特斯拉ModelY高性能版涨价，目前特斯拉的销量如何？

近两年，随着新能源电动汽车的逐渐普及，用户对于电动汽车的安全性也愈发关注。加之近两年来，媒体频频爆出多起新能源汽车发生碰撞后燃烧，甚至发生自燃的事故，电动汽车的安全也就成为了其发展道路上的一个绊脚石。

近日，据杭州市公安局高速公路交通警察支队通报，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。

从事故照片中不难

发现

发生事故的是一辆合资某品牌的纯电车型，据悉事故车辆疑在即将抵达收费站之时，速度未有明显降低，反而以较高的车速径直撞向收费站的站台。在发生严重碰撞后，车辆部分零部件四处飞散，随即车体有烟雾冒出，数秒之后车身有明火冒出，且火势在极短时间内迅速变大，因此事故车辆无法得到有效救援，车内4人死亡。

如此快的起火时间，如此迅速的火势蔓延速度，加之起火后无法得到有效的救援，这很难不让一些消费者对于电动车的安全有了一定心理阴影。

电动车起火频发

近些年来新能源电动车起火屡屡被媒体报道，其中最知名的要数台湾明星林志颖驾驶

特斯拉

碰撞起火的事故了。

就在去年7月22日，林志颖驾驶一辆特斯拉

Model X

发生了严重的交通事故。事故地点在台湾桃园市中正北路，据悉车上还有林志颖儿子，事故发生之后，特斯拉Model X在现场燃起了大火，所幸林志颖父子及时被人救出车外，只是受到一定外伤。

根据当时事故视频来看这辆特斯拉Model X直接撞到了机动车道与人行道之间的铁拉杆上，然后Model X自燃冒起大火，浓烟滚滚，经过灭火处理后这辆特斯拉前半部分已经彻底烧成了废铁。

电动车为何起火?

其实针对新能源电动汽车安全性这一问题，很多专家都做了深入研究。工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技术》上阐述了纯电汽车自燃的主要原因：作为高能量载体的新能源汽车动力电池，其安全性问题主要集中在燃烧或爆炸，当动力电池发生短路时，其内部温度升高，电池正负极、电解液、隔膜间将发生化学反应，继而产生大量热量和有毒气体，电池自身热管理出现失控现象，当热失控积累到一定程度就会引起电池起火。

另有还有资料表明，新能源电动车内的管线比传统燃油汽车更为复杂，可燃物较多，在自由燃烧状态下会持续数十分钟，很有可能会蔓延至周边易燃物体，且该过程中伴随着刺激性有毒气体产生。另外，在外部明火被扑灭后，新能源汽车还容易因为火花、导电等原因出现反复复燃情况。

清华大学车辆与运载学院教授宋健此前接受采访时曾表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的一个特征。与传统燃油车的油箱相比，新能源电动车的动力电池本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦起火后果严重。“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”

其实目前绝大多数电动汽车针对电池安全都做了很足的功课，车辆在设计生产前都会针对电池安全进行一系列测试工作，包括挤压、坠落、水泡、针刺等多项测试来确保电动的安全性。同时车企在设计电池包时都会配备温度检测和控制系统，以此来确保电池出现热失控后也不会迅速起火，即使一个电芯组起火后也不会迅速蔓延到其他电芯组。

因此电车碰撞后迅速起火其实是极小概率事件。

哪种材料的动力电池更易起火?

目前绝大多数电动车的动力电池根据原材料可以分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。

从材料安全性上来讲，磷酸铁锂电池目前热稳定性要优于三元锂电池，这是因为磷酸铁锂的电热峰值可达350℃，电池内部的化学成分需要达到500~600℃才会开始分解，而三元锂材料在300℃左右就会开始分解。

另一方面，磷酸铁锂电池虽然在热稳定性更优秀，但是在气温较低时，磷酸铁锂的活性会大大降低，这也会影响电动车的续航表现。

另外由于材料特性，磷酸铁锂电池的能量密度要低于三元锂电池，因此在相同的电芯体积下，三元锂电池可以拥有更高的储电能力，让电动车能够跑得更远。

电动车更易起火?

看了这么多事故，很多人都说电动车比燃油车就是更容易起火，其实这是个彻彻底底的谣言!

在

北京

举办的中国电动汽车百人会上，中国科学院院士孙世刚给出了一组数据：2021年我国新能源电动汽车起火约3000起，新能源汽车起火事故率为0.9-1.2/万辆，而2021年，我国燃油车起火率在0.01%-0.02%之间，也就是1-2/万辆。

也就是说从数据上来看，电动车不仅不比燃油车易起火，从统计数据来看，电动车反而更安全。

很多人就有了疑问，那为什么感觉上电动车总是起火不断呢?

乘联会秘书长崔东树一语道破天机：“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃，极端事件都由极端原因所导致，现在燃油车出事故关注的人相对较少，电动车的关注度特别高，这是产品差异带来的关注度不同。之前调研的数据显示，新能源车出事故的概率较燃油车更低一些，电动车总体是安全的。

换句话说，之所以感觉电动车总起火是因为其关注度太高，每次电动车起火都能引发更多人的关注，而燃油车起火大多没有得到曝光，因此知道的人也就少了。

如何避免电车起火?

想要避免电车起火，用户要在日常使用时注意以下几点：

1、 避免越野、涉水驾驶，防止出现电池包受外力损伤。

2、停放车辆时尽量选择阴凉干燥的地方，减少电池因高温高湿环境诱发火灾的风险。

3、注意驾驶安全，减少发生严重碰撞的交通事故发生。

4、使用安全的充电设备充电，不要随意飞线充电，避免过度充电。

5、定期给车辆做保养，防止电池包原材料老化。

6、切勿私自改装车内线路，破坏整车安全性。

综上所述，电动车的起火概率其实并不比燃油车高，可能还低一点。对于电动车起火这一问题，用户切勿盲目恐慌。针对电动车起火安全问题，相关部门也有相应要求。在2021年1月1日起开始实施的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项针对电动车的强制性国家标准中，特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统必须在5分钟内不起火不爆炸，为乘客安全逃生预留充足的时间。

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ModelY高性能版的价格上涨了1万元，目前的销量排在所有的新能源汽车的第3名。

特斯拉在整个新能源汽车和自动驾驶技术领域一直处在领先地位，虽然特斯拉之前曾经出现过驾驶安全的危机，但因为特斯拉本身的性价比非常好，市场销量依然很高。因为全球物价上涨的原因，特斯拉的ModelY也进一步涨价，之后的价格为38万元左右。

一、特斯拉的ModelY高性能版开始涨价。

这是来自于特斯拉的官方消息，因为现在特斯拉的很多原材料在进一步上涨，全球范围内的大宗商品的价格也出现了很大的涨幅，为了进一步控制生产成本，特斯拉宣布modelY高性能版开始涨价，价格上调的幅度是1万元人民币。在此之后，特斯拉的最新价格是387,900元。

二、特斯拉的销量排在同类汽车中的第3名。

暂且不说特斯拉的modelY这一款型号，如果用整体数据来比较的话，特斯拉的销量在国内目前依然处在领先地位。我之前曾经看过一个数据，现在五菱宏光的mini的销量排在国内第1名，比亚迪排在第2名，第3名就是特斯拉。从某种程度上来说，这个数据也代表了特斯拉在新能源汽车方面的竞争力。

三、特斯拉在同行业间依然处在领先地位。

虽然特斯拉之前爆出过很多绯闻，甚至有些车主表示抵制特斯拉。但从理智的角度来考虑，驾驶安全的问题不仅出现在特斯拉的汽车上，同时也出现在所有的自动驾驶技术的汽车上

。自动驾驶技术本身就是一项新型技术，车主其实没有必要吹毛求疵，更不能把自动驾驶技术当成可以随意使用的技术。

也正因如此，真正驾驶特斯拉的车主一般不会对特斯拉是抵触态度，特斯拉的规模在同行业间依然处在领先地位。

众所周知，在国内新能源汽车市场上，

比亚迪

宋家族、

特斯拉

Model Y

等车型，销量表现经常位居前列，堪称汽车圈的“榜一大哥”。

那在欧洲市场上，哪些新能源汽车的销量表现比较靠前呢?不必多说了，直接看下图!

今天我们就一起来了解一下，1-4月欧洲新能源汽车销量前十名，分别都有何特色?

特斯拉Model Y

1-4月份销量：83340台

一句话点评：欧洲销冠，势不可挡

特斯拉Model Y是当之无愧的销冠，8万多台的销量数据，甚至是第二名销量的三倍多。作为今年一季度全球最畅销车型，Model Y本身产品力就出色，再加上降价政策支持，确实让其他新能源汽车难以招架。

沃尔沃XC40新能源

1-4月份销量：26993台

一句话点评：北欧传统豪强，安全又环保

紧随Model Y之后的是

沃尔沃XC40

新能源，同时也是这份榜单上为数不多的传统豪华品牌之一。对比其他新能源汽车，沃尔沃XC40新能源主打安全和环保，再凭借不俗的性能表现，赢得了众多欧洲消费者的青睐。

大众ID.3

1-4月份销量：23350台

一句话点评：小巧灵活，适合欧洲街道

对欧洲消费者来说，小巧灵活的

大众

ID.3一定程度上类似于我国的

宏光MINIEV

，可以在比较狭窄的欧洲街道上轻松行驶。再加上相对亲民的价格，和大众给力的品牌影响力，大众ID.3可以热销也不足为奇。

大众ID.4

1-4月份销量：22881台

一句话点评：紧凑型纯电SUV，产品力均衡

作为大众ID.3的兄弟车型，大众ID.4则拿下了第四名的好成绩。这款纯电紧凑型SUV外观耐看，配备了比较丰富的智能互联和智能驾辅配置，可以较好地满足用户的用车需求，再加上五六百公里的续航里程，整体产品力均衡，自然能热销，

特斯拉Model 3

1-4月份销量：22703台

一句话点评：入门级特斯拉，销量常青

作为特斯拉旗下又一走量车型，虽然特斯拉

Model 3

的销量不及Model Y，但依然创下了2万多台的销量成绩。而且Model 3改款在即，预计新车型会创下销量新高。

奥迪Q4 e-tron

1-4月份销量：20414台

一句话点评：豪华品牌基因加持，欧洲起售价不到30万

虽然在国内市场表现比较一般，但

奥迪

Q4 e-tron力压

奔驰

和

宝马

，成为了TOP10中的另一款传统豪华品牌电动车型。同时在欧洲市场，奥迪Q4 e-tron的起售价折合人民币约为29.25万元，比较合理，这样的定价策略也对这款电动SUV的销量起到了一定帮助。

达契亚Spring

1-4月份销量：18057台寻车网

一句话点评：欧洲人民的代步车，适合四人乘坐

达契亚

Spring

这款电动小车，车身尺寸小巧，差不多能坐四个人，同时价格便宜，相当于欧洲市场的“人民代步车”。同时，据悉，达契亚Spring是在中国工厂生产，并与自主品牌

纳米BOX

是同平台打造的姊妹车型。

菲亚特500e

1-4月份销量：18268台

一句话点评：基于菲亚特500打造而来，采用复古时尚设计

菲亚特500e

基于

菲亚特500

打造而来，整体设计风格与燃油版非常相似，看起来复古时尚，不过这款电动小车的售价比较高，高达35000欧元，相当于人民币26.5万元左右。

标致e-208

1-4月份销量：17158台

一句话点评：特色电动小车，续航达到400km

标致

e-208是一款特色电动小车，采用了点阵式装饰的大尺寸格栅，配合两侧的獠牙式灯组具有很高的辨识度。内饰部分，这款小车采用了标致最新的I-Cockpit理念，同时续航里程为400km，可以覆盖用户的日常出行需求。

MG 4

1-4月份销量：17004台

一句话点评：MG MULAN欧洲版，颇具驾控乐趣

这份榜单上的第十名是来自中国的

MG 4

，在国内市场则是称作

MG MULAN

。

这款电动车全系标配后驱电机，再配合XDS弯道动态控制系统、DP-EPS转向系统以及One-Box电制动系统，足以带来相当不错的驾控体验，驾驶乐趣十足。

结束语

综上所述，可以看出，欧洲人民和我们一样，也对特斯拉情有独钟，同时像标致e-208、达契亚Spring等电动小车颇受欧洲人民欢迎，而奔驰和宝马的电动车竟然没有上榜，则出乎我们的意料。

那么，你对这10款热销车型有什么看法呢?欢迎留言互动!

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