吉利7月销量解析，高端化与新能源为何难以突破？ 新青年的第一辆SUV 吉利帝豪S买哪款才是明智之选？

最近吉利 汽车 公布了7月份的销量，7月份的销量为91375辆，同比下滑了约24%，环比增长约1%;新能源与电气化销量为4476辆。目前吉利 汽车 最热销的三款车型是帝豪，博越，和缤越。这三款车型的销量都达到了1万辆。而其他吉利车型的销量都在1000~5000辆之间。

新帝豪是最热销轿车

吉利新帝豪是目前吉利家族最热销的车型，7月的销量达到了15,006辆，成为目前吉利在轿车阵营当中唯一一个销量过万的车型，帝豪GL与缤瑞7月份的销量分别是5017辆和5120辆，这个成绩虽然在整个市场销量排行榜当中不占优势，但是在自主品牌轿车当中也算是不错的成绩了。

家族化统计，帝豪家族(GS+GL+帝豪)很强

目前吉利 汽车 是以家族的方式对外展示出来的，比如说帝豪家族包含帝豪，帝豪GS，帝豪GL。“缤”字辈的有缤瑞，缤越。“博”字辈的有博越，博瑞。如果以家族的销量来统计的话，那么目前吉利帝豪家族的实力是很强的。

这也是现在很多自主品牌 汽车 为了与合资品牌 汽车 竞争不得不采用的一种方法，那就是以家族化多，多款车型去竞争合资品牌一款车型。

博越依然是最强吉利 汽车

博越是吉利 汽车 3.0时代的转型之作，从上市之初到现在就一直很热销。只可惜博越上市了三四年之后，最热销的车型依然是博越，没有其他车型可以超过它。虽然帝豪能够与博越在销量上不相上下，但帝豪的起步价格只有5万多，而博越的起步价格已经接近10万。对于吉利 汽车 来说，博越的重要性比帝豪要大得多。

最近博越的消息也很多，它的中期改款车型博越pro将要上市，新车在外观内饰等很多方面都有升级，官方的预售价大概是10~15万元之间。

新能源 汽车 并不顺利

吉利几何A的销量为1076辆，作为吉利 汽车 新能源品牌的首款车型，几何A的指导价为21~25万元，在如今新能源 汽车 补贴退坡之后，几何A的价格还是有些高的，补贴后为15~19万元左右，但这也是因为新车的成本比较高的原因。

不过几何A确实在很多方面有所突破，标准续航版的续航里程为410km，而长续航版的续航里程为500km。基本上可以满足城市甚至是城际出行的需求。而且几何A使用了隐藏式的门把手，内饰的用料和做工也都很有 科技 感。在配置上，低配的平方版都搭载了ACC自适应巡航系统，而且车道保持功能的表现也非常不错。或许是因为消费者对这款车还不了解吧，导致这款车的销量不是很高。

高端轿跑SUV未能一炮打响

值得注意的是，星越7月的销量达3034辆，销量依旧没有起色。这款车基于CMA架构打造，是吉利第一款在底盘和动力总成上都使用了CMA架构的车。新车在外观设计， 科技 配置，性能方面已经是吉利目前最强的车型了。但是也因为定位太高端，价格也比较高。2.0T车型的价格已经突破了15万元天花板，因此销量难有起色。雷声大，雨点小，是吉利目前高端车型的处境。

因此不管是新能源，还是高端化，吉利还有很长的路要走。

2021年4月26日，

吉利

帝豪S

宣布上市，新车共推出四款配置车型，厂商指导价为8.49-10.89万元。据悉，

帝豪S

中的“S”寓意着“Sexy|时尚造型、

smart

|智趣科技、Surprise|冠军品质”，是一款针对年轻用户研发的全新科技时尚SUV。

值得一提的是，为了让更多新青年圆SUV梦，官方还推出了专属“光芒礼包”(需2021年6月30日前购车)，详情如下：寻车网

1、3年6次免费基础保养;

2、3年0息金融补贴;

3、至高5000元增换购补贴;

4、首任车主终身免费

无限

流量;

那么，

吉利

帝豪S

到底有哪些亮点?哪一个版本更值得购买呢?下面咱就来一探究竟。

车型简介

外观方面，

帝豪S

采用了都市游艇设计美学

理念

，整体线条流畅且充满力量感，让车辆有动能破开风浪，静则彰显蓄势待发之势。此外，新车还植入了“科技

吉利

4.0”家族式设计

元素

，而

吉利

标志性的直瀑式前格栅以及

帝豪

黑标，使前脸看上去显得大气且精神。

至于狭长且不规则的头灯，整体造型十分别致，而内部还采用了双透镜LED灯组以及条形LED日间行车灯设计，科技感满满。值得一提的是，头灯组支持IHBC智能远光控制系统，会车时可自动切换远近光灯，提高行车安全性。

为了烘托更多时尚运动气息，

帝豪S

采用了X型前包围，而两侧大面积导流口搭配贯穿式下格栅，确实能提升车辆的视觉冲击感。

车侧方面，前低后高的车身造型营造出别具一格的动感姿态，而悬浮式的车顶设计也让车辆更显年轻、时尚。有意思的是，新车匹配的则是全新的18英寸暗夜黑多幅式轮毂(最低配为17英寸)，而且还搭配了红色刹车卡钳，战斗感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm。

车尾方面，新车整体造型饱满且层次感十足，而暗红色的LED尾灯还通过黑色饰板进行相连，形成贯穿式视觉效果，很是巧妙。同时，折翼式隐藏尾翼、后扩散器以及双边双出排气管，则进一步强调了新车的运动气质。

为了满足不同用户的个性化需求，新车提供了天青柚、动静红、冰晶白以及琥珀金四种车身颜色可选。

内饰方面，新车采用环抱式设计风格，而为了追求年轻化、运动化，

帝豪S

提供了红黑内饰配色(最低配为黑色内饰)，让座舱的驾驶氛围更为浓烈。另外，内饰还采用了大量软性材质包裹，并且为100%水性健康环保材质，能有效抑制异味的产生。

为了营造科技感，新车匹配了10.25英寸液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏，其中仪表盘显示清晰、细腻，并且可根据驾驶模式不同切换主题，而中控屏则内置了

吉利

最新的GKUI吉客智能生态系统，能提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等功能，且系统还支持终身免费流量OTA远程升级、手机App智能远程控制、手机蓝牙钥匙等功能，满足新青年对智能化的需求。

另外，

帝豪S

还提供了

吉利

首发的草莓音乐智能交互系统，其采用专业级10扬声器环绕立体音效、ADI DSP顶级音乐芯片以及9.1声道音响系统，且能与72色律动流光氛围灯实现多重联动，相信会让新青年获得意想不到的用车体验。

值得一提的是，新车搭载了博士最新一代的毫米波雷达和摄像头，且结合全速ACC自适应巡航系统、博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、IHBC智能远近光控制系统、AEB&AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)以及SLIF限速标志识别功能等配置，可实现L2级自动驾驶功能，带来更智能化的驾驶体验。

“上帝之眼540°透明底盘”也是一项蛮有意思的配置，其通过全方位高清摄像头采集，来实现透明底盘的功能，而前后左右可视距离达2.5m，视野面积达45m²，且支持3D显示并可用手触动影像，在不同视角下能清晰看到底盘路况，提升行车安全性。

乘坐空间方面，新车整体表现不错，而座椅软硬适中，且有足够的包裹性，能带来舒适的乘坐体验。至于全景天窗的加入，也会让旅途更为愉悦。

至于装载空间方面，车内储物格足够丰富，而后备箱内部规整，且第二排座椅支持按比例放倒，可满足大部分装载需求。

动力方面，新车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱(可模拟8速)。

据悉，其CVT变速箱集成双作用叶片泵、独立的液压回路控制、高热容量锁止离合器、博世第三代钢带等技术，可靠性以及平顺性都有不错的表现，而车辆的百公里油耗则低至5.9L，保证了燃油经济性。

配置分析

1.4T 手动舒适型

指导价：8.49万元

推荐指数：★★

作为入门级，也是全系唯一一款手动车型，1.4T 手动舒适型显然不是走量的版本。不过，该版本在配置上还是蛮厚道的，像10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控液晶屏、倒车影像、语音控制系统、定速巡航等流行的配置都提供了，如果不介意手动挡或者说追求驾驶乐趣的话，1.4T 手动舒适型还是不错的。

1.4T CVT豪华型

市场指导价：9.59万元

推荐指数：★★★

多花11000元买1.4T CVT豪华型，除了可以获得CVT变速箱(模拟8速)，轮毂也升级为18英寸，并匹配规格为225/45 R18的阿特拉斯品牌AS380系列轮胎。另外，多色氛围灯、全景天窗、外后视镜折叠、自动驻车、陡坡缓降以及驾驶模式等配置的加入，也提升了用车体验。但别着急，我们看看下一个版本。

1.4T CVT尊贵型

市场指导价：9.99万元

推荐指数：★★★★★

虽然说1.4T CVT豪华型很不错，但我们还是更建议大家看看1.4T CVT尊贵型，毕竟只需要多付4000元，即可获得全速自适应巡航、360全景影像、540°透明底盘、主动刹车等先进的科技配置，驾驶体验可谓上了一个层次。

同时，前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、8喇叭扬声器等配置的加入，也提升了乘坐舒适性。因此，这4000元花得物超所值，而且结合9.99万元的售价，1.4T CVT尊贵型的性价比是全系最高的，所以我们

五星

推荐。

1.4T CVT旗舰型

市场指导价：10.89万元

推荐指数：★★★★

作为顶配版，1.4T CVT旗舰型的售价超过了10万元，不过能得到功能更为全面的驾驶辅助系统，譬如新增的车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别功能等，从而为用户带来L2级自动驾驶体验。如果预算充足且追求高科技的话，1.4T CVT旗舰型也是不错的选择。

全文总结

作为一款科技时尚SUV，

帝豪S

从造型、配置、智能化甚至性能上，都有足够的硬实力，结合8.49-10.89万元的售价，确实能吸引年轻用户的关注。至于四款配置车型当中，1.4T-CVT尊贵型的性价比是最高的，而丰富且先进的配置，也极大地迎合新时代用户的用车诉求。

当然，预算富余的话，1.4T-CVT旗舰型也是不错的选择，毕竟能获得更高科技的用车体验，而且定价方面也算合理。好了，本期购车手册就到这，希望对近期关注

吉利

帝豪S

的朋友有所帮助，我们下期见。

【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、缺点空间不大，我之前买的是SUV可能看惯了，帝豪相对来说小很多吧外观外观满意，特别我还选了白色的车，感觉车的线条更加清晰，而且白色的车车显大，还显年轻，能进我的眼里内饰内饰我没加屏幕前的没见过，我;1动力不足13T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力高速动力减弱，所以对动力要求高的选择18L自吸的2轮胎噪音大切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大3异响过多当;因为老款帝豪的动力和油耗在当时是有吸 1力的，这是它的很大优势不过这款车用的是老款帝豪的发动机，增加了重量那么动力油耗的表现很难有大的改观，在换代车型方面非常令人失望这也是17款吉利新帝豪的致命缺点;中网和大灯贯穿相连，整体感不错这些都很大程度上提升了远景在形象层面的时尚度和档次感 对于此前吉利远景为什么没人买的原因，吉利汽车似乎已经找到了答案而且吉利远景致命缺点目前并没有暴露出来;吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接;车身容易生锈第三方汽车故障投诉平台车质网的数据表明吉利帝豪的车，无论是2015年投诉最多的就是生锈的车身很多车主在买车的12年内就发现漆面有鼓包生锈开裂的现象因此缺点车身容易生锈。

2、吉利帝豪无论从外观内饰空间安全配置各方面都是相当不错的1外观 吉利帝豪采用了回字形前格栅，同时在前保险杠部分也有所调整此外，新车还提供了玛瑙红爱琴蓝月光银天际红极光蓝共四种车身配色可选车;其实帝豪GS最大的优点就是性价比了，十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的，而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能，至少在十万元左右，这辆车的性价比可以说是最高的，说完了优点，那这款吉利新帝豪优缺点中;缺点经过与帝豪的长时间接触，我发现它的操控是缺点，就是感觉方向盘略微发沉，与我个人习惯也有原因外观外观时尚，在众多国产车中不落下风，钣金的做工精细看不出瑕疵，能看出国产车的用心内饰内饰过关，中控台;缺点车载导航及娱乐就是个虚头外观这个来说应该是全车最满意的地方了，全新帝豪的外观设计没有山寨的影子再加上车头的LED灯带，让新帝豪的回头率相当高，家里人也觉得有高大上的感觉，非常有面子空间很满意，我;缺点这个就看有没有对比了吧，毕竟17和18款的对比对于内饰的设计来说，改进还是比较大的，缺点的话比不上18款，同级别的款型来说确实比较好的 外观在我买车的那一年，新帝豪的外观还是很不错的，当然现在来说也是很。

3、动力响应动力输出线性燃料经济性底盘舒适性动力弱车辆NHV一般也是明显的缺点当然，这一综合成果仍然需要结合实际消费需求和价格对于大多数购买第四代帝豪的消费者来说，需要的是舒适踏实经济实惠的私家车，对;2低速和中速油门控制比较轻而且稳定3陡坡行驶有力而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂4车身外观感觉良好油耗感觉良好机械性能感觉良好驾驶感受良好5帝豪车的人性化设计合理，使用。

4、吉利帝豪毛病一般来说主要是方向盘手感偏轻，刹车偏软，车子有可能出现异响吉利帝豪简称帝豪是吉利母品牌GeTecDVVT涡轮增压发动机的子品牌，采用前轮驱动，最大功率为98KW，涡轮转速为1800转吉利新帝豪于2014年7月26日;吉利帝豪s缺点如下1这款车的侧面设计还颇有些吉利帝豪GS的味道，但车顶线条在B柱之后便呈现下滑姿态，结合窄后窗以及精悍短小的车尾，看起来虽然跨界风格十足，但也使得车内的采光不太好2后排座椅在放倒后不能形成;吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好GL的动力系统使用的是18升搭载的手动或者双离合的变速器，这使得车辆在起步的时候会有一点偏慢，如果采用佛系开车法的话是完全没有。

5、吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了先说说几个优缺点吧优点这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次15的发动机家庭使用完全没有问题，我。