2024-01-07 12:18:01 | 寻车网
撰文 | 黄持编辑|Clink
出品|汽车产经寻车网
刚过去的7月,销量创下新高的
理想ONE
在
北京
卖出了438辆,同比增长41.6%。按省份算,是
理想ONE
第7大区域市场,在
北京
的新能源车销量榜中也进入了前十。
而和全国大多数地区不同的,是
理想ONE
在
北京
市场只能使用燃油车指标上牌。在
北京
,一张燃油车号牌有多难获得,所有人都懂得,但即便如此,也有越来越多人开始选择新能源车。
数据也印证了这样的趋势。
根据乘联会统计,今年1-7月新能源车零售销量达到122.9万辆,同比增长210.2%,市场渗透率达到11.8%,相比去年的5.8%有明显提升,而自主品牌这一比例甚至达到了28.4%。
在上海,豪华车市场销量前5中有4款都是纯电动车;按车型统计,五菱
宏光MINI EV
在7月销量可以进入全国前3。
而半年来众多跨国车企纷纷宣布加速电动化战略,将全面转型纯电动的时间表再次提前,也预示了电动化的脚步或许会比想象中更快。
到底是什么,让昔日的“电动爹”获得越来越多消费者的选择?
谁买走了新能源车?
根据交强险数据统计,今年1-7月新能源车(包含PHEV和BEV)销量超过120万辆,相比去年同期40万辆同比增长208%,远超整体车市27%的增长速度。相比去年同期的一片低谷,新能源车市场正在被加速开启。
对比去年同期,净增量贡献最大的前三位分别是五菱
宏光MINI EV
、
比亚迪
汉和
特斯拉
Model Y
,这也是市场上话题量、关注度最高的几款车型。五菱
宏光MINI EV
以低价切入市场,重新撬开了微型车市场,而
Model Y
和汉则是20万元以上市场的标杆。
在五菱
宏光MINI EV
的车主中,以女性居多,绝大多数情况下被作为家庭的第二辆车甚至第三辆车,以代步为主。而与之类似定位的长安
奔奔
E-Star、上汽荣威科莱威等,今年销量的同比增长也分别达到了2625%和478%。
而
特斯拉
、
蔚来
、小鹏、理想这些新势力品牌,则引领了电动车市场的消费趋势,将“智能化”与“电动化”深度绑定,也成为市场中为数不多提供领航辅助驾驶功能的品牌。它们在一二线城市吸引着追求科技、智能、与众不同的年轻消费者,也不断突破传统燃油车的市场空间。
从地域来看,广东、浙江、上海成为新能源车最大的消费市场,而在不同的区域市场,新能源车的消费也呈现出不同的特征。
一二线城市依然是新能源车消费的主力市场,合计份额超过了70%,消费力更强同时基本没有限购政策约束的新一线城市贡献了最多的增量。而北上广深在严格的燃油车限购政策下,新能源车对车市增长的贡献度超过了50%。
相比之下,在没有限购政策的三四五线城市,新能源车呈现了更强大的生命力,平均增速达到282%,其中五线城市同比增长甚至达到了325.12%,新能源车渗透率也从去年同期的不足2%提升到了5%。
消费趋势日渐清晰
新能源车最大的竞争力是什么?
在头部市场,是政策倾斜和中高端车型的智能、科技标签。而在低线城市,则是低廉的使用成本和简单轻松的驾驶体验。
尽管随着补贴的退坡,政策已然不再是新能源车市场最重要的话题,但一线城市限购的紧箍咒,依然为新能源车的增长做出了很大贡献。
除
北京
外,6个限购城市今年1-7月新能源车销量增速都超过了100%,最高的杭州甚至达到了249.94%,市场份额也都有大幅提升,其中深圳市场新能源车渗透率已经达到了30%以上。
一线城市燃油车牌照获得难度逐渐加大,让更多刚需购车者将视线转向新能源车,而像
特斯拉
、
蔚来
、理想等品牌,其产品力甚至已经不输同价位燃油车,开始加速抢占中高端市场。
在上海,上半年销量最高的豪华品牌是
奔驰
,但是
特斯拉
只比
奔驰
少了不到1000辆,而
Model 3
和
Model Y
两款车型也高居销量前两位。
而在四、五线城市,五菱
宏光MINI EV
、长安
奔奔
E-Star、
欧拉黑猫
这些车型成为了销量的绝对主力。
根据统计,小镇购车用户的典型画像是购车预算集中在3-5万元,日常出行距离在30km以内,用车场景以短距离代步为主,可以安装使用家庭充电桩。
这也恰好契合了像五菱
宏光MINI EV
这样的微型电动车的所有特点,让原本日渐式微的微型车市场重新找到了增长的机会。
此外,从2020年开始,工信部、农业农村部和商务部联合组织的新能源汽车下乡活动,也进一步推动了新能源车的增长。归入名单的车型可以享受专属的价格优惠,同时配合乡镇地区充电基础设施建设和售后服务保障,为新能源车销售创造利好条件。
如何攻下最后的堡垒?
传统汽车市场呈现的是“纺锤形”结构,而新能源车在当下却是“哑铃型”,这意味着,销量规模最大的一块市场,新能源车仍然没有撬动。
在整个车市中份额接近1/5的12-18万元市场,新能源车里销量最好的
AION S
也仅仅排名第18位,而且其中的非运营车仅有1/3,而销量前50名中也只有7款新能源车。
这是
大众
、
丰田
最坚实的销量基本盘,也代表了最典型的燃油车用户需求:家中唯一一台车,不追求科技、个性,重视安全、可靠、实用。传统车企在这个细分市场布局了大量的产品,几乎可以满足消费者的各种需求,也让新能源汽车很难扬长避短。
这个市场该如何渗透?
特斯拉
Model 2的传言从未消失过,
蔚来
在不久之前也宣布将推出子品牌车型,瞄准价格更低的
大众
化市场。而已经开始预售的小鹏P5,无论从设计风格还是营销卖点上,都更加瞄准了追求实用的家庭用户。
新势力们的探索能否成功还需要点时间,但
比亚迪
似乎已经找到了一些方向。
今年1-7月,
比亚迪
在这个12-18万元这个细分市场卖出5.7万辆新车,其中燃油车仅有唐的3159辆,其余全部为新能源车。宋PLUS DM-i上市后便一车难求,长达3个月以上的交车周期,甚至让
比亚迪
在5月份发布了订单交付的官方声明。
而根据威尔森监测的数据,最近几月
比亚迪
品牌的平均单车售价,甚至已经超过了同期的
大众
、
日产
的主流合资品牌。
这背后,是
比亚迪
对细分市场需求的精准定位,合资品牌和新势力品牌的主销车型价格过高,而其他自主品牌的新能源车大多仍停留在更低价位。
此外,
比亚迪
在这个市场主推插电混动技术,一方面适用新能源车优惠政策,另一方面也解决了当下电动车在续航方面的短板,可以扬长避短,更符合主流消费群体的需求。
写在最后
时间回到两年前,如果有人在 " title="北京" data-keyType="MasterBra
从地域来看,
四川省进入到200强名单的酒企最多
,共有57家,超过全国白酒企业竞争力200强企业总数的四分之一,远高于其他省份的数量。另外,
河南、山东、贵州、湖北、河北、江苏、安徽等入围酒企也较多
,这八大省共涵盖了全国200强中74%的企业。
中国白酒企业竞争力排行:
一、贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司
始于1951年,贵州茅台镇传统特产酒,
酱香型
风格的典范,享誉于低度/高中低档/极品三大系列酒市场。
贵州茅台酒股份有限公司
是由
中国贵州茅台酒厂有限责任公司
、贵州茅台酒厂技术开发公司、贵州省轻纺集体工业联社、深圳清华大学研究院、中国食品发酵工业研究所、北京糖业烟酒公司、江苏省糖烟酒总公司、上海捷强烟草糖酒(集团)有限公司等八家公司共同发起,并经过贵州省人民政府黔府函字(1999)291号文件批准设立的股份有限公司。
二、四川省宜宾五粮液集团有限公司
3000多年酿制历史,浓香型白酒杰出代表,在大曲酒中以酒味全面著称,以酒业为核心主业的特大型国有企业集团。
四川省宜宾五粮液集团有限公司是以酒业为核心主业,以大机械、大金融、大物流、大包装、
大健康
多元发展的特大型国有企业集团,现有职工近五万人。公司拥有窖池3.2万余口,其中最老的明代古窖池群从1368年连续使用至今,已达652年,具有珍贵的历史价值、文化价值和社会价值。
三、
江苏洋河酒厂股份有限公司
首创以“味”为主的绵柔型白酒质量新风格,浓香型大曲酒的代表,拥有洋河大曲/海之蓝/梦之蓝/天之蓝等系列名酒的大型上市公司。
江苏洋河酒厂股份有限公司,位于中国白酒之都——
江苏省宿迁市
,总占地面积10
平方公里
,总资产462.97亿元,员工3万人,下辖洋河、双沟、
泗阳
三大酿酒生产基地和苏酒集团贸易股份有限公司,公司坐拥“三河两湖一湿地”,所在地宿迁与法国干邑白兰地产区、英国
苏格兰威士忌
产区并称“世界三大湿地名酒产区”。
四、四川剑南春集团有限责任公司
始于1951年,知名白酒品牌,专业从事浓香型白酒的研发/生产和销售的大型白酒企业,四川剑南春集团有限责任公司是大型白酒企业,位于
绵竹
。
公司以酒类经营为主业,不断拓展经营领域:公司下属有四川剑南春对外经济贸易公司、四川剑海投资有限公司、四川蓝剑包装股份有限公司、四川森普管材股份公司、四川金瑞电工有限公司、四川剑南春桥联重工有限公司等30多家全资子公司和控股子公司,投资涉足包材生产、铬铁生产销售、变压器电缆、PE管道、旅游等多种领域 。
五、泸州老窖集团有限责任公司
源于1573年,浓香型白酒的典型代表,采用泸州老窖酒传统酿制技艺手工酿造,酒质无色透明、窖香幽雅、绵甜爽净、柔和协调、尾净香长。
国窖1573
,源于建造于明朝
万历
年间(即公元1573年)的“国宝窖池群”,采用泸州老窖酒传统酿制技艺手工酿造,酒质无色透明、窖香幽雅、绵甜爽净、柔和协调、尾净香长,风格典型。
各位新老朋友们,大家好。《一周汽车圈》又在新的一年与大家见面了~都说新年新气象,来看看2020年的第一周汽车圈内都有哪些事件值得关注吧~
本周汽车圈值得关注:
①戈恩逃离日本;②商务部:进一步稳定汽车消费;③国产特斯拉Model 3降价到30万以内,选配全面降价;④理想汽车发布交付首月成绩单:交付超1000辆;⑤东风成立H事业部,今年4月推高端品牌;⑥宝能16.3亿元接手长安汽车所持长安PSA 50%股权……
下周汽车圈值得关注:
2020 CES(国际消费类电子产品展览会)下周将在美国拉斯维加斯拉开帷幕,将有不少汽车科技亮相值得期待……
①前日产汽车董事长戈恩逃离日本
2019年12月31日,据CNBC报道,被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)证实了多家媒体的报道,称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。戈恩在一份声明中表示,“我现在黎巴嫩,将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质,那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺,公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”
日本法务大臣森雅子5日认定,日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩保释期间离境“明显违法”,日方将强化出境检查。
另外,据法国广播电台报道,与戈恩关系颇为亲近的记者里卡多·卡拉姆(Ricardo Karam)透露到:2020年1月8日,戈恩将在贝鲁特举行一场新闻发布会。
车界观点:戈恩本应在2020年因四项罪名在日本受审,但这个曾挽救了濒临破产的日产汽车的男人此前先是成为了全日本最著名的犯罪嫌疑人,如今潜逃后又成了一名国际逃犯。这场2019年年末的一出惊心动魄的大逃亡显然也吸引了很多人的兴趣,至今人们还在不断搜寻其逃离日本的方法。由于日本与黎巴嫩之间没有引渡条款,这意味着戈恩在未来的审讯将充满不确定性,其将在几天后举行的发布会又会透露出哪些细节呢?
②商务部:进一步稳定汽车消费
2019年12月30日,商务部市场运行司副司长王斌表示,要进一步稳定汽车消费,进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变,进一步改善汽车的用车环境,增加停车设施,合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设。他说,未来中国汽车仍然有非常大的发展前景。
车界观点:继2018年国内汽车28年首次销量下滑,刚刚过去的2019年同样没能实现正增长,对于汽车企业来说都要面对不小的压力。2020年7月1日开始,国内剩下的其他省份也将实行国六排放标准,汽车产商还有相对长的时间升级产品线满足国家相关政策,既是压力也是机遇。国内汽车市场的前景依然不小,在国家的支持和引导下有广阔的前景。
③国产特斯拉Model 3降价到30万以内
1月3日,特斯拉中国宣布国产Model3基础车价从35.58万元下调至32.38万元(包含基础版辅助驾驶功能)。此外,由于该车享受免征购置税及国家补贴政策,补贴金额将达到2.475万元,因此该车补贴后售价将降低至29.905万元。据悉,国产Model3将于2020年1月7日开始正式交付。
除此之外还全面下调了选配价格,在车漆颜色方面,纯黑色车漆从9500元调整为免费提供,珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元,中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面,19英寸运动轮毂,从14200元下调至6000元。
同时,由于特斯拉超充站网络不断完善,特斯拉将原本购车必选的家庭充电桩调整为可选配置,家庭充电服务包定价8000元,包含一个充电桩与80米线缆的基础安装费用,用户可在购车前后自行选择购买。
车界观点:特斯拉的价格下探,再一次拨动着自主品牌新能源汽车的神经。对于蔚来、小鹏等对标特斯拉的新造车势力来说压力更大,面对国产特斯拉的来势汹汹,国内的新造车势力更要加大新能源汽车的研发力度,提高产品力。而在春节前的降价,则又会引发一波购车潮。
④理想汽车发布成绩单:首月交付超1000辆
2019年12月30日,理想汽车CEO李想在官方App上发文称,该品牌旗下首款产品理想ONE在2019年12月正式量产后,首月产量达到1530辆,其中完成交付1000辆。此外,李想还在文中感谢了用户们对理想汽车的包容,并表示公司在2020年第一季度的核心任务仍然是把控产品质量和新车交付。并称,理想汽车将在2020年3月份推出的OTA中给用户提供“一些实实在在的小欢喜”。
车界观点:虽然理想汽车在交付首月交出了一份还算不错的成绩单,但回顾2019年12月其首批理想ONE开始交付的日子,并不太顺利,出现了首发车型交付与银行合作中断、交付车辆系统疑似故障等一系列问题。显然对新造车企来说,交付并不意味着困难的结束,一切才刚开始。而随着国产特斯拉降价,这些车企又将面对不小的压力,希望后续的成绩单更加出色。
⑤东风汽车成立H事业部,今年4月推高端品牌
2019年12月30日,东风汽车集团有限公司(简称东风公司)党委常委、副总经理尤峥向媒体透露,东风品牌计划在2020北京车展上发布一个高端品牌,内部代号为“H”,该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。
车界观点:据了解,当前东风汽车公司旗下共有4个自主品牌,包括风神、风光、风行和启辰,大多集中于15万元以下的价格区间。而随着中国汽车市场消费升级,中高端车型的销量占比在逐步提高,以长城汽车WEY品牌和吉利旗下的领克品牌为代表的国内品牌都在尝试突破自主品牌的高度。另一方面,合资品牌正集体下探,东风汽车H事业部的高端品牌未来发展如何还需观望。
⑥宝能16.3亿元接手长安汽车所持长安PSA 50%股权
2019年12月31日,长安汽车发布晚间公告称,长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》,将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致,转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司,实控人为姚振华。完成此次转让后,长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计,此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
车界观点:尽管长安PSA负债累累,但仍有不少核心资产,其深圳工厂具备成熟的20万辆整车及相匹配发动机的生产能力。据了解,宝能汽车方面购入的是长安PSA资产,并非是DS品牌。这一点与宝能入主观致汽车并不相同。对于宝能汽车来说,其最为看重的也许是其深圳制造研发基地拥有的研发、技术、人才和资源,以及长安PSA已十分成熟的生产线,这对总部位于深圳的宝能来说将拥有很好的协同效应。
以上就是本周汽车圈内值得关注的全部内容了,你最感兴趣那一条呢?而下周虽然目前还没有新车消息,但是2020年1月7日至1月10日,被誉为未来科技风向标的国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show)将在美国拉斯维加斯举行,届时还会有很多汽车厂商在展会上发布其最新的科技成果,据说有不少“黑科技”值得期待。我们下周同一时间再见啦~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
网传理想明年销量预测80万辆,到底是飘了还是真有实力?蔚来、小鹏、理想作为头部新势力品牌,外界经常将他们称之为“蔚小理”,之所以有这样的叫法是因为这三家在销量和影响力上都是新势力品牌中的佼佼者。细看之下也可以发现,“蔚小理”之间曾经的格局也是蔚来是老大,小鹏次之,理想则排在了最后。但是,从目前这三家新势力品牌各自的表现来看,理想汽车已经形成了断层式领先,说得更直白一点就是,
新能源车市场真的“拐点”已到?|汽车产经撰文|黄持编辑|Clink出品|汽车产经刚过去的7月,销量创下新高的理想ONE在北京卖出了438辆,同比增长41.6%。按省份算,是理想ONE第7大区域市场,在北京的新能源车销量榜中也进入了前十。而和全国大多数地区不同的,是理想ONE在北京市场只能使用燃油车指标上牌。在北京,一张燃油车号牌有多难获得,所
几家欢喜几家愁?新势力8月销量分析!09月01日,按理说在这个新势力发布08月销量的日子,很多人的关注点应当属于它们,但可恨的是特斯拉、三台风、开学日这几大热门事件把它们的风光都抢尽了,不过问题不大,作为行业的观察者,我们还是会照旧为大家进行新势力月销量的整理和分析。广汽埃安08月月交付量:52057台23年累计销量:299390台销量分析:
新能源销量排行榜2023年4月2023年4月新能源汽车销量排行前五有比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。1、比亚迪:210295辆比亚迪创立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。2、广汽埃安:41012辆广汽埃安(原名广汽新能源)是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。3、理想汽车:25681辆
4月新势力:埃安再破4万理想同比翻6倍截至2023年5月2日,主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后,车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。从整体市场来看,4月新势力基本延续了3月的市场格局:埃安、理想稳居第一梯队;“万辆关口”形成卡位之势;月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。埃安再破4万理想也能卖疯!在3月新势力的市场趋势中,
目前市场上的新能源汽车电池故障和变速器故障是什么原因呢?新能源汽车的优势主要体现在新能源上,为了规避现阶段汽车带来的环境污染问题,对汽车动力来源进行了整改,采用氢气、太阳能、风能等作为提供汽车发展动力的主要能源,解决了汽油动力原料引发的环境污染问题,但是同时也给新能源汽车能源供给系统带来了很多问题。通过对市场上的新能源汽车进行观察,发现新能源汽车动力主要以电池来进行动力供给,所以电池
理想汽车4月份销量理想汽车4月份销量1.理想ONE实现销售突破近日,理想汽车宣布4月份销售数据,据悉,理想ONE月销量高达2.2万辆,创下了品牌自主研发车型历史最高值。理想ONE是一款全新竞品级别的纯电动轿车,搭载了90kWh电池组,NEDC工况续航里程超过了550公里。此外,该车还配备了自动泊车、智能导航、远离碰撞等多项智能科技功能,受到不少消费者的喜爱。2.理想汽
新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现,蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。来到5月份,曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了
2023-11-14 00:43:02
2023-11-17 05:42:57
2023-11-17 23:16:10
2023-11-17 23:14:34
2023-11-17 02:43:47
2023-11-20 16:20:28