越级配置带来的出色体验 试驾福田火星9 首次搭载48V柴油混合动力！试驾福田火星皮卡

相信听完最近大火的《向云端》，不少朋友都向往起了草原，那里不仅可以离云端更近，还能见到变幻莫测的云，可以说是真正意义的“向云端”。那么，前往草原我们需要什么呢?我认为是一台综合能力超强的座驾，比如今天这台带我们“向云端”的

火星9

皮卡。

为什么是一台皮卡呢?首先是大，有句话说得好：“大就是好，好就是大”，这句话在自驾游过程中在合适不过了。火星皮卡9车宽近2.1米，轴距达到了3.3米，这为乘客带来了充足的后排空间，我们这次草原之行后排坐满三人后甚至还能放下一些书包行李。同时装载能力也是拉满，行李箱放肆搁，让自驾游有着充足的“战略储备”，甚至在选当地特产的时候都不用担心没地方放了。

然后再来说颜值，如果你觉得皮卡还只是方方正正的小货车，那一定要来看看火星9这台车。火星9整体采用

幻影

时尚的设计理念，车身呈现效果相当的“赛博朋克”，给人更直观的安全感与未来时尚的视觉感受。黑暗骑士无标中网隐现星际神秘力量,明亮的镀铬装饰，彰显豪华气度。以枪灰色营造战斗气息。配置集成迎宾照地灯、LED转向灯、电动折叠功能的后视镜，仪式感拉满;车尾，采用流行的贯穿式尾灯设计，更加突出车型整体的未来感，同时LED灯光的瞬时响应速度比传统卤素尾灯更快，能够更有效的提示后车前方情况，让行车更安全。看到这台酷炫的大家伙我是会忍不住想去开着它去远方。

再来看看颠覆你固有印象的一点，你能想象这是一台皮卡的内饰嘛?双拼配色可以说是不少豪华品牌配置。我坐在车内会有种坐在豪华越野的错觉。座椅不仅宽大舒适，还有加热和通风功能，这太适合草原那瞬息万变的天气状况了。

而且车内的屏也不是一般的大，14.6 英寸中控屏功能相当全面且智能。而且我还惊喜地发现，在菜单页面，火星9的车机会自动将导航路线显示在背景当中，避免了我们在操作车机过程中错过导航提示走错路的情况发生;仪表盘与中控屏可以通过三指滑动轻松实现页面内容互动切换，极大便捷了驾驶时的操控，更有透明底盘、实时电量显示及高清360辅助功能等等。火星皮卡在智能化配置上的用心可谓将人性化与科技化拉满。

除此之外，火星皮卡还携手腾讯全力打造面向未来的生态系统，嵌入腾讯TAI4.0智能生态座舱，可提供全场景智能车载服务，支持实时通讯、K歌娱乐等功能，在夜晚的篝火晚会，我们就用火星9皮卡进行K歌，不仅可以搭配麦克风，音响效果也是相当出色。这些硬核配置已经超越了一些主打科技豪华的

SUV

车型。

草原天路不止有公路，还有砂石路和泥浆路，可以说是路况比较的复杂了。火星9皮卡匹配智能适时四驱系统+七种驾驶模式。在公路行驶过程中我们一直使用运动模式，让车可以有更充沛的动力用于超车，而在轻度越野路段，我们只需轻拨方向盘操控轮即可直接切换到智能模式，至于难度更大的越野路况，火星9皮卡也有专门应对的泥地和沙地等模式可以选择。

同时火星9还搭载行业首款48V柴油混合动力，中低速扭矩提升至270牛·米，综合扭矩可达450牛·米。在起步过程中，火星9皮卡给我的感觉更加的轻快，完全没有一台大车所带来的笨重感，这得益于混动系统的加入。同时为了体现这台柴油机的低扭表现，我们特意驾驶这台火星9进行了爬坡，在爬坡中凭借着出色的低扭表现，火星9很稳的就越过了一个泥泞且角度较大的陡坡，也让我们更充分的体验到了草原自驾游所带来的魅力。

这次草原天路之行，我们对火星皮卡进行了全方位体验，其无论从驾驶质感还是豪华感上都已经不再是我们印象中的皮卡，在拥有着更强性能以及装载能力的同时，火星皮卡也为我们带来了更多的舒适体验。不管是越野改装还是家用出游，火星皮卡都将是更好的选择。即日起至2023年12月31日，选购火星皮卡48V柴油混合动力车型，还可享48V混动系统终身质保服务，购车用车再无后顾之忧。还在等什么?即刻驾驭火星皮卡，与火星相伴让我们一起向云端!

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在草原天路的试驾中，

福田

火星9

皮卡展现出了卓越的性能和高端品质。作为一款全尺寸皮卡，火星9不仅拥有强大的动力和出色的操控性能，还具备了豪华的内饰和智能科技配置，给驾驶者带来了舒适、便捷的驾驶体验。

火星9皮卡的前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂采用多连杆结构，这种悬挂组合能够有效吸收和缓冲路面颠簸，保持车辆行驶的平顺性和稳定性。在试驾过程中，无论是在蜿蜒曲折的公路还是崎岖不平的山路，火星9都能够保持良好的驾驶质感，让驾驶者充分感受到行驰天路的稳定和安全感。

火星9皮卡的动力系统搭载了行业首款48V柴油混合动力，中低速扭矩提升至270牛·米，综合扭矩可达450牛·米。这款皮卡的起步不迟缓，爬坡不费力，在天路行驶，路况复杂多变，但整车始终保持澎湃动力。同时，搭配百年采埃孚8AT变速箱，让整车实现平顺的动力输出，驾驶感受与现在的主流皮卡形成巨大差异。另外，匹配智能适时四驱系统和七种驾驶模式，让整车实现全地形掌控，为驾驶者带来更多驾驶乐趣。

在车内舒适性和静音方面，火星9皮卡也表现出色。内饰采用科技静音座舱，实现了品质越级。座椅可进行10向电动调节，标配加热功能，可选配通风、记忆功能，营造出一种贴心、舒适的驾驶体验。此外，还采用国际领先的NVH调校，振动感受减小30%以上，带来舒适静谧的驾乘体验。在草原天路崎岖的山路行驶，车内依然保持安静无噪音，让驾驶者享受愉悦的旅途。

火星9皮卡还配备了14.6英寸中控屏和12.3英寸数字液晶仪表，智慧双屏极具科技感。车内还搭载了腾讯TAI4.0智能生态系统和L2+级智能驾驶系统，支持实时通讯、K歌娱乐、智能生活、智能社交、智能出行、投屏交互、智能人机互动等功能。数字钥匙功能让手机变成车钥匙，支持整车OTA远程升级，为用户提供高效的智能软件服务。这些智能科技配置不仅让驾驶者享受到更多的驾驶乐趣，还提升了驾驶的安全性和便捷性。

在外观设计方面，火星9皮卡采用了全新黑色网格式前格栅造型，搭配两侧LED大灯，展现出灵动属性。近2.1米的车宽和3.5米的超长轴距，使其成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡。威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。

火星9皮卡在试驾过程中展现出了卓越的性能和高端品质。无论是双叉臂前悬架+多连杆后悬架的悬挂组合，还是行业首款48V柴油混合动力系统，都展现了其作为高端皮卡的硬核实力。而豪华的内饰和智能科技配置，更让驾驶者感受到了舒适、便捷的驾驶体验。

​总的来说，福田火星9皮卡是一款集动力、舒适、科技于一身的全尺寸皮卡，无论是草原天路的试驾还是城市道路的日常驾驶，都能给驾驶者带来卓越的驾驶体验。火星9皮卡的推出，不仅为国内皮卡市场注入了新的活力，也为消费者提供了一个优质的选择。

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《我有车》原创试驾报道：

中国皮卡新一轮的冲锋号角已然吹响……

2023年是我国新能源皮卡市场正式指向C端用户的元年。在2023

上海

车展上，新能源皮卡新品集中爆发就是最好的例证，其中

福田

全尺寸硬派火星皮卡车型正式开启预售，其中包含

火星7

以及

火星9

两款车型的预售价格为11.88~18.78万元。

火星7以及火星9两款车型在定位上很有意思，新车基于FIA全尺寸智能架构打造，它们是国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡，这也意味着国产柴油皮卡混动化拉开序幕，再加上足够有诚意的配置表现以及两款车型不同的定位，由此点燃了皮卡市场的激情。

新能源皮卡的出现，让这类车型进入家庭及皮卡刚需用户手中变得更为现实。现阶段

混动皮卡

有二，一个是

山海炮

，另一个就是福田火星皮卡。这类车型几乎都有一个特点，在保证动力性能以及强大通过性能的同时，燃油经济性亦得到了充足保障，并且还兼顾了长续航以及多场景的特点。

▲ “火星”就是福田皮卡打出的王牌!

火星皮卡是福田汽车深化全球战略核心的关键，事实上福田汽车就是国内皮卡市场最早一批的

开拓者

之一，拥有着不俗的积累，另外曾以乘用化产品大将军冲击

大众

消费级市场，也算是一举开创了先河。

根据官方数据显示，在今年上半年福田汽车累计销售新车30.38万辆，同比增长21.5%，其中单一是轻卡部分就累计销售20.78万辆，以22.6%的同比增幅再次巩固了轻卡王者地位。当然福田皮卡亦是不容忽视的对象，自其大将军上市以来，凭借不俗的性价比受到了不少用户青睐。

事实上早在今年上海车展上，福田汽车集团1100万辆产品正式交付给客户，这预示着福田集团迎来了新的里程碑和崭新发展阶段。与此同时官方宣告，未来福田将基于全新平台进军新能源市场，其中火星皮卡就是未来发展重点之一，并将不断拓展海外市场，火星7和火星9在海外市场将会被命名为TUNLAND V7和TUNLAND V9。

有技术、有福田集团的资源鼎力支持，推出火星皮卡自然是水到渠成的事情。凭借福田多年积累下来的品牌基础以及产品口碑等，均将成为火星皮卡2023年跑出加速度的重要引擎。

动力系统是这次火星皮卡的王牌，亦能体现福田前瞻性的战略目光。此次火星7和火星9首次搭载了48V柴油混合动力，在匹配全新调校

采埃孚

8速自动变速箱的加持之下，配合智能启停、能量回收技术、匹配主动进气格栅和超低风阻设计等，综合百公里油耗6.8升，更重要的针对48V柴油混动动力官方此次更给到了终身质保，让老百姓购车真正意义上实现买得起、更用得起。

火星皮卡节油的奥秘，就是标配了一组48伏BSG启发电一体机，可以在起步时给予较为轻快的体验，另外在全液晶仪表内还能实时查看这一组轻混系统的工作状态，甚至还能显示电压、电流、电池SOC值。

在此基础上，火星皮卡的高配车型还给到了智能适时四驱系统，并涵盖了AUTO2H4H4L档位，配合上驾驶操作控制区域的多种驾驶模式以及后桥差速锁的加持之下，拥有很强的多路况适应能力。

其中在日常驾驶阶段，以火星皮卡的性能来说，我们更推荐使用AUTO或者2H档位，其中前者更偏向在雨雪天气当中使用，而2H模式应对正常天气的砂石、烂路等甚至是一些偏中度越野环境都足够用了。

不过需要注意的是，当前后桥差速锁这一功能只在火星7车型的手动四驱标轴豪华型、手动四驱长轴豪华型、自动四驱标轴豪华型以及自动四驱长轴豪华型上出现，在火星7的后驱版车型上则不享有该配置。

那么火星7和火星9有什么到底什么区别?哪款更适合你?火星7和火星9都是基于FIA全尺寸智能架构打造，双车除了在外观以及配置等层面有所不同以外，车辆设定上的差异也塑造了不同的定位。

由于火星7配备了智能适时四驱系统以及后桥差速锁，同时整车还拥有不错的通过性能力设定，甚至后悬架都给到了钢板簧半独立悬架，钢板弹簧悬挂适合重载，整车机械素质很硬核，比较适合越野玩家;相反火星9其实更注重城市属性，聚焦于驾车体验舒适性，其中该车配备了L2级智能驾驶辅助，腾讯TAI4.0智能座舱等等，另外从该车后多连杆悬架的设定，也能看出其和火星7之间的定位差异，不过这两款车型在底盘上调的都挺偏向舒适性的。

▲ 火星皮卡还有哪些亮点?

火星皮卡是将硬派与时尚相结合后的产物，并且在2米车宽、接近5米8车长的加持之下，整车看起来确实带来了不俗的霸气观感。

由于全尺寸皮卡车确实能让整车宽度更宽，所带来的好处非常直接，就是能让货箱拥有更好的装载能力，新车此次的货箱宽度超越同级竞品100mm以上，同时为皮卡用户还预留了充足改装空间。另外新车上还预留有220伏外接电源口，让露营或者户外都无须外带电源了，以进一步打开全新生活方式。寻车网

新车内饰配色上有三种选择，每种配色的色彩搭配其实还不错。另外火星皮卡还给到了12.3英寸数字液晶仪表+14.6英寸中控屏，其中后者上手没什么难度，市面上的大部分智能化功能集成的还挺全面的，应对智能出行没问题。

《我有车》总结：

火星皮卡展现了非常强的性价比优势，以火星7预售11.88~16.88万、火星9预售15.38~18.78万元的价格来看，其实这波预售价给得真不贵，再加上不俗产品力以及不同定位的加持之下，火星皮卡在未来还是有望能够取得新成就的。

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