紧凑型SUV的个性之选，三菱奕歌行情调查，最低仅10.98万起（听了同事的意见，花14万提辆新款三菱奕歌，车主：我想说句良心话）

如今的三菱在国内已经成为了小众品牌，但是依旧有着不少的人气，尤其是三菱的信仰之车-帕杰罗，依旧是不少越野爱好者的所追求的车型。但是毕竟玩越野的还是少数，三菱奕歌就是广汽三菱针对消费者最为关注的紧凑型市场推出的一款SUV车型。

近日，从广州地区广汽三菱经销商了解到，2019款奕歌全系优惠2万元，入门版车型售10.98万。

第一眼看到奕歌你就会对它的外观过目不忘，十分个性且张扬。其设计语言来源于此前的概念车型XR-PHEV，“X”造型的前脸，辨识度极佳，加上镀铬饰条的点缀，精致且个性。LED大灯并不是全系标配，下方的雾灯则为卤素光源。

来到奕歌的车身侧面，硬朗的造型让人印象深刻，尤其是位于车门上的腰线，更是十分突出。奕歌定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为：4405*1805*1685mm，轴距为：2670mm，在紧凑型SUV中，奕歌的尺寸并不大，所以车内空间的表现相对一般。

车尾才是这款SUV最吸引人的一点，独特的贯穿式尾灯造型，形成了一个类似扰流板的设计，加上上方本身的扰流板，十分运动。下方的排气采用了隐藏式，但是银色的护板，让车尾的层次感更加明显。

奕歌的内饰设计就不如外观更个性了，一切以好用为主，对称式的布局，看上去非常舒服。功能区分布也十分合理，中控台的上半部分采用了软质材料，而下半部分为硬塑料，符合这一级别的常规水准。方向盘和仪表盘的造型比较普通，看上去有些老气，机械式仪表显示倒是很清晰。8英寸的中控屏配备了Carlife功能。

配置方面，奕歌的低配车型的配置表现一般，很多实用性的配置，比如360度全景影像、主动安全系统、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等均只有中高配车型上才可以看到，入门版车型配置较低，不建议购买。

动力方面，2019款奕歌全系均搭载1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米;顶配车型还配备了多片离合器式的适时四驱系统;动力参数水平在同级别中有一定的优势，但四驱车型仅有一款，类似三菱这样主打越野性能的品牌，其实四驱车型可以再下放一个配置。

奕歌是一款外观足够个性，品牌也相对小众的车型，对于大部分家庭用户来说，配置和空间的表现都比较一般，可能并不太合适，但是对于三菱品牌有信仰，同时想选购一款足够个性、张扬的SUV车型的朋友，奕歌倒是一款不错的车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱奕歌造型做工却是越来越不错，颜值有担当的一款SUV车子，前大脸突出时尚元素犀利的大灯和好看的中网，敦实的后尾设计，让整个车子看起来还别有番风味呢，每次动车都能看到周围投来羡慕的眼神。

从这座椅的选材和釆用的颜色上来来看，这内饰的设计就够用用心了，软硬合理，材质很不错加上中控台的布局都很巧妙，在开车的时候的感觉很不错。

奕歌的空间还不错哦，我身高不算矮的了，但是前后排都没有说车顶扫头发的现象，腿部也能自由伸展，车内有不少的储物格子，收纳一些小件物品很方便，加上后备箱的空间蛮富裕的。

这款车子是涡轮增压的发动机，一听着配置是不是就能感受到了它的动力，没错，它就是很快，速度很洋气，平时在市区里面开车都是压着速度的节奏，只要上了高速路段才能想怎么开就怎么开推背感特别棒。

简单易上手的款SUV车子，奕歌方向盘精准度很高，转弯半径不大，一些倒车方位就能看出来它的灵敏度，加上带有的一些电子配置，哪怕是我这种新手司机都能随心所欲的驾驭，有这车子在手，安全性能都高不少。

油耗方面，我自己也知道需要看个人的开车经验，以及车子的磨合情况，目前我这车子是百公里9.4个油耗，不算低的样子了，确实还是有点偏高了。

他悬架设计的般，都是SUV的车型了，按理说应该有越野车子的成分存在嘛。但是车子特别在过一些坑洼的路段是，颠簸感很硬，让车內的人有点不舒服，倒是密封还挺不错的，加上车内开着音乐，基本听不到外界的噪音。

单从的价格，就知道其性价比不低了，现在的车子的技术越来越好了，配置丰富，操劳一流，还有不错的质保期，奕歌在手，出行无忧，个人觉得这车子值得考虑。

想买车子了，然后家里有一辆家斩车，基本我拿了驾照也没有开几次，毕竟是老爸的车子，感觉一点都不年轻化，奕歌的造型太酷了，还会我梦寐以求的那种SUV车型，性价比不错，我在网上对比了数据，试驾以后感觉这车子还蛮适合我的。

这款车的动力和操控都蛮不错的，属于那种一上手就有感觉的车子，开车跟看人一样，需要眼缘和手感的，速度叫得比较灵敏，有着车子在手，说走就走，我这新手司机都那么容易有驾驭感，这SUV买的很值。

SUV情怀，已不单单只属于男性，很多女性朋友已经开始选择牧马人，猛禽这样的大家伙，肌肉型，当然我今天要说的是一款比较家用的SUV--奕歌，三菱汽车历来以“纯正工艺与精湛的造车技术”享誉车坛既能满足你的情怀，也实用于自驾，上下班，更能满足家庭里娇小，淑女的另一半。毕竟咱老百姓还是以过日子为主，实用兼顾才适合。国民老公还是少数嘛! 今天主要给大家说说我眼里 奕歌的外观，奕歌这款全新的紧凑型SUV，平衡了三菱这个“SUV家族”，品牌年轻化的一面。突破固有的“硬派车”印象，年轻消费者的满满诚意。 称心如意的设计，才能每次都有驾驶欲望，买车，也许大多数人，都会关注车辆的颜值。有一句话讲好，看人先看脸，看车也一样，外观合适，大气，第一眼的感受，才会有发生后来故事的可能。身边经常会有朋友跟我谈论买车问题，颜色这个话题会更多一些。比如什么颜色耐脏，什么颜色耐看，什么颜色安全等等，对于这个问题，我一直坚守自己看法，那就是红色。红色相较于其他颜色，看起来更为鲜明靓丽，同时红色可以将车辆本身的那种霸气体现到较好的一个层面，比如我的红色奕歌。动感前脸、溜背车身、贯穿式尾灯到双天窗车顶，凭借其颇具设计感的外观，奕歌在今年4月将芝加哥优良设计奖收入囊中。 细节决定了一部车的使用，先来说说外观比较独特的地方：动感前脸，来自家族式的标志性X设计，体现了大气，耐看; 简单风格的中网与大灯的衔接几乎没有多余的空隙，两边的X家族镀铬的设计设计风格，三菱标志下的黑色部分隐藏着三菱的预警雷达!底部用白色收尾，黑白分明，突显个性，视觉上的离地间隙一目了然。

溜背车身，给予你驾驶的经济体验，座位四驱的真我版，平均油耗百公里8.01，整体的车身设计有很大的贡献;尾部原厂的尾翼是不是看的很不一般。

贯穿式尾灯，结合了转向灯和刹车灯一体设计，特别是夜晚，识别度，回头率那是一个帅;配合上原厂自带的尾翼，给人一种双尾翼的感觉!

双天窗车顶，不同于大部分的双天窗设计，奕歌的双天窗设计上有自己独特的地方，在两个天窗之间加上一个梁横跨车身，这样做的目的使得车身整体更加坚固，两个单独控制的遮阳幕布，完美的解决了乘车人不同的需求。晚上加完班一身劳累，打开天窗，抬头看到窗外繁华灯火光!运气好，你还能看到城市上空的繁星点点!寻车网

有人说，奕歌丑，有的说奕歌美，其实对于一个车而言，仅仅局限在美或者丑上面，是片面的，就像我常说的，车与老婆素不外借，车对与我而言，不仅仅是我的座驾，更是我家庭的一部分，我看中的不仅仅是美更多的是性能和实用性! 奕歌，不仅是雷诺日产三菱联盟首款战略车型，更是三菱汽车新百年首款全球车型，有着三菱百年造车技术的加持，荣获了E-NCAP 5星安全评级。中文名释义也是处处传递着把握美好人生的理念：“人生如奕，纵情高歌” 也许它实而不华，外表没有霸气外露，也许它没有科技感十足的内饰，但它所拥有的正是懂你的心，也有盼着懂车人的爱。这就三菱，百年三菱!三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言的---奕歌 懂你，懂它，才是最好!