下个广菲克？广汽三菱4S店卖本田，欧蓝德打8折没人敢买？ 苏州地区广汽三菱欧蓝德优惠1.5万元 最低16.18万元购合资7座SUV

尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。

近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。

外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。

欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。

车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。

内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。

动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱;2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米;2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米;其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。

2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。

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【文/图：欧阳】路过一家广汽

三菱

店，想起了去年底上市的新一代

欧蓝德

，便进去看看。好家伙，偌大的展厅空寥寥的一个人没有，门前放着一台欧蓝德，后面停着的居然是

雅阁

、

皓影

等等

本田

车型。

还是门前的保安提醒：想看三菱车吗?去旁边找本田的销售吧!

“这里已经清理库存了，展车8折在卖，广汽三菱这边要退网，你们要保养的话到广本的经销商吧。”

之前也收到消息，广汽三菱已经停产裁员。想起去年底广菲克4S店的情形，结合销售所言，广汽三菱估计离破产清算不远了。那么问题了，打8折的欧蓝德究竟能不能买?买了售后有保障吗?寻车网

欧蓝德打8折没人买?

展厅的这台欧蓝德是四驱卓越5座版，官方指导价20.98万，现金优惠4万元，相当于打了8折，落地不到19万。至于之前有网友称13万能买欧蓝德，销售表示低配版车型已经没有了，现在只卖现车，也就是清仓。

“店里还有7台欧蓝德，白色和黑色，2驱的没有了，全是4驱。其实3月开始欧蓝德已经停产，店里也不再进车了……”现在4S店剩下的都是“高配”欧蓝德，便宜的已经卖掉了。

作为一台全球车型，欧蓝德四驱卓越版，搭载四驱系统(带中央差速器锁止功能)，脱困性能比很多同价位的SUV都要出色。还有拥有20英寸的轮毂、L2级别的驾驶辅助等等，家用远途出行和露营什么的再合适不过了。

小编看了一下这台欧蓝德的生产日期，是2022年11月，至今已经超过了6个月，妥妥的库存车。从性价比上看，不到16万落地买到一台四驱5座合资SUV，而且配置和空间都不差，很划算。

不过销售也提醒：售后问题，你得自己考虑，有风险。

“其实现也时不时有人来问欧蓝德库存车，毕竟价格很实惠。保养到我们广汽本田店做就行，至于零部件是个问题，一些大的部件如大灯什么的损坏了，要更换就比较麻烦，虽然厂家承诺是能维持6年的储备，但谁也不好说。”

按广汽三菱近年来在国内市场的挣扎表现，直接倒闭倒也痛快。但苦的是经销商，还有那些用血汗钱支持它们的车主。

“我之前就是在这个三菱店的，今年初开始就做好了退网的准备。店里还有很多款没收回来，现在谁来承担这些损失也未知。”该销售表示。

如果你真买了8折的欧蓝德，那必须做好心理准备。因为品牌倒闭，车辆维修保养必将更加艰难。而且，车子的保值率也是个问题，虽然三菱车型在国内口碑还算不错但厂家一旦没了，车辆后续在转手时势必会大亏特亏一笔。

裁员、停工，广汽三菱还能挺多久?

早在今年三月，长沙的广汽三菱工厂已停工。虽然广汽三菱官方还没证实过“退市”传闻，但一则关于《致广汽三菱全体员工的一封信》在业内快速传播，而

广汽集团

方面表示，广汽三菱开启“裁员”情况属实。

据业内人士消息，目前广汽三菱在湘生产基地确已交予广汽

埃安

工作组，在对生产线进行改造后，将升级成为广汽埃安第三工厂，且广汽三菱方面已悉数还清此前向银行所贷所有资金。

也就是说，广汽三菱已做好全身而退的准备。

而广汽三菱的“安置方案”，目前主要是有两类，一是接受裁员优化方案，据说有员工一次性获得20万元补偿;二是接纳工作安置，部分广汽三菱员工将转岗进入广汽埃安。

自2019年开始，广汽三菱销量连续四年同比下滑，尤其2022年，广汽三菱也交出了史上最差成绩，销量跌幅高达49.1%。

尽管广汽三菱终于在去年底推出了全新欧蓝德，但时隔6年才迎来第一次换代，注定了市场难以重现欧蓝德首次国产时的热情。根据数据显示，今年1-3月累计销量不足5000辆。

或许不久后，广汽三菱也将步广菲克后尘，退出中国市场。

总结

随着新能源市场的兴起，合资品牌在国内的日子过得越发艰难。去年底广菲克倒闭后，经销商还在很长一段时间要求厂家赔偿保证金、应得返利等“散伙钱”。值得兴庆的是，从这家广汽三菱店的情况来看，厂家已经提前做好了停产停供的准备，也为经销商想好了后路。

至于你说欧蓝德这样的车型还能不能买，小编劝你慎重。如果你看重的是性价比，那么这款欧蓝德四驱版确实无敌，但这款新车上市还不到一年，产量也不高，不同于以往的三菱车型，新车零配件保有量必然更低，后期更换成本会非常高。你们觉得这台不到19万落地的欧蓝德值得入手吗?欢迎留言。

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在国内合资紧凑型SUV市场中，广汽三菱欧蓝德虽然算不上是一款人气车型，不过绝对不失为一款高性价比的车型。作为目前广汽三菱的旗舰级车型车型，欧蓝德凭借着20万以内四驱七座合资SUV的显著优势成为广汽三菱中的销量担当。而在今年5月份，欧蓝德也完成了年度改款升级。日前，编辑从苏州各大广汽三菱经销商处了解到，现款欧蓝德最高现金优惠1.5万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

现款欧蓝德外观基本延续了上代车型的设计风格，包括经典的三菱家族式X前脸设计与饱满的车身造型。此外，新车外观依旧采用了大量镀铬件装饰，以营造出强烈的豪华感。前脸部分，现款欧蓝德同样继承了上代车型的三菱家族式前脸设计，经典的X型前脸上采用了大量镀铬与钢琴烤漆装饰，而与前大灯贯穿一体的前格栅则有效拉长了前脸视觉感受。

新车侧面同样与上代车型保持一致，上扬式的车腰线从前翼子板贯穿至尾灯部分，不仅让车主看上去更为动感，也让车身侧面造型更为丰富。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

同外观一样，现款欧蓝德的内饰同样延续了上代车型设计，以驾驶者为中心的座舱设计操作起来非常方便，大量软性搪塑与局部钢琴烤漆、镀铬以及皮革的覆盖更是为内饰带来了不少豪华感。

三辐多功能方向盘为现款欧蓝德全系标配之一，除了采用皮革包裹外，下方的钢琴烤漆件装饰更加凸显豪华感，而功能上则除了集成有多媒体控制、蓝牙、定速巡航等，高配版还配有换挡拨片。此外，8英寸触控显示屏也是全系配备功能之一，并集成有三菱最新车机互联系统，除多媒体、导航、倒车影像与百度CarLife手机映射功能外，系统还支持语音控制多媒体、电话等功能。

动力方面，现款欧蓝德继续沿用上代车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122千瓦(166马力)/141千瓦(192马力)，峰值扭矩分别为201牛·米/235牛·米。传动方面，全系均匹配可模拟6挡的CVT无级变速箱。

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