2月suv销量全部排名 2月SUV销量排行：四台新能源车进前十，合资独剩CRV

最近，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了2月份的零售销量数据统计，可以看到狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，可见1月份就逐渐开始的新车价格战已经起到了作用。但1-2月份，累计销量则为267.8万辆，同比下降19.8%。

今天，我们就来盘点一下2月份销量前10的SUV车型，看看什么样的车型能在逆境中继续保持强者恒强。

第10名

吉利汽车

-

博越L

厂商指导价12.57-17.07万元

博越

L在去年10月份才刚刚上市，却能在提升产能之后，于2月份冲击前10的位置，实力的确不容小觑。实际上，博越L用上了CMA架构，以至于动力总成、底盘表现、操控水准、电气架构等部分都不错，轴距也相比现款博越大大提升，达到了2777mm;总而言之，只要能接受博越L的外观，博越L的性价比肯定是超值的。

第9名

比亚迪

-

唐新能源

厂商指导价20.98-34.28万元

唐新能源一直是中型SUV市场的佼佼者，不仅因为2820mm的轴距可以轻松布局7个座位，更因为比亚迪DM-i超级混动的出色动力及低使用成本，即使是四驱车型，最低荷电状态下测试的百公里油耗也仅6.5L/100km。至于配置就更不用说了，中配车型即可享受Dynaudio丹拿音响、可变悬挂，顶配车型还有Brembo刹车系统。

第8名

埃安

-

AION Y

厂商指导价11.98-20.26万元

AION Y的最大特点，就是以紧凑型SUV的身材，做出了比一些中级车更大的车内空间，实用性很强，加上CLTC测试纯电续航里程能做到510km、610km，以及10万出头的指导价，的确很合适作为年轻人的第一台车。而在3月份，指导价仅11.98万元的Younger版本车型也上市了，销量恐怕还要更上一层楼。

第7名

长安

汽车-

长安CS55PLUS

厂商指导价9.29-12.59万元

长安CS55PLUS获得成功的原因很简单，2656mm的轴距长度却拥有足够充裕的空间，全系标配的1.5T涡轮增压发动机最大输出138kW，数据有优势，但实际油耗却不算太高，NEDC测试油耗仅5.9L/100km，搭配漂亮的外观和不错的底盘，销量真的不会差。

第6名

长安汽车-寻车网

长安CS75

厂商指导价10.29-11.99万元

长安汽车-长安CS75 PLUS

厂商指导价11.79-15.49万元

长安CS75车型则以新旧款同堂销售的模式，获取更多潜在消费者，长安CS75 PLUS的实力自然不用说，优点和长安CS55PLUS几乎相同，但动力上限更高且配置更丰富，而旧款长安CS75则有较高的优惠幅度，同时也算是皮实耐操的优秀代步车。

第5名

东风

本田

-本田CR-V

厂商指导价16.98-27.68万元

本田CR-V是合资紧凑级SUV的标杆之一，各项实力均衡，还要不错的驾驭感，同时这一代的CR-V配置设计很巧妙，性价比也算进一步得到提升。不过，2月份本田CR-V卖得好的主要原因是因为在清理旧款车型的库存，16.98万元的入门价格和3万元以上的优惠，也只有这个时间才有。

第4名

长城汽车-

哈弗H6

厂商指导价9.89-15.70万元

哈弗H6是曾很长一段时间占据SUV销量榜的榜首，但换代之后恰好碰上混合动力车型的崛起和中国品牌其他对手的升级换代，加上优惠幅度也不如换代前大，以至于不能那么风光。不过，第三代哈弗H6的整体实力的确非常不错，不止加速快甚至还挺好开，基础方面都能击败不少合资品牌对手，更别提配置这些传统优势了。

第3名

比亚迪-

元PLUS

厂商指导价13.98-16.78万元

元PLUS卖得好，最大的原因要归功于没有同价位的直接竞争对手。同时，元PLUS不仅设计年轻时尚，内饰设计漂亮、细节部分的质感同样出色，加上E平台3.0八合一电驱系统和刀片电池，以及热泵空调保障冬天的续航里程，竞争力不言而喻。

第2名

特斯拉

中国-

Model Y

厂商指导价26.19-36.19万元

特斯拉旗下车型的科技感是很强的，无论是Autopilot自动驾驶辅助系统还是车机的交互体验，都能给人留下深刻印象，以至于很多人说开一段时间特斯拉就不习惯其他品牌的车型了，尤其不适应燃油车。特斯拉Model Y的一大优势就是空间实用性很强，并且后排头部空间能保证，轴距也达到了2890mm。

第1名

比亚迪-

宋PLUS新能源

厂商指导价15.48-21.88万元

比亚迪-

宋Pro新能源

厂商指导价14.08-16.58万元

无论是宋PLUS新能源还是宋Pro新能源，随意拿一款出来都很能打，同时布局两款的结果就是车型的总计销量常年稳居榜首。实际上，空间大、优惠低、配置丰富、动力强劲这些买车关心的要素，这两款车型都做得不差，几乎就是没有短板的六边形战士。

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日前，乘联会公布了2022年2月SUV销量排行榜，其中前15名自主品牌占据7款，包括比亚迪宋、哈弗H6、长安CS75、欧尚X5、比亚迪唐、传祺GS4和红旗HS5。

第一名：比亚迪宋

比亚迪宋家族2月销量24532辆，同比增长298.8%，其中比亚迪宋新能源2月销量22754辆，同比增长14771.9%，2022年1-2月比亚迪宋累计销量46981辆。

比亚迪宋是多款车型的集和，包括宋、宋Pro、宋PLUS、宋PLUS新能源和宋Pro新能源，其中以宋PLUS DM-i为代表的插电式混动车型也算是有口皆碑，取得销量佳绩那是不费吹灰。相信对汽车稍有关注的朋友都会知道宋PLUS DM-i一车难求，目前北京部分店内有现车，其配置和颜色并不是很全，这足以看出消费者对它的喜爱。得益于电驱的加入，比亚迪DM-i超级混动系统在燃油经济性和动力性之间找到了很好的平衡，平顺省油但不省动力的特点想不卖好都难。

第二名：哈弗H6

哈弗H6 2月销量18790辆，同比增长-39.5%，2022年1-2月累计销量52108辆，其累计销量比比亚迪宋多5127辆，累计销量总数仍然排在SUV销量排行榜第一名。

据了解，2月，长城汽车销售新车70,792辆，受博世ESP供应短缺因素影响，长城汽车产能受限，目前正采取积极措施，力争快速解决零部件供应问题。

哈弗H6包括哈弗H6国潮版和第三代哈弗H6，其中第三代哈弗H6不用细说，从上市至今，凭借时尚、大气的设计，丰富的配置(整车FOTA功能、5G加持、循迹倒车、10.25英寸数字仪表、12.3英寸中控液晶屏、10英寸HUD抬头显示等)和同级空间最大(2738mm)等优势，成为SUV市场年轻消费者关注度最高车型;同时，新车在SUV市场的销量表现也取得了非常优异的成绩。

第三名：长安CS75

2月长安CS75销量12297辆，同比增长-62.0%;2022年长安CS75 1-2月累计44419辆，位居SUV销量排行榜第三名。

目前长安CS75、长安CS75PLUS、第二代长安CS75PLUS三代同堂销售，其中第二代长安CS75PLUS于2月28日刚刚上市，新车推出6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。据了解，截至目前新款长安CS75 PLUS预售订单已经突破23575台。

第二代长安CS75 PLUS将提供蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。

第四名：长安欧尚X5

2月长安欧尚X5 2月10234辆，同比增长-1.6%;2022年1-2月累计销量26634辆，同比增长13.2%。

长安欧尚X5算得上是自主品牌SUV中的黑马，自从2020年上市以来基本上一直保持着万台以上的月销量，2022年1月销量达到1.6万余台，表现确实不错。

长安欧尚X5卖的好的原因其实很单纯，无他，就是因为性价比。欧尚X5的售价区间为6.99-10.79万元，这一价格在自主品牌SUV中都算是便宜的，对于那些预算不高的消费者十分友好。同时这款车的设计非常有特点，运动风格强烈，对于年轻人来说也比较有吸引力。高配车型搭载1.5T发动机，数据出色同时整体配置也相对周全，有点年轻人第一台车那味了。

第五名：比亚迪唐

2月比亚迪唐销量10026辆，同比增长677.8%;其中比亚迪唐新能源销量10026辆。

之所以销量突飞猛进，有两个原因，第一比亚迪的产能恢复，旗下DM-i产品可以有序生产并交付;第二是性价比高，18.98-21.68万元的售价，7座中型SUV，百公里油耗分别为5.3L和5.5L，同级别中绝对物有所值。

相比唐DM车型，唐DM-i最大变化在于搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型(NEDC工况)，在馈电状态下的百公里油耗分别为5.3L和5.5L。如果满油满电出发，新车的NEDC续航里程可达1010km、1050km。

总结：

2022年2月自主SUV销量前五有两个惊讶，第一哈弗H6因为博士ESP供应短缺因素影响，没有连续稳居SUV榜首，跌入神坛;第二比亚迪唐销量冲进前五，成为销量排行榜中的新秀。

此外，2022年2月SUV排行榜前15名自主品牌热销车型还有两款，排在第6名的是传祺GS4， 2月销量10002辆，同比增长105.2%;排在第7名的是红旗HS5 ，2月销量9106辆，同比增长48.6%。

2月能反映普通消费者的购车需求，而合资品牌可以说是2月最大的输家，竟只有

东风

本田

CR-V一款合资SUV进入了销量前十。另外，这里提一句，有消息显示4月30日前，将推出刺激汽车消费的相关政策，有可能是继续执行“购置税减半”的政策。不过从1、2月的销量来看，相对去年都有增长，很难说需要继续刺激市场。

乘联会公布了最新一期销量数据，其中SUV在2月卖出了65万辆，1-2月卖出了127.2万辆，同比下跌18.9%。虽然市场萎缩了，但依旧有一些车型卖得不错。

比亚迪

宋PLUS DM-i/

特斯拉

比亚迪宋PLUS DM-i作为一款采用插电式混合动力的车型，它不仅仅是插电式混动细分市场的销量王，更是全部新能源汽车市场中的销冠。它凭借着月均4W+的销量成绩，突破了年销量超40万辆的大关，不过，从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、

从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、

今年1月6日，特斯拉官方宣布大降价，其中在不少一线城市火爆的

Model Y

起售价直接降至25.99万。这可就是真香了。在官宣降价后，有传闻称特斯拉只用3天时间就收获了超过3万张订单。如今随着这一批订单完成交付，最终也体现在了销量数据上。2月份，Model Y的销量直接从1月份的1.4万辆暴涨至25526辆，位列新能源榜单第4名。另外一款在1月份降价的车型

Model 3

销量同样比较稳定，2月卖出新车8297辆，虽然不如自家Model Y那么多，却也足够它排到新能源车销量第12名的位置了。

两个同比大幅上涨

比亚迪

元PLUS

最近几个月也是榜单常客，在比亚迪宋、比亚迪唐等热门车型的光环下，它显得并不起眼，属于闷声发大财的车型。作为一款13万起售的纯电动紧凑型SUV，价格在同级中拥有竞争力，再加上比亚迪金字招牌和偏向年轻个性的设计风格，开辟了一个更细分的市场。

广汽

埃安

2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

两个同比下滑

哈弗H6

从1月第三名降到现在第四名，同比下降12.2%。哈弗H6主要面向看重性价比的用户群体，最低8万就能买的国潮版一直是它的销量主力，而对于混动市场的不敏感性，也是它销量逐渐下滑的重要原因。目前哈弗H6同样推出了PHEV版本，顺应市场大环境，凭借多年口碑和混动版本加持，相信销量也会趋于稳定增长。

东风本田CR-V这一边，在去年换代后，目前CR-V的优惠幅度并不算太大，全系只有1-1.5万元的优惠。但与此同时，

RAV4荣放

、

奇骏

、

途岳

都有着大幅优惠，因此CR-V的性价比显得较低。不过目前东风本田已经在多地补贴+优惠，综合能优惠2万元以上了。

此外，目前全新CR-V只推出了燃油版，目前油电混动版和插电混动版还没上市，尤其是热销的油电混动版未换代，也较大地影响了CR-V的销量。

长安

两款车

第六名和第七名均来自长安汽车，分别是CS75和CS55，单月售出13,410辆和13,086辆，同比上涨9.1%、161%。不可否认，

长安CS75

和CS55在同级车型中综合素质过硬，即使经历了几个月的低谷期，也能快速找到状态。如今，更是随着CS75 PLUS iDD、第二代长安CS55 PLUS的到来，销量会有所提升。

博越L

博越

L虽然是去年刚刚上市的新车型，但作为博越的继任者，产品力全面秒杀博越的同时，成功挤进SUV销量榜前十。博越L的主要对手就是我们熟悉的国产三强(比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6、长安CS75 PLUS)，作为一款全新车型，价格和产品力方面都有明显优势，同时它也有搭载吉利3挡DHT的雷神Hi·F版本可选。均衡的产品实力以及较丰富的配置选择，让它在排名中或许会成为一个重要变数。

总体来说，2月份的汽车市场乍一看会觉得非常平淡，但这其中却有不少车型都在靠价格换市场，甚至连

丰田

都不能免俗。而随着最近由湖北省政府和东风汽车集团牵头的汽车大促销活动举办，3月份的销量榜单上很有可能会出现一些从来没有上过榜的稀客。

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