惹争议！特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主，难道奔驰电车不值得买吗？

奔驰的电车还是值得购买的，因为我个人认为奔驰的纯电车产品力并没有任何的问题，虽然动力上可能要稍差一些，不过奔驰的电动车最主要的优势还是体现在机械素质上，而这一点其实也是其他品牌的

新能源车

所欠缺的，而且本身新能源车就拥有很多的优点，性价比还是比较高的。

首先可以来看一看奔驰电车的一些基础参数，奔驰的电车续航分为两种，一种是752km，还有一种是717km，但无论是哪一种电池都是使用的

三元锂电池

，这种电池的容量是96.1度电，而电动机的

输出功率

基本上都保持在215kw左右，最大的马力能够达到292匹。其实以上这些数据已经算是比较优秀的了，奔驰的电车可能在续航上面稍有不足，但我认为这并不会影响到正常的使用。

然后可以看看奔驰电车的外观以及内饰，其实奔驰的电车基本上都是定位在豪华中大型轿车，虽然说整体的视觉并不是特别的修长，但是大部分的奔驰电车都是使用的开放式设计的前脸，然后再配上奔驰的大logo，那种感觉还是挺不错的，看上去也是非常的霸气，而车辆的尾部也是使用的当下比较流行的贯穿式的车尾设计。奔驰电车的内饰也是很有一套的，在车子的内部有仪表盘以及中控屏，性价比比较的高。

除了以上这些以外，奔驰电车的驾驶体验感也是相当的不错，虽然是电车，但是推背感丝毫不差，而且奔驰电车的动力响应性其实是不输给燃油车的。而且本身奔驰也是一个老牌的车企，车辆的驾驶舒适性以及操控性都是做的非常的到位，行驶的品质是非常高的。

要问时下的中国汽车市场，什么车型最受消费者的喜爱，我想答案一定很简单，那就是SUV车型，它们不仅有着更大的空间，更高的底盘，开出去还更有面子，所以这也就导致了如今豪华中型SUV之间的竞争越来越激烈了，这一细分市场除了有

奔驰GLC

这类的燃油车悍将外，还有

特斯拉

Model Y寻车网

之类的新能源选手抢占份额。

两者都是同级竞品间的佼佼者，如果你预算在30多万又不知道该选燃油版还是新能源车型，并且如果你对这两者都有兴趣的话，那么我们接下来就将通过多角度对比，来让你不再纠结。

外观对比

对于特斯拉Model Y的产品力，整体表现还是挺不错的。首先来聊聊特斯拉Model Y的外观造型，采用极简的家族式设计风格，使其有着极高的辨识度。不可否认，特斯拉旗下的车型自从上市以来就没有针对外观进行大的改动，虽然是缺少新意的表现，但耐看不过时这点必须承认。

特斯拉Model Y前脸方面，圆润的车头造型配合动感的头灯组合，让这款特斯拉Model Y显得较为呆萌可爱，很是符合年轻消费者的审美眼光。特斯拉Model Y车长4750mm，高1624mm，宽1921mm，轴距2890mm。车的侧面走势上较为水平，没有明显的趋势走向，整体偏暗的车身颜色搭配着黑色车窗边框，典雅中透露着厚重感，车窗下方的凹凸更添精致感。

至于车尾部分，特斯拉Model Y的保险杠位置采用上扬的设计手法，进而抬高了视觉重心，使其有了SUV车型该有的力量感。与此同时，轻微熏黑处理的尾灯以及小鸭尾设计，也进一步提升了特斯拉Model Y的运动气质。

外观方面，奔驰GLC的前脸采用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。

整车长宽高分别为4764*1898*1642mm，这样的身材虽然还算不上什么大块头，但也有着一定的存在感，2973mm的轴距可以保障车内充足的空间，车身轮廓简洁饱满，既有稳重感，同时又有不失时尚气息。

奔驰GLC拥有紧绷运动感不错的尾部，有着轿跑的视觉感。圆润精致的尾灯与前大灯相互呼应，设计感不错的后包围，有饰条的装饰和双出镀铬尾排的融入，很有性能感。带有记忆功能的电动尾门，拥有感应式开启的方式。

内饰对比

特斯拉Model Y的主驾驶与副驾驶的两个空间由中控面板为中性轴隔开，下方空间整体都为黑色，虽然有些沉闷，但是配以上空间的白色，整体却透露着简约格调，座椅上精致的缝合线，给人一丝不苟有的严谨感。方向盘颜色虽然是黑色经典款，但是设计却又别出心裁，体现着精致典雅的风格。下方以白色镀铬包边，与上方白色空间呼应，增添整体氛围。中控面板的白色镀铬包边同样与上方白色空间对应，为了呼应简约精致的风格，仪表装置的取消，配合上15英寸的中控面板不失为一种很好的选择。

奔驰GLC 的内饰设计

优雅

稳重，用料十分高档做工精良，银色镀铬饰板和木纹饰板的覆盖，营造出不错的豪华感。悬浮式的圆角矩形的10.25英寸的中控屏，GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等三十多项功能配置。

三幅式真皮方向盘，拥有多功能按键、换挡、记忆。12.3英寸的全液晶仪表盘，信息全面科技感不错。奔驰GLC在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、胎压显示、无钥匙启动、

远程

启动等功能均是标配。但64色车内氛围灯、全车无钥匙进入、后排座椅加热是需要额外的选配。

动力对比

动力方面，特斯拉Model Y后轮驱动版搭载的是后置单电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，续航里程可达545公里，特斯拉Model Y长续航版搭载的是前后双电机，最大功率为331千瓦，最大综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速仅需5秒，续航里程可达660公里，0-100公里/小时加速仅需5秒，Model Y高性能版同样也是搭载的是前后双电机，最大功率为357千瓦，最大综合扭矩659牛·米，续航里程为615公里，0-100公里/小时加速仅需3.7秒。

驾驶方面，虽然强大的动力参数令人生畏，但在舒适模式下的加速感受还是偏向温和，不会让日常驾驶变得难以掌控，运动模式下就有躁动的输出，只要将加速踏板踩到底，便可获得突如其来的扭矩释放，强大的推背感对驾驶乐趣有着极大的提升。双叉臂加多连杆的悬架结构在调校上偏向硬朗，支撑性的表现足够，但在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬。

奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW(197Ps)和190kW(258Ps)的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。

对比后我们可以

发现

，二者在产品力方面的表现各有所长。其中奔驰GLC的舒适性高，而且品牌力强，适合喜欢豪华感和商务感的消费者选择。而特斯拉Model Y的养车成本划算，智能驾驶水平高，动力性能也比较强劲，适合喜欢智能化和操控感，同时又在意养车成本的消费者。所以如果你更加在意品牌，并且更加喜爱豪华感，那么奔驰GLC一定值得你选择，而如果你更加在意用车成本，同时又喜欢电车的驾驶感受，那么特斯拉Model Y绝对值得你选择。

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随着科技进步和社会生产力的极大提高，人类创造了前所未有的物质财富。与此同时，人类对资源的消耗也急剧增加，不但消耗了许多不可再生的资源，还改变了地球生态系统的物质循环和能量转换，造成严重的生态破坏和环境污染，滋生了日益严峻的资源问题。于是，世界各国政府为了减少能源的消耗，寻找新的发展模式，都开始在节能和环保领域不断发力，这一系列举措，也使得汽车行业在悄然改变。新能源汽车企业特斯拉市值超越老牌王者丰田成为这一时期重要的标志性事件之一。

众所周知，随着德国工程师卡尔·本茨在1886年成功研制出世界上第一辆单缸发动机三轮汽车后，人们从此告别了“马车时代”，以此进入了“汽车时代”。那么在新时代的新能源汽车大战中，豪华汽车企业奔驰将会推出什么样的新作?

俗话说：“得中国市场者，可得天下”，相比较于奥迪的Audi e-tron，奔驰的EQC出场时间就显得蜗行牛步。

2019年，奔驰对外宣称，将对今后所研发的车型进行电动化开发。其具体产品，则从SUV车型开始。例如：奔驰EQC ，奔驰EQC 共有三款车型，分别是2020款 EQC 350 4MATIC、2020款 EQC 400 4MATIC和2020款 EQC 400 4MATIC 创世代 1886限量版，官方指导价49.98万~62.28万。

小编喜欢奔驰EQC，从它的造型方面来看，轮胎上的“电光蓝”，就如大众喜爱的小白鞋，系上了引人瞩目的鞋带，令人爱不释手;智能集合多光束LED大灯，像黑夜中的护行者，使你安全感倍足;0.28cd超低风阻系数，不仅能够有效降低行驶阻力，还能够给用户带来更加舒适的驾驶感受!

从它的安全方面来谈，其参照赛车的“笼式车身机构”，采用超过3mm厚度的钢材，紧密而又牢固的保护着电机与电控系统;在E-NCAP碰撞五星评级中，操控EQC的驾驶员所得保护分高达96%。如此高的保护分，被动安全方面是可以让人感到安心的;再搭配上更多的主动安全系统的应用，比如并道辅助、主动刹车以及车道保持辅助等L2级自动驾驶系统的应用，不管是主动安全还是被动安全，奔驰EQC都是做得非常到位的。

多数朋友关注的也是比较焦虑的电动汽车充电方面来说，奔驰公司购车送智能充电盒墙，可以很方便、快捷的达到预设充电、遥控开关等目的。另外，很多朋友清楚，电动汽车的加速能力一般都是很强的，奔驰EQC也不例外，入门款车型的0~100Km/h加速仅需6.9秒，中高配车型更是只要5.1秒，其中中配车型媒体实测仅需4.88秒，4.88秒是什么概念?大家试驾极速体验下就能够感受到了，小编只能说非常刺激。

通过上述的几点，我们不难发现奔驰公司在EQC上确实是花了不少的心思，并希望借助EQC在新能源汽车上有所建树。因此，对奔驰EQC心动的小伙伴，不妨行动起来，去4s店一试!

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