为什么大部分人都愿意选择国内生产的汽车？

现在随着国家经济的快速发展，汽车行业也越做越好，不管是汽车性能方面，还是质量方面，很多汽车都能和的合资汽车媲美。国产车的进步很大，同样的价格下，国产车比合资车的配置更加高级，汽车空间更大更舒适，有更多的动力供大家选择，所以大家愿意选择购买国产汽车。

1.国产车的价格更便宜

大部分年轻人购买汽车的预算都不是很高，可能想在同等价位的情况下，选择一辆性价比，质量方面都比较好的车，国产车就刚好适合年轻人的选择，不仅价格便宜，车子整体的情况也是很不错的。合资车的价格可能就要偏高一点，

2.国产车修车费和保养费低

大家都知道买车容易，但是汽车保养费可是一笔相当大的费用，就算不经常开车，车子也需要定期保养的。汽车开久了，总会出现一些小毛病，这时候就需要去维修店进行保养了，国产车可以在国内的店内进行维修和保养车，而且还有一定的保险可以进行报销，是相对比较实惠的。比合资车的维修就要更加省钱省事。对于压力现在压力大的年轻人，国产车就是很合适的选择。

3.国产车开给人舒适的开车体验，性价比高

现在我们买车不仅仅要考虑汽车的性能和发动机的好坏，还会更加注重车子的空间是否足够大，只有车子内空间够大，乘车才会更加舒适，国产车的车内空间就是一个非常大的优势。现在大多数的国产车的配置都要比同价位合资车的好。

国产车的质量慢慢跟上来了，在很多方面都要比合资车好，另外国产车的保值率也在慢慢增长，这对于我们来说是件好事。虽然现在的国产车还存在一些缺陷，但是随着科学技术的发展，在不久的将来，国产车一定能占据一定的地位。

因人而异吧，既然说到国产车，价位应该就在十万左右，或者十万以下，选择这些的一般工薪阶级比较多，否则也不会纠结国产了。

国产车配置会高，但是油耗动力还有被有些人唾弃的三大件有些差距。我个人认为，长期用车较多跑在外面的选择合资车比较多，我这样的一年连一万公里都跑不到的当然国产车，说下原因:

首先说配置，好多人说配置没用，我就举一个例子，老款诺基亚板机和现在的智能手机的区别。别说什么三大件，我一年连一万都跑不上，三大件没什么区别，跑到换车三大件也坏不了，两三万的面包都能跑十几万公里不大修，要说省油，一万公里能差几个油?我这一年差这几百块钱?所以这些东西对我这样的都是浮云，舒服方便才是首位，我选择空间大，配置高，好看，但是费油三大件一般，动力一般的国产…

同价位合资车比国产车好，车身材料用料比较好，技术比较好，跑短途可能感觉不出来，但是跑长途的话，绝对分辨的出，很多时候不是说支持国产车，那只是所为的道德绑架，车企都是要赚钱的，合资车也是在边做边学，合资车在车身尺寸方面卡的都比较严，至于材料配置不论国产车和合资车都是在慢慢节省成本，成本节省越多越赚钱

看具体价位，同等价位也得分情况：

1.超低价位段，如7万内，合资基本不触及。由于消费者选择余地小，该价位里选国产也有一定道理。

2.低价位区域，如7-14万，亦是目前国产与合资竞争最激烈的。各项配置高，外形尺寸大是典型国产特色。合资通常输在配置和尺寸上，但毕竟国际大厂的产品会拥有更出色的工业设计，良好的客户口碑，更稳定可靠的使用品质。

3.中等价位，如15-25万，国产车选择余地变小，合资车的选择则变多。道理同2，这个价格区间里，当下的国产车也在逐步试水，在稳定可靠及设计/制造经验方面比合资差了一大截，消费者几乎没有选择困难度。

4.再往上的价位更不用说了。

我们在买车的时候经常会发现这样的一个问题：同等价位国产车的配置一般都比合资车型或进口车型的配置高。很多老司机都说这是因为国产车的质量不行，所以才低价高配出售。那事实果真如此吗?其实影响国产车“低价高配”的原因有以下5大因素：寻车网

品牌影响力

品牌影响力是关于一个品牌溢价的要素，我们知道，越是高端的品牌，它的品牌溢价能力就越强。比如同是紧凑级SUV的哈弗H6和宝马X1，宝马的售价要高出哈弗将近10多万元。所以，一般来说，国产车的品牌溢价能力是不如合资车型的。但为了更好的销量，只能降低售价、提高配置的方法来迎合消费者。而为了提高品牌的影响力，现在很多自主品牌都在向高端市场进军，比如我们看到的WEY、领克等品牌。

核心技术上的差距

除了品牌的影响力，很多自主品牌在核心技术方面也是无法与合资车型相提并论的。虽然现在的自主品牌和合资品牌现在都是在国内生产制造的，但是在汽车制造工艺以及科技水平上依旧与合资品牌有不小的差距。

汽车主要看“三大件”：发动机、底盘、变速箱。可是由于自主品牌起步晚，在技术上要追赶合资品牌非常的困难。虽然说近几年自主品牌自主研发能力突飞猛进，研发出一大批优秀的国产发动机，比如上汽的“蓝芯”和长安的“蓝鲸”。但是依旧有很多自主品牌的三大件依赖进口，发动机和变速箱的匹配也存在很多问题。所以在三大件上没有竞争优势，那么就只能在配置上多下功夫了。

关税影响

一辆进口车是需要支付高昂的关税和运输费用的，而车企肯定不会去为这些额定的费用去买单，因而就通过加价来让消费者买单。这也便是为什么相同一款车，来到中国就贵出不少的缘由。而国产车，由于是在本地生产，本地出售，因而省去了很多环节，因而在售价上也有着一定的优势。

成本上的差距

在制造上，由于合资车对汽车的零配件要求十分的严格，一些小零件都是依托进口来取得，从而加大了本身的制造的成本。

其实制造汽车的成本并不贵，贵的是研发成本。合资车的研发成本往往非常花费巨大。而很多自主品牌都直接模仿合资车已有的技术，所以使得研发成本大大下降。

其实这些配置的成本并不高

国产车的高配置不外乎几点，一个就是集成多种功能的中控大屏，另外就是诸如全景天窗、LED大灯、倒车影像、带加热通风功能的真皮座椅。其实这些配置的成本并不是很高，而合资车型为了使车型更加具有差异化，才将这些配置配备到高配车型上。、

总结

其实随着近几年自主品牌汽车的迅猛发展，自主品牌和合资品牌的差距变的越来越小，所以“自主品牌质量差”这种老观念确实应该摒弃了。而至于同等价位应该选择自主品牌还是合资品牌这个问题，缸哥认为主要还是要看个人需求。如果您需要高配置或者后期养车成本有限，那么自主品牌是最好的选择。如果您需要稳定平顺的“三大件”，并且看中合资品牌的品牌附加值，那么则选择合资品牌。