9万起，油耗6.5L，181匹马力，空间配置比合资犀利！（【车主点评:好开不错的国产车长安欧尚科赛】）

现在国产的SUV可真的很强，以前拿着10万块钱只能买合资车的时候，顶多就是选个

飞度

、

雅力士

啥的，现在可不一样了，即便是拿着10万预算，在国产车里也能有许多不同的选择，而且不论是空间、配置还是动力等方面，都能有着更好的享受。

这就是民族工业强大的好处，如果像很多其它国家和地区，啥都要靠国外进口才能买到，特别是像汽车类商品，简直不是普通老百姓能够消费得起的。懂哥今天给大家推荐的这几款自主品牌SUV，起售价都在10万元左右，就能买到一辆空间不错，而且设计时尚，又好开的紧凑型SUV。

1

欧尚 Z6

指导价：9.99-13.79万元

经销商优惠：1万元左右

长安欧尚X5

推出之后，设计夸张、空间适宜，产品展现出较高的性价比，因此这让之前主要是做商用车的

长安欧尚

一下子在家用车行列中火了起来。我相信

长安

是想用长安欧尚这个品牌，打造出更高性价比、更符合年轻消费者，以及与长安系列产品相辅相成能达到双胞胎车型策略的产品。在去年推出的欧尚Z6也同样是一款比较能够迎合年轻消费者需求的车型。

欧尚Z6的外观设计有着强烈的机甲感，采用了无边界中网格栅的设计，细长的车灯和凌厉的线条感，让欧尚Z6展现出一种机甲战士的既视感。而且欧尚Z6还支持车外语音提醒，比如车门没有关好等情况下，欧尚Z6会用类似机器人一样的播报语音来提醒你。除此之外，在科技配置方面欧尚Z6还支持Face ID解锁等功能，这些能够给年轻人更多的科技体验。另外，欧尚Z6的车尾设计也很动感，外露的双边四出排气管还会发出浑厚的排气声浪。

除了在设计方面迎合年轻人的审美需求以外，欧尚Z6的车身尺寸也很有优势，它的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，车身长度和轴距都是今天推荐的三款车中尺寸有优势的一款。动力方面，欧尚Z6提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款纯燃油版车型之外，还提供了智电iDD插电式混合动力，符合不同用户的具体需求。

2

吉利 博越L

指导价：12.57-17.07万元

经销商优惠：8000元左右

吉利针对老款车型开始逐渐更新换代，并且为新款车型的名称都带上了“L”字母后缀。原本我以为

博越L

也会采用与

星瑞

和

星越L

同款的家族式设计，没想到当我看到官图的时候我是真的感到很意外。见到博越L的时候，我都有点不敢相信这是吉利的作品，因为在我印象中吉利的设计风格一般都是比较偏向平和，不会做出太太夸张的设计，而博越L这套方案，让我刮目相看了。

博越L的外观采用了大面积的中网设计，基本上是整个前脸贯穿左右那么大，采用了鳞片式且向外扩散的V字样式，提高了前脸的细节度和攻击性。两侧纵向狭长尖锐的灯带，通过在中网上方形成了贯穿式的设计，并且把大灯组也整合在中网内部，设计确实很巧妙。博越L车尾的设计风格也很突出，从D柱下方延伸，两侧形成一个“Y”字形，并且采用了贯穿式灯带设计，灯组内部结构也是采用了鳞片式设计，突显出不错的精致感。

博越L的内饰设计也值得说道，首先是车内氛围灯的设计，就很巧妙，晚上营造出很高级的氛围感。中间多媒体大屏部分采用了纵向布置，方向盘和座椅设计也采用了全新的样式。博越L的车内空间利用率是很不错的，后排腿部和头部空间表现宽敞，并且还是纯平地板。动力方面，博越L同样配备了1.5T与2.0T两款动力总成，均搭配7速湿式双离合变速箱，另外也配备了1.5T油电混合版本。

3

传祺 影酷

指导价：11.98-16.98万元

经销商优惠：8000元左右

我个人对于传祺这个品牌在设计方面还挺有好感的，因为它的设计一直都保持着较高的原创度，而且一直以来产品在设计方面都挺不错的，至少对于我个人来说是挺喜欢的。传祺近年推出的“影”字辈家族，就是想要通过更年轻化、更夸张的设计和车辆的性能来切入年轻人的市场，这其中就包括

影豹

、

影酷

、影速这几款车。

影酷的设计同样是采用了相当夸张的设计手法，通过多个折面让影酷前脸呈现出棱角丰富的样式，再加入两侧锐利，就像獠牙一般的大灯设计，让影酷看起来相当有攻击感。影酷的车尾部分同样很运动，镂空的尾翼、夸张的扩散器和两侧带有明显声浪的排气，尾灯设计从D柱向下延伸，最后线条拉到侧面后叶子板的位置。轮拱处加入了黑色无漆的轮眉装饰，更好应对日常小摩擦以外，也让影酷增加了一些野性的感觉。

影酷内饰部分也很有设计感，大量的圆筒造型的元素，在中控台和车门锁扣的地方都能见到，全液晶仪表盘、悬浮式多媒体大屏，这些都是比较现代化和年轻化的设计手法，除了排档和电子手刹以外，中控和岛台都没有其它实体按键了，相当简约。动力方面，影酷同样搭载了3个主流动力配置，分别是1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的纯燃油动力，油电混合版本搭载的是2.0L+2DHT组成。

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#选车理由 身边的朋友一个个都开始买车了，其实在我看来车并不是拿来炫耀的，而是确实需要一部分用车来提高自己的生活质量，也不想出去玩的时候骑公交，上下班的时候被雨淋。可以选车的时候，主要是选一个性价比高一点的。

#最满意 最满意的就是这款车子的外观非常的不错，犀利的外观看着就比较霸气，其次就是车子的价格比较性价比，功能比较多。

#最不满意 最不满意的可能就是后备箱的话太高了一些，有的时候放东西不太方便。

#空间 空间还是足够的，即使是大块头坐在前排调整好座椅之后，头部空间还有很大一块的距离，后排坐三个人一点都不挤，后备箱的话空间也够大。

#外观 这款车子的外观前脸设计的还是比较大气的，在我看来既优雅又有运动的感觉，开出去回头率也高。名副其实的帅小伙。

#内饰 内饰的话整体的设计还是比较简洁的，整体的造型比较时尚豪华度也够，我觉得还是非常不错的，满足了我对内饰的要求，性价比很高。

#动力 动力对于日常的家庭来说，他的动力还是足够的，中低速加速也比较快，加点油门，有满满的推背感。我觉得作为代步车来说是完全够用的。

#操控 操控起来还是比较平顺的，转向手感非常的不错，虽然说不上是特别的好，但是太好的车我也没开过，就我的体验而言，我觉得还是非常舒服的。

#舒适性 前排座椅柔软适中，腿部和腰部的支撑性也非常的不错，后排座椅柔软性也很好。过减速带的时候感觉很轻松，并不会有太大的颠簸，车子的音质也是非常的清脆。

#油耗 油耗的话大约8个左右，一般都是上下班代步使用，我觉得还不错。

“屌丝逆袭”的故事我们常有耳闻，学霸不一定永远是学霸，学渣更不可能永远是学渣。也许大众只知道袁华的作文比赛获奖，但谁又知道光是《我的区长父亲》这几个字值几个100分呢?

有的时候可能连自己也没想到“屌丝逆袭”的故事会发生在自己身上吧，就像现在的自主品牌汽车一样，当了那么多年学渣，现在才发现当学霸好像也没那么难。

今天我们就来看一看，在各个级别中集体发力的国产车，能够豪横到什么程度。

01

8万级：年轻新体验

时代确实是变了，而且变得太快了，放在十年前一台5/6万左右的新车还是很多家庭的首选，但现在这一标准被直接提高到了8-10万元。而且别看只是这么一点预算，如今的自主品牌依然能够给我们提供一个与众不同的体验。

最新上市的 长安欧尚X5再一次刷新了我对这一级别车型的认知，6.99-10.29万元的售价区间可供我们轻松选择。外观设计时尚年轻，夸张的直瀑式六边形大嘴以及分体式大灯很能讨好年轻人的胃口。

8万块我们不光能够选择1.6L+CVT动力版本的高配车型，更能选择到长安当家的蓝鲸1.5T+7DCT的低配版本，前者最大128马力主打舒适实用，后者的最大马力达到180匹让你拥有更激情的驾驶乐趣。

4490mm的车身以及2710mm的轴距，还有很多高级配置的加持，给我们不输高端车的享受。除此之外这个价位你还可以买到优惠后的第二代哈弗H6，捷途新上市的X70 PLUS等等，都是不错的选择。

而相同价位的合资车，你只能用8.18万买一台乞丐版本田飞度，4.1米短车身，15英寸钢轮圈，鼓式后刹车，没有备胎、没有中控，甚至没有扬声器。

自主品牌总是会在有限的成本中尽可能地给到你更多更实用的享受，你会觉得使用起来更方便更踏实，而合资品牌也很努力，努力让你明白车只是一个能够遮风挡雨，还会移动的四轮小棚子罢了，也别抱有太多幻想。

02

15万级：看我大显身手

15万真的是一道坎，这是无数自主品牌的主要根据地，也是人们开始犹豫选择自主还是合资的主要分界点。

吉利星瑞是我认为在15万价格中最值得选择的新玩家，它的指导价只有11.37-14.97万元，也就是说15万元已经是它中配车型的最终落地价了，有着超高颜值以及硬件实力的它足以被称作最值得买的选手。寻车网

作为一款紧凑型轿车，它的车长已经达到了4785mm，轴距更是长达2800mm，柔软的后排座椅以及宽敞的乘坐空间使它乘坐起来舒适度远超同级。

内饰设计的高级感也是它的一大亮点，中控台造型出色、质感优秀，12.3英寸的悬浮式中控大屏，内部搭载的GKUI系统也很出色，操作流畅度，功能的丰富度出色，实际体验之后你一定会感叹现在国产车的发展速度。

全系2.0T的发动机最大190马力，虽然动力系统LOGO来自领克，但我们都明白这就是沃尔沃的那套T4动力，匹配的7速湿式双离合变速箱在以往车型中也已经得到验证，可靠度是非常高的。

也许你会问15万的价格买卡罗拉、思域它不香吗?试过之后就知道香不香了。

03

25万级：越位竞争特斯拉

说实话放到几年前如果有25万的预算，任何一个人都不会选择自主品牌，但是随着国产车的发展，能看到消费者的认可已经是一大幸事。

比亚迪汉作为目前品牌下的旗舰中大型轿车，竞争力是相当明显，全新一代龙颜设计格外瞩目，优雅流畅的线条在4980mm的车身之下显得格外大气。

作为一台纯电动旗舰车型，必然要有一套顶级的动力系统加持，它的普通车型搭载的是前置单电机+磷酸铁锂刀片电池系统，系统最大功率为222马力。

四驱旗舰车型搭载的是前后双电机系统，系统综合最大功率达到了惊人的494马力，扭矩也同时提升到680牛米，这也使它的零百加速时间只需要3.9秒，已经比很多跑车更快了。

很多人总是会将它与特斯拉的Model 3来进行比较，它们的价位虽然相似，定位却截然不同，按道理说它的竞争目标应该是Model S才对，我也相信比亚迪汉EV可能无法完全超越Model S，但在二十多万的价位区间，它一定是绝佳的选择。

04

50万级：这是绝对的国产豪华

虽然50万的价位区间国产品牌还没有做到去引领市场，但我们从不缺乏优秀的作品来搅一搅这潭浑水，红旗H9便是其中之一。

作为国内绝对的一线豪华品牌，这款车的亮相也让红旗摆脱了之前高不可攀的形象，让更多人愿意去选择它。

外观设计威武霸气，远远看上去气势逼人，这正是它在设计当中的过人之处，但与此同时车内的豪华程度也不能差。

皮革与实木的拼接，外加大量的镀铬和钢琴烤漆的装点，豪华度不比同级的宝马5系、奔驰E级差。

当然最重要的，它在高配车型中搭载了一套3.0T机械增压+7速双离合的动力总成，虽然最大马力只有283马力，但是V6动力还是有着很大的吸引力的。

面对豪华品牌的重重围攻，自主品牌在这一级别的发展确实是任重而道远，但是我们也不乏看到了一些优秀的作品，比如蔚来的ES8也是一个不错的产品。

05

写在最后

其实我们也看到了，在20万以下的汽车市场中，自主品牌的发展势头非常迅猛，各种各样的品牌纷纷使出各式各样的猛料，可选择的优秀作品太多了，反倒是合资品牌，高端车型中的优势到了入门车型反而不再明显。

其实到了30万以上的市场，传统自主品牌还是会显得有些无力，反而是新势力造车更有优势，这也是亟待解决的问题之一。可以肯定的是，目前的自主品牌在同级市场中的竞争力极大，合资车可能真的要有压力了。

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