威马首款纯电动轿车M7于10月22日首发 NEDC续航里程800km 威马汽车“危”！深陷股权冻结危机，对客户投诉置之不理！

自从2018年正式成立，威马汽车公司便成为了中国新能源汽车的代表性品牌之一。在不断研发自主创新的同时，威马汽车还通过扎实的硬件打造和良好的口碑积累获得了较高的市场认可度。而在其旗下各款车系中，威马汽车W6作为一款高端SUV尤其受到了消费者的关注。那么，威马汽车W6价格又是怎样的呢?

1. 威马汽车W6车型概述

威马W6是基于华晨汽车而开发生产的，定位于中大型SUV之间。自动驾驶、高空气过滤、强化洒水等高端配置使得该车看起来与传统车型大相径庭。同时，这款车型还非常适合家庭出游兼顾商务用途的需求，智能化控制系统更能带来益处。据悉，该车将推出六、七座两种版本，以满足不同的客户需求。

2. 威马汽车W6配置参数

作为一款高端SUV，威马汽车W6在配置上以实用性、豪华感、科技感为出发点。其配备了具有自动泊车等的智能驾驶系统，拥有光感式全景天窗、360度全景影像系统、高清晰液晶显示屏、第三代百度Apollo 3.5自动驾驶系统、自动空气调节等规格。此外，该车还采用导入阿里巴巴的中量级IoT量产品云平台(ATOS)实现车路互联。

3. 威马汽车W6价格分析

目前，威马汽车W6尚未正式上市，具体的售价仍在待定。但是根据官方资料透露，W6定位于高端SUV市场，预计会提供40-60万元的价格区间。如果您想购买一辆旗下拥有多项领先科技特色的，同时又配置在顶级的SUV，这个价位显然是非常有吸引力的。

4. 威马汽车W6的竞争对手

从售价和市场定位来看，威马汽车W6的主要竞争对手为比亚迪汉、传祺GS8、马自达CX-8等车型。同时，《中国新闻周刊》最近发表了一篇文章，对比了威马W6与特斯拉Model Y之间在续航、智能客厅、自动驾驶等方面的差距，认为威马汽车本身已经具备非常强大的竞争实力。

5. 消费者评价

据多位网友反馈，相比于其他同类型的SUV车型上，W6在高科技智能化配备方面明显占优。无论是自适应巡航还是无人驾驶辅助，W6都很有吸引力。而这个配备也是广大消费者主要的购车动机。当然，对于售价偏高，品牌口碑不足的消费者，他们还需要进一步的了解和考虑。

通过以上的介绍，相信读者已经对威马汽车W6这款车型有了一定的了解。作为一款崇尚环保、以高科技、高视觉效果为主导的中大型SUV,它在豪华、智能配置、空间等方面表现非常出色。假如您是一位喜欢创新并追求高科技的汽车爱好者，不妨考虑一下购买卓越的W6。

易车讯

我们从相关渠道获悉，威马汽车旗下首款纯电动轿车威马M7将于10月22日发布。新车在Maven概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程800km。

威马Maven概念车

威马M7取材于威马Maven概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。从伪装下可以看到，威马M7或采用烈焰橙的配色，尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

透过车窗看进威马M7的内部，其方向盘造型比较传统，三幅式的设计显得并不是那么出众。新车采用时下流行的连屏设计，仪表盘、中控屏幕集成到了一体，很容易营造一种科技感。新车的换挡部分采用按键式操作，也是时下流行的设计趋势。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航

里程

达到800km。此外，新车拥有强大的自动驾驶硬件，包括配备多个激光雷达及拥有500-1000TOPS超强算力。

毫无疑问，从今年

上海

车展来看，新能源汽车已经彻底成为汽车市场的主战场，晃眼望去，各个汽车品牌展台上的C位一定是一台新能源汽车，不得不说，新能源汽车市场的前景一片大好，不过即便如此，也仍然有车企属于“焦虑”状态，被市场边缘化了，其中就有

威马汽车

。

被边缘化的威马 连基本客户也守不住

威马汽车旗下目前有3款车型在售，售价区间在17.51～26.08万元，定位虽然不低，但其销量并不好，

据数据显示，去年全年威马一共售出了2.95万辆，比前年销量少了近1万辆，由此可见，威马汽车受市场的认可度并不高，从销量上看，它就是纯纯的边缘化车企，随时都有“出局”的可能。

面对此种情况，一般的车企都会选择稳住全局，从中寻求突破的可能，至少得维护好现有的客户群体，对吧?不过威马汽车没有，反倒开启了置之不理的模式!寻车网

汽车投诉网上的一则案例便是证据，

投诉者是湖北武汉的童先生，他于去年4月8日购买了威马W6

2021款 520km PRO全能版，购买当月，汽车右后窗一键升降便出现了问题，随后在童先生强烈要求下，4S店售后更换了升降控制器，但它仍然处于时好时坏的状态，当然，这还只是其中一个小问题，如今童先生使用威马W6一年左右，各种问题频显。

主要问题归纳如下：

1.    续航严重虚标，近乎腰斩。

​标注的520km纯电续航里程，实际只能跑240～300多公里。

2.    设计安全缺陷

雨刮喷水，下雨天打开雨刮后，水会回流到后视镜处，严重影响行车安全。

其次是快慢充盖子，在车辆锁死的情况下，仍然能够打开，存在安全隐患。

3.    车机系统故障

车机百度地图帐号登录不上，显示该车辆已被绑定，语音助手会出现自言自语的情况，音乐方向盘操作按钮有时会失灵，只能中控关闭，关键是车机用着用着就黑屏。

以上只罗列了重要问题，还有许多小问题大家可移步至汽车投诉网进行查看，文末附带有全文链接。

童先生的诉求是希望威马能够召回汽车，对其进行退换车或者维修赔偿，不过从今年4月15晚8点42分34秒童先生开始发起投诉，到目前威马官方仍未给出正面答复，针对于威马汽车这置之不理的态度，前不久的冻结股权事件或许能够给出答案。

40亿股权被冻结 妄想用上市解忧

今年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会发布消费警示称，威马汽车或经营异常，提醒消费者谨慎购买，此前也有媒体报道称威马温州、黄冈两大工厂处于停摆状态，为了消除消费者的疑虑，威马汽车3月7日在社交平台发文称威马开始全面复工复产，不过好景不长，紧接着没多久威马汽车科技集团有限公司便被冻结了股权，数额约为40.4亿人民币。

再结合前文的销量数据来看，说威马汽车现在岌岌可危不足为过。

在新能源大力发展的阶段，大多数车企都以投入为主，即便卖出去有盈利，但补不上投入这个大窟窿，更何况威马汽车的销量并不好，也就意味着其亏损更为严重，据统计，从2019年到2021年，其亏损了超174亿元。

不过即便如此，威马汽车近年来还是拉到了不少融资，据悉港澳地区某知名商业银行将融资2.5亿港元、正威国际5亿元人民币，雅居乐集团旗下巨国投资两笔合计15亿港元的贷款。再加上此前威马汽车将会被

Apollo

出行(阿波罗)100%收购的消息(威马汽车占APOLLO智慧出行23.67%股权)，整体融资金额大约近60亿港元，威马汽车看似将自己卖了，实则是重新周转进了自己的口袋，想借APOLLO出行在港股上市，以此来挽救企业。

但从目前的情形来看，威马汽车更像是一个快寿终正寝的车企，不管怎么说，对消费者的投诉置之不理，显然是不正确的做法，届时仍然希望威马汽车官方能够给童先生一个满意的解决方案，毕竟一个车企如果连自家的客户都照顾不好，怎么能照顾好整个大市场呢?那又何谈上市?

威马W6

投诉来源：

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