不大，毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付，3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。

TOP 7：

小鹏

汽车

小鹏汽车2月交付量6010辆，环比增长15%。

1月份继

特斯拉寻车网

之后，小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简，但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况，这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点，中国人买车最注重空间，纵观小鹏的车型，有一款空间很出色的吗?不要老是用欧洲市场的思维来造车，多注重一些实用性，或许就不会这么尴尬了。

TOP 8：

极氪

汽车

极氪2月交付汽车5455辆，同比增长约87%。

相比2022年12月份11337台的销量，极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好，极氪009也罢，都是相对小众一些的车型，救市可能要靠极氪X了。

TOP 9：

长安深蓝

2023年2月

长安深蓝SL03

交付量4103辆，环比下降33%，相比1月份

长安

6137台的销量，长安深蓝2月份的销量直接跌至4000台，属实有点不太理想，年销售40万辆的目标还是遥遥无期的状态，有点过于自信了。

TOP 10：

smart

smart 2月交付3616辆，环比增长14%,作为吉利和

奔驰

家的孩子，背靠戴姆勒的优良血统，smart的销量也处于稳定的增长中，不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通，毕竟这可能是以后盈利的一大方向，但想让消费者接受就不太可能了。

TOP 11：

零跑汽车

零跑汽车，2月共计交付新车3,198辆，环比增长181%.

深陷销量低迷阵营的，除了小鹏汽车，还有零跑汽车，零跑汽车的销量仍是一言难尽，但3月1日，零跑推出了C11增程，2023款纯电C11、T03等四款车型上市，其中销量担当T03价格低至5.99万元起，价格下调，车型改款升级之后，零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢?让时间给我们答案。

TOP 12：

创维汽车

创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。

创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉，尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术，但市场的认可度和存在感依然是比较低。

TOP 13：问界汽车

华为光环加持的问界，也进入了销量的瓶颈期，2月问界的交付量3505台，环比下滑21.68%，问界是1月份特斯拉降价后，率先做出降价回应的新能源车企，最高降幅3万元，但在绝对的产品力面前，问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。

TOP 14：

岚图汽车

2月交付量1107辆，环比下滑28.49%。

同样不温不火的岚图汽车，2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势，作为

东风

旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度，但对于品牌销量的提升，确实还没起到关键性的作用。

春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象，主要受国人传统的节前报复性消费，春节前消费透支这样的影响所造成，所以在车市恢复正常之后的3月份，才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢?我们拭目以待!

​

【本文来自易车号作者小号撩车N，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，理想汽车公布了其8月交付数据，根据数据，理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高;2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。销量的良好表现很快就反应在股价上，数据公布后，理想汽车的股价盘前大涨7%。

官方表示，截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。

此外，10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心也将陆续开业，以进一步拓展线下销售渠道。

作为造车新势力的代表，理想汽车，7、8月可谓是好运连连，从今年7月30日，在纳斯达克成功挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家登陆美股的中国造车新势力企业，随后便迎来了单月销量创新高的好成绩，向好趋势明显，转眼车市即将迎来 “金九银十”的销量旺季，理想汽车能否乘胜追击再度突破销量记录?造车新势力头部梯队竞争将会出现什么样的局面?值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年11月中国新能源汽车厂商销量前十企业分别为比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、小鹏汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车、吉利汽车、上汽乘用车。TOP10新能源汽车厂商合计销售26.4万辆，其中比亚迪汽车销量最高，为90142辆，同比增长247.8%。