荣威marvelx怎么样

荣威MARVELX是一款比较小的suv车型，所以我们不太了解荣威MARVELX但是实际上荣威MARVELX这款车性能不错，可以日常使用，但是不知道荣威MARVELX适合谁。让我们看看。

一、荣威MARVELX适合什么人开

荣威MARVELX谁适合开车?首先这款车在外观设计上非常稳重，整车给人一种低调大气但不内敛的风格。同时，荣威MARVELX采用了全新的L型通风口设计，可以有效降低行驶过程中的风阻和噪音，同时也营造出进攻的战斗姿态，让整个前脸看起来非常犀利。再加上中网下向前突出的前唇，整个全新荣威MARVELX非常动人。在汽车大灯的设计上，值得一提的是荣威MARVELX采用了LED大灯和中央格栅的设计，使得整车具有很强的视觉整体感，年轻个性的设计风格非常适合年轻人。

二、哈弗H9内部配置很强

进入车内后，荣威MARVELX的内饰给人的第一印象就是非常豪华美观。在车内，所有与人体接触的地方，包括中控台、扶手等地方，荣威MARVELX都包裹着香槟色的软皮材料。同时座椅采用纳帕皮革和Alcantara材质，无论是视觉感受还是实际乘坐体验都非常愉悦。车内整体内饰最抢眼的方面无疑是19.4英寸超大中控屏，几乎可以满足所有的驾驶操作要求。除了大大提升了内饰的档次感和科技感之外，他还最大程度的方便了日常的驾驶操作。

三、哈弗H9动力输出很迅猛

MARVELX的四轮驱动版本有三个电机，后轮轴有两个电机，前轴有一个电机。后轮轴上的两台电机功率分别为116马力255牛米和71马力155牛米，前轴上的电机为116马力255牛米永磁同步电机。三电机前后搭载MARVELX，实现纯电动四轮驱动，每百公里加速时间官方数据仅需4.8秒。

荣威MARVELX谁适合开车?这款车是一款比较冷门的suv车型。大多数人不太了解荣威MARVELX。这款车的风格很年轻，所以荣威MARVELX这款车特别适合年轻人。每天开这辆车很好。寻车网

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荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动，小写的“e”代表插电式混合动力。

ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异，但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸，RX5采用小口设计，而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计，更接近早年Vision-R概念车的原貌。

荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩255Nm，匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航320公里，定速最大续航425公里，支持快充技术。

荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩为704牛·米，此外，荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里，纯电模式续航里程为60公里，最大综合续航里程可达650公里。

2018年8月30日，成都车展，荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。

动力方面，MARVELX提供双电机后驱和三电机四轮驱动两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上，在车辆前轴增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机，实现了纯电动四轮驱动。续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的综合续航里程为500公里，快充模式下充电80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电。

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文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天，就由小编为大家一探究竟。

荣威MARVEL X

外形设计层面,造一台跑车化SUV,的确是件不太简单的事情。既要通过高大威猛的车身，营造车辆外露的霸气，同时也需要借助凌厉的线条，刻画出整台车的动感锐度。MARVEL X的设计师，也较好地完成了这项任务。1.6米的车高，已算SUV领域中较为低矮的存在。而整车锋利的棱线与恰到好处的镀铬修饰，也使车辆具备了些许别具一格，但足够运动、充斥美感的风姿。

MARVEL X长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距2800mm。从一名汽车编辑的传统视角，这是一款定位类似别克昂科威的中型大五座SUV。而基于车辆各方面产品特性，荣威官方对这款车的定调为“电动智能超跑SUV”。

动力性能层面，MARVEL X是一款纯电动车，分为两驱、四驱两种模式。其中两驱车款采用后轴双电机布局，输出功率186马力。四驱及PRO车款采用前后三电机布局，输出功率302马力。而在电动车最为重要的续航能力方面，MARVEL X采用一款52.5kWh的电池，实现了最大500KM的续航里程。

内饰层面，则显露着新车极强的现代风与科技感。中央悬浮式19.4寸大屏、全液晶仪表、隐藏式空调出风口等视觉元素的堆叠，能让你很明晰地感受到它与一般汽车的不同。3.0版本的斑马智行系统可也通过模拟动画、图标所实现的路径指引。斑马AR-Driving以外界实景图像，结合箭头数据，为车主带来更为直观、身临其境的路径指引。

科技层面，Marvel X在高配车型上搭载了AI Pilot系统，除了可以实现自适应巡航、车道保持等功能外，还可以实现最后一公里自主泊车。有了这个功能，以后进了停车场，就可以直接下车了，它自己就会找位置停下。以及“智能迎宾系统”。当你走近Marvel X时，车灯自动点亮，隐藏式的门把手从车内伸出。打开门，座椅自动调节至适合上车的位置，同时氛围灯亮起。

蔚来ES8

外形层面，全新ES8车型采用蔚来家族式“X-bar”的设计语言，前脸造型夸张且富有个性，但也很具争议性。分体式日间行车灯和前大灯组也是不按常规的设计表现，配合银色装饰条以及黑色横向前格栅，很有立体感。

车身侧面，全新ES8双色搭配和悬浮车顶的设计让车身显得不笨重臃肿，看上去更加年轻时尚。尾灯造型的灵感来自于自家电动超跑EP9，很有科技感。尾部整体造型不像前脸一样复杂，而是采用简约和稳重的风格。

内饰层面，全新ES8则十分华丽，做出了多种材质层次的豪华感。车内大面积采用皮质包裹，中控台上方大面的区域采用软性材料包裹，方向盘采用镀铬的按钮，整个车内氛围比较显档次。许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法，但同样的方法在蔚来ES8上却似乎较为克制和追求细节。仪表盘为全液晶屏，尺寸大，显示的内容直观清晰，但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。

空间层面，新车保持了现款7座车型的中控设计，但在一些配置方面可能会有区别。6座版与现款最大的区别自然是在座位布局上，新车会采用2+2+2的座椅布局，其第二排座椅从三个连体座椅变更为两个独立座位，在舒适性上会更胜一筹。凭借电动动车的独特优势，6座版ES8也会拥有全平的地台，第二排座椅中间便会有方便进出第三排的通道。

而在最为核心的动力架构层面，全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三种电池方案，续航里程分别为415/485/580Km。

Aion?LX

外形层面，Aion?LX保留有雾灯的结构，并且使用了面积更大的进气口，两侧的雾灯框下方还留有导风槽，可以将前方的气流导入到两只前轮的两侧。广汽家族穿云箭等标志性设计元素极具科技感与特征感。

大面积黑色与哑光元素的配搭，则展示出相当强风格属性。车侧悬浮式车顶与俯冲式棱线的引入，也冲撞出极为浓烈的运动质感。棱角分明的车尾配合全横贯式LED尾灯具备相当强动感风味与科技味道。

同样采用双辐样式的Aion?LX方向盘则十分华丽，半圆形的金属包边和内嵌的钢琴烤漆工艺的材质将很简单的一个方向盘做出了多种材质层次的豪华感。足可见广汽对其的重视程度。这两款车的内饰在许多方面都有与方向盘同样的设计理念。

动力方面，Aion LX将推出520KM/650KM两个续航版本。

比亚迪唐EV

新车前脸采用和宋MAX类似的Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“唐”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，采用悬浮式车顶。尾部使用贯穿式LED尾灯组设计，车灯下面首次采用“Build Your Dreams”标识。新一代的唐比上一代要长了55mm，轴距增加了100mm，空间的增加非常可观。空间及实用性层面，新唐长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm。

内饰层面，新车依旧保持与“DM”车型的一致。“横吃鸡竖抖音”的中央大屏依旧得到保留，平底方向盘与全液晶仪表等细节处点缀，更赋予新车极强的现代属性。

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