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上海12月买理想汽车还来得及上牌吗

2024-01-14 03:31:33 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问上海12月买理想汽车还来得及上牌吗相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

上海12月买理想汽车还来得及上牌吗

理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?

随着7月1日的到来,我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。

在6月销量文章的开头,我们先来简要回顾一下5月的整体情况:

根据乘联会的数据,5月份新能源销量为58万辆,同比增长60.9%,

零售渗透率达到33.3%。

预计2023年度,新能源车渗透率有望达到36%,目前的运行状态与预测基本吻合。

乘联会也预测,6月份,伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标,以及端午节假期等利好因素,终端零售表现还将持续升温。

下面就直奔主题,给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。

01

理想:6月交付32,575,今年累计139,117

6月份,理想汽车交付新车32,575辆,同比增长150.1%。

创历史新高,这是理想品牌首次单月交付突破3万。

这是成为继

奔驰

宝马

奥迪

特斯拉

之后,第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。

今年1—6月累计交付新车139,117辆,

今年上半年的交付量,已经超过2022年全年的交付量。

进入今年以来,

理想汽车

一直霸榜「新造车销量排行榜」。

同时这是理想,连续第7个月成为该榜单的榜首。

理想汽车CEO 李想表示:第三季度,

理想L8

理想L9

的目标是每月过万辆的交付,

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标,

并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

本月重点新闻:寻车网

6月17日,理想举办了家庭科技日发布会,从

高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶,

三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章:

理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术,搭载宁德时代麒麟电池,可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯,补能时间可缩短50%。

智能座舱方面,新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且,理想自研了认知大模型——Mind GPT,让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。

智能驾驶方面,推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能,于6月开始内测。

还发布了「通勤NOA」功能,用户自己设定路线、车辆学习NPN特征,学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。

发布会的最后,理想还公布了理想首款纯电车型名称——

理想MEGA

。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。

小电点评:真狠啊!客观上增程并不算先进技术,但真能解决问题,再加上理想对国内家庭用户的深入研究,卖爆是有原因的。

02

零跑:6月交付13,209,今年累计44,502

6月份,零跑汽车交付新车13,209辆,同比增长17.32%。

其中C系列交付11600+台,占比超87%,C11车系交付8900+台。

今年1—6月累计交付新车44,502辆。

品牌历史交付数量也正式突破20万辆。

零跑作为去年排行榜前三的常客,在经历了较长时间的下行态势之后,随着增程版和入门版产品的推出,

品牌近期销量增长势头显著,已经连续两个月破万。

本月重点新闻:

零跑汽车

采埃孚

签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。

第三季度将发布C01增程版,9月慕尼黑车展发布

零跑B11

中大型SUV。

小电点评:C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上,销量有保障。

03

哪吒:6月交付12,132,今年累计62,417

6月份,哪吒汽车交付新车12,132辆,同比下降7.79%。

其中海外交付新车1,201辆,

国内共交付10,931辆。

双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。

今年1月哪吒销量探底,月交付仅为6,016辆。随后触底反弹,

目前已经连续5个月交付量破万。

今年1—6月累计交付新车62,417辆。

本月重点新闻:

在中国汽车蓝皮书论坛上,

哪吒汽车

CEO张勇表示:有些车企像“西方列强”一样的口吻说话,我觉得特别不好。

我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐,“大人”都在旁边看着,汽车行业是长周期行业,都要修炼内功,不要自满也不要气馁,也不能欺负人,你说自己好可以,但你不能说你好的时候把别人踩一脚,太没品味了。

小电点评:走量车型低调务实,国产双门纯电GT跑车月销量近1300台,有点意思!

04

蔚来:6月交付10,707,今年累计54,561

6月份,蔚来交付新车10,707辆,环比增长74.0%。

这是蔚来时隔2个月后,交付量再度破万。

其中SUV交付6,383辆,轿车交付4,324辆。

今年1—6月累计交付新车54,561辆。

本月重点新闻:

6月12日,进行权益调整,取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里,

全系车型降价3万元。

6月15日,ET5 Touring车型上市,整车购买售价为29.8万元起,与普通版ET5车型同价。

6月25日,

蔚来

换电站突破1500座。

6月28日,全新一代ES8正式开启交付。

6月30日,NIO Power单日上线51座充/换电站。

同时,Banyan2.0.0 CN版本的发布,NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。

小电点评:ES6、ET5T开始交付的第一个月,月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促,蔚来算是缓过来了。

05

极氪:6月交付10,620,今年累计42,633

6月份,极氪交付新车10,620辆,同比增长146.9%。

连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。

今年1—6月累计交付42,633台,同比增长124%,

品牌历史累计交付突破12万台。

本月重点新闻:

6月12日,

极氪

X开启交付。

6月29日,极氪汽车登陆欧洲市场, 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。

7月1日,极氪对001车型进行了政策升级,推出限时免费升级。

小电点评:极氪X开始交付的第一个月,看出来走量了,再有加量降价的新款001加持,未来可期。

06

小鹏:6月交付8,620,今年累计41,435

6月份,小鹏交付新车8,620辆,环比增长15%。

2023年上半年交付量实现6连涨,今年1—6月累计交付41,435辆。

品牌历史累计交付量突破30万辆。

本月重点新闻:

6月28日,

小鹏G6

正式上市,售价为20.99万——27.69万。截至上市当日,累计订单超过3.5万,其中超70%车主选择Max版本。

预计在第四季度,向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。

关于

小鹏

G6上市的详情信息,可点击图片回看此前的文章:

小电点评:连续增长的第五个月,这要等到G6交付,销量会是怎样的光景啊!

07

深蓝:6 月交付 8,041,今年累计39,913

6月份,长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。

其中

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上海12月买理想汽车还来得及上牌吗

上海2022年12月买理想汽车还来得及上牌吗

来得及。理想汽车是中国新能源汽车制造商设计、研发、制造和销售的豪华智能电动汽车,属于新能源汽车,依据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》可知,2022年12月31日及之前提车上新能源绿牌都是可以的。

上海12月买理想汽车还来得及上牌吗

2023成都车展:理想MEGA将于今年12月正式发布

8月25日,

理想汽车

理想L7

理想L8

理想L9

全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会,发布“双能战略”最新进展与布局规划,并宣布搭载“双能战略”技术成果的家庭科技旗舰——

理想MEGA

将于今年12月正式发布,明年2月开启交付。此外,理想汽车宣布了通勤NOA的推送计划,9月推送首批10座城市,年内推送全国100座城市。

理想汽车商业副总裁刘杰表示,“今年1-7月,理想汽车总交付量超过了17万辆,同比去年增长了145%。8月,理想L7、L8、L9单车月交付量将实现同步破万辆。截至目前,理想汽车的累计交付量已经突破45万辆。

成都车展发布会上,理想汽车公布了通勤NOA的推送计划。9月起,理想汽车将向早鸟用户推送通勤NOA的内测版本,首先覆盖包括

北京

上海

、广州、深圳、成都在内的10座城市。推送范围将于10月覆盖20座城市,11月达到50座,并于今年12月进一步扩展至全国100座城市。2024年第二季度,理想汽车通勤NOA将向全量AD Max用户开启推送。

理想汽车基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案。相较于小模型算法受制于高精地图有限的采集速度、更新频率、覆盖范围,理想城市NOA具备在全国范围内快速普及的能力。此前,理想汽车已经自今年6月底开始向首批早鸟用户交付城市NOA功能。

截至目前,城市NOA早鸟用户日均使用时长超过50分钟,占用户城市驾驶时长的90%以上,用户最高单日城市NOA里程超过86公里。截至8月,理想汽车的自动驾驶训练里程已经超过7亿公里,驱动理想城市NOA的能力持续迭代。

为了让城市NOA的能力尽快为每一位用户服务,理想汽车推出了通勤NOA产品。通勤NOA不受城市规模限制,即使没有高精地图,依然可以覆盖每个用户的高频通勤路线。在收到通勤NOA功能推送后,用户可以自行设定通勤路线并完成训练,激活日常通勤路段的NOA功能。未来,随着更多用户的通勤NOA路线训练完成,通勤NOA路线还将可以在用户之间共享,从独立的路线逐渐变成路网,最终完成NOA对整个城市的覆盖。

同时,理想汽车将用BEV大模型打通高速和城市,让用户无论途经高速、环线或是城市道路,都可以无缝衔接地使用通勤NOA。在切换为大模型算法架构后,理想AD Max和AD Pro平台的高速NOA功能都将得到显著优化。2024年第一季度,基于BEV的高速NOA将率先推送给全量AD Max用户,AD Pro用户的推送也将紧随其后。

基于大规模替代燃油车的目标,理想汽车的纯电解决方案,围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化,同时快速推进5C超级充电网络的建设,和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作。在纯电技术研发、充电网络布局和生产制造能力的全面协同下,理想汽车正在高速推进高压纯电战略的落地,让纯电真正进入5G时代,实现充电12分钟续航500公里。

在电池领域,理想汽车携手宁德时代,基于麒麟架构进行深度的联合开发,系统性提升了锂离子微观传输速率,拓宽电池的过流能力边界,实现电池充电倍率由4C向5C的跨越。通过对电芯内阻的优化,以及同步提升整车和电池系统的冷却能力,理想汽车将5C超充的电池温度控制在52℃以内,有效解决电池发热量增加的问题。结合智能充电算法、温度控制算法以及在途热管理的智能规划,经过了大量的极端工况验证和道路测试,12分钟500公里的超充速度,不仅仅是在温度适宜的春天和秋天,而是一年四季的5C超快充。

理想汽车实现了超过850V的峰值充电电压,能为500千瓦及以上的更大充电功率提供有效支撑,实现真正的5C超快充。

基于在高压平台实现更高效率,理想汽车选择采用了SiC碳化硅功率模块替代传统的IGBT。得益于塑封封装和和银烧结等更加先进的工艺技术,以及全栈自研的TMS2.0热管理系统,SiC芯片在800V高压平台下实现了更低的功率损耗。

实现12分钟500公里的充电速率,还需要5C超充桩的配合。理想汽车的5C超充桩峰值充电功率达到500kW以上,可以充分发挥车端的5C充电性能。通过提高场站主机功率,优化超充桩的液冷散热设计,提高枪线载流能力,理想汽车将充电峰值电流从615A提升至700A以上,从4C成功升级到5C。

预计到国庆假期之前,理想5C将有100座超级充电站建设完成,而到今年年底,理想汽车将在全国建成300座超级充电站,覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带,覆盖范围超过15个省份、70座城市。到2025年底,理想超充站到数量预计将超过3000座。

在高压纯电车型的生产制造领域,理想汽车北京绿色智能工厂已经完成全部建设,并正式启动试生产。根据理想汽车的规划,北京工厂将于明年年初正式投产。

此外,随着理想L9 Pro在今年8月初上市,理想L7、L8、L9三款车型的单车月交付量预计将在8月份同时突破1万辆。

8月30日,理想L9即将迎来正式交付一周年的特殊时刻,车型累计交付量也将突破10万台。

9月,理想汽车即将推送OTA 4.6,通过新增“语音视觉融合搜索”、“手机任务大师”、“方言自由说”等功能,为用户提供更加智能、便捷的交互体验。

12月,理想汽车的家庭科技旗舰——理想MEGA将正式发布,并将于明年2月开始交付。

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