官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十（10月份销量排行榜公布，这3款车成亮点，国产车越来越争气）

导读：根据乘联会官方获悉，10月份国内SUV车型销量排行榜出炉，而根据榜单来看，“金九银十”效应还是很明显的，排名前十五的车型当中，有12款车型实现了同比增长。其中，哈弗H6以5.15万辆再次蝉联月度销量冠军， 长安CS75同比大增22.1%，10月份销量突破3万大关。本田CR-V表现不俗，10月份销量为2.76万辆，同比增长42.5%，吉利博越和日产逍客位居前五。另外，主打性价比的比亚迪宋和哈弗M6都进入前十，大众途观和日产奇骏入榜前十，但与去年相比却出现下滑。大众途岳和本田皓影也是表现不错，本田缤智也实现了同比增长。官宣!10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十!

哈弗H6排名榜首。哈弗H6的10月份销量为51552辆，同比去年同期增长了28.8%，哈弗H6在推出第三代车型之后，整体市场表现十分亮眼，月度销量也是实现了稳定增长。长安CS75排名第二。长安CS75的月度销量依然稳定，10月份长安CS75售出30613辆，同比增长22.1个百分点，不过由于哈弗H6突然爆发，长安CS75与它的差距也被拉大。本田CR-V排名第三。本田CR-V的10月份销量为27682辆，再次蝉联了合资SUV的销量冠军，看来本田CR-V的实用性得到了消费者们的高度认可。

吉利博越排名第四。吉利博越的10月份销量为20968辆，同比去年同期增长9%，吉利博越的市场表现还是那么的稳定，月销量一直在2万辆左右。日产逍客排名第五。日产逍客的10月份销量为18502辆，同比去年同期微增0.5%，但环比上月日产逍客的增长还是很明显的。本田XR-V、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十，它们的10月份销量都突破了1.5万辆。比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车，而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十，但它们的同比销量都是处于下滑的。

大众探岳排名第十一位。大众探岳近半年的表现比较一般，它的10月份销量仅为16026辆，同比下滑26.5%。丰田RAV4荣放排名第十二位。丰田RAV4荣放的10月份销量也突破了1.5万辆，但根据它近几个月的表现来看，10月份的表现并不太好。本田缤智、大众途岳和本田皓影也都是入榜前十五位，本田缤智同比增长7.6%，大众途岳同比增长16.8%，而本田皓影的10月份销量为14644辆，整体表现还算不错。10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，途观入榜前十!对此大家怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个月销量排行榜公布的日子，都是我比较开心的时候，因为看销量排行榜就好比是看每个车型考试考了多少分。今天，10月份的汽车销量排行榜发布了，看完后我发现了三大看点，下面就一起来看看吧。

首先我们来看一看SUV排行榜单，前15名中变化不大，唯一的亮点是本田 皓影惊艳上榜。虽然在上个月SUV排行榜前15名中有本田皓影，但在1-10月份总销量排行榜中，并没有皓影的身影。皓影可以说是凭一己之力，打败了中保研，那么这款车到底怎么样呢?我简单的来给大家介绍一下。

作为东风本田CR-V的姊妹车型，皓影拥有和本田CRV一样的三大件，如果说有不同之处的话，那估计也就是代号不一样吧。在整体售价上，皓影要略低于本田CRV，皓影之所以能登上销量排行榜前15名，除了大家对日系车的喜爱之外，还拥有比本田CRV更好看的颜值。

看完了SUV车型，我们再来看MPV车型排行榜。在这份榜单中我一眼就看到了荣威iMAX8，作为10月后半段上市的新车，能拥有4109辆的销量真的是太出人意料了。荣威iMAX8的指导售价为18.88-25.38万元，共推出4款配置车型，可以说是直接硬刚广汽传祺M8。作为荣威家的首款MPV车型，荣威iMAX8确实也给了大家眼前一亮的感觉，外观设计是又大气又科幻。

荣威iMAX8的车身尺寸长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm，轴距为3000mm，并且搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为234马力，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在车身尺寸和动力匹配方面，妥妥的达到了高端国产MPV的水准。在配置方面，就更不用说了，荣威iMAX8搭载的魔方水吧，8气袋腰部按摩，四向气动腰托，第二排座椅零重力设计，真的是让坐车成为了一种享受。也正是因为荣威iMAX8如此多的独特设计，才使它一上市就取得了这么好的销售成绩。

看完了上面两个榜单，剩下的就只有轿车排行榜榜单了，最大的亮点也就出在了轿车排行榜榜单中，会是什么呢?下面我先将榜单给大家发出来。

看了这份榜单，大家发现有什么亮点了吗?没错，那就是宏光MINI以20631辆的销量成功上榜，确切的说宏光MINI只是一款微型车，并且还是一款电动车。先不谈它出现在轿车排行榜中合不合适，我们看看它的销量，就已经足够亮眼了。寻车网

作为一台新能源汽车，宏光MINI?EV的指导售价仅为2.88-3.88万元，和一些较大的老年代步车几乎是一个价。不过，宏光MINI EV的整车高强度钢比例大于50%以上，为的就是增加整个车体的防撞性能。基于GSEV平台打造的宏光MINI EV，可不是老年代步车可比的。

我想说的上个月销量排行榜中的三个亮点到这里就说完了。第一个是本田皓影持续热销;第二个是荣威iMAX8首销便上榜;第三个就是宏光MINI出乎意外的火爆;这个月的销量排行榜还有你觉得惊喜的地方吗?评论里交流一下吧。

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2022年10月suv销量排行：比亚迪，哈弗H6，本田CR-V，长安CS75，大众途观。

1、比亚迪

比亚迪宋连续多个月破5万辆的单月成绩，从单品号召力来说，比亚迪做得很出色。DM-i带来的低至0.9L/100km的NEDC综合油耗自然是其最大的卖点，而DiPilot、DiLink两大系统也让其能够比大部分同级车表现得都要更智能，而且是门槛相对较低的电动智能。

2、哈弗H6

进入到第三代后，它的号召力实际上并未下降，而是整个消费市场的下行拖累，同时又遭遇了新能源竞品的轮番冲击。不过，在设计上更加高端的哈弗H6确实有了更符合家庭审美的稳重感，而除了Supreme等版本带来的个性装饰外，DHT车型的加入也将进一步提升产品的综合竞争力。

3、本田CR-V

本田CR-V也像思域一样走向了更前卫高端的风格方向;依靠三套动力与三套四驱系统，得到了广撒网带来的收益，丰田THS在效率稳定性上仍是表现得最好的那一个，这也是帮助其站稳市场的一大关键。

4、长安CS75

它的竞争力其实是稍有下滑的，这与长安蓝鲸家族家里后，优惠幅度不断萎缩是相关的。同时呢，门槛提升到第二代车型没有为CS75家族带来实质性收益，另外，旧款CS75的全面停售也影响了市场下沉，导致后期增长乏力。

5、大众途观

途观不再是那个在中型SUV市场一家独大的统治者，但比其他中型SUV小一些，却卖得更便宜，还在中期改款中获得了类似ID纯电动系列的内饰与部分车机功能，这些还是提升着这台“老车”的竞争力，加上途观L改款后没有了明显短板，没了统治力但销售量也不会低。