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2016年，WEY品牌在广州正式发布，这个以创始人姓氏命名的中国豪华SUV品牌在过去三年交出了3年30万辆的成绩单。回顾过去三年，它有过月销2万辆以上的喜悦，也有过月销量不足1万辆的焦虑，面对中国SUV市场增速放缓和合资品牌降价挤压，WEY在不断调整中前进，在推出新车型丰富产品线同时，还对VV7、VV5等老车型进行动力配置升级以提升产品力。

11月20日，2019年广州车展开幕前夕，WEY品牌举办三周年品牌之夜，除了全新战略发布之外，质保期延长是普通消费者的，因为这直接影响到他们的日常使用成本。作为一个高端品牌，想要吸引更多消费者，在提供不错产品力同时，还需要有优质的服务来打动人，雷克萨斯在价格坚挺的情况下依然在中国市场有不俗表现就是最好证明。

在WEY品牌三周年之夜上，创始人魏建军发表了“从中国赛场，到世界赛场”的主题演讲，他表示，WEY品牌将以用户为中心，致力在全客户生命周期内创造更大价值，正式发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划；对于普通消费者而言，WEY的动力系统终身质保彻底打消了他们在购车时对“双离合”可靠性的顾虑，它也是目前中国市场上首个对双离合变速器提供终身质保的品牌。因双离合可靠性备受质疑的大众，虽然曾给出10年16万公里的超长质保，但很快就取消了这一政策，改为三年或10万公里。在小猫看来，WEY品牌对发动机、变速器的终身质保表明长城汽车对自产双离合变速器的可靠性很有信心。目前，长城自产双离合变速器已经用在WEY和哈弗旗下的多款车型上。

除了发布全新质保政策，WEY品牌全球化战略也同时发布，将以保定为核心，未来几年投入300亿在全球7个国家10个地区建立研发体系，计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，2025年挑战年销30万辆。

在新能源领域，长城汽车充足的技术储备让WEY在这个细分市场全面提速；到2021 年，WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式；2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年将达到L4级别自动驾驶水平。

消费升级是中国车市主旋律，对于一个全新高端品牌而言，单纯依靠低价格、高配置已经很难获得太多消费者青睐，需要依靠产品力提升、服务提升来保持足够竞争力。从消费者选车的角度考虑，WEY品牌车型的诱惑除了动力、配置、价格之外，动力系统终身免费保修也具有很大诱惑力，因为这可以彻底打消目标客户对用车成本的担忧。

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今天和大家分享宝马直列六缸发动机正时校对，记得收藏转发。

图片来自东方IC

首先我们看下图：实物图

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1，按照发动机的旋转方向旋转发动机，直到进气和排气凸轮轴的凸轮指向1缸。

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2，用专用工具11 2 300将曲轴固定在一缸上止点（仅X30

用专用工具11 5 180将曲轴固定在一缸上止点位置。(注意不要倒转发动机）

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3 ，旋转出直立螺栓

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4，拆下双VANOS调整装置

5，把链条张紧器上部向下压用专用工具11 3 292锁住。

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6，用于链条张紧器柱塞的油缸处于弹簧压力之下，拆下链条张紧器柱塞的油缸。

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7，装入专用工具11 4 220调整螺栓装入张紧导轨中。

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8，将罗双1松动半圈。

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9，将螺母2松口2圈，将螺母3松开1圈。

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10.特别注意，花键轴 4 很容易滑脱，把花键轴 4 小心拉出，直到看见约1mm的齿。

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11，将花键轴 5 拉至限位。

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12，将专用工具11 3 240放在6缸凸轮轴上，校正凸轮轴，使专用工具与缸盖之间无间隙。

13.把链条张紧器上部向下压，并拆下专用工具11 3 292.

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14.用专用工具11 4 220通过转动调整螺钉以及专用工具 00 9 250 或者通过扭力扳手以0.7nm来预紧来张紧导轨。

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15，通过压脉冲信号齿 1 略微预紧蝶形弹簧，并用手拧上螺母。注意！不要全部拧下螺母

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16.拆下密封件，检查空心定位销 1 的损坏情况，以及安装位置是否正确。

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17，安装专用工具 11 6 150只是不带密封件，如果密封件留在 11 6 150下面，会导致凸轮轴配气相位被不正确调整。

专用工具11 6 150不带密封件，用手装上螺母，然后用力均匀的拧紧，直至11 6 150 与缸盖完全紧靠。

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18，用约5NM的拧紧力矩将排气侧的螺栓 1 拧上。

图片来自网络 寻车网

剩下步骤我们以文章2的方式分享给大家。