荣威ERX5纯电动汽车电池怎么样

目前，新能源汽车受到很多消费者的喜爱。目前我国新能源汽车厂商很多，基本上都很不错，比如比亚迪、Zotye等等。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍荣威ERX5纯电动汽车电池。荣威ERX5纯电版动力电池衰减8年20万公里不超过30%真的是承诺吗?

荣威ERX5纯电动车电池怎么样:电池动力

动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步电机，最大功率85kW，峰值扭矩255N·m.动力电池搭载三元锂离子电池组，电池容量48kWh，采用EDS集成电驱动系统供给KERS制动能量回收三级模式，综合工况续航里程320km，定速最大续航里程425km。

充电时间方面，DC快充40分钟可充满80%电量，交流慢充7小时。电池可靠性方面，荣威官方承诺所有新能源汽车电池现有质保8年或12万公里，并承诺荣威ERX5纯电动力电池8年20万公里衰减不超过30%。

荣威ERX5纯电动车电池怎么样:外观

虽然荣威ERX5和荣威eRX5的外观非常相似，甚至难以区分，但两款车的特点还是有所不同。其中，纯电动ERX5车头LOGO配备快充和慢充两种充电接口，右尾灯区域有ERX5和EV400的标志。EV400的标志也显示ERX5的续航里程可以达到400公里。此外，在车身颜色上，荣威ERX5还加入了&ldquo银叶黄金。的颜色。

荣威ERX5纯电动车电池怎么样:内饰配置

内饰设计方面，荣威ERX5依然与荣威eRX5、荣威RX5基本保持一致，只是部分细节做了改动。中控单元依旧配备了10.4英寸的大液晶屏，搭载了SAIC和阿里联合开发的YunOS操作系统，能够读取支付宝、淘宝、地图等大数据。其中，地图可提供智能目的地预测、自动路线优化、前方拥堵提醒、停车场空位信息、智能充电桩推送和实时电价等。

配置方面，荣威ERX5配备0.86平方米超大全景天窗和自动空调节，可支持语音调节开启和关闭。此外，荣威ERX5还配备了独立的智能空空气净化器，可过滤PM2.5、甲醛、病菌等。，并为车内提供良好的空空气环境。此外，荣威ERX5还配备了智能泊车辅助系统&rdquo、定速巡航、前碰撞预警系统等功能。

汽车边肖向朋友们简要介绍了荣威ERX5纯电动汽车。不知道朋友们对这款新能源汽车的感受如何。这款新能源汽车最大的亮点就是互联网应用的配置。荣威ERX5纯电动车动力还是很不错的。好的，荣威ERX5纯电动车电池怎么样?让我们在这里为朋友们简单介绍一下。

百万购车补贴

全新荣威i6 MAX EV共有两款车型，厂商的指导价格在13.68~18.88万元左右。因为坚持不提价的原则，全新荣威i6 MAX EV与其他主流续航600公里以上的新能源汽车对比，价格相差了至少1万元。并且值得一提的是，目前进行预购全新荣威i6 MAX EV还享有三年零利息、终身保修、终生保养等多种购车权益，可谓是福利多多。

在外观方面，全新荣威i6 MAX EV采用了与燃油版车型相同的设计理念，在前脸上利用了大尺寸的进气格珊配备荣麟造型的中网造型，同时两侧的散热开口设计造型，加上亮点装饰点缀，让整台车的时尚气息特别的浓郁。而在侧面造型当中，全新荣威i6 MAX EV搭配了黑色五辐式轮圈，更给整台车增添了运动感的气息。同时在车尾方面采用了Y字形的尾灯设计，拥有了一定点亮效果的同时，还亮明了全新荣威i6 MAX EV的新能源车身份。

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06-24 11:32发布

全新荣威i6 MAX EV共有两款车型，厂商的指导价格在13.68~18.88万元左右。因为坚持不提价的原则，全新荣威i6 MAX EV与其他主流续航600公里以上的新能源汽车对比，价格相差了至少1万元。并且值得一提的是，目前进行预购全新荣威i6 MAX EV还享有三年零利息、终身保修、终生保养等多种购车权益，可谓是福利多多。

在外观方面，全新荣威i6 MAX EV采用了与燃油版车型相同的设计理念，在前脸上利用了大尺寸的进气格珊配备荣麟造型的中网造型，同时两侧的散热开口设计造型，加上亮点装饰点缀，让整台车的时尚气息特别的浓郁。而在侧面造型当中，全新荣威i6 MAX EV搭配了黑色五辐式轮圈，更给整台车增添了运动感的气息。同时在车尾方面采用了Y字形的尾灯设计，拥有了一定点亮效果的同时，还亮明了全新荣威i6 MAX EV的新能源车身份。

在内饰方面，全新荣威i6 MAX EV采用了对称式的设计，多种材料拼接而成，让整台车的中控区提升了不少的档次。选用12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表，加上14.3英寸的2.5D四曲面玻璃大屏设计，让整台车的内饰看起来非常具有科技感。另外全新荣威i6 MAX EV还配备了全景天幕的设计，给人带来非常不错的视觉体验感。在安全性方面，荣威i6 MAX EV搭载了当代安培科技有限公司的69.9kWh大模块电池。在AI在线通话管理器、IES精准续航预测、超级充电地图等“黑科技”的支持下，电池安全性得到了进一步保障。车身采用笼式超高强度钢结构，并加持了直接智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等主被动安全系统，为车主出行保驾护航。

综合来讲，全新荣威i6 MAX EV的外观、内饰和续航都有着很不错的表现，目前13.68~18.88万元的售价也很吸引人。

文/修斯

6月15日，

荣威

品牌全新“D家族”系列的首款车型——纯电轿车D7，出现在最新一批的工信部申报目录中。从申报信息来看，D7基于上汽星云纯电平台打造，定位是一款B级轿车。考虑到

上海

车展上汽新能源战略公布的荣威品牌定位，D7很可能就是未来一个阶段荣威品牌轿车线的拳头产品，将正式拉开荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行

上汽集团

“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步，其重要性不言而喻。那么，全新荣威D7，能否为荣威未来的新能源战略开一个好头?

上汽集团的新能源汽车发展三年行动计划

随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽集团正以鲜明的品牌特色和产品标签，满足不同细分市场，实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。在4月18日的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。上汽集团面对汽车产业的深刻变革，积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，向电动智能网联新赛道加速前行。未来三年，上汽集团将全面发力，将推出智己、飞凡、荣威和MG的17款以上新能源产品。

那么此次全新荣威D7的亮相，正式拉开了荣威新能源征程的序幕，同时也打响了上汽集团的“新能源汽车发展三年行动计划”的响亮一炮。

撞脸蔚来ET7，全新荣威D7亮相

荣威D7是诞生于上汽星云纯电平台的中型车，其外观设计较荣威以往的设计有较大升级，运用了

飞凡F7

的设计风格，前脸看上去与

蔚来ET7

有几分相似。前脸采用封闭式造型设计，视觉效果非常宽厚饱满。头灯组则为时下非常流行的分体式造型设计，前脸底部为梯形样式的贯穿式进气口造型，并通过亮黑的装饰件填充点缀，进一步彰显运动属性。

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，能够有效地降低风阻，看上去会更运动，并且后排的头部空间也会得到提升。隐藏式的门把手配合低风阻的轮圈，有着不错的科技感和运动感。

来到尾部，设计相对经典，并没有使用当下流行的贯穿式尾灯，而是通过牌照灯和光影的效果增加一些视觉效果，配备小鸭尾造型，下包围的设计也十分简约，增添了运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4890mm、1872mm和1510mm，轴距达到了2810mm。

上汽星云纯电平台+魔方电池

荣威D7基于上汽星云纯电平台打造，动力方面，新车搭载一台VGA六合一单永磁同步电机，后置电机布局，电机做了高低功率的调教，最大功率为155kW。

“梯度化、可扩展、可迭代升级”是星云平台的开发理念，将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。魔方电池能够覆盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种化学体系，提供从51度到135度的10个电量梯度。采用了高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，安全方面亦有五重防护机制。支持电池系统44～150kWh的超宽能量矩阵，驱动系统150～600kW的超宽功率范围，支持从紧凑到中大型的车型，并涵盖轿车、跑车、SUV、MPV等多种车身形式，其平台灵活性、兼容性可见一斑。

在充电效率方面，魔方电池提供快充和快换的梯度化补能方式。其5分钟快充800V可充200公里，400V可充100公里;快换则只需2-3分钟即可完成，领先于其他品牌电池，电池水平在行业中处于领先水准。

写在最后：

荣威D7的推出，将直接与

比亚迪

海豚

和

深蓝SL03

形成竞争。对于上汽集团的“三年行动计划”而言，荣威D7无疑是开端，是荣威打开局面的重要一步。在荣威电动化转型的过程中，D7代表了上汽、荣威想造出完成度更高纯电产品的决心，而星云平台、魔方电池、电感化设计语言等等，这也是荣威乃至上汽的重大进步。

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