捷达是合资车还是国产车 这“合资紧凑型SUV”成功了，爱信6AT+EA211发动机加持

捷达是一款合资车，由我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的紧凑型轿车。该车采用全铝材质发动机，通过简化结构和降低成本来改进，同时还采用了可变气门正时技术。虽然发动机动力不算非常优秀，但对日常使用来说，它能满足需求。

合资车的特点：寻车网

大多来自德国品牌，如大众、奥迪等。德国在汽车研究方面有深厚的底蕴，合资车的发动机性能更好，驾驶更平稳，不容易出问题。

更省油。合资车通常采用涡轮增压发动机，动力输出更快。相比之下，国产车多采用自然吸气发动机，动力较慢。

税务较高。由于合资车一般是国外进口的，所以税务较高，使用时也会有更多费用。

今天来讲一下一汽-大众捷达-捷达VS5，首先说整体给我感觉还是不错的。

内饰总体情况：相比较国产车是有点欠缺，但整体是不错的，八寸大屏向主驾倾斜，驾驶的时候视线比较安全。还有车门上的热压型的设计，也是使得整个内饰看起来比较年轻化。

空间方面：作为紧凑型SUV来说，空间是可以的，VS5空间大小个人感觉合适，不显得笨拙，后排的腿部空间也是绰绰有余的，对于一家三口来说正好合适

其他方面：车身尺寸4.4米左右，比同级别的车型大一圈，车头的网格设计很复古，LOGO又很现代，辨识度很高，回头率十足，LED大灯，和大灯里面也带捷达LOGO，再就是继承了大众的热成型钢板，一体式车门和激光焊接主动刹车。

大众车的这个主动刹车功能，说不上是好，还是说多此一举，在等红灯的时候主动刹车就有点让人尴尬，不过，对于驾驶来说更加安全一点吧，主动智能帮你刹车，对于本地这种拥堵情况，实用性是比较高的。

空间完全够用，前排调好座位后后排还有很好的乘坐空间，我把座椅调到最高头部还有很充沛的空间，而且后备箱也够大，能放很多东西，而且能放倒座椅能放比较长的东西。

周末出去玩跑高速的时候，或者人少的时候,就喜欢开手动档,手动档的驾驶乐趣真是 没话说,德系的操控必须给满分。乘坐空间真的很大很宽敞，坐上去不会有拥挤感。后备箱的载空间更会给人很大的惊喜，这是我们买车前不敢想的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于一些消费者来说，他们确实对于国产车是有偏见的，认为车还是要合资车。一些消费者就表示过，若自己只有10万想买合资车，该怎么选择呢?若是轿车，其实还是有一些的，如桑塔纳，英朗，悦动等。而若要紧凑型SUV呢?在整个车市看了一圈，捷达VS5或许就是符合要求的了，并且其整体的竞争力非常不错，2019年9月上市之后，现在其也大获成功。

对于捷达VS5这款车来说，虽说他上市的时间确实短(2019年9月上市的)，但他的知名度确实是非常高了，这还是离不开他的出身。毕竟这是捷达轿车独立之后的首款车型，加上本身大众的知名度，以及他8.48万起的指导价，在整个车市中绝对是属于有看点的一款车。现在也上市半年左右了，实际的市场表现来看，确实足够的优秀了，月销破万确实是常态。毕竟10万是可以完全落地的，还是合资紧凑型SUV，首先在合资车中就“鲜有对手”。如此价格对飙的就是比亚迪宋，吉利博越，奇瑞瑞虎5系列等。与他们对飙中，优势确实是看得见的。

既然捷达VS5都是全新的车型了，所以和大众原先的车型来看，区别还是非常大的。整体设计来说，确实是没有大众脸了，这是看得见的。整体的颜值偏向于硬朗型，不能说时尚，但绝对不会丑。至于整体的空间来说，还是中规中矩的，尺寸是4419x1841x1616mm，轴距也有2630mm，如此的空间在整个紧凑型SUV来说也不会有什么大的缺点。整体的空间其实比起他的同门师兄弟大众探歌来说是要宽敞的，与日产逍客是差不多的。

内饰整体来看，也对得起这个价格，至少皮质材质会对内饰进行包裹，全系也拥有多功能方向盘。至于整体的设计来看，确实比起比亚迪宋，长安欧尚X7等来说会不如他们的时尚感，这也是大众的通病了，能不能接受就看个人了。整体的配置来看，确实是破天荒的，毕竟其就全系标配了四独悬，定速巡航，LED大灯等，在这价位，你确实不能想到这是大众的紧凑型SUV，如此配置确实是非常厚道了。

捷达VS5确实拥有独立的车标，但打开发动机盖，还是可以看到“VV”标的。因为其搭载的就是大名鼎鼎的大众EA211的1.4T发动机，拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱选择的是5挡手动，和6AT变速箱。要说明的是6AT还是爱信6AT，这确实是算得上是厚道了。所以来说，整体的油耗确实经济性高，官方油耗就是6.2。在紧凑型SUV中比起比亚迪宋，哈弗H6，吉利博越等整体的经济性确实会更高。

从实际的表现来看，捷达VS5这确实是一款表现不错的紧凑型SUV，关键他还便宜。毕竟10万能落地的紧凑型SUV，还是合资车，确实不容易找到了。而且还要有知名度，还不能是小品牌。捷达VS5的到来，对飙的也是国产紧凑型SUV如比亚迪宋，吉利博越等，是大众下探的结果，为的就是争夺市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。