全新三菱帕杰罗·劲畅实车现身，外观时尚霸气，搭载8AT+四驱（三菱劲炫，10万内“最佳”合资SUV，全系国六发动机，日系出品）

随着SUV车型的崛起以及发展的迅速，越野SUV也随之受到更多人的关注，帕杰罗·劲畅作为三菱旗下的一款SUV车型还是比较不错的，目前全新一代三菱帕杰罗·劲畅也即将上市来竞争市场，目前已经有实车陆续现身了。

外观方面，新车作为改款车型，这次的调整还是较大的，整体外观设计非常时尚大气，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，宽大的镀铬饰条修饰前脸，看上去非常霸气，两侧的大灯造型方正且锐利，并与格栅相连接，看上去更具整体性，下方的雾灯区周边采用了L形的镀铬装饰，呈现出一定的攻击性，前杠勾勒的相对扎实，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，整个前脸看上去还是非常犀利的。

车身侧面，新车的线条平直且流畅，车窗周边采用了镀铬进行包围，进一步提升了该车的质感，微微上扬的下车窗线条，让该车看上去有种向前俯冲的运动姿态，腰线勾勒出车身的层次感，多辐式的轮毂设计尽显运动感和时尚感。

车尾部分，新车的尾部造型也非常大气，悬浮式的尾翼设计非常时尚，两侧的大灯造型很是犀利，点亮后的视觉效果非常不错，真个尾部的造型饱满而敦实，一条粗壮的镀铬装饰尾部，让其看上去更具力量感，隐藏式的排气系统让其更具沉稳感。

内饰部分，新车的内饰表现相对中规中矩，嵌入式的中控屏两侧采用了空调出风口装饰，中控台的尺寸较为宽大，设计相对简洁干练，档杆勾勒的相对扎实，整个内饰的空间表现也相对不错，包裹性的座椅设计增加了一定的舒适感。

最后在动力方面，新车搭载了6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为252马力，最大扭矩达到了310牛/米，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备了第二代超选四驱系统。

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在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了，当我们说到大众汽车，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现，而在丰田的家族里，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢，已经到了水深火热的地步，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧。

全新一代三菱劲炫的诞生，让很多的消费者眼前一亮，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色，车身侧面的线条比较流畅动感，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰，给人感觉相当的厚重。寻车网

三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长，1780毫米的车宽，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距，打开车门更是体现了满满的豪华感，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏，科技感营造是非常到位的，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。

动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力，峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢?

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一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种。相对而言，装备独立悬架的车型的操控性和舒适性都要比非独立性悬架的更好一些。

所以，对于那些想要操控感同时又想要舒适一点的消费者都会紧盯着独立悬挂去购车。但事实上，出于成本的考虑，很多厂家都会选择采用非独立的后悬挂结构，也就是大家口中的“板悬”。而随着合资SUV价格的下探，许多车型价格已经下降至10万元左右，在这个价格区间虽然配备独立悬架的车型不多，但总是有那么几款。

三菱劲炫ASX

在三菱国内目前产品中，虽然入门级紧凑级SUV——劲炫ASX没有奕歌、欧兰德这些车型那么畅销，但是其产品力还是不容置疑的。前不久，中期改款的三菱劲炫ASX迎来了上市，价格区间为9.98-13.98万元，成为合资紧凑级SUV市场少有的价格下探至10万以内的车型。

和老款车型不同的是，新车的外观更加动感，看起来十分时尚。虽然2670mm的轴距和欧蓝德完全相同，但是由于车长只有4366mm，看起来更像是一款小型SUV，而实际上其车内空间其实丝毫不逊色于本田CR-V。

比较值得一提的是，新车还特别采用了专属中国的内饰设计，并且也十分厚实，整体质感要明显优于海外版车型。至于动力方面，新车依旧搭载1.6L和2.0L两款发动机，与之匹配的是CVT变速箱。另外，新车还配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体操控算得上比较出色。不过比较可惜的是，全系并没有搭载ESP，希望后期可以改进一下。

捷达VS5

自捷达独立出来之后，短短一年左右的时间，其成绩大家可谓是有目共睹。其中，捷达VS5更是月销破万，成为了品牌销量绝对的中流砥柱。

其实捷达VS5的热销并不难理解。8.48-11.28万元的价格，直接逼近自主SUV的价格区间。同时，在硬件配置上也是比较良心。诸如大众MQB平台、EA211的1.4T发动机、四轮独立悬架、爱信6AT变速箱等等，竞争实力还是十分强的。

现代ix35

在北京现代旗下的众多产品中，ix35算得上一款销量比较高的车型。虽然其售价在11.99-16.19万元，但是终端已经出现了1.5万元左右，相当于只要10万出头就能拿下，就性价比而言，确实比较具有吸引力。

另外，韩系车的颜值一直在线，不管是外观还是内饰设计都比较讨得国内消费者的青睐。而在配置方面，现代ix35确实也是舍得下血本。翻开配置表可以发现，新车除了全系配备了四轮独立悬架以外，像ESP、前后雷达、发动机启停、上坡辅助等配置都是标配。至于动力方面，新车配备了1.4T和2.0L动力可选，对于日常家用而言，完全能够满足。

起亚智跑

和现代ix35一样，起亚智跑也算得上品牌旗下比较畅销的车型，曾经凭借着月销1.4万台的成绩跻身国内SUV排行榜前列，算得上市场上的一匹“黑马”。相比之现代ix35，起亚智跑(11.99-14.89万元)的整体售价其实更低，再加上终端1万元左右的优惠，整体性价比还是可圈可点。

考虑到其是专门为中国市场打造的车型，所以不论是外观还是内饰设计都在极力讨好国内的消费者。2640mm的轴距足够满足家用，另外像四轮独立悬架都是标配，再加上1.4T和2.0L两款发动机可选，在满足家用的同时还能给你带来一定的操控快感。

总的来说，以上几款车型都是目前市面上10万级配备了四轮独立悬架的合资SUV。虽然它们有部分不如意的地方，但总体而言在产品上面还是不容置疑。最后，如果你想要一款有操控感，同时又想要舒适一点的SUV，以上几款车型都是一个不错的选择。

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