荣威suv车型新能源（追求高品质，渴望性价比，狠角色荣威MARVEL X！）

荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动，小写的“e”代表插电式混合动力。

ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异，但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸，RX5采用小口设计，而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计，更接近早年Vision-R概念车的原貌。

荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩255Nm，匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航320公里，定速最大续航425公里，支持快充技术。

荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩为704牛·米，此外，荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里，纯电模式续航里程为60公里，最大综合续航里程可达650公里。

2018年8月30日，成都车展，荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。

动力方面，MARVELX提供双电机后驱和三电机四轮驱动两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上，在车辆前轴增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机，实现了纯电动四轮驱动。续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的综合续航里程为500公里，快充模式下充电80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电。

百万购车补贴

其实国内的新能源车经过了多年的发展已经到达了一个成熟的阶段，市面上有很多的纯电动车型。不过，对于像我这样对驾乘体验以及配置要求较高的消费者而言，中高端车型更能吸引我的眼球。 大学毕业的时候，家里答应给我买一辆车，什么车就由我自己来选。作为一位95后，买车时看中很多，我就把目标放在了高品质的纯电车，像大家所知道都是特斯拉，蔚来等等一些品牌，但他们的价格都太高了，以至我都不敢去了解。这时我关注到外观和内饰做工完全不输豪华品牌的一款车，荣威MARVEL X。 提车已经有几个月了，与MARVEL X相处下来，最让我满意的就是，以合适的价格可以买到一辆品质非常高的车，首先外观年轻时尚，克莱因蓝非常的亮眼。其次内饰做工完全不输豪华品牌，皮质摸上去非常的舒服，同样内饰的科技感也很不错。在这个价位我只想选他。 下面一起来看看这款狠角色!寻车网

看到了这台克莱因蓝的MARVEL X，相信你也被这外观惊艳到。这款车外观设计很大程度延续自概念车“光之翼”，非常前卫而又犀利的前脸。

走进看，侧面的腰线像水波一样非常的流线型，这也符合MARVEL X超低阻的车身设计。

大面积的前中网，并且还有很多的镀铬处理，看上去非常的有质感，并且下方还有一圈的灯带包围着，夜晚点后效果非常的好，识别度很高。

车身侧面，腰线呈波浪形，并且侧面翼子板上还有导风口的设计，并且这个是有实际的作用的。

尾部的腰线还有上扬的处理，使得尾部看上去非常的有力量感，配合着大尺寸的轮毂设计，看上去非常的运动。

后部镀铬条贯穿整个车尾，连接着两边的大灯，看上去非常的精致。并且后部没有过多的车型LOGO，“MARVEL X”放在了车尾的中间，彰显着个性。

来到内饰，荣威称这个内饰叫鎏金，这个颜色在其他车型上肯定很少见吧，看上去非常的豪华。

方向盘采用双幅式设计，并且方向盘下方是平底，样式非常的运动，加上银色饰条的点缀，这个方向盘爱上了。

车窗的按键都采用了金属材质，看上去非常的精致。使用起来阻尼感也非常的好。

全液晶仪表的设计，科技感非常强，并且这个仪表有有一个非常强大的功能AR实景功能，使用起来非常的方便。

副驾前面的这一块设计，个人非常的喜欢，不仅用皮革包裹，上面还有缝线的处理。边上还有镀铬装饰进行点缀，设计感很强。

悬浮式的中控屏设计看上去非常的有科技感，并且角度也非常的适合，操作起来非常的方便。 并且这样的设计还带来更多的储物空间，屏幕下方的储物空间非常的大，前排实用性非常的强。

车机采用的是斑马智行系统，屏幕的分辨率和反应速度都非常的好，同时可玩性也很强。 我觉得最好用的就是语音识别，识别的准确度很高，能用嘴完成的就尽量不用手。

全景天窗已经成为现在的刚需，大面积的天窗可以带来更好的光线，车内感觉不到压抑感。

后排的座椅也采用一体式座椅设计，样式非常的运动，翻毛皮材质实际用起来也比皮质要好。 荣威MARVEL X一共有两个车型可供选择，一个是后驱版一个是全驱版。全驱版的动力非常好，但价格偏高。而后驱版动力也非常的强价格符合我内心预算。我觉得目前电动车来说，开着舒服，坐着舒适是最重要的，最后选择了这台后驱版。

近日，我们从工信部发布的2020年第4批新能源车推广目录中获悉，上汽荣威MARVEL X 将推出新款长续航版本车型，新车电池能量密度为 180.1 Wh/kg，续航里程增加到 505 km。

荣威Marvel X采用Vision-E Concept概念车的设计元素，前格栅采用倒梯形设计，向两侧延展与前大灯组连为一体，拉伸了横向宽度。而从光之翼MARVEL X的名字可以看出，这是一款以“光”作为重要识别符号的车型。LED灯带在格栅外轮廓处进行了半包围勾勒和展翼光弧刻画的家族特征，这些都构成了荣威光之翼MARVEL X在黑夜中最高的辨识度。

车身侧面，荣威Marvel X运用了双腰线设计。而最大的特色则是它的车门把手采用看上去非常高科技的自动伸缩式，并带无钥匙进入。新车车身尺寸长宽高分别为4678mm、1919mm以及1616mm，轴距为2800mm。车尾部分，荣威Marvel X的尾部设计还是比较具有特色的，中间一条银色装饰条贯穿左右尾灯，起到拉伸视觉的效果，而下方的L型的镀铬装饰也与前脸的相呼。此外，作为一款纯电动车型，起后保险杠处并没有排气口。据官方表示，作为一款新能源车型，荣威Marvel X在设计中考虑到了降低风阻这一关键要素，全车的风阻系数为0.29。

在内饰上，荣威MARVEL X也是科技感十足。其中最为吸引眼球的部分，非那块19.4英寸一体化的中控液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表莫属，该配置的出现即让车内整体更加简洁，又很大程度上提升了该车的科技质感。此外，从图片上看，新车整体采用了浅棕色为主色调，并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。

动力方面，新增的版本将采用双电机的形式，位于左后侧的永磁同步电机最大功率为85 kW右后侧的永磁同步电机最大功率则为 52 kW，采用三元锂电池，其电池能量密度为 180.1 Wh/kg，续航里程为 505 km。

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