为什么国产车发动机有“罩”,合资

一些车主朋友可能会注意到有些汽车的发动机带罩，有些汽车却没有，再仔细一看会发现带发动机罩的汽车都是国产汽车，而进口和合资车往往不带发动机罩。那么有无发动机罩是否有好坏的区别，各自有无发动机罩又是因为什么理由?

国产车有发动机盖的理由?寻车网

首先，国产车相对进口和合资车的一大特点是性价比高，这应该是公认的，在国内市场需要与进口和合资车，国产车有的没有强过人家的技术，但国产车在用材成本上相比同价进口、合资汽车要高，因此会配备更多的配置，即使是细节也不会放过，比如发动机盖。

当然，国产汽车性价比高并不是简单的意味着随意的增添一些配置，发动机罩当然还是有其优点的。1.作为一个遮挡类配置，最基本的作用是防污染、尘埃、隔音等，防污染可以更好的保持发动机的整洁，而防噪音则可以让汽车内有一个更安静的氛围。2.从另一方面呢来看，发动机罩也能增强发动机舱的美观程度，将零件和穿插在其中的线路遮盖起来，既让其形成一个规整的整体又将布局变得更整洁美观。3.从更加深入的角度可以发现，国内使用的发动机有些是产自日本，上面也印着品牌logo，即使字眼不大，也许会引起一些消费者的排斥，因此在追求发动机性能的前提下使用发动机罩将其遮盖也是一种办法。

同时发动机罩的存在也不会让添加各种油液不方便，其上设计了许多孔洞用于添加机油等油液。其次，它的存在也不会阻碍发动机的散热，国产车的发动机普遍功率不是太高，因此不会产生过多的热量，足以被散热风扇排出，因此发动机盖对散热影响不大。

进口和合资汽车不用发动机的理由又是什么呢?

进口和合资一般以性能高为口号，其产品的性能也是有保障的，为了推广品牌，常常会在各种配件上印logo，当然也包括发动机，因此这些汽车一般不会用发动机罩将logo盖起，甚至一些高级跑车还会安装透明发动机罩，将发动机罩的优点发挥的同时又避免了对logo的遮盖。

发动机功率高的汽车安装发动机罩会影响散热，再者合资和国外汽车的发动机舱设计更加规整也不需要发动机罩的遮盖，自然就不使用了。

我知道的说几个吧：

宝骏630用的是别克、雪佛兰的1.5L和1.8L的发动机

奔腾B50用的是

大众捷达的1.6L发动机，B70用的是马自达6的2.0和2.3L发动机

启辰D50/R50用的是日产颐达的1.6L发动机

思铭用的是第八代本田思域的1.8L发动机

国产车有发动机罩，进口或者合资车不是没有发动机罩，而是只有高端车才有发动机罩。高端车相对于低端合资车有更强的溢价能力，在成本上也更舍得花钱而做到更加精致完美，但低端合资车主要是靠走量，性价比是竞争点，所以一些低端合资车就把发动机罩省去了。由此也可见，发动机罩并不是太会影响车辆性能的东西，更多的作用是为了美观。但是对于有些高性能跑车来说，它们后置的发动机是车辆的亮点，不光不遮住还要展示出来。

国产车发动机罩的始作俑者我没记错的话，是当年被誉为最美国产车的吉利博瑞。当年看这个车的评价视频时，车评人对吉利这个做法纷纷表示赞同，认为企业原因下血本，但也指明了自主品牌对于发动机舱的布置水平不高的短板，发动机罩更多是为了遮丑，也就是遮住凌乱的发动机管线路。

有人说加了发动机舱罩车子的隔音效果会更好，也就是发动机的噪音可以隔绝的更好，但是我想说这个东西也是有比没有好，但是并不代表没有发动机罩的合资品牌车发动机隔音一定做得差。发动机的噪音不光可以通过空气传播，它也可以通过车身传播，而且传播效率比空气传播更好，所以做好发动机本身噪音的抑制，比后期“堵”来的更有效。这也就是为什么有些合资车可以不用发动机舱罩，甚至隔音棉也很小，但是依然可以超过有隔音棉或者发动机罩的国产车的隔音效果。

说道发动机舱管线路布置，我觉得最有代表性的就是本田的车子，本田的车子发动机舱布置一般都比较乱，管线路毫无章法的样子，但是本田的发动机又是出了名的可靠。所以说发动机舱的布置普通人是无法分辨好坏的，只能看看表面。所以很佩服本田的总布置工程师，能把发动机布置玩的这么溜。

发动机舱罩的作用是个锦上添花的配置，不要指望它能带来质的改变，不光不能带来质的改变，有可能还会影响发动机散热，但是在遮丑方面确实是一流。