30万左右的预算，推荐三款“性价比”突出的豪华品牌SUV（盘点SUV市场各级别的销量冠军，纠结买车的你值得参考）

相信有很多朋友在看到这个标题时会感到讶异。众所周知，豪华品牌相比较于普通品牌，溢价更高，因此几乎没有“性价比”而言，当然，豪华品牌们也“不屑”跟性价比这个标签扯上半毛钱关系。毕竟，豪华品牌车型所带来的极致体验，是普通品牌所给予不了的，特别是那种通过投入大量的精力去优化所得来的“高级感”，是大多数人对它们趋之若鹜的原因。

那么，照这种说法，豪华品牌似乎就真的毫无“性价比”可言了?答案自然是否定的，当前，市面上有一部豪华品牌都有着相当诱人的折扣，同时相比较之下，它们又能带来比普通品牌要更好的产品以及服务体验，特别是一部分车型，在同价位区间，其产品力甚至不比普通品牌要弱，所以，小编今天就为大家推荐三款价格在三十万左右，同时有一定“性价比”的豪华品牌SUV。

路虎揽胜极光

级别：中型SUV

厂商指导价：35.58-50.58万元

由于优惠幅度较大，因此

揽胜极光

也被部分网友评为“同级别豪华SUV的性价比之王”。虽然定价不高，但是

揽胜极光

依然能够给你带来惊艳的感觉。特别是纽约灰以及曜黑运动套件的加入，更是让它呈现出了一种前所未有的未来感。当然，在它身上，我们依然能看到

路虎

宽体车身、小比例车窗等经典设计

元素

。

极光采用了

揽胜

家族最新的设计语言，前脸部分，极光采用尺寸较小的倒梯形状蜂窝状进气格栅搭配狭长犀利的前大灯组，同时，新车两侧的进气口还加入了横向饰条装饰，此外，在前保险杠下方，极光还加入了拱形的黑色饰条装饰。整个前脸看上去，圆润却又不失攻击性。

车身侧面，极光采用了较为简约的设计风格，整体感觉更偏向于城市风格，其中经典的双色车身得以保留了下来，搭配上隐藏式门把手，看上去具有一定的科技感。

车身尺寸方面，极光的长宽高为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm。

内饰方面，极光则在延续

路虎

家族设计风格的基础上，进一步革新。除了加入大量的软质材质包裹以外，极光还采用了双触摸屏设计，此外，多功能方向盘也采用了触摸式设计，搭配上全液晶仪表，科技感十足。另外，极光还配备了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面。此外，流媒体后视镜也出现在了极光上。除此之外，极光还配备了360°全方位车身影像系统，带全地形“透视“技术以及带方向修正功能的ACC自适应巡航。

动力方面，极光搭载2.0T发动机+48V系统，其中2.0T发动机最大功率为249马力，最大扭矩为365牛·米。传动方面则匹配9挡手自一体变速箱。同时，极光还配备了四驱系统。

奔驰GLB

级别：紧凑型SUV

厂商指导价：29.28-34.88万元

如果你预算只有三十万出头，但是又想买一台7座SUV，并且，这台SUV颜值不能太低，配置也要足够丰富，那么我想，你应该有且只有一个选择——

奔驰GLB

。

现在越来越多的人会选择7座SUV作为自己的家庭用车，而

奔驰

也许正是察觉到这一市场空缺，所以在19年的年底，以迅雷掩耳不及之势，推出了一款全新的SUV车型——

奔驰GLB

。

奔驰GLB

基于MFA2平台打造。外观方面，

奔驰GLB

汲取了一些GLK车型的经典设计

元素

，整体造型较为硬朗、大气。前脸部分，

奔驰GLB

采用多边型前格栅搭配双条幅中网设计，而中网的正中央则配备了大尺寸的三叉星辉LOGO。此外，

奔驰GLB

两侧的大灯灯组还采用了矩形设计，并且，灯组内部采用了两段式设计，有效地提升了整个前脸的高级感。

车身侧面，

奔驰GLB

采用了极为简约的设计，其中车顶的线条较为平直，与地面几乎呈平行状。当然，平直化的设计，可以更好地照顾到内部空间的需求。另外，为了使整个侧面看上去不至于太过单调，

奔驰GLB

还加入了银色镀铬装饰。

车尾部分，

奔驰GLB

的车尾造型圆润而又不整，几乎没有任何多余的

元素

。其中，环状LED灯带非常吸睛，而在下包围处，

奔驰GLB

还加入了双边共双出排气装饰。

车身尺寸方面，

奔驰GLB

的长宽高分别为4638*1834*1687(1700)mm，轴距为2829mm。

内饰方面，

奔驰GLB

则采用了与

奔驰A级

较为相近的设计，其中全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双连屏设计非常吸睛，除此之外，三辐式多功能方向盘以及怀挡换挡设计也很好地提升了整个内饰的科技感和豪华感。配置方面，

奔驰GLB

配备了全景天窗、自动空调、智能人机交互、智能手机互联、无钥匙进入舒适组件、远程发动机启动、智能驾驶辅助系统等。

动力方面，

奔驰GLB

搭载1.3T低/高功率发动机，最大功率分别为163马力与136马力，最大扭矩分别为250牛·米与200牛·米。传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并提供了四驱系统可选。

林肯冒险家

级别：紧凑型SUV

厂商指导价：24.68-34.58万元

自从国产之后，

冒险家

可以说是一路

飞驰

，并迅速成为了

林肯

旗下最畅销的车型，每个月几乎贡献了

林肯

家族近一半的销量。在小编看来，

冒险家

可以说是25-30万这个价位区间，最值得推荐的车型。

跟名字不同的是，

冒险家

整体造型圆润且流畅，儒雅中带有几分贵族气息。外观方面，

冒险家

基本延续了海外版Corsair的设计。前脸部分，

冒险家

采用星辉式进气格栅搭配分体式前大灯灯组。而在前包围下方面，

冒险家

还加入了贯穿式的装饰条，以提升整个前脸的层次感。车身侧面，

冒险家

则采用了较为硬朗的线条设计，同时A/B/C/D柱均采用了黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。而在车尾处，

冒险家

则采用了

林肯

标志性的贯穿式尾灯灯组，扁平狭长的尾灯灯组，很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度，此外在下保险杠处，

冒险家

还采用了黑色饰板以及银色镀铬进行装饰。

车身尺寸方面，

冒险家

的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距则达到了2711mm。

内饰方面，

冒险家

采用了典型的美式豪华设计，对称式的中控台搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅，给人们一种强烈的豪华感。除外，

冒险家

还采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬

元素

进行装饰。除了设计出色，用料厚道，在配置方面，

冒险家

同样毫不含糊，除了12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏组合以外，

冒险家

还全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，并且，

冒险家

的中控屏还搭载了中国市场专属SYNC+智能互联系统，更符合国人的操作习惯。

动力方面，

林肯

冒险家

搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率180kW(245PS)，最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。

【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于车企来说，2019年并不是一个值得留恋的一年，因为车市的寒冬从去年第一天就开始了。然而路还是得继续走，饭到点了还是要吃，作为车企，推出更新换代产品与提高优惠力度是他们在车市寒冬里为数不多的杀手锏，而对于消费者而言，这就是巨大的利好。针对去年各大车企公布的销量榜单，我们为大家总结了2019年最畅销的各类SUV车型，如果你恰好想要购买一台SUV，那么以下内容没准会帮到你。

小型SUV

自主品牌：宝骏510

年总销量：158201台

宝骏510可以说是一台纯粹的“价格杀手”，因为它国内极少数将入门指导价拉到了5万元左右、并且还能保持相对不错的配置、空间与驾乘水平的SUV——自上市至今，很多原本预算有限的消费者都依靠宝骏510成为了有车一族，所以即使宝骏510的排名常年在质量投诉榜单中居高不下，我们依旧不能因此否定它的价值。

宝骏510定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4220、1740、1615mm，轴距为2550mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动、AMT或CVT变速器，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m，百公里综合油耗依据不同变速器分别为6.2L、6.4L、6.6L。新车享受三年或6万公里的整车质保。

新车指导价：5.58万-8.28万元

合资品牌：本田XR-V

年总销量：147203台

早年间由于缺乏竞争车型，本田缤智与XR-V得以在那段时间积累到丰富的销量和口碑，不过从2019年总销量来看，两兄弟间最终还是XR-V笑到了最后。在经历中期改款后，XR-V使用1.5L涡轮增压发动机取代了老款的1.8L SOHC自然吸气发动机，这不仅令XR-V获得了一些类似“小钢炮”的感觉，其高配车型的性价比也因此变得更高了。

XR-V定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4328、1772、1610mm，轴距为2610mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气或涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体或CVT变速器，最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N·m与220N·m，新车百公里综合油耗分别为6.3L、6L与6.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：12.79万-17.59万元

豪华品牌：奥迪 Q2L

年总销量：37377台

山中无老虎，猴子称大王——即使销量只有三万多台，但这依旧不妨碍奥迪Q2L成为2019年最畅销的豪华品牌小型SUV，因为它·真·的·没·有·竞·争·对·手!在引进国产后，奥迪对原版Q2进行了一定程度的加长以适应国内消费者对车内空间的需求，但全系使用DQ200干式双离合变速器就很有争议了。

Q2L定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4236、1785、1548mm，轴距为2628mm，动力方面搭载一颗1.4L涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，新车百公里综合油耗为6.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：21.77-26.85万元

紧凑型SUV

自主品牌：哈弗H6

年总销量：386405台

我已经数不清哈弗H6已经有连续多少个月获得国内SUV销量冠军头衔了，如果你还要问我这台车值不值得买，我只能冒昧的回复你一句：兄弟，你难道觉得这386405名车主都是傻子吗?

哈弗H6定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4660、1860、1720mm，轴距为2680mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为124kW与265kW，最大扭矩分别为285N·m与385N·m，新车百公里综合油耗分别为6.8L与7.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：10.3万-14.1万元

合资品牌：本田CR-V

年总销量：213306台

CR-V曾被誉为是国内城市SUV的启蒙者，虽然前几代车型的口碑都相当不错，但到了目前这一代就可以说是“毁誉参半”了，除了刚刚上市时的加价排队乱象，还有后续的机油增多问题——从销量看得出来，消费者并不在意这些细节，但如果你真的介意的话，或许隔壁广汽本田新推出的皓影或许会更合你的胃口?

CR-V定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4585、1855、1679mm，轴距为2660mm，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：16.98万-27.68万元

豪华品牌：宝马X1

年总销量：92810台

很多人都觉得高品牌溢价的豪华品牌不存在“性价比”之说，但他们错了，因为他们忘记了宝马X1的存在。这台紧凑型SUV在经过华晨宝马加长后不仅车身尺寸&车内空间碾压同级别所有竞争对手，甚至和级别更高的宝马X3对比也完全不落下风，加之其作为豪华品牌丰富的配置水平与不错的终端优惠，很多消费者都会将(搭载四缸发动机的)宝马X1列为“消费升级”的首选目标。

宝马X1定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4565、1821、1620mm，轴距为2780mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速器，最大功率分别为103kW与141kW，最大扭矩分别为220N·m与280N·m，新车百公里综合油耗分别为6.2L、6.3L(旗舰车型为6.8L)，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：27.88万-33.98万元

中型SUV

自主品牌：捷途 X70

年总销量：128129台

捷途是奇瑞旗下的子品牌之一，主打性价比。捷途X70定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4720、1900、1695mm，轴距为2745mm，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡干式双离合变速器，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，新车百公里综合油耗分别为7.5L与7.6L，并可享受十年或20万公里的超长新车质保。

官方指导价：6.99万-12.29万元

合资品牌：上汽大众?途观L

年总销量：217784台

途观系列可是国内城市SUV领域的老资历了，不过途观L虽然能拿下去年的年度合资中型SUV销冠，但恐怕这个位子它并不会坐多久，因为它来自一汽-大众的姊妹车型探岳一直在和它缩小差距——据今年一月份的销量统计，探岳已经正式超越了途观L，如果途观L再不采取行动，那么2020年的合资中型SUV销冠恐怕就是探岳了。

途观L定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4712、1839、1673mm，轴距为2791mm，动力方面搭载一颗1.4L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为110kW与137kW，最大扭矩分别为250N·m与320N·m，新车百公里综合油耗为6.6L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：21.88万-31.18万元

豪华品牌：梅赛德斯-奔驰 GLC

年总销量：142857台

毫无疑问，是奔驰强大的品牌号召力与GLC出色的设计风格与舒适理念征服了所有国内消费者，让他们心甘情愿的把钞票递给了奔驰，而不是隔壁优惠更高的奥迪Q5L或更运动的宝马X3。GLC在去年推出了中期改款车型，除造型与配置小幅升级外，最大的改动便是提供了加长版车型GLC L，这无疑是吃透了GLC消费者群体的购车需求，即不仅要更豪华，也要更实用。

GLC定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4764、1898、1642mm，轴距为2973mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，最大功率分别为145kW与190kW，最大扭矩分别为320N·m与370N·m，新车百公里综合油耗分别为8.1L，并可享受三年不限里程的新车质保。

官方指导价：39.28万-58.78万元

中大型SUV

自主品牌：哈弗H9

年总销量：13434台

哈弗H9是目前国内消费者能买到的综合品质最高、价格最亲民的硬派越野车，虽然在过去的一段时间总会因一些极端狂热车友的迷惑性行为招来争议，但在去年迎来改款后，新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对沙地炮弹坑时能非常从容的脱困，而坦克转向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越时的驾驶难度，让哈弗H9真正获得了不屑于争议的硬实力。

哈弗H9定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4856、1926、1900mm，轴距为2800mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，新车百公里综合油耗为9.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：20.98-27.28万元

合资品牌：上汽大众?途昂

年总销量：84003台

途昂能够获得中大型SUV领域的年度销量冠军并不奇怪，因为与它旗鼓相当的竞争对手并不多，并且它们的品牌号召力都远不如大众。途昂是大众MQB平台的终极产物，硕大的车身为它带来了相当高的视觉冲击感与空间实用性，不过伴随着别克昂科旗的上市，这位实力强劲的竞争对手就真的需要途昂认真应对了。

途昂定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为5039、1989、1773mm，轴距为2980mm，动力方面搭载一颗2.0L四缸或2.5L V6涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为137kW、162kW与220kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m与500N·m，新车百公里综合油耗分别为7.5L、8.7L与10L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：30.09万-50.59万元

豪华品牌：宝马 X5

年总销量：38728台

宝马X5为什么能获得豪华品牌中大型SUV领域的年度销冠呢?首先自身的硬实力强大是一方面，另一方面它的两位主要竞争对手在去年也都不太给力：奔驰GLE虽然和X5是前后脚换代，但现车很少&没有优惠，并且早期2.0T车型定价偏高，只要在其基础上再加3万就能买搭载3.0L 直六发动机的X5;奥迪Q7则是打几年前上市时就凉了一半，根本没有资本和X5竞争。

宝马X5定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4930、2004、1776mm，轴距为2975mm，动力方面搭载一颗2.0L 直列四缸或3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率分别为195kW与250kW，最大扭矩分别为400N·m与450N·m，新车百公里综合油耗分别为7.9L与8.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：69.99万-84.99万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

位居b级车质量排名前十名，下面就来分别介绍一下。

1、红旗H5

指导价：14.58-19.08万

投诉销量比：46/45092

红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。

和众多国产车一样，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力，让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。

2、亚洲龙

指导价：19.98-28.98万

投诉销量比：64/62329

亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上皇冠的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。

在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举。

3、帕萨特

指导价：18.49-28.29万

投诉销量比：295/208057

帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的。

帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。

4、INSPIRE

指导价：18028-24.98万

投诉销量比：86/56266

东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差。

作为雅阁的兄弟，INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长，是在18年左右接替思铂睿推出的，口碑的积累比不过雅阁。但这些都不是INSPIRE最大的问题，它最大的问题就是和雅阁的区别不明显，为什么广本的换壳CR-V能成功?就是因为外观风格和CR-V完全不同，雅阁和INSPIRE完全可以像凯美瑞和亚洲龙一样，一个负责年轻一个负责稳重，这样就能够给本田的用户提供更加丰富的选择。

5、奔驰C级

指导价：30.78-47.48万

投诉销量比：250/154614

奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级，但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱，能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了。

奔驰的品牌给C级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强，配置丰富、用料高大上、做工一流，妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实，48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大。

6、宝马3系

指导价：29.39-40.99万

投诉销量比：190/109161

宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多。其实对于家用车来说，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适，这样才能卖得好。

新宝马3系就是如此，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动，到处黑化的曜夜版都出来了，玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好。

7、雅阁

指导价：17.98-25.98万

投诉销量比：423/223706

本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。

但是，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位，可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万，让更多人都能拥有雅阁，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊。寻车网

8、沃尔沃S60

指导价：28.69-37.99万

投诉销量比：31/15460

沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。

同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长，但是空间的表现依然不差，满足家用完全不在话下。对于沃尔沃S60来说，价格是它最大的劣势，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现，它的起步价已经跟C级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗?恐怕并不够。

9、大众CC

指导价：24.68-30.18万

投诉销量比：50/23807

大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷。

不过大众CC的缺点也比较明显，就是性价比太低。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本，让人觉得性价比低是理所当然。

10、凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

投诉销量比：432/185245

丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中，这才导致了它排在了最后的位置。

抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。

总结

以上就是最耐用的中型轿车排行榜，比较令人感到诧异的是奥迪A4L和天籁这两款车并没有进入到前十，而经历了多次事件打击的雅阁依然坚挺，确实很不赖。最让人感到自豪的，就是我们的国产品牌红旗H5能够排在第一位，尽管销量不算高，但已经是可圈可点。