18万预算纯电家轿推荐！秦Pro新能源/荣威R ER6/几何A如何选？

智造新能源，豫见新未来。9月26号上午，第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会暨新能源及智能网联汽车展会在郑州国际会展中心正式拉开帷幕。在本届车展上，上汽

荣威

携多款在售主力车型集结亮相，包括中高级纯电、超混轿车

荣威D7

EV、D7 DMH，全新

荣威eRX5

、

荣威iMAX8 EV

等，展示了品牌越级品质和更多元化的购车选择，为用户提供更高品质的出行体验。

车展上，上汽乘用车郑州分公司总经理丁波着重介绍了荣威全新推出的中高级新能源轿车——荣威D7。作为上汽荣威新能源战略下的首款车型，以及“D家族”的开山之作，D7以纯电、混动双驱动系统，开启荣威在新能源赛道的新征程。寻车网

D7整体设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果。外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体更具辨识度。

荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”为设计理念。D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计，在外观上更具时代科技感，强调

纯电动

的新锐感、时尚感，更纯电属性;

D7 DMH采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更富力量感，外观上更稳健。

在动力方面，作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的测试，还具备同级最高的

电池能量密度

。D7 EV提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km;VGA六合一电驱全新三电技术，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

荣威D7 DMH，则搭载全新DMH双电机超级混动系统，纯电续航里程125km，综合续航1400km，配备热效率超过43%的混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。同时配备的最新1.5L混动专用发动机与沉浸式油冷电驱采用同轴结构设计，NVH性能较采用平行轴设计的同类产品提升10%以上。

此外，最新发布的云宿座舱依托一体式双联屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等设计元素，提升驾乘感受;同时，首次揭晓的全新

斑马

智行车机系统，让智能化体验全面升级，具备90秒免唤醒随心对话、一语十意、无缝衔接导航等功能。

此外，荣威iMAX8 EV、荣威eRX5 等车型也集结现场，看点满满不容眨眼! 未来，上汽荣威将以用户需求和出行场景为中心，立足于品质，全面投入新能源领域。通过深入洞察用户需求，真正满足用户需求，从而在用户心中树立起从喜欢到信任、再到欣赏的价值共鸣，为用户提供最佳的出行体验。

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随着新能源汽车市场愈发成熟，越来越多消费者开始将新能源车纳入选车范围，新能源车不再是停留在短途的移动工具，而是更多的考虑到车的续航、动力、配置、外观内饰等多种的需求了。而18万预算能入手的新能源车，也是大部分用户比较关注的，今天就挑出三台新能源车来一轮PK，看看谁才是值得推荐的车呢?

秦Pro新能源延续了家族式的设计语言，大尺寸的多边形格栅运用镀铬饰条进行修饰，看上去非常大气。 秦Pro新能源大灯造型棱角分明，点亮效果很好;配备了LED光源的远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。秦Pro新能源的车尾有较强的层次感，并且在细节方面的处理也比较到位。尾部贯穿式镀铬饰条的点缀，和该车前脸形成前后呼应的效果。另外，贯穿式的尾灯很有设计感，点亮效果也很棒。

坐进车内，秦Pro新能源的内饰设计时尚大气，加上银色饰条的装饰，看起来多了几分精致感。中控台采用了软性材质包裹，整体触感不错。秦Pro新能源平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，运动气息很强，且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来很顺手。秦Pro新能源搭载了8英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，能显示丰富的行车信息。秦Pro新能源搭载了12.8英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能丰富。

秦Pro新能源的座椅有一定的运动感，秦Pro新能源配备了主驾驶座椅4向高低调节，秦Pro新能源后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。后排地板中间的凸起幅度不是很大，只不过缺少了中央头枕，所以会影响中间乘客的乘坐舒适性。秦Pro新能源的行李厢常规容积为450L，空间表现不错，而且可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间。

动力方面，该款车型搭载中功率前置永磁同步电动机，匹配了固定齿比变速箱。电动机最大功率为120KW，最大扭矩为280N.m，秦Pro新能源前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架;综合产品力十足。

在来看一看荣威R ER6，采用了全新的“集智”纯电设计理念，整体风格前卫时尚，前脸上半部分采用了封闭式设计，黑色饰板和镀铬饰条横贯大灯之间，让前脸更有层次感。配备了LED光源的远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。采用前后对照的设计理念，无论是贯穿车尾的金属饰条，还是后包围下方的开孔设计，都能在车头找到相应的元素。尾部整体比例协调，微微上翘的“小鸭尾”增加了些许运动气息。

荣威R ER6采用了环抱式座舱设计，科技感十足，简洁的线条让中控看上去非常规整，搭配银色金属拉丝饰板，提升了内饰的质感，相比较秦Pro 新能源而言，更加具有优势，荣威R ER6三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常方便。

荣威R ER6的座椅舒适性还算不错。另外，配备了主驾驶座电动调节。荣威R ER6配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。荣威R ER6后排空间充裕，地板的平整度也很不错，乘坐体验较好。配备了中央扶手、杯架、出风口。荣威R ER6多了后排控制多媒体。

荣威R ER6电动机总功率为184马力，电动机总扭矩也是280N.m，配备69.9kWh的电池组，NEDC工况纯电续航里程为620km，车辆底盘的调校还是更偏舒适，尤其是中低速行驶时，车辆底盘并不松散，对细小颠簸有着良好的过滤能力。悬挂具备一定的韧性，高速并线时车辆侧倾并不严重，车身能够保持一个比较稳定的姿态。

几何A的设计则采用了纯电动车的主流设计，前脸风格比较前卫个性，给人一种不错的视觉效果。前格栅也采用了纯电动车特有的封闭式设计，很符合整车的气质。几何A的大灯看起来比较犀利，大灯组标配了LED光源，点亮后更加夺人目光，几何A的车尾设计比较饱满，富有立体感，同时还搭配了镀铬饰条，提升了尾部的层次感。搭配了熏黑处理的简洁尾灯组，显得年轻富有运动感。

几何A以黑色为主调的内饰具有一定的设计感，看起来比较年轻，运用银色饰板装饰，增加了内饰的丰富性。中控细节处的点缀提升了层次感，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。几何A的方向盘采用了平底双辐式的设计，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。几何A配有4.2英寸的全液晶仪表盘，虽然尺寸较小，但很有设计感，显示效果也非常出色。几何A搭载的是12.3英寸悬浮式触控液晶屏，造型时尚，各项功能齐全。

几何A采用了织物材质包裹的座椅，夏天透气性不错，同时座椅舒适性也还可以。配备了主驾驶座电动调节。几何A配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了副驾驶座电动调节、主驾驶位座椅记忆。几何A的后排空间表现比较一般，但还是可以满足日常需求的。后排配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。

几何A搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为163马力，电动机总扭矩250N.m，匹配固定齿比变速箱，配备了51.9kWh的电池组，NEDC工况续航里程为410km。有着欧洲化的调校思路，几何A也不例外。这款车的底盘结构并没有什么过人之处，前麦弗逊、后扭力梁是同级再常见不过的组合，但真正跑起来高级感一点不差。几何A尤为擅长应对单个小颠簸或长波振动，车身安稳感相当出色，舒适性足以跻身同级第一梯队。

编辑总结∶秦Pro新能源也很好地延续了家族的特色，外形设计基本延续了燃油版的风格，让其区别于市面上大部分纯电动车，而内饰设计则保持了新能源车简约而又富有科技感的特点，很符合年轻人的审美。荣威R ER6就显得更有格调一些，外观和内饰设计都在细节之中体现出一种高级感，虽然配置方面不占优势，但是整车更具未来感和科技感，在乘坐体验方面也丝毫不差，值得推荐。几何A还是很富有“冒险”精神的，无论是外观还是内饰设计都开创了自己的特色，虽然谈不上有多精致时尚，但整体颜值还是不错的。同时，几何A的配置表现也很令人满意，可见它还是充分顾及了用户的用车安全和用车体验，这点不错。

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虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户3 荣威RX5新能源 荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大;作为一款新能源SUV，空间大也是荣威eRX5的一大亮点，这一点可以从宽阔的后排空间和超大的后备箱可以看出，周末带着家里人出去野炊郊游完全不用担心，还是非常实用的 而且如今荣威eRX5作为荣威的互联网车型，有着许多多媒体;的唐DMi就很适合当下的环境使用，尤其是城镇农村地带，能加油能充电的唐DMi更有吸引力威兰达双擎该车算是一款紧凑型SUV，空间表现自然不如传祺GS8和唐DMi，不过论使用体验的话，威兰达双擎是值得推荐的;荣威MARVELX2018款是一款荣威旗下的中型SUV，其官方指导价为元元荣威MARVELX的入门版本2018款后驱版的官方指导价为元，以保山市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险9641元;现在一说到15万左右的插混SUV，大家首先想到的可能就是比亚迪宋PLUS DMi和宋Pro DMi但是在比亚迪的DMi还没有火起来之前，上汽荣威eRX5一直是15万级插混SUV中的热门车型如今这款车已经更新到了第三代，那么它的。

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