柯珞克销量很少，还值得购买吗。

编辑：秦方辉

近日，斯柯达官方公布2019全年品牌销量为27.8万辆。在汽车销量整体下滑的大环境下，上汽大众在SUV领域实现了逆势增长，上汽斯柯达旗下的柯米克、柯珞克和科迪亚克家族表现格外抢眼。

在具体车型方面，柯米克家族全年售出5.3万辆，同比增长41.8%。柯珞克全年售出3.8万辆，同比增长22.4%。柯迪亚克家族全年售出4万辆，满足了5座和7座需求的用户。

在未来新车布局方面，斯柯达将会陆续推出新款昕锐、昕动，它们均有望在今年第一季度上市销售，届时将进一步提升斯柯达旗下车型的丰富度，提升整体品牌销量。

除在中国市场表现优秀外，斯柯达在国际市场的表现同样可圈可点。据权威数据显示，斯柯达在2019年前三季度，在全球市场交付量累计高达91.37万台，其中的大部分销量增长主要来自于欧洲市场和俄罗斯市场。

自2006年上汽引入斯柯达品牌并实现国产以来，斯柯达在中国市场的研发、生产就全面依托上汽大众体系。虽然斯柯达事实上拥有独立的品牌和销售渠道，但长期以来只是被视作上汽大众旗下的一个子品牌。

在大众集团宣布新的品牌战略两个多月后，斯柯达品牌就被传出了“独立”的消息。去年12月底，有消息称上汽斯柯达已成立专门研发部门，将来销售部门也有望独立;同时，上汽斯柯达将降低研发标准，以使旗下产品更具性价比。未来，斯柯达在中国市场的车型售价，很可能会继续下探，将会与自主品牌形成直接竞争。

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值得购买。

斯柯达柯珞克是一款不错的车，在同级别车型里面的表现还是比较出色的。对于斯柯达柯珞克来说，它的出现要比柯米克的定位稍微高一点，虽然两个车都是紧凑型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而价格仅仅贵了3万元，这样的价格差相比于

大众探歌

来说，已经算很实惠的了。

截止到2022年04月份，柯珞克最新月销量为450辆，2022年累计销量为1657辆，在SUV中，月销量排名第86名，年销量排名第76名，

捷克

车中，月销量排名第3名，年销量排名第3名。

尽管合资紧凑型SUV的售价大多都在16/17万左右起，但仍有部分品牌车型主打亲民路线，比如斯柯达柯珞克。合资品牌紧凑型SUV的身份，12.99万起的售价，自然吸引到了不少潜在消费者的关注。与此同时，我们后台也时常有朋友在询问关于这款车的情况，所以为了满足粉丝大佬们的诉求，我们特意探访了上海几家斯柯达4S店，看看这款车的整体表现如何，以及目前它的终端到底有多少。

了解斯柯达的朋友一定知道，分体式大灯是目前斯柯达车型最有辨识度的设计之一，当然这款柯珞克也不例外，同时配合水晶切割的家族化设计，整体见棱见角的造型，都让它显得颇为与众不同。只是与大众品牌车型相比，柯珞克还是显得圆润了些。

侧面方正的造型搭配行李架，显然斯柯达设计们首先考虑的是实用性。同时凸起明显的轮拱以及与轮胎间较大的间隙，不仅展现出了柯珞克野性的一面，通过性也得到了一定的加强。

尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距则是达到了2688mm。需要注意的是，相比海外版车型，国产版柯珞克在车身长度上加长了50mm，轴距则多了58mm，高度增加了11mm，毕竟大众集团还是很了解中国消费者的。

车尾最大的亮点莫过于点亮后能呈现出“C“形的尾灯，夜间辨识度自不用多说。下方黑色以及银色的材质，结合车身配色，尾部层次感同样不俗。

进入车内，柯珞克是标准的德系设计，整体横平竖直的线条符合大众的审美标准，副驾前方一条连接左右空调出风口的镀铬装饰，则很好的拉宽了车内视觉效果。用料方面也符合这一级别的应有水准，中控上基本都是软性材质。如果非要说柯珞克内饰的不足，恐怕就是全黑的配色无法进一步激起年轻用户的荷尔蒙，但若是家用的取向，没毛病。

至于这套皮/织物混搭的座椅，舒适性和包裹性均可圈可点，整体表现符合一台家用车的定位。

中间的这块9英寸大屏，显示效果细腻，最重要的是它搭载了斑马智行互联系统，这套系统在上汽旗下的荣威以及名爵等车型上也有搭载，实用性毋庸置疑。与其它合资品牌车型相比，车机系统也是柯珞克最大的亮点之一。

得益于尺寸以及轴距上的加长，柯珞克的空间表现十分充裕，并且像后排USB接口以及出风口均没有缺席。

动力方面，柯珞克全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在此组合下，它的百公里工信部综合油耗仅为5.9升。

柯珞克哪款车型卖得最好?

询问了几家4S店，都表示目前指导价为14.99万元的智行豪华版是卖得最好的。配色方面，白色、金色和黑色是消费者选购最多的配色。

从配置上看，与指导价为13.99万元的智行科技版相比，豪华版的轮胎规格提升到了215/50 R18，并且配置多出了前/后排头部气囊、全车安全带未系提示、前驻车雷达、自适应巡航、自动泊车入位、可开启全景天窗等，以上都是一些实用性配置，因此1万元的差价是非常值得的。

而与指导价为15.99万元的智行旗舰版(顶配)相比，它多出了并线辅助、主动安全系统、真皮材质方向盘、行李箱12V电源接口、LED远近光灯、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等。以上配置中似乎只有LED远近光灯备受消费者关注，其它配置对多数消费者来说并不感冒，因此1万元的差价虽能值回票价，但并不推荐。

所以在配置层面，指导价为14.99万元的智行豪华版，确实是最具性价比的那一个。

最后我们来谈一下大家最关心的价格、贷款等方面。

询问了几家4S店，目前柯珞克的平均优惠在8000块左右，这一优惠幅度并不算小，并且现车充裕。贷款方面，购买柯珞克则可以享受3成首付，24期免息的活动。如果要订车，订金一般在5000—10000元左右。

值得一提的是，斯柯达在4月份的时候进行了官降，因此目前8000块的优惠是建立在官降后的基础上的，那么现款车型的性价比就更高了吗?

为此我们找了之前的18款豪华版的配置，发现它与2020款豪华版相比，配置层面几乎一致，但它的指导价达到了16.74万元，当时最大的优惠应该在2万元左右，算下来也就是裸车14.74万。目前2020款豪华版的指导价为14.99万，扣掉8000元优惠后就是14.19万元。这么一对比，现款车型的性价比确实又提升了。

此外，目前斯柯达官方还推出4大福利，比如融资租赁、金融优惠、置换补贴以及会员礼遇，对于这款车有兴趣的朋友不妨去4S店咨询。

综上所述，身为合资品牌的斯柯达柯珞克，不仅给予了消费者一台各方面都颇具诚意的合资品牌SUV，同时在终端还有一定的优惠，尤其是在斯柯达官降后，其性价比得到了进一步的凸显。如果你刚好想要购买一台性价比够高的合资品牌紧凑型SUV，那么斯柯达柯珞克绝对有理由进入你的备选车型中。寻车网

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