2024-01-06 00:50:59 | 寻车网
易车原创
岁月不居,时节如流,一眨眼2022年已经过完了。回顾这一年,国内汽车行业虽然没有往年如火如荼的气势,但也在稳步发展中。特别是新能源汽车领域,虽然经历了芯荒、涨价、退补等一系列风波,但从年终销量数据来看,2022年基本依然是合家欢的场面,销量前十名车企中同比增幅超过100%的就有6家,自主品牌新能源更是成为市场绝对的主力军。
新能源车年销量688.7万辆 同比增长93.4%
根据1月12日中汽协发布数据显示,2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%。由此,中国汽车产销量已经连续14年稳居全球第一。
其中,乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%,增幅高于行业均超过7个百分点。
新能源方面,全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,销量同样连续 8 年位居全球第一。并且新能源市场占有率也达到了25.6%,相较2021年高出12.1%,说明2022年我国新能源汽车市场依然保持快速增长。
从车型级别来看,新能源汽车销量及涨幅均主要集中在A级车,累计销量238.6万辆,同比增长143.7%,其中主销价格集中在15万-20万元,累计销量185.5万辆,同比增长2.1倍。增速第二的是C级新能源车,累计销量70.9万辆,同比增长138.1%。这也表明,国内新能源汽车在高端赛道已经逐渐占据一席之地。
从驱动形式来看,2022年纯电动汽车销售536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长150%;燃料电池汽车销售0.3万辆,同比增长110%。
传统车企中比亚迪新能源销量一骑绝尘
从乘联会公布的数据来看,新能源汽车销量排名前十五位的车企中,大部分是增长态势,增长超过100%的车企就7家,分别是
比亚迪
汽车、
吉利汽车
、广汽
埃安
、
奇瑞
汽车、
长安
汽车、
哪吒汽车
、
零跑汽车
。
这其中销量最高的非
比亚迪
新能源莫属,凭借着多款爆款车型和强大的技术积淀以及新能源车渗透率的迅速攀升,2022年全年累计销量近180万辆,比后五名的销量总和还多,不仅位居自主第一,更首次超越
一汽
大众
成为当年车企销量冠军。销量同比增长208.2%,仅次于吉利新能源的277.9%。
销量第二名的上汽通用五菱主要销量贡献来自爆款宏光MINI EV,凭借低廉的价格以及达到消费者预期的续航里程,非常受城市和乡村用户欢迎,虽然今年没能坐上中国新能源汽车销量冠军的宝座,但依然卖出了404823辆,在轿车销量中排名第二,占品牌总销量的91.6%。
排名第三的
特斯拉
是排行榜前十中唯一的合资(独资)品牌,全年累计销量439770辆,同比增长37.1%,增长率超过
蔚来
和
小鹏
,市场份额占比7.8%,其中
Model Y
全年贡献销量约31.5万辆,占品牌总销量的71.6%。值得一提的是,虽然
特斯拉
销量排第三,但营业额与利润应该能排第一。
吉利汽车
新能源2022年销量304911辆,以同比277.9%的增幅成为传统车企阵营中增幅最快的品牌,主要原因还是去年销量基数较低,2021年全年仅有80694辆。另外几何和
极氪
成为今年拉动
吉利汽车
新能源增长的关键动力,其中
极氪
汽车2022年累计销量71941辆,同比增长1197.6%。
其他如广汽
埃安
、
奇瑞
、
长安
等作为国内老牌车企,在新能源车型销量方面同比增长都超过100%,
一汽
-
大众
和上汽
大众
同比增长也达到了41.7%和50%。销量出现下滑的车企仅有一家,它就是
长城
新能源汽车,同比下滑7.5%,原因与其
欧拉
品牌低端车型黑猫和白猫停产有重要关系。
总体来看,传统自主汽车品牌在新能源领域渗透的都很快,依然占据着国内新能源市场的半壁江山。
新势力品牌中“蔚哪理小零”五强并列
进入2022年,造车新势力阵营中“蔚小理”第一梯队的格局基本就已经被打破,每月销量前三名不再固定,经常是有车企出现掉队,亦有车企不断突破并快速补位而上。
这其中原因很多,一方面此前位于第二梯队的
零跑汽车
和
哪吒汽车
,把重心放到了市场更大的A00级和A0级市场;另一方面,“蔚小理”在2022年都遇到了各自的劫数,
蔚来
产品平台升级后遇到需求减弱的市场怪象,
小鹏
汽车遭遇G9上市定价风波,
理想汽车
也遇到了因
理想ONE
停产引发车主维权。这也造就了如今基本是“蔚哪理小零”五强并列的局面。
首先是
哪吒汽车
,2022年累计销量152073台,同比增长118%,连续29个月增长,也成为国内首个年销量突破15万台的新势力。销量爆发的主要原因也是定位精准,那就是从中低端市场切入快速实现规模化。目前哪吒在售的主力车型为
哪吒U
和
哪吒V
,
哪吒V
主打10万元级的小型纯电SUV,而
哪吒U
则为紧凑型SUV,更注重科技、配置。
同时哪吒也比较注重在整车、三电、智能座舱等方面的研发,致力于打造中高端级别的最高品质。其试水中高端市场的
哪吒S
,定位中大型轿跑,指导价20.28-34.18万元,较低的起步价让它在同级车型中同样很有竞争力。
其次是
理想汽车
,2022全年销量133246辆,同比增长47.2%,销量在新势力中排名第二。虽然
理想ONE
的停产引起了一些老用户的不满,但
日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,
比亚迪
以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,
理想汽车
作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:
比亚迪汽车
4月销售198941辆
比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,同比增长88.6%,拥有宋、秦、汉、
元PLUS
、
海豚
、
海豹
等多款热销车型。近期,比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图,新车将采用全新的前脸造型,并将新增“远山青”全新配色,预计价格也会有所降低,以提升整车竞争力,新车或将于第二季度上市,还是很值得期待的。
埃安汽车
4月销售41012辆
埃安
品牌4月发挥稳定,销量再次突破4万辆,同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以
AION Y
系列和
AION S
系列为主,AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车,尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内,性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出,目前已完成亮相的
Hyper GT
已于4月16日开启预售,预售价21.99-33.99万。
理想汽车
4月销售25681辆
理想汽车4月共计交付新车25681辆,同比增长516.3%,创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日,理想汽车累计交付量达335599辆。其中,
理想L7
在首个完整的交付月实现了销量过万,凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置,受到了众多家庭用户的青睐。到2025年,理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。
哪吒汽车
4月销售11080辆
4月,
哪吒汽车
交付新车11080辆,其中,
哪吒V
车系交付4727台,
哪吒U
车系交付3821台,
哪吒S
交付2237台,
哪吒GT
交付295台。截至2023年4月底,哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届
上海
车展正式上市,推出4款车型,售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑,哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件,百公里加速最快3.7s,将于2023年上半年开启交付。
腾势汽车
4月销售10526辆
腾势
汽车目前仅
腾势D9
一款在售车型,4月共计交付新车10526辆,是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面,腾势未来将推出
腾势N7
和
腾势N8
两款中型SUV,腾势N7是一款大五座中型SUV,此前在上海车展已开启盲订,预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7,将提供6/7座布局,推出DM-i和EV两种动力版本。
零跑汽车
4月销售8726辆
零跑汽车
4月共计交付新车8726辆,环比增长41.4%,主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款
零跑T03
、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款
零跑C01
都有不同程度的价格下调,最高降幅达到5.8万。
极氪汽车
4月销售8101辆
极氪
汽车4月共计交付新车8101辆,同比增长279.1%,环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型,极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV,售价18.98-20.98万,提供4座和5座两种座椅布局,搭载单电机后驱和双电机四驱系统,最高续航560km。
深蓝汽车
4月销售7756辆
深蓝汽车
目前仅
深蓝SL03
一款在售车型,4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市,新车定位中型SUV,将推出增程版和纯电版车型,增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70kW,驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。
小鹏汽车
4月销售7079辆寻车网
小鹏
汽车4月交付新车7079辆,主销车型包括
小鹏P7
、
小鹏P5
、
小鹏G9
和
小鹏G3
。3月31日,小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能,可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后,车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务,并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等典型城市路况交通行为。
蔚来汽车
4月销售6658辆
自2月开始,
蔚来
汽车的销量一直处于持续下跌的状态,4月交付新车6658辆,环比下降35.85%,目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面,
蔚来EC7
已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付,蔚来汽车的销量将迎来反弹。
合创汽车
4月销售4193辆
合创
汽车4月销售4193辆,环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售,还有一款中大型MPV V09即将推出。
合创V09
将于今年第三季度公布价格,之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池,实现超过750km的续航,并配备Hi-EMS能量管理系统,实现380千瓦功率4C超级快充,最快5分钟充电200km。
岚图汽车
4月销售3339辆
岚图汽车
4月共计销售新车3339辆,同比增长210%,环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV
岚图FREE
、中大型MPV " ti
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在经历了1月份的集体销量下滑后,造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
随着L9、L8两款车型的发力,
理想汽车
成功止住了销量颓势,以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军,环比增长9.8%,同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示,理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆,同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算,意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标,压力不小。
同样在2月份获得单月销量破万的还有
蔚来
汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名,同样实现同比、环比双增长。今年1-2月,蔚来累计交付量为20,663辆,同比增长30.9%。据交付指引,蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间,同比增长约20.3%至28.1%。这意味着,3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。
去年的“黑马”
哪吒汽车
,自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上,在新势力中位列第三,同比增长41.5%,环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中,
哪吒U
和V仍然是主力军,但是冲高车型
哪吒S
的销量占比也在不断提升,2月份共交付了2,048辆,占当月总销量约20%,较1月交付量提升了35%,但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。
小鹏
汽车2月份的交付量为6,010辆,同比下滑3.45%,环比增长15.18%,处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响,小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软,到了四季度更是近乎腰斩,销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点,但小鹏汽车方面表示,今年开始进一步开拓国际市场,同时自3月起,城市NGP功能将在深圳、
上海
等多座城市的多款车型上落地,小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。
与哪吒汽车同样主打低端车型的
零跑汽车
继续遭遇销量滑坡,2月仅交付3,198辆,同比下滑6.9%,垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现,作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力,零跑仅累计4个月突破万辆,其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势,零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车,但面对新能源市场日益严峻的竞争形势,零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。
除了造车新势力品牌外,其它新能源汽车品牌也对外发布销量。
比亚迪
以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分:王朝、海洋网络共销售184,339辆,
腾势
品牌销售7,325辆。从技术路线划分:DM车型销售101,025辆,EV车型销售90,639辆。上个月,比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”,选择在同一天发布月度销量成绩,在取得了不错的传播效果之后,这个月比亚迪又准时赶来了。
广汽
埃安
的2月份销量触底反弹,重回去年下半年的高位水平,共交付新车30,086辆,同比增长253%,环比增长195%。按照规划,今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此,今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT,全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。
极氪
2月新车交付量为5,455辆,同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月,极氪进行了长达21天的停产升级,1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距,停产影响在2月大概率依旧未能散去。
同样惨遭销量下滑的还有
AITO
问界,2月交付量只有3,505辆,连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应
特斯拉
降价的新势力品牌,从目前的销量情况来看,降价刺激销量的举措效果有限。
岚图汽车
销量仍旧低迷,2月交付量只有1,107辆,环比下滑28.5%,是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。
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大五座SUV的理想标准试驾理想L7Max在推出理想L9和理想L8这两款六座SUV之后,理想汽车在今年2月发布了旗下首款五座SUV——理想L7。随后理想的整体销量在三款车型的助力下,也全面开挂,6月,理想汽车月度销量首次突破3万辆,连续3个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军,就在刚刚结束的7月,月销量达34134辆。连续两个月破3万。如果说六座布局的理想L8、L9吃了差
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
理想10月销量理想在2023年10月的销量是:40442辆。这是一个非常出色的成绩。这一销量不仅同比增长了302.1%,而且也是理想汽车历史上首次月交付量突破四万辆的大关。截至2023年10月31日,理想汽车全年累计交付量已经达到了284647辆。理想汽车的销售表现一直都非常强劲。在过去的几个月中,理想汽车的销量一直在稳步增长,这不仅得益于其产品的优良性能和良好的用户体验,
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
8月14-20日理想汽车周销量8000辆本月销量已达2.15万辆易车讯在刚刚过去的2023年第34周(8.14-8.20),理想汽车的周销量达0.8万辆,稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月20日,理想汽车本月销量已达2.15万辆,持续领跑新势力。同时,理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五,是榜单中排名最高的中国品牌,超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。
理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?随着7月1日的到来,我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。在6月销量文章的开头,我们先来简要回顾一下5月的整体情况:根据乘联会的数据,5月份新能源销量为58万辆,同比增长60.9%,零售渗透率达到33.3%。预计2023年度,新能源车渗透率有望达到36%,目前的运行状态与预测基本吻合。乘联会也预测,6月份,伴随着“
5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。得出这样的结论很简单,那就是理想汽车的销量越卖越好,而蔚来与小鹏在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上哪吒汽车与零跑汽车也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大从
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