捷尼赛思是国产车还是合资车 捷尼赛思前世今生

捷尼赛思是韩国品牌。

捷尼赛思(Genesis)是韩国现代集团(Hyundai Motor Group)旗下的高端豪华汽车品牌。它于2014年首次亮相，并作为一个独立的品牌开始运营，旨在与全球豪华汽车品牌竞争。尽管捷尼赛思的起源可以追溯到韩国的现代汽车，但该品牌在全球范围内进行营销和销售，试图树立一个独特且国际化的形象。

在设计方面，捷尼赛思车型往往展现出一种现代而优雅的风格，同时融合了韩国传统元素。该品牌注重细节和高质量的材料使用，以提供豪华和舒适的驾乘体验。此外，捷尼赛思还强调其先进的驾驶辅助技术和互联科技，以满足现代消费者对智能化和便捷性的需求。

在市场策略上，捷尼赛思选择了在一些关键市场，如美国、加拿大、澳大利亚和俄罗斯等，建立销售和服务网络。通过这些举措，该品牌试图在全球范围内树立其作为豪华汽车制造商的地位。虽然捷尼赛思在韩国本土市场也有销售，但它更广泛地被视为一个国际品牌，与诸如奔驰、宝马和奥迪等欧洲豪华品牌竞争。

总的来说，捷尼赛思是一个源自韩国但具有全球视野的豪华汽车品牌。它通过独特的设计、先进的技术和全球化的市场策略，努力在竞争激烈的豪华汽车市场中脱颖而出。

基本信息

品牌名称:捷尼赛思

英文名:GENESIS

国别:韩国:

总部:韩国-首尔

品牌类型:韩系寻车网

创建时间:2015年

创始人:郑周永

所属集团:现代汽车集团B

品牌简介

捷尼赛思 总部位于韩国首尔市，在中国、美国、加拿大、澳大利

亚、俄罗斯和中东等海外市场均有车型销售。捷尼赛思致力于为消费者

打造创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验。

捷尼赛思是汽车行业中评分最高的品牌之一，旗下车型屡次被国际权威

行业机构所认可。2022年捷尼赛思G80荣膺“2022中国年度设计

车”，以独特设计获得中国市场认可。同年，也就是2022年，捷尼赛

思旗下中大型豪华SUV捷尼赛思GV80荣膺《汽车族》“2022年度车

型”大奖，该奖项源自美国MotorTrend杂志。2021年捷尼赛思X概

念车在德国红点设计概念大奖的移动与交通组别中荣获“最佳设计

奖”，彰显捷尼赛思在全球汽车设计领域的非凡实力。2021年，捷尼赛

思G80荣膺JD.Power2021美国新车质量研究(IOS)最佳中大型

豪华轿车。

车标

车标设计捷尼赛思的车标是由一对翅膀和带

有条纹图案的黑色六边形盾牌组成的。盾牌内部镶

嵌着白色英文“GENESIS”(译为创世纪)。标识

采用优雅的单色调色板，包括多种灰色调，而两侧

的线条就像飞机划过天空留下的两条印迹，极具灵

动性。

车标历史2008年，捷尼赛思的最早车标是由

深蓝色和灰色阴影的几何波峰组成，周边有细的白

色轮廓，大写字母为粗体。冠被放置在两个短而厚

的翅膀之间，具有平滑柔和的线条和锐角。这是一

个平衡而稳定的徽章，出色地代表了品牌的精髓和

宗旨。此车标应用年限范围为2008-2015年。

2015年，捷尼赛思重新设计了车标。这个时候的

车标上的翅膀变得更细更长，使车标的整体外观更

加现代和活力。此车标应用年限范围为2015-2020

年。2020年，车标再次被重新设计，也就是现在的

捷尼赛思车标了。现在的车标许多字母都有独特的锋

利边缘，这反映了捷尼赛思的个性特点。

捷尼赛思前世今生

4月2日，韩国现代汽车集团旗下豪华品牌——捷尼赛思Genesis，正式登陆中国市场。这次已经是该品牌的二度入华，从劳恩斯到捷恩斯再到捷尼赛思，本文我们就来回顾一下“Genesis”的前世今生。

Genesis的历史可以追溯到2003年，当年现代汽车启动了Genesis项目，项目总成本达到5.33亿美元。作为一款后驱行政级豪华轿车，Genesis的车身设计耗时3年，在开发周期内进行了80万英里的可靠性测试。2007年纽约车展，现代Genesis概念车首次亮相，同年12月，量产版车型问世。

据统计，2008年1~6月，Genesis在韩国国内的累计销量为17027辆。2008年9月，Genesis正式登陆中国市场，并被命名为“劳恩斯(Rohens)”，售价区间为39.8-52万元。现代汽车将劳恩斯在极短的时间内带给中国消费者，让中国成为既美国之后海外上市的第二站，仅比美国晚了2个月。

值得一提的是，在好莱坞动作科幻大片《盗梦空间》中，劳恩斯一改儒雅行政作风，俨然成为了主人公的强悍卫士。它在洛杉矶街头的车流中穿梭自如，无数次电光火石的缝隙穿越，无数次的刮刮碰碰，甚至熊熊大火都没能阻止它的前进，其中更有汽车撞火车这样的刺激场面。

遗憾的是，第一代Genesis无论在韩国、北美，还是在中国市场，都未能引起太多关注，几年时间下来一直不温不火，很多人甚至连它的名字都没有记住，销量与现代汽车其它车型相比更是不值一提。不过，这并没有阻碍韩国人对豪华汽车的探索脚步，2014年北美车展，现代汽车推出了第二代Genesis。

同年北京车展，新一代Genesis在国内首发，并宣布中文名称变更为“捷恩斯”。2014年8月，捷恩斯在国内上市，售价区间为37.8-64.88万元。2015年11月，捷恩斯作为现代汽车的高端品牌宣布独立。2016年北美车展，定位豪华中大型车的捷恩斯更名为捷恩斯G80，此外还推出了主打旗舰型轿车细分市场的捷恩斯G90。

由于曾任两届韩国总统的座驾，捷恩斯在韩国的地位水涨船高，当人们谈起这个品牌时，总是将它与安全、豪华联系在一起。不仅如此，从2017年起，捷恩斯在颇具影响力的美国《消费者报告》汽车品牌综合排名榜中，连续3年获得前三位的殊荣。短短几年时间，捷恩斯在北美市场中，可以说已经走在了二线豪华汽车品牌阵营的前列，并有赶超BBA之势。

与在韩国、北美市场大获成功不同，数据显示，2015年捷恩斯在华销量仅1016辆，2016年销量继续下跌，降至不足百辆。2016年年底，现代中国与全国仅剩的40家进口现代经销商达成赔偿和解协议，并将市场部和销售部取消，关闭了进口车渠道，黯然退出中国市场。

Genesis在二手车市场的热度同样不乐观。在二手车之家的车源列表中，劳恩斯和捷恩斯的车源都都只有个位数。根据车龄、车况、行驶里程等不同，2008款劳恩斯的二手车价格区间在8.8-12.88万元;2012款劳恩斯为11.5-12.58万元;2015款捷恩斯为20-22.8万元。

时隔三年，Genesis更名为“捷尼赛思”，为品牌重回中国市场做准备。2019年，捷尼赛思携新款G90、GV80概念车以及Mint概念车，亮相中国国际进口博览会。次年，捷尼赛思以G80、GV80、G90的产品阵容再次登陆中国国际进口博览会，拉开了入华的序曲。2021年4月，捷尼赛思迈出了再度入华的第一步。

上海是捷尼赛思品牌入华的第一站，黄浦江畔，捷尼赛思以一场打破吉尼斯世界纪录的无人机表演，在外滩夜空缔造视觉盛宴。其还将在上海市中心开设首家“捷尼赛斯之家”，它是捷尼赛思直营店的名称，消费者能在那里体验到汽车、艺术文化以及捷尼赛思的专属服务。

此次入华，捷尼赛思带来了两款车型：中大型豪华轿车捷尼赛思G80(参数|询价)与捷尼赛思首款SUV车型GV80。它们均采用了“动感的优雅”设计理念，标志性的“并行双耀”双线设计元素在两款车型上都得到了体现。极具辨识度的的设计实现了运动与优雅两种特征的平衡。内饰方面，捷尼赛思采用了“留白之美”的设计理念。

结语：捷尼赛思是韩国为数不多的豪华汽车品牌之一，截至2020年9月，捷尼赛思累计全球销售38万辆。中国作为全球最大的汽车市场，对于捷尼赛思的全球发展战略起着至关重要的作用。面对体量庞大且飞速增长的中国豪华车市场，纵然前路荆棘遍地，捷尼赛思依然鼓足勇气再度入华。这一次，捷尼赛思的中国之路能走多远，让我们拭目以待!