新款帕杰罗劲畅评测怎么样?

今日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市新车共推出了3款车型，搭载了30L发动机新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售，并非国产车型，售价区间为2898万3098万元外观方面，新车采用了最新的家族式设计，“Dynamic。

四驱车型自重是2020公斤，两驱车型低配是1815公斤，高配是1885公斤帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长宽高分别达到4695mm1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗，售价368万元398。

5070公里左右据查询三菱官网三菱帕杰罗劲畅最多能跑5070公里左右帕杰罗劲畅搭载了全新调校的30升V6MIVEC全铝合金发动机，最大输出功率163kW220马力6250rpm，最大扭矩281Nm4000rpm，与之配合的是INVECSII运动。

帕杰罗劲畅 官方指导价20883088万 元 ，综合评分409 三菱 帕杰罗 劲畅实际油耗如何车主一平均106高速最低8车主二油耗虽然很高，但并不离谱，毕竟它是2吨的越野车不是轿车或者SUV有些城市SUV二点。

平行进口硬派越野车里，大家熟知的肯定是丰田霸道或者酷路泽，亦或者是日产途乐，但是还有一款车型是大家不太熟知的车型，也是今天要介绍的主角，它就是“三菱帕杰罗劲畅”，大家听说这款车型可能都以为是广汽三菱生产的，可不。

但在如今这个更加注重颜值的年代，只拥有软实力还是不够的，这样的内涵需要慢慢品味，但一副高水平的颜值则可以令人一见钟情值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代。

对于普通消费者来说，三菱帕杰罗·劲畅是一款很陌生的车型但对于越野一族来说，这款车就是入门级越野神器车迷都知道帕杰罗如今已经是承载车身结构，在车身刚性上已经大不如前，因此想要玩儿越野，而非在公路上行驶的车迷。

新款帕杰罗劲畅评测还是相当的不错的，新款帕杰罗劲畅的简介：

1、前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象;

2、此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗;

3、帕杰罗劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调，大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感，中控台造型设计简约统一，各功能按键布局规整，并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理，配合局部使用的深色桃木材质，让车内更具高雅品质。

百万购车补贴

近日，从三菱汽车官方获悉，2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。新车共推出了舒适版、豪华版以及尊贵版共三款车型供消费者选择，官方指导价为28.98万元-30.98万元。

硬朗的外表下 怀揣不断进取的狂野之心

外观方面，新车的改动幅度并不算大，与海外版本车型保持了一致。相比在售车型，造型更加硬朗。前脸采用了全新家族式设计语言，X型的直瀑式进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，下保险杠两侧配备了科技感较强的雾灯来代替原先的圆形雾灯。

车身侧面，新车并没有采用过多的线条设计，而是通过少量粗壮线条来体现。在十分方正的侧面造型上加入了两段犀利的腰线，侧窗的设计采用了从前往后逐渐收起拉高。并且B柱和C柱采用了黑色设计，营造出了一定的车顶悬浮视觉效果。

新车的车尾造型敦厚，尾灯造型采用了纵置流动式的设计，并且内部配备了LED光源，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高为4825mm、1815mm、1800mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车采用了黑色与米色相结合的配色效果，内饰布局简洁明朗。新车中控台采用了对称式的设计，并且加入了大面积的镀铬装饰条包裹。

据悉，新车在配置方面也做出了相应的升级，搭载了8寸彩色液晶仪表盘、9寸智能互联系统、7座真皮全电动调节座椅、增强型双区自动空调、空气净化、无钥匙进入/启动、感应式电动尾门、感应式智能雨刷、自动驻车以及电子手刹等。

在安全配置方面，新车全系配备了主动稳定及牵引力控制系统、斜坡启动辅助、下坡辅助、倒车雷达、牵引稳定辅助系统以及制动优先系统等。

动力方面，新车搭载了3.0L MIVEC V6发动机，最大功率154kW，最大扭矩291Nm。传统方面，与发动机相匹配的是一台来自爱信的8AT自动变速箱。

越野硬核实力 成就达喀尔王者风范

2020款三菱帕杰罗·劲畅搭载了第二代超选四轮驱动(SS4-II)，不仅可以实现高速工况下的四轮全时驱动，还能在不同路况下转换成后轮驱动的两驱模式。值得一提的是，新车还全系标配了后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，最高可放大1.5倍扭矩。

车身架构方面，新车采用了全新设计的非承载式车身并且采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级刚，来进一步加强RISE(碰撞安全强化车身)。另外，新车还拥有45度最大横向驾驶角度，接近角为30度，离去角为24.2度，通过角为23.1度。

如何叫好又叫座 客户为本是关键

三菱帕杰罗·劲畅的用户定位可以说非常稳定，那就是越野爱好者。而在国内30万区价格区间里，能够真正的去做一些极端路况越野的SUV车型并不多见。

同级别竞品中，无论是江铃福特撼路者，还是一汽丰田普拉多，都有着相当多的受众群体。可能在品牌号召力和市场保有量方面，三菱帕杰罗·劲畅并没有占到太多优势。但值得一提的是，它却是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车。

也就是说，未来2020款三菱帕杰罗·劲畅的车主不仅可以享受到由广汽三菱提供的正规授权4S店的所有售后保障与支持，更可以享受全球的召回政策保障。对客户如此利好的政策能否间接增强三菱帕杰罗·劲畅的竞争力呢?

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