6月上市新车丨燃油车重回“主流”，主攻10-20万以内（汽车suv哪款最省油？）

转眼间，5月就要结束了。当大多数消费者还在感叹市场上新能源车越来越多，燃油新车越来越少的时候。没想到，在即将到来的6月份，燃油车似乎又重新回归了“主流”，在上市的十余款车型中，燃油车占比过半，而且大多是消费者比较关注的车型。下面《CAR路里》就带大家提前了解一下新车，看看有没有你的菜?

smart精灵#3

上市时间：6月1日

继

smart

精灵#1之后，smart纯电动车家族的第二款车型smart精灵#3也即将到来，新车将继续推出普通版和高性能BRABUS版车型。从整体外观来看，smart精灵#3延续了smart动感灵动的设计风格，不过溜背造型的加入，以及更长的车身尺寸，让它看上去更像是一款轿跑SUV。

动力部分，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。考虑到smart精灵#1售价为17.90-27.90万元，意味着定位更高的smart精灵#3起售价或达到20万元，顶配或将接近30万元。对于这款吉利和

奔驰

联合打造的车型，这样的价格你能接受么?

吉利星瑞1.5T

上市时间：6月内

作为目前国内紧凑级运动轿车的代表，

星瑞

凭借着全系2.0T、2米8的轴距以及11万出头的价格，获得了不错的市场销量。为了进一步提升竞争力，星瑞1.5T也将推出。此前新车已经完成申报，整体外观变化不大，主要体现在动力层面。

从工信部的申报信息来看，新车采用了1.5T发动机，最大功率为181马力，相比此前的2.0T版本(最大功率190马力)其实并没有降低多少，不过整体价格有所降低。据了解，新车预售价或为11.28万元，提前预订可享2000元专属车车漆配色(采青色)。考虑到吉利的定价策略，估计新车起售价会在10万出头。

深蓝S7

上市时间：6月内

如果说

深蓝SL03

把15-20万级的新能源轿车卷了一个遍，那这一次

深蓝S7

便把“屠龙刀”挥向了16-25万级的新能源SUV市场。前不久，深蓝S7发布预售，预售价区间为16.99-23.99万元，提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。

作为一款中型SUV，其长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，比同级的

特斯拉

Model Y

稍大一些。其中增程版CLTC续航纯电200km，综合续航1120km，可以切实消除用户续航焦虑;而纯点版车型百公里加速可达6秒级，实际表现非常地顶。此外，它还采用的是后驱，驾驶感受让人期待。目前，深蓝SL03月销近8000台左右，相信深蓝S7未来市场表现也会不错。

朗逸新锐

上市时间：6月13日

说起

朗逸

，大家肯定不会陌生，不过朗逸家族最近又增添了一位新成员：朗逸新锐，同时也叫作朗逸XR。从定位来看，它并非现款朗逸的换代，而是把目光盯上了更入门的家轿市场。也就意味着新车售价更低，以争取更多的消费者。

作为一款三厢轿车，朗逸新锐造型风格还是挺漂亮的，与

凌渡

L的设计颇为神似。尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，整体车身变得更紧凑。动力方面，搭载1.5L+6AT动力系统，最大功率110马力，动力只能算满足家用，期待新车的最终售价。

北京现代沐飒

上市时间：6月内

作为韩系的代表，北京现代已经沉寂了好一段时间，不过在前不久终于推出了一款全新紧凑级SUV——

MUFASA寻车网

(沐飒)。新车可以看作是北京现代ix35的继任车型，不过在造型上变化较大，采用全新的设计理念，前脸内部装饰类似宝石造型，看上去十分抢眼。不过在其它设计方面，个人感觉还是有些过于超前了。

尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm。动力方面，搭载2.0L发动机，最大功率为118千瓦。单从定位来看，很明显就是一款家用车，但是考虑到其13.98-14.98万元的预售价，面对当下的汽车市场，还需要拿出更多的诚意。

艾瑞泽8 2.0T运动版

上市时间：6月内

作为

奇瑞

在轿车领域的向上之作，

艾瑞泽8

还是受到了不少消费者追捧，不过全系1.6T对于这么大一台车来说还是差点意思，所以为了迎合消费者的需求，艾瑞泽8 2.0T运动版也是即将推出。

新车外观变化不大，不过黑胡桃木元素的加入使得车内颇有豪华车质感，而且据官方透露，新车将配备

高通

8155芯片、540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。而在动力上，新车2.0T发动机，最大功率为254马力，比之前的1.6T强出不少，更符合其运动轿车的定位，期待新车的定价不要让消费者失望。

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想买SUV车型，但担心高大的车身带来高油耗?那就图样图森破了，随着经济的发展，如今已经有很多汽车厂商掌握了省油的技术。最近，在汽车界比较有权威的美国《消费者报告》公布了全球十大省油的SUV车型，我们马上来看看，这些SUV车型的油耗究竟有多省。

(PS：由于数据来自于美国，所以没有国产车型，并且所有测试车都是最顶配车型，以此反映SUV车型真正的省油能力。)

第十名：现代途胜

车型点评：现代途胜是唯一一款能进榜的韩国车，其凭借着不错的颜值和可观的驾乘空间等优势，获得了不少国内消费者的青睐。但是这款车在动力方面的表现就比较一般了，搭载1.6T和2.0L两款发动机，分别匹配7挡双离合变速器和6挡手自一体，其中双离合变速箱在低速时还会有明显的抖动情况，特别是停车入库的时候。这两款车的百公里油耗分别在8.3L和8.9L左右。

第九名：斯巴鲁森林人

车型点评：斯巴鲁森林人最大的特点是低重心的水平对置发动机与全时四驱的四轮驱动系统。此外，由于该车是一款定位城市与越野混合的SUV车型，高强度环形的车架也为其高安全性提供了保证，195mm的高离地间隙，再加上超低的重心辅以全时四驱的系统，使其极限爬坡角度达到了逆天的45度，野外旅行可谓是如履平地。当然，相对于纯正的越野车来说，森林人并未搭载差速锁，因此极端脱困能力仍然有限，这与其定位不无关系。

第八名：MINI Countryman

车型点评：全新Countryman基于Clubman打造，拥有1.5T三缸机和2.0T四缸机，并且6月份还有插电式混动动力车型选择，纯电续航里程可到39公里，并且新车拉长，车内乘坐和储物空间得到提升，还有比较初级的驾驶辅助系统可选，例如低速自动刹车、自动远近光灯等。而老款Countryman是最为省油的SUV车型之一，所以我们也期待全新车型的表现。

第七名：斯巴鲁XV

车型点评：斯巴鲁XV可以说是目前卖得最便宜的斯巴鲁车型了，它也很好地继承了斯巴鲁家族独一无二的水平对置发动机和四驱系统，无论是可靠性还是驾驶感受，斯巴鲁XV在同级别都有颇为出色的表现，对于追求操控性的消费者具有莫大的吸引力。不过斯巴鲁XV的缺点也明显，就是底盘生硬并且行驶噪音非常大。

第六名：奔驰GLA

车型点评：GLA作为奔驰旗下的车型，其内饰做工是比较精致的，并且用料也相当的厚道。但是GLA收到的吐槽声也不少，很多人都说其作为一款SUV车型，其乘坐空间的表现和通过性是不符合其身份的，并且搭载的7速双离合变速箱在平顺性方面的表现也比较一般，与发动机的动力衔接不够连贯，所以加速有些昏沉。另外，GLA的底盘调校也比较硬朗，噪音比较大。所以在买这款车之前，最好去4S店亲身体验一下。

第五名：马自达CX-3

车型点评：如果马自达CX-3能够在今年年底引入中国的话，轱辘哥觉得其销量一定会很好。因为据外媒的评测，这款车是小型SUV中驾控最为敏捷、有趣的车型之一，扎实韧劲的底盘带来了很高的驾乘舒适性，特别是滤震的水平很高。另外，这款车的中控还采用了类似宝马的操作系统，用起来相当方便，不过不知道引入国内的车型会不会减去这个配置。

不过CX-3的缺点也明显，就是后排的乘坐空间以及尾箱空间都非常小，这些都是马自达车型的通病。

第四名：本田缤智

车型点评：缤智在美国的名字是HR-V，看到表格里的数据，你可能觉得油耗有点高了，其实，测试车搭载的是141匹马力的发动机，这点跟我们国内的车型不同。国内的缤智分别搭载的是1.5L和1.8L发动机，马力分别为131匹和136匹，其百公里综合油耗分别在6.7L和7.9L左右，这样的表现算是相当出色了。

另外，缤智作为一向以“空间魔术师”著称的本田旗下的车型，驾乘空间肯定是越级的，并且后备箱还可支持多种灵活运用的组合方式，家用完全没问题。不过缤智在配置方面的表现就中规中矩了，只能说够用，并且内饰用来也相当的廉价。

第三名：雷克萨斯NX

车型点评：虽然很多人都吐槽NX失去了雷克萨斯一直以来的豪华与精致，并且悬挂也很硬，但好在其有着张扬且富有攻击性的外型、人性化的内饰、良好的品牌口碑以及亲民的售价，这些特点还是能让不少年轻消费者愿意为这款车埋单的。除了混动车型，NX还有搭载2.0L自吸版本和2.0T涡轮增压版本的车型可选，它们的百公里综合油耗分别为9.7L和10.7L左右。

第二名：雷克萨斯RX

车型点评：新一代的RX可以说是一款真正能够代表雷克萨斯舒服安静、精致的车型。外观上比上一代少了些沉稳但多了些个性。内饰也算得上豪华讲究，还具有不错的隔音效果以及宽大舒适的座椅，是一部适合长途出行的车型。虽然混动的450h在油耗方面的表现比较出色，但轱辘哥猜测能买这70万的车型也不会在乎这点油耗吧!而RX的走量车型200t的百公里综合油耗在11.3L左右。

要提醒大家的是，RX的小尾窗和宽大的C柱是会影响后方视野的，如果你购买这款车，轱辘哥建议选装盲点侦测和车后警示系统，以避免视野不足所带来的危险。

第一名：丰田RAV4荣放

车型点评：看到车名后，细心的朋友应该能发现RAV4荣放比它小一级别的缤智还更省油的。这是因为在美国的RAV4车型是有混动版本的，混动车型综合油耗为7.6L/100km。而在国内车型中，RAV4的油耗就有点高了，2.5L动力的车型，百公里油耗在9.9L左右，而RAV4走量的车型—2.0L发动机+CVT无级变速器版本，百公里综合油耗在8.8L左右。

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提到车标会发光的车，你首先会想到什么车型?别的不说，我首先想到比亚迪。发光车标的设计也算是开创了一个先河，能够提升车辆的辨识度。在新能源时代到来之后，也有很多车型利用这种设计带来了不错的效果，今天就给大家介绍几款。

一汽大众-ID.4 CROZZ

厂商指导价：19.99-27.99万元

在大众ID.4系列上，前后灯组都采用了贯穿式设计，前后的车标也都可以发光，点亮后的视觉效果出众，有着非常高的辨识度，对于展现新车的科技感来说无疑是画龙点睛。我说ID.4颜值有点Q萌，我想没有人会反对吧。ID.4采用全新的设计语言，和目前在售的所有大众燃油车都不一样，少了几分套娃感，多了几分精致。相比同价位的很多纯电车，ID.4的外观设计明显偏向圆润，我个人是觉得还挺好看的，当然也不妨碍有些人觉得它长得很憨。

新车内饰同样用上全新的座舱布局，极大简化了中控台实体按键覆盖，从方向盘按键到空调控制区域全都通过触控实现，配合悬浮式的液晶仪表以及中控屏幕，科技氛围营造得不错。

动力方面，ID.4 CROZZ提供标准续航、长续航以及高性能三套动力系统，分别带来125kW、150kW以及225kW的最大功率，提供400km、550km以及500km的续航里程。根据试驾过的朋友反馈，ID.4 CROZZ续航表现相当准确，基本能够做到1:1的里程消耗，可以根据当前的驾驶风格，进行表显里程的实时调整，用着特别踏实。

东风本田-e:NS1

厂商指导价：即将上市

e：NS1是本田品牌在国内的第一款纯电动车，不过，它是基于全新VEZEL打造而来，是的，还是属于“油改电”......所以它的造型跟全新VEZEL非常相似，也就是说，未来也会跟全新缤智和XR-V很像。没想到都2022年了，本田的电动化步伐迈得还不够宽啊!

不过在外观部分，e：NS1还是有一些自己的亮点，比如说全封闭式的前脸设计，同时这也是东风本田全新首款H标纯电SUV，中间的车标采用了会发光的设计，看起来非常醒目。同时尾部的贯穿式尾灯，与前脸造型相呼应，并且车尾没有“H”标了，而是Honda字母标!这也是其中非常大的改变。

动力方面，东风本田e:NS1将提供最大功率分别为 134kW 和 150kW 的两种电机，峰值扭矩均为 310Nm。续航方面，低功率版本cltc续航为420km，高功率为510km，电池方面采用宁德时代的三元锂电池。说实话，这样的续航表现放在2022年的今天来看，只能说一般。

威马汽车-EX5-Z

厂家指导价：14.98-15.98万元

一提到国产新势力，大家首先想到的是“蔚小理”这三家车企，作为造车新势力中的一员，威马显然没有头部的那些车企名气大，甚至很多人都对这个品牌没有什么印象。不过，其中的当家车型，威马EX5已经上市有两年多的时间了，并且换代车型也升级为了威马EX5-Z，销量在持续走高。

如果你对造车新势力中的很多品牌依然傻傻分不清楚，那么威马还是比较好认的，其中标志性的设计就是发光的LOGO，五个鲜活律动的能量柱在一个圆圈里，不仅是代表心跳的起伏，更是威马的整个生态链的闭环展示，同时勾勒出威马英文字母的缩写“WM”，极具辨识度。

不仅是辨识度高，加上其本身的设计水平也是可圈可点的，所以威马EX5的外观与内饰呈现出了不错的水平。只是作为一款家用纯电车型，403Km的综合续航里程其实还是一个比较明显的短板，这是一个亟需改善的问题。

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