三菱欧蓝德2.4四驱进口款有什么颜色

近年来，国内SUV市场的竞争愈加激烈，越来越多的车企开始把重心放在SUV车型的研发上面。广汽三菱作为一家优秀的合资企业，一直致力于推出更加优秀的SUV，近日其全新的欧蓝德(Outlander)正式上市，并迅速在市场上获得了较高的关注度。那么，广汽三菱这款最新的SUV究竟有何亮点呢?下面就让我们来一一解读。

外观：造型时尚大气，轮廓线条流畅

首先我们来看欧蓝德的外观设计。从整个车身看，它的廓形线条十分流畅，一定程度上给人一种豪华感。车头设计上，低矮的前进气格栅为整个车型营造出一种很强的时尚感，再加上LED日间行车灯的点缀，前脸显得更加灵动。车身侧面，采用了流畅的线条设计，一定程度上提高了造型。最为核心的莫过于车尾部分的造型，除了在底部采用了双边筒式的排气布局之外，车身尺寸和造型都显得颇为大气。

内饰：大量皮质材料包覆，造型时尚精致

进入车内，首先映入眼帘的就是豪华感十足又深得广泛用户认可的黑色皮质座椅，十分大气。而整体豪华感在方向盘、仪表盘以及中控台等处得到进一步升华，大量的皮质材料包覆提升了整体档次。此外，还与颜色呼应的环境灯以及时尚的氛围照明等个性化装饰元素，为用户提供极佳的内饰享受。

配置：全系搭载安全座舱等领先装备

谈到配置，欧蓝德的表现可谓十分出色。首先是导航系统，全系标配了8英寸中控屏，支持GPS导航、Wi-Fi热点等诸多功能，给用户带来了更好的导航体验。此外，全系搭载了LED大灯，智能停车辅助等多项智能化配置。最为突出的是其安全配置，全系搭载了前排座椅、副驾驶座椅的侧面气囊以及前排座椅的Knee气囊、全方位影像系统等各类安全保障设备，堪称是同级别车型中的佼佼者。

动力：布局丰富，更多选择，适合不同需求寻车网

在动力方面，欧蓝德也是一款拥有丰富布局选择的车型。从油电混合到纯燃油，从两驱到四驱，满足了不同用户对动力性能与环保性能的不同要求。而除了纯电动车型以外，配置的1.5T和2.0T发动机也足以让用户尽享速度的快感。

总结：欧蓝德引领合资SUV发展新趋势

作为广汽三菱最新款SUV，欧蓝德取得了一定的市场反响，这也给我们展示了广汽三菱在SUV领域的实力与能力。从外观、内饰、配置以及动力，它都展现了高端大气的面貌，并提供了多种丰富的配置选择。可以说，欧蓝德此举已经引领了合资SUV发展的新趋势。如果您是一名SUV爱好者，欧蓝德的表现绝对值得您一试。

珍珠白、棕褐色、珍珠黑、宝石红和钛灰。欧蓝德是一款紧凑型suv，搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机，三菱欧蓝德2.4四驱进口2007款有珍珠白、棕褐色、珍珠黑、宝石红和钛灰五种颜色。cvt变速器的可靠性和耐久性都很好，这种变速器的换挡平顺性也很好。欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

三菱翼豪陆神 三菱翼豪陆神 - 车系概述

1992年当第一代EVO的市售版本出现在人们眼前，强大的动力和极高的操控性、稳定性彻底征服了挑剔的玩家们。它是一款兼备高性能、高品质，具有高附加值的全时四驱运动轿车，这个传统一直持续到第八代。第十代EVO将前作们几乎彻底颠覆，还算比较高档的音响，不错的车箱隔音效果，还有SST双离合变速箱，给日常使用带来不错的舒适性，这?以前的EVO车系上是绝对不敢奢望的。

三菱翼豪陆神 - 参数配置

三菱翼豪陆神 - 车型外观

新一代LANCER EVOLUTION(蓝瑟 翼豪陆神)相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在“低重心、宽车身”的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的气魄雄浑的前脸，整个车身动感十足，刚劲凌厉。

这一代的EVO的外形向比上一代是一个真正的进化论，这次的EVO一改上一代略显朴实内敛的风格，凶悍而充满侵略性的前脸，已成为新一代的三菱汽车的家族式前脸。巨大的倒梯形水箱格栅，加以镀铬边框的装饰，两边的犀利的熏黑前灯，简洁而刚硬的线条勾勒出富有力量感的车身。

稍稍上挑的腰线，低矮的车身和18英寸锻造铝合金轮毂高性能轿车的身份显露无遗。尾灯的形状和前大灯相呼应，紧凑的尾箱上搭配巨大的扰流板，也是EVO一贯的设计风格。在车身尺寸与上代相比也有所提升，轴距达到了2650Mm，长宽高4510/1810/1480mm，内部空间也更宽裕，另外加宽的轮距也有利于车身的稳定。

三菱翼豪陆神 - 车体内饰

EVO内饰颜色以黑色为主搭配少许银色装饰，中控台设计非常简约，除了中间的大尺寸显示屏和下面的空调控制旋钮以外，几乎就找不到其他功能了。但这种简约的设计与它纯粹为驾驶者打造的设计理念相得益彰。另外前排的RECARO高档跑车 座椅 包裹性也相当不错。遗憾的是内饰材料都是档次不高清一色的塑料材质，所幸细节做工还是相当不错的。另外650瓦 RockFord Fosgate 9扬声器顶级音响系统也让你在享受驾驶乐趣的同时也可以置身与美妙的音乐之中。

三菱翼豪陆神 - 动力配置

新型2.0升双顶置凸轮轴MIVEC高性能发动机采用了轻质铝缸体和铝合金涡轮增压器，使发动机的响应能力较先前的车型更为出色，同时还使低转速范围到中转速范围间的扭矩得到进一步提高。

这台SST共有三种变速模式可供选择：常规、运动、S-运动。常规模式可以为实现最佳耗油率及早给予调高速档。运动模式在档位上停留得更长，并且可以给予更快速的换档。S-运动模式则在档位上停留时间长，调低速档时更加凌厉，用活力猛击变速杆。

4G63这台马力扎汁机在EVO四代(CN9A)上马力已经到了日本车的马力上限280匹，并在以后的10年中一直是改装爱好者们梦寐以求的利器。现在4B11代替了这台著名的红头机装配在了十代EVO上，近300匹的马力也没有让人们失望。

中冷、涡轮增压的4B11直列4缸发动机与2008款兰瑟正常进气发动机分享了基本构造，但它已经过广泛的再设计以推进在EVO中的应用。独特的部件包括关闭的 气缸体 顶部、带86毫米冲程和锻造连杆的锻造曲轴。

三菱翼豪陆神 - 安全性能

以四轮驱动为基础开发的三菱汽车独有的车辆运动综合控制系统“S-AWC(超级四轮控制系统)”。它是在以往的EVO系列车型上已经装备了的ACD、AYC和运动型ABS的基础上，增加配备了ASC主动稳定性控制系统)。“S-AWC”通过综合控制这些系统，从而实现对四轮的驱动力和制动力的精确控制，进而提高了在从正常行驶到紧急避险时等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性，实现了车辆忠实执行驾驶者操作的目的。另外还设置有以干噪的柏油路面为背景的TARMAC(柏油路面)，以湿滑路面和非柏油路面为背景的GRAVEL(砾石路面)、以雪地路面为背景的SNOW(雪地路面)3种控制模式，可根据路面状选择不同模式实现更为稳定的驾驶。

三菱翼豪陆神 - 技术亮点

之所以把新LANCER EVOLUTION(蓝瑟 翼豪陆神)称为一部拥有超高性能的运动轿车， 源于它雄健的外表下蕴含的多项技术革新。首先是全新的革命性4B112.0升MIVEC双涡轮增压铸铝发动机，首次被搭载在了LANCER EVOLUTION(蓝瑟 翼豪陆神)上，高性能的双涡管涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构(MIVEC)，使发动机输出功率大幅提高，达到217KW(295PS)，最大扭矩达366N-m(37.3kg-m)，动力性能不可小觑，同时也?少了对大气环境有害的气体排放。

第二项技术革新便是双离合器TC-SST(双离合器运动换挡模式变速器)。新一代LANCER EVOLUTION(蓝瑟 翼豪陆神)也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。

另一项值得称道的技术进步就是神奇的S-AWC(超级四轮控制系统)，在以往车型上已经装备了的ACD(主动中央 差速器 )、AYC(主动横摆控制)和运动型ABS的基础上，新一代LANCER EVOLUTION又增加配备了ASC(主动稳定性控制系统)，从而形成了魔幻般的S-AWC(超级四轮控制系统)，实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。同时3种控制模式--适合干噪柏油路面的TARMAC(柏油路面)，适合湿滑路面和非柏油路面的GRAVEL(砾石路面)、以及适合雪地路面的SNOW(雪地路面)，可供驾驶者根据不同路面情况选择。精准的智能操控一改EVOLUTION往日狂野的作风，使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，正是它全新的理念。

此外，标配的前排双SRS气囊，驾驶员膝部气囊以及自动清洁大灯系统等更全面升级了LANCER EVOLUTION的安全性能，而无钥匙操控系统、Rockford音响系统、座椅加热、双排气管、大包围大尾翼等标准配置处处彰显着尊贵的奢华运动气质。

三菱翼豪陆神 @2019