猎豹cs9动力够用吗

电力系统还不错。其实这主要看发动机。发动机的好坏直接决定了这款车的动力系统。这辆车有两种发动机。一款是2017款搭载1.5T直列4缸天然气发动机，最大马力113Ps，最大扭矩114N.m，匹配8速CVT无级变速箱，另一款是2018款新款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机。最大马力150Ps，最大扭矩210N.m匹配8速CVT无级变速器可以给你不同的选择，2018款在再生动力方面更强大。

猎豹cs9有足够的动力。

Cs9搭载1.5L发动机，最大马力113匹。猎豹CS9试驾期间，油门响应慢。虽然发动机的声音很有激情，但实际加速性能一般，动力也不是很强。特殊情况下，动力可能不够。带自动变速箱的CS9维修质量达到1399kg，相当重。很多重量相近的车型都搭载了涡轮增压发动机，而CS91.5L自吸发动机，外观方面，新车前格栅采用了类似CS10空的多边形设计，下格栅采用了贯穿式设计，前大灯配备了蓝色镜片，两侧雾灯采用了大面积“C”镀铬装饰。此外，新车的五辐双色轮圈风格非常时尚。新车长宽高约4315X1840X1650mm，轴距2600mm，采用悬浮式车顶设计，尾部造型饱满，类似猎豹CS10，新车尾部配备高位刹车灯、后雨刷、后倒车雷达。内饰方面，猎豹CS9整体内饰比较简约，中控台配备了巨大的中控液晶屏，取代了大部分的物理按键。整体风格与大家熟悉的特斯拉ModelS等车型相似。方向盘从CS10的四位设计变成了三位设计。此外，新车在变速杆后面还有一个旋钮面板。这次曝光的谍照配备了多功能方向盘、巡航控制、蓝牙电话、电子手刹等配置，整体配置水平较高。

猎豹cs9动力怎么样?

在猎豹Cs9早期推出的CS9搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000转/分，最大扭矩141牛·米/4000转/分。参数相当令人满意，这对于1399kg的服务质量来说似乎有点负担。之后会推出1.5T车型，动力性能应该会有所提升。因为有双离合保护，猎豹cs9在起步时不能把转速拉得太高，所以起步非常轻柔，自然不会打滑，甚至前悬架也没有明显的拉伸。

在全加速过程中，1.5T起步瞬间动力不迅速，换挡速度不够快。不过提速后动力输出不错，百公里最终加速时间为12.86秒。

大概，很多人对猎豹的印象还停留在帕杰罗原始一代的盒子形状。CS9的出现，无论是形象还是产品竞争力，都是猎豹品牌的好机会。就汽车本身而言，面值和空维度相对成功。如果我们在质量控制和动力系统调整方面走得更远，我认为这将是一个非常有竞争力的产品。

百万购车补贴

猎豹CS9是为年轻家庭出生的小SUV，要想成为第一个购买家庭的地油购买车方案。不仅要考虑价格因素，还要协调各家庭成员的喜好，在实用性，稳定性等方面也不能将就。幸运的是，春节前在厦门试驾猎豹CS9，探索了小SUV后面的房子的味道。作为妻子，颜值赢。妻子是外貌协会的，对歪枣没有耐心，不能仔细观察心灵美。

猎豹CS9 1.5T外观设计采用猎豹汽车家庭设计风格，豹形状的前脸非常霸气。为侧肌肉般的腰线增添了一些灵气。特别是18英寸花瓣型香草一下子就出击了。使用红色刹车卡钳会更加完美。不得不说，对于这一点，猎豹还是很厚道的。都是标准18英寸轮毂，在小型中国品牌SUV上看不到。进入车内后，约0.8平方米的全景天窗在同级小型SUV中也被选为大号，正好厦门阳光好，可以尽情享受冬天的阳光。

家庭主妇飞行员，整体运动座椅更符合年轻人的喜好。中央控制配有特斯拉式12英寸大屏幕，配有车载网络智能系统，与之相连的变速杠杆后面还设计了手柄式面板，提高了细节质感。对我来说，尽情享受激情吧。只有车子先进入老婆大人的法案，我们才能谈论性能。否则一切都可以面谈。作为父母，安全是第一位的。

猎豹汽车有60多年的军工技术沉淀，更加重视质量和安全。猎豹CS9负责维修安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气囊等，如果车辆碰撞导致安全气囊爆炸，车辆将自动与呼叫中心取得联系，锁定车辆位置，最大限度地提高驾驶员的安全。同时，所有系统均以标准ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA制闸辅助、TCS牵引控制、ESC体稳定系统、上坡辅助、自动停车、定速巡航系统为基础。

猎豹汽车在国内汽车市场上一直有着不俗的口碑，其旗下车型猎豹CS9也备受喜爱。但是，如今市场上的品牌车型选择越来越丰富，消费者对于CS9的质量是否稳定、可靠也开始关注。本文将从用户真实评价的角度出发，对猎豹CS9质量问题进行探究和分析。

一、外观设计与制造工艺

作为一款大型SUV车型，猎豹CS9的外观设计风格比较时尚、潮流，采用了颇具猎豹元素的设计语言，给人以霸气十足的视觉冲击。经过多重工艺制造，整车的工艺和做工较为精细，铰链、门把手等关键部位的状态也能够满足日常的使用需求，不过在锁扣处加入一些更合理的缓冲设计可能会在提升车门的开关舒适感方面有所助益。

二、动力系统表现

猎豹CS9在动力输出上拥有比较出色的性能，采用了2.0T发动机，最大功率190kw，最大扭矩350Nm。改款车型还在原有机型上搭载了48V轻混技术，辅助发动机提升动力和燃油经济性。不过，在平顺性和燃油经济性方面车主们还希望猎豹在后续的研发和升级中进一步优化。寻车网

三、底盘悬挂与驾驶感受

猎豹CS9在底盘悬挂方面表现还是相当出色的，四轮独立悬挂的设置在缓冲减震，以及在迎合驾驶员心态上都有所考虑，驾控质感还是相对不错的，对于激烈驾驶的路段也有一定把握。

四、内饰材质和工艺

猎豹CS9内饰整体呈现比较时尚、科技的设计，属于豪华SUV级别，内饰材质和工艺与车辆档次相当。最大的亮点在于中控屏加飘逸式中控台设计，中控配备了便携式液压支架，可以满足副驾安装笔记本电脑的需求，细节处考虑很周到。然而在细节设计处理上仍有部分细节存在瑕疵，如一些杂音、开门声响等，也有车主反馈缝隙略大。

五、安全配置和驾驶辅助系统

猎豹CS9在安全配置和驾驶辅助系统方面表现不俗，配备EPS电子助力转向系统、气囊、前后雷达探测系统、车道保持、自动泊车等诸多辅助功能。其中，自动泊车和车道保持的加入时猎豹CS9为行驶和停车带来了更多的便捷和安全性。不过，在实际使用中也有车主反应雷达系统会存在误差，后车距过近提示语过于频繁等问题。

总结：

综上所述，猎豹CS9在整体质量上表现还是相对不错的，而且在各方面都有着相应亮点。在今后的研发中，需要进一步关注松堆零件品质的把控、驾驶舒适性和操控手感的提升、误差模型的改进等方面，才能更好的满足用户的需求和需求，同时也给品牌形象和口碑提升带来更多的贡献。