国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，是一种什么体验？

长城汽车系列车型:

<长城精灵>

价 格：4.39-5.39万元

理论油耗：4.3L

外形尺寸(长/宽/高)： 3548/1580/1581mm

排 量：1342.0 cc

优 点：工艺好，发动机和变速箱默契的配合甚至有

缺 点：在外观内饰设计上还未实现完全独立，内饰

<长城嘉誉>

价 格：8.28-12.68万元

理论油耗：8.5L

外形尺寸(长/宽/高)： 4574/1704/1845mm

排 量：1997.0 cc

优 点：集设计、舒适、安全、空间、动力五大典范

缺 点：感觉有些笨重，风阻系数大

<哈弗CUV>

价 格：10.58-15.23万元

理论油耗：6.0-8.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 4620/1800/1710mm

排 量：2351-2800 cc

优 点：新款2.5L柴油涡轮发动机，动力充沛，噪音

缺 点：高速稳定性欠佳，变速箱档位不够清晰

<哈弗�6�1派>

价 格：29.88万元

理论油耗：L

外形尺寸(长/宽/高)： 6720/1800/1765mm

排 量：2351.0 cc

优 点：国内第一款豪华加长礼宾车

缺 点：中国消费者会接受长城品牌的加长礼宾车么

<赛弗SUV>

价 格：7.78-9.96万元

理论油耗：L

外形尺寸(长/宽/高)： 4560/1780/1820mm

排 量：2237.0 cc

优 点：10万以下SUV的最佳选择

缺 点：长城皮卡的底盘

<赛骏SUV>

价 格：8.58-9.18万元

理论油耗：8.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 4820/1870/1835mm

排 量：2237.0 cc

优 点：配置丰富，视野也很宽阔

缺 点：悬挂偏硬，底板高，长时间乘坐不舒服

<赛影SUV>

价 格：6.48-10.02万元

理论油耗：7.2-7.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 5105/1785/1870mm

排 量：2237-2771 cc

优 点：老牌大厂出品，价格合理,外形较为时尚

缺 点：对发动机震动和噪音的控制做得不够，变速

<风骏皮卡>

价 格：8.38-11.48万元

理论油耗：5.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 5040/1800/1730mm

排 量：2771.0 cc

优 点：国内首款具有自主知识产权的高压共轨技术

缺 点：品牌有待提高

<赛酷皮卡>

价 格：6.08-7.78万元

理论油耗：7.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 5095/1720/1710mm

排 量：2237.0 cc

优 点：高性价比的皮卡

缺 点：动力系统一般

<迪尔皮卡>

价 格：4.68-7.18万元

理论油耗：L

外形尺寸(长/宽/高)： 5305/1740/1670mm

排 量：2237.0 cc

优 点：服务网络广布，找维修服务点容易

缺 点：动力系统不好，噪音大，长途行驶稳定性不寻车网

<赛铃皮卡>

价 格：7.18-9.28万元

理论油耗：7.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 5490/1690/1705mm

排 量：2237-2771 cc

优 点：新型皮卡，比较省油，动力性强

缺 点：底盘不舒服，噪音比较大，稳定性不大好

奇瑞汽车系列车型:

<奇瑞A3>

价 格：8.18-8.98万元

理论油耗：5.2L

外形尺寸(长/宽/高)： 4352/1794/1464mm

排 量：1597.0 cc

优 点：外形大方，造工和质量代表着奇瑞最高水平

缺 点：有些细节的部分还需改进

<奇瑞 瑞麒2>

价 格：4.68-5.68万元

理论油耗：5.5L

外形尺寸(长/宽/高)： 4040/1640/1900mm

排 量：1297.0 cc

优 点：自主产权车辆，有点意思

缺 点：外形怪异

<瑞虎3>

价 格：8.48-11.58万元

理论油耗：5.3-6.5L

外形尺寸(长/宽/高)： 4285/1765/1715mm

排 量：1597-1997 cc

优 点：产品的全面升级，更时尚化、人性化、科技

缺 点：性能和操控还有欠缺

<旗云之星>

价 格：6.98-7.98万元

理论油耗：4.6-5.4L

外形尺寸(长/宽/高)： 4393/1682/1424mm

排 量：1598.0 cc

优 点：配置较全，做工有较大提高，空间较大，运

缺 点：低速换挡时“涩”，高速行驶车身稳定性差

<新旗云>

价 格：4.98-7.98万元

理论油耗：4.6-5.4L

外形尺寸(长/宽/高)： 4393/1682/1424mm

排 量：1342-1598 cc

优 点：配置比较齐全，价格低廉，大气稳重

缺 点：外观和内饰风格不过时尚，用料不够精细，

<奇瑞QQ6>

价 格：3.98-4.98万元

理论油耗：4.3-4.6L

外形尺寸(长/宽/高)： 3998/1640/1535mm

排 量：1051-1300 cc

优 点：最好的微型三厢车

缺 点：不如QQ3可爱

<奇瑞QQ3>

价 格：3.08-5.08万元

理论油耗：3.6-3.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 3550/1495/1485mm

排 量：812-1083 cc

优 点：外形可爱，价格比较便宜，省油，空间相对

缺 点：生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰一般

<奇瑞A1>

价 格：5.38-5.98万元

理论油耗：4.6L

外形尺寸(长/宽/高)： 3700/1578/1564mm

排 量：1297.0 cc

优 点：外形实在漂亮

缺 点：质量希望能有质的飞跃

<奇瑞A5>

价 格：6.98-10.58万元

理论油耗：5.2-5.8L

外形尺寸(长/宽/高)： 4552/1750/1483mm

排 量：1597-1971 cc

优 点：自主品牌、完全自己设计。

缺 点：做工细节方面还需较大提升。

<东方之子>

价 格：9.18-11.88万元

理论油耗：5.3-5.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 4770/1815/1445mm

排 量：1845-1971 cc

优 点：换发动机后动力不减，底盘稳定性好，配置

缺 点：和同类车型相比品牌影响力弱，售后服务网

<东方之子Cross>

价 格：9.48-12.28万元

理论油耗：5.5-7.7L

外形尺寸(长/宽/高)： 4662/1820/1590mm

排 量：1845-2350 cc

优 点：Cross酷越文化的推行，综合多种车型特点

缺 点：发动机还需提高

<奇瑞开瑞>

价 格：5.58-6.08万元

理论油耗：5.7L

外形尺寸(长/宽/高)： 4610/1693/1855mm

排 量：1596.0 cc

优 点：比较的实用

缺 点：没有什么舒适性

4月18日，

奇瑞

集团携14款重磅新车，12大最新技术展品强势登陆2023

上海

车展

奇瑞携

瑞虎

9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发

捷途

汽车携

旅行者

C-DM、

捷途大圣

i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相车展

星途

汽车携4款重磅车型亮相上海车展，星纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET，瑶光C-DM，以及首次亮相的

揽月REEV

iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相，并开启iCAR 03全球创始车主招募

80多个国家、1000多位外宾空降上海车展奇瑞展台，奇瑞开启全球化新征程

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。

【

奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展

】

最科技 加速向全球科技公司转型

当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，奇瑞以变应变，以奇瑞加速度参与到全球汽车产业的竞争中。

在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

【

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况

】

经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

最用户 四大品牌发布14大重磅新车满足不同人群

今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。

【

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布

奇瑞新能源

产品

】

此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。

展台上，瑞虎9 C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感;礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。

瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出;匹配全场景智能四驱系统，配合

高通

8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。

【

瑞虎9 C-DM上海车展亮相

】

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。

【奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZO Star】

奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZO Star宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有

优雅

气度;前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZO Star灵性和未来感;从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致;侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。

作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级;在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。

深化旅行+战略 捷途全系PHEV阵容参展

捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。

在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

【

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM

】

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。

引领高端出行 星途携STERRA星纪元系列重磅新车亮相

随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。

在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。

【

EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES

】

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适!星途要让舒适平权!星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。

iCAR 03重新定义新能源时代全路况出行

作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海国际车展，并开启iCAR 03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载"iCAR 汽车"APP即可抢订。

【iCAR品牌COO王磊介绍

iCAR 03

】

作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。

最国际化 1000多位外宾共赴奇瑞展台

得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。

【1000多位外宾空降奇瑞展台】

今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。

【奇瑞集团集体合影】

当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。奇瑞将以此次车展作为全新起点，勇于变革、开拓创新，以

昂扬

之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。

【本文来自易车号作者南哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，是一种什么体验?近几年，皮卡在国内的市场表现越来越好，其车型类型也是越来越丰富。比如我们熟悉的长安福特T60、长城炮、北汽风骏7等车型。但随着近两年市场表现越来越好，不少自主品牌都开始涉足这一领域，比如吉利的博瑞 GE、奇瑞 QQ、广汽新能源以及长城汽车的雷诺皮卡。在之前上市的雷诺皮卡RD6将会成为首款纯电智能皮卡。

雷诺皮卡RD6采用了全新的设计语言，整体车身线条硬朗，并采用悬浮式车顶设计将车身更显轻盈灵动。侧面看去，这款车的造型也是比较硬朗和富有力量感的。尾部部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，整体设计非常具有科技感。新车配备了前双排气管。

雷诺皮卡RD6的内饰风格和特斯拉几乎一致，并没有采用硬质塑料材质进行包裹，整体做工和用料都比较扎实。整体内饰空间和其他皮卡车型相比并没有太大差距，中控台的12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏不仅带来不错的视觉效果而且在人机交互方面也有着很大优势。全液晶仪表可以显示速度、温度等重要信息以及车辆的电量信息。

动力方面，雷诺皮卡RD6搭载了长城汽车旗下全球首款三元锂离子电芯的三元锂电池。采用全球首款三元锂电池，能量密度达到160 Wh/kg,比三元锂电池高30%。最大功率140 kW,最大扭矩360 N· m,电池容量63.1 kWh,综合工况续航里程超过600公里。三元锂电池作为电动车的核心部件之一，在性能方面有着天然优势。当然，三元锂电池的寿命也比较长，相比于普通电动汽车的5000-10000 h是有很大差距的。