大众停止新一代发动机研发 售价28.2万起
2024-01-10 14:54:10 | 寻车网
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大众停止新一代发动机研发 继续开发现有发动机潜力
日前，寻车从海外媒体获悉，继奥迪之后，大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力，以及转型电气化。
继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久，大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列，以满足日益严格的欧7排放法规，大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布，计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍，但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示，这些车型将继续推出下一代版本，它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。
除大众集团之外，沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。
2021上海车展：上汽大众新款途昂/途昂X上市 售价28.2万起
4月19日，上汽大众新款途昂/途昂X于本届上海车展正式上市。两款新车都基于均基于MQB EVO车型打造。新款途昂/途昂X都针对外形部分进行了小改动，融入了更加年轻风尚的设计元素。两车车内部分的变化更加明显，相比老款都变得更加年轻、更富有科技感。
新款途昂：
新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言，将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中，流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计，前脸设计焕然一新，更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，将新车气势磅礴基调即刻展现。
全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足，加之下方搭配横向式的镀铬饰条，为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息，全新扰流板的设计使尾部更加动感。
动力方面，新车将依旧提供2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选，其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，2.0T高功率发动机最大功率162kW。
新款途昂X：
途昂X尾部造型设计时尚动感，横向贯穿的镀铬饰条凸出了车体宽阔的姿态。尾翼新增黑色饰件，使得尾部更具运动气息。保险杠区域的设计则非常有新意，黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片，让原本宽厚强健的尾部多了几分动感时尚气息。
内饰方面上汽大众完全重新设计了整个中控台与中央通道区域。采用了与高尔夫8一样的数字化概念，方向盘为大众最新的式样，触控式的多功能按钮是最大的升级。采用了与其他MQB EVO车型一样的“保时捷”同款电子换挡杆。得益于电子换挡杆的使用，中央通道下方镂空设计成一块巨大的储物空间。
动力方面，途昂X将会延续老款车型的2.0T和2.5T发动机。其中，2.0T低功率版本最大功率137kW、峰值扭矩320Nm;2.0T高功率版本最大功率162kW、峰值扭矩350Nm;2.5T V6发动机最大功率220kW、峰值扭矩500Nm。所有车型都将匹配7速湿式双离合变速器。寻车网
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