想买代步车，十万落地价以内的国产车，有什么车推荐下？

近几年，自主品牌汽车得到了飞速发展，国产车的质量也得到了大幅度的提高，有越来越多的人在买车的时候选择国产车。十万以内能够落地的国产车，无论是轿车还是SUV都有很多选择。

哈弗H6

作为国产SUV的领头羊，哈弗H6一直是SUV领域的销量冠军，可以说是国民SUV，价格不高，皮实耐用，空间大，配置高，光这几点就足以满足日常生活的各种需求，随着技术的成熟，油耗也在不断地下降，没有之前那么高的油耗了。

10万块钱落地，可以买到2021款 第二代 1.5T自动都市版，官方指导价是10.6万，终端会有两万多的优惠，总得落地价会在10万元以内。动力匹配是1.5T+湿式双离合，还算稳定，前后四轮独立悬挂、18寸的大轮毂、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等等，各种各样的配置应有尽有。

长安逸动PLUS

长安逸动是一款紧凑级家用轿车，换代以后，超越吉利帝豪，成为国产轿车卖的最好的车型，长安逸动上市多年以来，没有听说过出现什么大问题，并且是越卖越好。

10万以内落地，可以买到2020款 逸动PLUS 1.4T自动时尚型，这款1.4T是当前长安主打的蓝鲸发动机，所以它的动力要好很多，逸动也是搭载的湿式双离合变速箱。逸动的后悬挂是非独立悬挂，16寸的轮毂、只有主副驾驶安全气囊，倒车影像、定速巡航、感应式电尾门、无钥匙进入、无钥匙启动，配置也不低。

吉利帝豪

吉利帝豪可以说是国产轿车的常青藤车型，一直以来卖的都很不错，虽然被逸动反超，但并没有拉开很大的差距，与逸动难分伯仲，与逸动一起开拓了国产的轿车市场。

帝豪的最顶配，9万就可以落地，即2020款 1.5L CVT尊贵型，1.5L的发动机配备CVT变速箱虽然动力上差点意思，但是这是最稳定，并且驾驶起来最平顺的动力搭配。同样帝豪的后悬挂也是非独立悬挂，16寸的轮毂、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘倒车影像、定速巡航、单天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等等，这些配置与哈弗H6是差不多的。吉利帝豪最顶配是LED大灯，这一点给好评。

以上三款车型，我觉得性价比最高的就是哈弗，其次是帝豪，最后就是逸动。H6的优点在于配置高、空间大，缺点是油耗比轿车要高一点。逸动的优点是动力好、空间还不错，缺点就是相对其他两款车型来说配置要低一些。帝豪的优点是价格便宜、动力总成更耐用、驾驶起来更平顺、配置最高，缺点就是动力不是很充足，空间表现也是差强人意。

买车要根据自己实际的用车需求来选择。如果我的回答对你有帮助，请给我点个赞，谢谢。

10万以内家用车你会选择国产品牌吗?原因是什么

在10万左右销量比较好的大众朗逸，对于大家并不陌生，上市时间比较长，口碑整体还是不错的，在销量榜上一直处于前茅的位置。朗逸在外观方面，保持家族式设计语言，前脸贯穿式中网采用横条镀铬贯穿式镀铬，双侧大灯采用了狭长设计，包围处采用贯穿式格栅设计，双侧带有雾灯装饰，整体保持着大众家族风格。

随着人们的生活越来越好，购买家庭用车也越来越重要，但现在选择汽车的不仅有合资汽车，更多的是自主品牌。虽然国产车的三大件经常被人诟病，但其发展也是有目共睹的，并逐渐得到市场的认可，改变了这种看法。现在，与以往不同的是，对于10万元以下的购车预算，国产车也是一个不错的选择。之所以大家都推荐在这个预算内购买国产车，是因为与合资车相比，性价比相当高。

在汽车配置这一块，国产车并没有输。以10万车型为例，其配置与20万级别的合资车并无差异，说是跨越式的体验也不为过。以本田飞度为例，它甚至没有一个基本的中控屏幕。甚至连音响都没有，更不用说倒车影像和巡航控制了。而10万以内的国产车，这些不是标准配置吗?

但有时候大家不看这些，只看品牌，在我们眼里，DIY飞度车型，销量居然破万，你相信吗?另外，飞度的保修率也高得吓人，在国产车这一块是 "败笔 "了。无论你的实力如何，配置再丰富，即使有了上牌时间，保值率也差很多。而且这还不是单纯的适合，合资车的保修率普遍高于国产车。保值率当然重要，但我觉得除了一夜暴富，也不会出现频繁换车的情况，只要开得越久，这些就可以忽略不计。

车子不到10万，大家都是奔着家去的，省油耐用是绝对的首选。但是，要改变消费者的看法还是需要时间的，因为以前的国产车在消费者心中留下了不好的印象，所以这种偏见会长期存在。当然，也有一些巨头。从生产的SUV车型可以看出，在销售名单上也有国产品牌。我相信，随着时间的推移，再次见面时谁胜谁负都是未知数。

当然，目前的现状是很难改变的，只要国产车价格上涨，竞争对手可以说是多如牛毛。虽然这个过程很漫长，但我们还是要迈出迈向中高端的第一步。那么，你认为10万以下的汽车谁更好呢?

上半年，五菱公布全新银标那会儿，我就对那台车很感兴趣了，以前我一直都很喜欢合资车，尤其是大众，后来发现合资所谓的完美3大件，也不过如此，今年甚至曝出了帕萨特严重偷工减料创下史上最高碰撞分，每天都在抖音刷到帕萨特碰撞测试的“高分”，漏机油都不提了，还有前几年速腾的断轴门，明明厂家偷工减料，却反咬车主们一口把车主都告上法庭，对这些曾经的“好车”好感度已经为0了，着实心凉，也为这些被“资吹”的车主感到遗憾，终究还是错付了。于是我就把目光转向国产车，才发现其实国产车也不差，跟合资相比，性价比更高、服务更好，在五菱凯捷开启预售时，我就对它进行了试驾，最终交钱提车，成为了凯捷车主。今天我便将自己的真实用车感受跟大家分享一下，希望能对大家购车提供一些帮助。

对我和我的家人而言，五菱凯捷最让我们满意的就是它的“魔术座椅”了。看资料显示，五菱凯捷的轴距达到了2米8，而我个人对2米8的轴距其实没啥具体的概念，只知道凯捷的乘坐空间很宽适。而且，在出行时，我一般都会将凯捷的第三排座椅放倒与地板平齐，形成一个“大四座”空间，这样我的妻子和孩子不仅能更舒适的坐在后排，同时我们还能将折叠自行车、帐篷等轻松放在后备箱，可谓是既舒适又实用。

如果是我们全家出行，凯捷的第三排座椅就能派上用场。它的表现虽说不及第二排优秀，但厚实的座椅填充仍旧让我的家人非常满意。每次出门一般都是我老婆和小女儿在第二排乘坐，而我爸则和大儿子在第三排乘坐，由于有天窗及两侧的窗户，因此第三排座椅并不会有压抑感。而且第三排座椅还有USB接口，头顶也有空调出风口，所以第三排座椅的待遇和前排并不差很多，同样非常舒适。

当然，身为全家人驾驶员的我，自然对凯捷的动力表现和操控表现有着绝对的话语权。自从我买车后，身边很多朋友都曾询问我，若是满载出门的话凯捷动力够不够强?就我个人感受而言，凯捷的动力还是非常强劲的，毕竟搭载的是1.5T涡轮增压发动机，平时不管是我起步、超车还是并线，踩下油门凯捷总能给到良好的反馈，日常出行用完全足够，虽然起步有点肉。寻车网

除动力澎湃让我感触颇深外，凯捷的油耗表现也让我很吃惊。刚提车那会儿我看到表显油耗为9.3L/100km，说实话那会感觉这车挺费油的。我平时也和店里工作人员聊天，当我反映这个油耗后，销售告诉我新车过一段时间油耗就会降下来。果然，现在我已经跑了近1000公里，平均油耗也就8.5L/100km，而我自己计算成本后每公里接近0.5元。对于这么大一台家用车来说，这样的表现说实话，还是挺让我惊喜的。

最后，还有一点不得不提的是，我当时入手凯捷是11万多的顶配，其中有2种配置让我非常喜欢：全速自适应续航和360度全景影像。每次跑高速我总喜欢打开全速自适应巡航，右脚踩油门累了凯捷会主动跟车行驶，而我保持注意力集中就行。而每当我停车时，有360度全景影像的帮助我也更加得心应手，即便遇上复杂的停车环境我也不用担心。

其实在一开始我决定买五菱凯捷时，家里的人虽然不太懂车，而且一直要求买大众，后来经过我不断把碰撞测试视频给他们开，也把近年的大众黑心新闻给他们看，才说服家人接受国产车，毕竟五菱是老品牌，值得我们老百姓信任。如今来看，我们当初这个选择没有错，虽说买车花了11万多，但在我眼中凯捷的表现却丝毫不输2.0的奥德赛。或许正是因为我经过亲身体验了解到了凯捷的优势，因此每当有人询问我对凯捷的评价时，我都会说出一句话：这车家用是真强，值得信任!