长安是合资车还是国产（长安逸动PLUS成为热销国产轿车，但我想说说长安逸动的用车感受）

长安是一个自主品牌，这个品牌旗下的汽车都属于国产车。

长安旗下有很多轿车和suv车型。长安旗下的轿车有逸动plus，逸动dt，逸动et，逸动xt，cx30，悦翔等。逸动plus是一款a级轿车。逸动plus一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

长安汽车的长安品牌属于国产车品牌，不过长安汽车积极寻求合资合作，先后成立长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达等合作，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

在改革开发初期，为了得到外国企业的造车经验和技术，国内车企采取“以市场换技术”的方式，允许外系汽车品牌通过与国内车企合作建厂的方式，进入国内市场。

国内大部分国有车企都与外资车企进行了合作，而长安也有自己的合作方，是福特和马自达。如果有的长安汽车叫做长安福特或者长安马自达，那就是外系品牌汽车。寻车网

不过，长安已成功推出逸动、逸动XT、悦翔、CS15、CS35、CS75、CX70、欧尚、欧诺等一系列经典自主品牌车型，并推出了CS95、CS55、凌轩、欧尚A800等全新车型，如果购买的车型是这几款，那就是长安自主品牌，是国产汽车。

长安逸动PLUS是今年新上市的一款国产轿车，因为空间、配置、价格等原因，现在它已经成为了热销的车型，在7月份的数据里，长安逸动PLUS销量是超过1.8万辆，这个销量数据是超过了吉利帝豪，这算是长安逸动系列车型头一次销量高于吉利帝豪，可以说这款车是很成功。

长安逸动PLUS是基于逸动升级而来，所以在发动机、变速箱和底盘上面，其实都没有什么差异，只是在空间和其他等配置上面，长安逸动PLUS是更优秀一些，因为没有驾驶过长安逸动PLUS，但是经常驾驶长安逸动，所以就想说一说长安逸动的用车感受，主要是集中在操控、油耗等方面。

因为是去年购买的长安逸动，所以到现在行驶也有接近上万公里，这么长的时间行驶里程不上万，其实月平均下来，行驶里程并不是很长，但是对于长安逸动的各方面情况，那么还是有比较了解 。

在动力上面，这款长安逸动搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这是一款长安蓝鲸系列发动机，最大马力是可以达到158匹。在实际驾驶的时候，长安逸动搭载1.4T发动机的马力还是足够大，挂上S挡一脚油门下去，车辆提速还是很明显，也有一些推背感，但是在市区里面行驶时，在比较拥堵的路况，这款车的双离合变速器，它的劣势就体现了出来，整个顿挫感还是较为明显，所以在拥堵的市区行驶，驾车的体验感并不是很好。

在操控上面，整体的表现还不错，首先就是方向盘很轻松，相对日系和德系等车型，长安逸动的方向盘所需要花费的力气更小，转大弯的时候，单手操作可以轻松完成。但是长安逸动配置的是非四轮独立悬架，所以车辆乘坐的舒适性并不是很好，底盘属于偏软型，转弯和过坑洼路面时，车内的浮动会比较明显。

在油耗上面，长安逸动没有理想的那么好，从工信部油耗来看，这款车油耗值是不会超过7L，但是在实际驾驶时，油耗是可以达到8L以上，当然这个主要是针对于市区的油耗，在高速和高架桥上面，油耗还是可以，不过市区超过8L油耗，这个比一般车型是要略高一些，这点就表明长安蓝鲸发动机没有理想的那么省油。

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长安逸动是国产车。以下是相关介绍：1、外观：逸动有很亮眼的表现彰显出了极强的年轻动感气息符合了年轻人的审美需求前脸的设计采用了家族最新的纺锤式进气格栅多条横幅式镀铬饰条的装饰很有层次感两侧灯组非常的犀利通过中间的格栅相连接拉伸了整个前脸的横向视觉效果;车身造型低趴且溜背猛一看真有几分轿跑的味道镀铬饰条连接的尾灯与前灯组呼应下方双边尾排很个性彰显出了极强的律动感。2、尺寸：尺寸表现非常的主流达到了A+级车的水准长宽高分别为4730*1820*1505mm轴距为2700mm完全满足了家用的需求。3、内饰：内饰的设计也有不错的看点面板的布局非常的简约但不简单不规则的联体大屏非常的抢眼集成了很多实用性的功能和系统触摸式设计非常的人性化面板用料也是很良心基本采用的都是软性搪塑材料并加入了少量钢琴烤漆装饰档次感得到了体现。4、配置：在配置方面配备了前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、自动空调、皮质座椅等但有一点要注意除了顶配和次顶配车型外其它车型只配备了2个安全气囊。5、动力：长安逸动搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机传动力与之匹配的是5挡手动、6AT、CVT和7挡双离合变速箱其中1.6L发动机最大功率为128马力峰值扭矩为161Nm而1.4T发动机最大功率为158马力峰值扭矩为260Nm这样的表现完全满足了家用的需求并且在燃油经济性上很高效百公里油耗5.9L可以说很省油。