这3款国产轿车，合资车见了都要让三分，不知国人是否支持（实现超越普通合资车的国产车）

最近我发现了三款完全不输合资车的国产轿车，说到这里可能很多德吹日吹就已经坐不住了，肯定会说国产车能比得上我这车高级吗?我本身是一个支持国产车的小编，今天我不戴有色眼镜，实事求是地来为大家，介绍一下这三款车。相信看完之后，你会对国产车增加一点信心，下面我将按上市先后来排序，一 一来介绍。

第一款 新宝骏RC-6

这款车是第一款不按套路出牌的国产车型，它的指导售价仅为8.48-12.38万元，并且还有两万元的优惠，就是一款售价如此低廉的轿车，却拥有4925*1880*1580mm的长宽高，和2800mm的轴距，这个车身尺寸放在合资车里都已经到B级车的标准了。如果问一句，十万以下哪款合资车的轴距可以跟它比?恐怕答案会是没有。寻车网

除了车身大，外观颜值高之外，? 新宝骏RC-6的配置整体也是很不错的。搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108Kw，最大扭矩为250N.m，并且有6挡手动和CVT无级两种变速箱可选，真的可以说是有颜值有动力。除此之外，在主被动安全配置方面，也很不错，这个价位的车还给配上了主动刹车功能。如果说有一个缺点的话，估计就是它的后悬架不是独立悬架了，不过花这么少的钱买一辆又好看又大的车，其它方面的要求也不能太高不是。

第二款，吉利星瑞

星瑞这款车上市也没多少时日，在未开售之前就已经喊出了“颠覆者”的口号。根据官方的意思是，吉利星瑞是要颠覆合资轿车，那这款车到底颠覆在了什么地方呢?下面我就一 一来给大家数一数。首先，吉利星瑞的指导售价为11.37-14.97万元，这个售价在国产轿车领域是处于中等偏上水平的，但在合资轿车领域，也就是A级合资车的售价。

那么也就可以确定了，吉利星瑞卖的是合资A级车的价格，但给的却是合资B级车的配置。首先车身尺寸方面，它的长宽高为4785*1869*1469mm，轴距为：2800mm;发动机搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱;并且是吉利基于CMA平台架构下打造的首款轿车。在三大件方面，可以说是完全不比合资车差，在车身尺寸方面，更是大于所有的A级合资车，在整车配置方面，更是碾压合资A级轿车。吉利星瑞最大的优势便是，花合资A级车的价钱，给你一台配置达到合资B级的车，你说国产车给不给力。

第三款，一汽奔腾B70

这款车在上市之前我并没有特意的去关注它，我只认为是一款外观略为惊艳的全新奔腾B70而已。可当它公布了预售价格之后，我发现我可能想错了，这款车虽然叫奔腾B70，但它与老款的奔腾B70可以说是毫无关系，这妥妥的是一款新车，是一款有实力叫板合资A级轿车的新车。

奔腾B70会在本月28号正式上市开售，目前公布的预售价格为10.99-14.99万，也就是说，最终价格会比这个预售价还要低点。全新奔腾B70是基于一汽无限方程FMA架构全新打造的，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米;变速箱采用的是7挡双离合变速箱;车身尺寸长宽高为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，并且前后都是独立悬架。目前关于全新奔腾B70的信息我就知道这些，具体的详细配置如何，还要等到28号才能知道。

这三款国产轿车是不是都拥有合资B级车的寸，但售价却都不高，说是重新定义轿车尺寸一点都不过分吧。在这三款国产轿车之中，你最喜欢哪一款?评论里留下你的答案吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

近几年，生活品质的提升对于汽车市场的发展有很大的促进作用。车市越来越繁华，车型种类越来越多，相应的市场竞争也愈发激烈。 很多自主品牌也在这几年间迎来了飞跃式发展，不管是外形设计，还是动力性能都紧追合资车，甚至一些车型已经赶超了合资车型。今天，我就为大家整理出了三款动力比较好的国产车。 第一款：领克03+

领克03+的外观就是在领克03的外观设计上增加了一些专属套件进化而来的。在车头的前唇部位、侧面包围以及尾翼部分都是采用碳纤维材质制造而成。在视觉上，看起来更加具有运动气息。采用碳纤维材质减轻了很大一部分车身重量，对车辆的性能有很大的提升。 整个前脸设计非常个性、张扬。侧身设计比较饱满，给人一种非常扎实的感觉。尾部设计融入了贯穿式尾灯、扰流板以及双边双出排气管等比较主流的设计，和前脸设计一样张扬，运动感非常强。

领克03+本身就是一款主打运动、性能的车型，在动力配置方面必然不会差。搭载2.0L涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出马力可达到254匹。 除此以外，领克03+还是四轮驱动。据官方数据，领克03+的百公里加速仅为5.9s。在同样的价格区间，找不出来第二台。 第二款：名爵领航

名爵领航是一款新生车型，在外观设计上运用了名爵第三代家族式语言。整个外观设计看上去比较年轻化。前脸采用了熏黑竖条式设计，前唇用了红色饰条进行装饰，辨识度比较高。侧身设计看起来比较圆润，符合大众审美。尾部设计比较保守，看起来很稳重。但是在双边单出的矩形排气的点缀下还是有几分运动气息。

虽说名爵领航的外观设计并不是比较运动的风格，但是在动力配备上没有让人失望。名爵领航共搭载两款发动机，一种是1.5T的版本，另一种是2.0T的版本。 1.5T版本的车型输出马力可以达到173匹，2.0T的版本输出马力可以达到231匹。很显然，名爵领航的动力可以用强劲来形容，在同级别车型中处于比较领先的地位。 第三款：比亚迪汉

说到比亚迪，大家或多或少都有一些了解。但是说到比亚迪汉，应该有一部分人没听说过。比亚迪汉是比亚迪新推出的一款跨时代产品。比亚迪汉的外观设计有很浓厚的“未来汽车”的感觉。 前脸部分设计比较简洁干练，蜂窝式六边形中网和贯穿式前大灯的设计让整个车头部分看起来有很强的豪华感与科技感。车身比例比较修长且协调。整个尾部看起来厚重、大气，融入了贯穿式尾灯等一些比较前卫的设计，豪华感很强。

比亚迪汉采用的是混合动力，搭载了2.0T的燃油发动机和245匹的电动机。燃油发动机最大输出马力为192匹。对于一辆轿车来说，这样的动力绝对充足。