飞行家是国产车吗还是合资 国产飞行家月销不到，高性价比消费者却不买账

7月落幕，国产的林肯飞行家(以下简称飞行家)走完了它上市后的第一个月。

其实飞行家这个车说实话争议蛮大：六七十万级别里唯一的“国产”车型，整个市场上价格最高的本土化豪车。

一个二线的豪华品牌，一个定价最高达75万多的本土化豪车，飞行家真的会有人买么?而买它的到底又是些什么人?

怀着这样的问题，笔者走访了目前重庆某林肯中心，来一探飞行家的究竟。

笔者于本周四下午探店林肯，一进大厅感觉到了事情可能会出乎我的意料。围绕着飞行家这款车型的客户一组接着一组，有的甚至已经在跟销售商讨，准备下订......

稍闲时，与一位销售人员攀谈得知：

1.?目前店内大部分客户都是来看飞行家和冒险家的(林肯另一款国产车型);

2.?飞行家他们单店订单接近20个;

3.?当前飞行家的订单集中于59.98万元的四驱尊雅版和68.98万元的四驱行政版;

4.?当前飞行家终端无任何政策、礼包，也无现车，提车需等待至少一个月;

5.?到店观摩及订购飞行家的客户，此前大多都对比过奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90车型。

是不是真的出乎意料了?

新车来看的人多，正常，客户对比过沃尔沃XC90，也正常。可是单店接近20个订单里，客单价居然在60-70万之间，并且还是看过奔驰GLE和宝马X5的客户，这就很神奇!

后经过与客户、销售人员的再次交流，以及个人现场体验，飞行家能有如此的市场表现，也是有据可依。寻车网

首先从当下消费者购车的趋势来看，追求主流、一线的品牌及车型的消费者尽管依然是大多数，但而今追求个性化、差异化体验的消费者占比却越来越多，这在国产、合资及豪华车领域都有很明显的展现。

奔驰宝马奥迪确实更主流，大家都认识，很稳。可如果不是资深车迷，大家好像对于BBA的印象，似乎就是主流，没了。

而这个以美国传奇总统(统一南北战争，解放黑奴)亚伯拉罕·林肯命名，且同为历任美国总统座驾的林肯品牌，这Title聊起来感觉就特别伟岸，有腔调。

有的时候你经常会发现，现在的中高产阶级，在经济OK的前提下，会去追求一些精神、品味、文化层面上的东西，说白了与众不同，说白了要能装。这就很像当年路虎进入中国之后一下子就火了的缘故，英国皇室专属，伊丽莎白女王座驾......

再者就是，排面!

5080*2022*1759mm的长宽高，3025mm的轴距，再搁上力量感突出的美式豪华画风，杵在那，气场跟着驰GLE，宝马X5比起来，嘿!有过之无不及呢。

BBA的内饰设计备受认可，可真分别进了飞行家、GLE和X5车内，这内在的氛围感，豪华感和精致程度，你能各自给它们打几分?在笔者看来，林肯这一代的内饰设计绝对不输任何豪华品牌，包括大家公认奢华的奔驰。(请各位不偏不倚，公正的评价)

这里其实就又会回到我们前面所说的部分消费者追求的个性化，差异化体验，设计精致豪华又耳目一新，林肯品牌这一代的内饰设计真的很给人好感。

当然，笔者认为一些细节上的设计体验，或也是给消费者带来好感或满足个性的地方。林肯很擅长做一些按钮的机关设计，最经典的莫过于按钮式换挡，而在飞行家上就延伸了按钮式的内外车门锁......每一次开关门的体验真的挺特别。

当然，作为本土化之后豪化车，飞行家的价位很高，高到已经可以买进口的GLE和X5了......

等等，不到60万根本买不到GLE和X5,这俩车起售都要70万，然后还是2.0T的版本，3.0T的起码要75.99万(X5 xDive40i M运动套件版)，那飞行家都到顶配的总统版(75.98万元)。

这里其实涉及的就是性价比，或者同位体验，能到中高产阶级，还真不是人傻钱多，人家讲究着呢。

70万级的奔驰GLE和宝马X5配置着实不低，但却不能带来全套安全辅助驾驶系统、可变式悬架系统、主动降噪+28个扬声器的Revel Ultima 3D音响系统、30项前排座椅调节、可加热通风按摩的前排座椅、可加热通风的后排独立座椅、后排娱乐系统、更宽阔更有实用性的六座以及3.0T+10AT动力组合。

这些体验一方面是日常实用性，舒适度以及同位性价比的体现，一方面则是作为大尺寸高端豪华SUV或者说中高产阶级的牌面。

此外，作为与全新福特探险者的同平台车型，本土化的飞行家，在零部件及后期保养的成本与时间周期上，也相比皆为进口的同级竞品都更有优势。

总结：即便找到了飞行家好行情的依据，依然令笔者震惊，震惊当下高端汽车的消费者们对于差异化追求的开放程度，对于新品牌新车的宽容程度，以及对于汽车消费的理性程度，给予了飞行家这个最贵“国产车”足够的展现空间。

当然，始终离不开的还是产品及品牌本身，依托林肯独有的品牌文化，借助合理的定价，出色的设计和足够厚道有牌面的内容，满足到部分中高产阶级对于个性化、差异化、精神文化以及同位体验的需求。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为林肯首款中国制造的美式豪华SUV，全新林肯飞行家采用了品牌内最新的设计元素，相比旗舰领航员，新车更加具有时尚气息，整体大气磅礴的设计取得了很高度关注和广大客户的追捧。新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。大家需要知道，它起售价比进口版便宜11.9万元，比预售价便宜5.22万元，而且全系配备3.0T双涡轮增压V6发动机，要想知道它的细节那就继续往下看吧。

全新林肯飞行家采用了最新的家族外观设计，外观造型与进口版本保持一致，车身线条以飞行器机翼为设计灵感，塑造了其端庄典雅的整体外观形象。顶配车型区别于其他车型采用的是总统专属格栅，其他车型依旧沿用的星辉式的进气格栅，林肯LOGO置于格栅中央。两侧的前大灯组采用了分体式设计，微微上扬的LED大灯组轮廓，灵感来自于飞机的机翼。晶钻式自适应前大灯由92颗LED灯组成，采用了Glare-Free自动防眩目功能，展现了其智能化，行车安全也得到更多的保障。

车侧面线条并不复杂，一条凌厉有型的腰线从前大灯出发，贯穿车身与尾部大灯的线条衔接，修长的腰线让其更加优雅。车侧能看到“前高后低”的车身布局，也营造出了尊贵感。车身尺寸方面，全新林肯飞行家车身长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，5米的车长没有影响整体的美感，还让其获得了更加优越的车内空间。

尾部的造型是简约风格，经典一体贯穿地平线式LED尾灯得以保留，让尾部显得更加精致。双边共四出的排气布局也让整个尾部更加饱满，且富有运动感，配合本身的3.0T动力，让它气场十足。

内饰设计上，全新林肯飞行家应用了大量的实木，金属和真皮材质，塑造了一个豪华品牌的基本格调，车内采用大量平直线条，在减少视觉干扰的同时还能使座舱更显宽阔。采用真皮包裹的Vision智能触控方向盘，能够提供很好的抓握感，其带有电动4向调节，同时方向盘记忆和加热功能也没有缺席。

12.3英寸的全数字仪表盘搭配中控悬浮式12.8英寸高清触控屏，带来了很好的科技感，其采用的SYNC+智行互联也偏向国人的操作喜好，操作起来十分便捷。像语音控制、手机映射、在线歌曲等主流功能均有配备。顶配和次顶配车型配备28个喇叭的Revel音响，车辆25项功能反馈声由底特律交响乐队定制，全方位给驾乘者带来豪华感。

全新林肯飞行家提供六座及七座布局，新车全系采用最高等级的北美公牛头层皮，顶配车型更是采用了纯天然非压花半苯胺Nappa高级皮，细腻的质感加上精致的缝线，使其更加豪华。全新林肯飞行家的七座版第二排座椅相比海外版进行了升级，坐垫总宽增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒适性都有了很大的提升。

全新林肯飞行家在这个级别的豪华SUV中，是唯一个全系标配3.0L双涡轮V6发动机的车型，最大功率261kW(355Ps)，最大扭矩553N·m，入门版为后驱，其余均为四驱车型。传动系统匹配的是同级唯一的10速手自一体变速箱，其不论是性能还是操控上都展现了全新林肯飞行家的优越性。全新的10速自动变速箱优化了齿轮比，档位切换更加顺畅，在满足不同人群的驾驶习惯的同时燃油经济性也得到了有效提高。

通过上述的了解，全新林肯飞行家不论是在外观设计、内饰舒适度还是动力上都在同级中有着极大的优势，相信会给像宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE等传统豪华中大型SUV不小的冲击，不知道你会支持这位“猛将”吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为福特旗下的高端子品牌，林肯早在多年前就已进入国内，并取得了不错的知名度。前段时间，国产全新林肯飞行家重磅上市，迎来了不少车迷的关注。与同级别的宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE相比，飞行家的价格成了一大优势，指导价为50.98万元-75.98万元，并且入门级就搭载3.0T V6+10AT，足以看出满满的诚意。可是，上市数月以来，飞行家的月销量一直没有超过2000台，难道消费者不买账吗?我们先了解一下这款车的实力，再做定夺。

外观方面，飞行家的外形设计时尚大气，点阵式中网簇拥着林肯车标，营造出不错的时尚感。两枚矩阵式LED头灯动感十足，点亮后辨识度超高，下方还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计透露出豪车品质。

来到侧面，飞行家的腰线笔直锋利，从灯眉延伸至车尾，前翼子板上方还印有“AVIATOR”字样，更显个性。同时，飞行家的裙线也十分明显，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈，整体设计时尚大气，强调硬汉气息。

尺寸方面，飞行家的长宽高分别为5080毫米×2022毫米×1759毫米，轴距为3025毫米，空间特别宽敞。进入车内，中控台采用贯穿式设计，上方矗立一块大尺寸悬浮式液晶屏，集成了多种主流功能;中控台使用大面积黑色饰板覆盖，搭配造型动感的空调出风口，营造出不错的时尚感，中央通道更是透露着奢华气息，整体内饰档次感十足。

配置方面，飞行家全系标配前双叉臂独悬加后多连杆独悬、前/后通风盘式制动器、电子手刹、自动驻车、19寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、远程启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯、多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目、自动空调等等。

此外，高配车型还配备矩阵式大灯、转向头灯、自适应远近光灯、后排液晶屏、后排控制多媒体、后排座椅加热/通风、HUD抬头数显、前排手机无线充电、方向盘加热、电动吸合车门、空气悬架、全景倒车影像、全速自适应巡航等等，配置十分高档。

动力方面，飞行家搭载3.0T V6发动机，最大马力为355匹，峰值扭矩为553牛米，全系匹配10AT变速箱，除入门级车型外，其余车型均支持四驱。

笔者查阅数据后得知，飞行家在2020年7、8、9月份的销量分别为1119、1233、1718台，虽然呈上升趋势，但销量仍然略显低迷。虽然飞行家有着相对高的性价比，档次感也很强，但在三四五线城市当中，很多群众并不认识这个车标，大众、丰田更有辨识度，消费能力较高的消费者也对BBA更有好感，就算飞行家的性价比很高，人们也不买账。各位读者，你对这款车作何评价?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。